Folhas Vivas -Noticias da AAUS
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Noticias da AAUS Associação de Alunos da Universidade Sénior de Vila Franca de Xira
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Folhas Vivas Outubro 2011

                                              O Peddy Paper vistopor mim

 

No dia 14 de Maio, dia da Associação de Alunos da nossa Universidade, conforme o combinado, lá nos juntámos para o inicio do 1º Peddy Paper.

A nossa equipa “ Os Bota Abaixo” lá iniciou a prova no primeiro lugar e cheias de boa disposição e vontade de chegar ao fim..... o pior foi logo o inicio...onde até 2 respostas, ambascertas, demos.

Lá fomos continuando as provas, tentando dar o nosso melhor com a maior alegria
e camaradagem.

Andamos um pouco perdidas contando palmeiras e ninhos de patos, mas, o pior mesmo foi quando tivemos que descobrir as barreiras, pois, alguém as confundiu com o acidentado do terreno.....prova superada... partimos felizes da vida para as ditas das flexões....20 por sinal....e... não é que depois do esforço, ao virar a folha, nos diziam que não tinhamos que as ter feito?

Só nos faltava descobrir a escala...mas qual escala??? Perdidas de todo, até os grafitis das barras olhamos.... acabamos por fazer asneira,claro!!!

No final de tudo e depois de tanta gargalhada acabamos por ganhar as medalhas de 3º lugar!!!!

Felizes de todo, lá as fomos receber e comemorar com todos, pois o que para nós contava era a participação e camaradagem.

Para completar só mesmo o delicioso almoço para recuperar do esforço feito.

Benvinda Trindade

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Folhas Vivas Outubro 2011

Encerramento do ano lectivo

2010/2011

Semana da Universidade

Com a presença da Sra. Presidente da Câmara Municipal e outras individualidades, encerrou-se o ano lectivo com a entrega dos certificados aos alunos e professores. Discursos da Profª Eulália Pires, do Presidente da AAUS, António Ramalhão e da Sra. Presidente da Câmara, foram todos no sentido de que a Universidade tem sido vantajosa para todos quantos a frequentam, quer no sentido da aprendizagem, quer no relacionamento pessoal.

De seguida, com coreografia e ensaiadas pela Prof.ª Maria Josefa, um grupo de alunas apresentaram duas danças.

Da disciplina de teatro, do Prof. Pedro Cera, os alunos interpretaram um apontamento de dramatização de alguns textos.

No salão Nobre foram apresentados trabalhos realizados pelos alunos de Inglês, Junto a este salão estavam expostos trabalhos de informática do 1.º e 2º nível e um álbum de fotografais da visita a Londres. Na sala de alunos passaram trabalhos de informática de alunos do 3.º nível No hall de entrada estavam expostos trabalhos das disciplinas de artes decorativas.

Inserido na Semana da Universidade e integrado no centenário do nascimento de Alves Redol, exibiu-se o filme “Alves Redol, vida e obra” com comentários do seu filho António Redol e uma palestra subordinada ao tema “A obra de Alves Redol”, pelo Prof. Victor Viçoso e à visualização do filme “Nazaré” no museu do Neo-realismo.

Com a entrega dos diplomas e prémios aos vencedores, terminaram mais uma vez os jogos florais, inseridos na Semana da Universidade, este ano subordinado ao tema “Rio Tejo”.

Terminamos a nossa Semana da Universidade com uma animada tarde musical, em que se apresentaram os nossos grupo de viola, cavaquinho e coro, seguido de um lanche de confraternização entre todos, professores, alunos e convidados.

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Folhas Vivas Outubro 2011

Visita de Estudo à Auto Europa

No dia 26 de Maio, os alunos da Universidade Sénior de Vila Franca de Xira,
efectuaram uma visita de estudo às instalações da Fábrica de Produção de
Automóveis do Grupo Volkswagen, de origem Alemã – Auto Europa. Esta fábrica
encontra-se sediada em Palmela. Fazem parte do Conselho de Gerência os Senhores
António de Melo Pires - Director-Geral e Juergen Hoffmann Director dos Recursos
Humanos, Finanças e Tecnologias de Informação.

A área de produção e o parque industrial totalizam em2.000.000 m2.

Encontram-se permanentemente activos um Corpo de Bombeiros e um Posto Médico 24 horas por dia.

A Unidade de Produção encontra-se dotada com as mais modernas tecnologias
utilizadas na Indústria Nacional e está equipada com todas as ferramentas
necessárias como a casa Mãe (Alemanha), desde a fase de planeamento de produção
de carros, até a produção em série.

A Fábrica foi construída com a preocupação fundamental de minimizar os efeitos
das suas actividades sobre o meio ambiente. Cumpre as normas de protecção
ambiental a nível da Europa. Nesta, existe, uma estação de tratamento primário
dos efluentes industriais de água utilizada na Nave de pintura, é reciclada e
reutilizada.

Há controlo regular das emissões gasosas para a atmosfera.

Os empregados recebem uma formação na área ambiental.

A Fábrica conta com cerca de 3 500 colaboradores dos quais 10% são mulheres.

