PROYECTO ESPACIOS
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Piden realojos inmediatos para viviendas en ruina

Piden realojos inmediatos para viviendas en ruina | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

En el año 2010 coincidiendo con la presentación del PSIS Camino de Santiago para lanzar 8.000 viviendas junto a un barrio marginado nació la Plataforma Vecinal de Etxabakoitz con el objetivo de canalizar la respuesta vecinal que rechazaba el proyecto. Entre las movilizaciones llevadas a cabo destacan la de diciembre de 2011 cuando la plataforma vecinal denunció los recortes que el Ayuntamiento pretendía realizar en Etxabakoitz, entre los que destacaba el ascensor del Grupo Urdanoz y que acabó con un espontáneo corte de carretera. También en marzo de 2012 una manifestación de varios centenares de vecinos y vecinas recorrió las calles del barrio solicitando la paralización del PSIS al que se le relacionaba con el abandono creciente que sufría el barrio en esos últimos años. El futuro de los derribos motivados por la nueva ordenación urbanística han generado la última batalla, reivindicación que ha fructificado en la apertura de una oficina municipal de información aunque los vecinos reclaman que se ubique en el bario.


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El Gobierno de Navarra participa en un proyecto europeo de promoción del corredor ferroviario atlántico de mercancías

(2012-11-02) El Gobierno de Navarra va a participar en calidad de socio en el proyecto CFA-EFFIPLAT que plantea la creación de una red de cooperación transnacional para la promoción y desarrollo del ‘corredor ferroviario atlántico de mercancías.

A través de esta iniciativa, Navarra colaborará con administraciones y entidades nacionales y europeas en la promoción del citado corredor como eje estratégico de desarrollo, lo que permitirá potenciar las infraestructuras logísticas actuales y previstas en la Comunidad foral, de cuya coordinación y supervisión se encarga la Agencia Navarra del Transporte y la Logística (ANL). “De este modo, Navarra continúa con su apuesta por el transporte ferroviario de mercancías, que ya se ve reflejada en proyectos como la estación de mercancías de Noáin o el desarrollo del TAP”, destaca el Departamento de Fomento.


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El Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona encarga la redacción de los proyectos de reparcelación y urbanización del PSIS de la nueva estación del TAP

El Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona encarga la redacción de los proyectos de reparcelación y urbanización del PSIS de la nueva estación del TAP | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

(2012-10-24) El Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona, integrado por el Gobierno de Navarra, Ayuntamiento de Pamplona y consistorios de Zizur Mayor y Cendea de Cizur y bajo la presidencia del consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, ha dado esta mañana un paso más en la implantación del Tren de Altas Prestaciones en Navarra. En dicho encuentro se ha aprobado el inicio de la redacción de los proyectos de reparcelación y de urbanización de este PSIS bajo la dirección de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona.

 

Por otro lado, se ha acordado iniciar los trámites necesarios para proceder a la obtención anticipada de los terrenos a ocupar por la estación (situada entre la Ronda Oeste y la Avenida de Aróstegui) y la plataforma. Se trata de un trámite legalmente previsto que permite al Gobierno de Navarra la ocupación de terrenos destinados a equipamientos e infraestructuras.


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Barcina asegura que el Gobierno central le ha garantizado que las obras del TAV 'van a seguir adelante'

Barcina asegura que el Gobierno central le ha garantizado que las obras del TAV 'van a seguir adelante' | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

La presidenta del Gobierno de Navarra, Yolanda Barcina, ha asegurado que el Ejecutivo central le ha informado de que las obras del tren de alta velocidad "van a seguir adelante" y ha recordado que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2013 prevé una partida para esta infraestructura.

 

Barcina se ha pronunciado en este sentido en relación con las afirmaciones del portavoz de Economía del PP en el Congreso, Vicente Martínez Pujalte, que asegura que habrá que "aplazar el calendario" de construcción del TAV.


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Barcina reitera que el TAV es una prioridad pero asume que no podrá cumplir los plazos

Barcina reitera que el TAV es una prioridad pero asume que no podrá cumplir los plazos | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

El Gobierno foral admite ya que la construcción el TAV no cumplirá los plazos previstos. Lejos quedan las triunfalistas previsiones que anunciaban la conexión de Navarra con Europa por alta velocidad para 2015. Ni siquiera la fecha de 2020 parece ya una posibilidad realista en un contexto de crisis económica que prácticamente ha paralizado toda obra pública. Algo que el Gobierno foral ya no oculta, y que pretende compensar acelerando al máximo la obra en Navarra para intentar forzar al Ejecutivo central a priorizar el tramo navarro dentro del corredor estatal.


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El Gobierno foral apuesta por acelerar las obras del TAV

El Gobierno foral apuesta por  acelerar  las obras del TAV | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

El consejero portavoz del Gobierno de Navarra, Juan Luis Sánchez de Muniáin, ha afirmado que el Ejecutivo foral apuesta "por acelerar al máximo el avance de las obras del Tren de Alta Velocidad y se pueda ir al paso más rápido que permitan las actuales circunstancias".