A chave do sucesso da Auto Europa é o bom ambiente que reina e o espírito de
equipa. Promove a responsabilidade e a tomada de decisões das equipas e alguns
têm formação no Estrangeiro. Também incentivam os trabalhadores a aprenderem
línguas e a serem polivalentes.

Cada secção é composta por 10 trabalhadores, orientada por 1 chefe de equipa. Por
cada 5 chefes de equipa há um supervisor.

Trabalham por turnos rotativos: das 7h às 15h30m, das 15h30m às 24h e das 24h às 7h.

Dentro da produção horária tentam atingir o objectivo proposto: produção diária
conseguida, quadro de equipa, índice de produtividade, sugestões para
implementação do trabalho, organização e qualidade e plano de rotação dentro da
estação, flash semanal e informações úteis.

Em cada turno, fazem 4 pausas dentro das respectivas estações onde existem
máquinas de café, jornais, para evitar a rotina e para almoçar ou jantar.

Existe também um refeitório para os trabalhadores e uma loja de produtos das marcas
que representam.

Esta fábrica iniciou a sua produção efectiva e em série no mês Maio de 1995.

A Volkswagen tem aproximadamente 670 fornecedores dos quais 430 são fornecedores de produção.

Os carros produzidos são da marca: Volkswagen Sharan, Eos, Sirocco e Seat Alhambra

Os motores são produzidos na Alemanha, Hungria e Polónia destinando-se ao mercado Português 23% e os restantes 77% são exportados para a Alemanha, Estados Unidos, Inglaterra, China e África do Sul.

Existem 4 fases de produção: Nave das Prensas, Nave das Carroçarias, Nave de Pintura e Nave da Montagem Final.

O aço chega em rolos; antes do corte este é desenrolado, lavado, limpo,
verificado a qualidade, planado, organizado, prensado e só depois entra para o
corte.

Existem 2 linhas de corte: regular e irregular - Prensagem - algumas peças são únicas
na Europa - A linha de corte é masculina e feminina da marca Ibermoldes e Triax.

Depois de cortadas, as peças são levadas pelas aranhas modelares para o molde

Prensas - Linha Tander – Maior da EUROPA. Molda conforme a necessidade.

Emseguida faz-se o corte das portas.

O aço que sobra do corte das portas é compactada e vai para a Siderurgia
Nacional, em Paio Pires.

Zona dos Robots - É feito o reforço das portas e colocadas outras peças - União do
automóvel - Colocação da porta Pintura
– Desengorduramento - Colocação dos anticorrosivos - Mergulhar no tanque – Electrocoat - Selante para protecção - Aplicação do PVC - Pintura com uma cor neutra para homogeneizar - Aplicação de esmalte - Forno e verniz - Forno e finalmente Colocação da cera para impermeabilizar. Motores São retiradas as portas para que não se risquem ou estraguem durante o processo de colocação do motor, do cockpit, dos bancos, da parte frontal, dos para choques, vidros, tubo de combustível e afins. Por fim, é feita a união da carroçaria com o chassis.

É nesta altura, que se voltam a colocar de novo as portas, os pneus e as jantes e
faz-se a ligação da parte eléctrica. Colocação do combustível;

Teste da água, para ter a certeza de que não há infiltrações no carro;

E por último os carros são testados a todos os níveis, por pessoal qualificado
para confirmação do seu desempenho e eficiência.

É colocado o selo de verificação de qualidade. O transporte dos carros para o porto de Setúbal é feito de comboio e deste o envio para o estrangeiro de barco.

Não foi possível assistir ao teste drive porque chovia imenso na altura em que
terminamos a visita.

Ficamos elucidados sobre o processo da produção dos carros, montagem e finalização dos mesmos.

O nosso muito obrigado a Auto Europa por nos ter permitido aumentar os nossos
conhecimentos e em particular a simpática senhora Leila Madeira das Relações
Públicas.

                                                                                                         Evelise Varela

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Folhas Vivas Outubro 2011

Editorial

CIÊNCIAS DO CONVÍVIO E DA PARTILHA

Caros colegas, sejam todos bem vindos!

Há uma Disciplina em que todos se matricularam e alguns não deram por isso, mas eu lembro os mais distraídos

– CIÊNCIAS DO CONVÍVIO E DA PARTILHA – é a mais abrangente do nosso programa. Pela sua enorme importância, esta Disciplina não tem limite de inscrições, é obrigatória a sua frequência por todos e o programa é muito aliciante e variado.

Queremos vê-los muito atentos nas aulas, muito participativos, desinibidos de todos os preconceitos e acanhamento, envolvendo todos os colegas.

O êxito desta Disciplina dependerá de todos. Só assim as restantes Disciplinas obterão os resultados para que foram introduzidas no programa.

Creiam os “caloiros” que os resultados de anos anteriores têm sido extraordinários apesar de ainda haver quem chumbe por estar desatento nas aulas!

Vamos ajudá-los a estar mais atentos, envolvendo-os no projecto, sendo solidários, observando e escutando os seus anseios e pretensões.

Só com a frequência nesta Disciplina e com bom aproveitamento ajudaremos a consolidar o projecto no qual todos devemos estar envolvidos, já que a todos beneficiará.

Não faltem às suas aulas!

Um bom Ano Lectivo para todos.

António Ramalho

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