En la rueda de prensa posterior a la sesión del Ejecutivo navarro, Sánchez de Muniáin, en respuesta a una pregunta sobre su valoración acerca de los Presupuestos Generales del Estado, ha afirmado que el Ejecutivo foral va a realizar "todas las gestiones necesarias para que el Estado cumpla con los compromisos principales" con el Canal de Navarra y el Tren de Alta Velocidad


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UPN plantea abaratar la estación y dividir en fases la operación del TAP para hacerla viable

UPN plantea abaratar la estación y dividir en fases la operación del TAP para hacerla viable | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

Los cambios en la consejería de Fomento en el mes de junio han relanzado la operación del denominado TAP (Tren de Altas Prestaciones) en Etxabakoitz.

Si la ambivalente posición del consejero socialista Anai Astiz con respecto a este proyecto, que busca solucionar la llegada de la Alta Velocidad a Pamplona, no permitía a los regionalistas imponer sus plazos, ahora UPN pretende hincar el diente de inmediato a esta complicada operación. En todo caso, consciente de las limitaciones del desarrollo del PSIS del TAP en la coyuntura actual, los regionalistas plantean ahora dividir la operación en fases y se baraja además rebajar el presupuesto de la nueva estación.


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La cámara rechaza que se paralicen las obras del TAV

La cámara rechaza que se paralicen las obras del TAV | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

 

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-01-24 DNav p.023 La cámara rechaza que se paralicen.pdf


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El tren de alta velocidad unirá Barcelona y Francia en abril de 2013

El tren de alta velocidad unirá Barcelona y Francia en abril de 2013 | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

La línea del tren de alta velocidad que ha de unir Barcelona con Francia estará acabada antes de que finalice el presente año. Este hecho permitirá que los primeros trenes circulen por ella a partir del mes de abril de 2013, tal y como estaba previsto.


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La presidenta fija en finales de 2016 la llegada del TAV a Pamplona

La presidenta fija en finales de 2016 la llegada del TAV a Pamplona | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

Yolanda Barcina reiteró ayer la apuesta de su Gobierno por el tren de alta velocidad, cuya llegada a Pamplona anunció para "finales de 2016". "Tendremos que hacer un especial esfuerzo en el desarrollo en la Comarca, ya que es estratégicamente muy importante eliminar el bucle ferroviario, permitiendo la circulación de trenes en los dos anchos que van a coexistir durante varios años", defendió la presidenta, que anunció que el Gobierno "va a proceder de inmediato" a solicitar la cesión adelantada de los terrenos que ocuparán la futura estación de Etxabakoitz y a preparar y tramitar el proyecto de expropiaciones.

 


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La Fundación Sustrai Erakuntza pide la paralización del TAV navarro

La Fundación Sustrai Erakuntza pide la paralización del TAV navarro | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

La Fundación Sustrai Erakuntza ha pedido hoy la "paralización inmediata" de las obras y las tramitaciones administrativas del corredor navarro del Tren de Altas Prestaciones hasta que se pronuncien los tribunales sobre el recurso presentado en la Audiencia Nacional.

 

Según esta asociación, las obras no cuentan con Declaración de Impacto Ambiental (DIA) porque las aprobadas en 2004 han superado los cinco años de vigencia.

 

Esta significa a su juicio que se está "incumpliendo la legislación" y que las obras se encuentran "en situación irregular" a pesar de que el Gobierno de Navarra aseguró el pasado mes de noviembre que un informe acredita que "no se han producido cambios sustanciales en los elementos esenciales" que requieren actualizar las citadas declaraciones.


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Barcina reconoce el retraso del TAV, que atribuye a su complejidad

Barcina reconoce el retraso del TAV, que atribuye a su complejidad | PROYECTO ESPACIOS | Scoop.it

El convenio firmado en abril de 2010 entre Navarra y el Estado para las obras del Tren de Alta Velocidad contemplaba que en 2011 y 2012 se hubiesen invertido en los trabajos algo más de 175 millones de euros. El gasto efectuado cuando acabe este año no se aproximará ni de lejos a esta cifra. El primer año, de los 44 millones presupuestados se gastaron 4. Este 2012 los presupuestos recogen una partida de 134 millones de euros que tampoco se va a completar. Además, el acuerdo entre el Estado y Navarra preveía que la empresa pública ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), dependiente del Ministerio de Fomento, y que es la responsable de las obras, empezara a devolver el dinero invertido por la Comunidad a partir del año que viene. Y que toda la obra concluyese en 2015. Cálculos que ya no sirven. La obra no se está realizando al ritmo estimado inicialmente, y de ahí la necesidad de reprogramarla, tarea en la que están el consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, y el Ministerio que dirige Ana Pastor.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2012-10-05 DNav p.022 Barcina reconoce el retraso del TAV.pdf


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"Los PGE contemplan partidas para la infraestructuras más preocupantes"

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La delegada del Gobierno en Navarra, Carmen Alba, ha defendido hoy que las infraestructuras "que más preocupan en Navarra", como son la construcción del TAV, la conclusión de la autovía a Logroño y el Canal de Navarra "tienen consignación" en los Presupuestos Generales del Estado para 2013.


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