Peatonal usabana
1 view | +0 today
Follow
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scooped by Peatonal Unisabana
Scoop.it!

Ley

PEATONAL DE LA UNIVERSIDAD DE LA SABANA

En la actualidad la Universidad de la Sabana cuenta con un puente peatonal el cual no ha funcionado como debería puesto que la entrada peatonal de la universidad queda 300 metros más atrás. Por ello las personas que buscan ingresar a la institución exponen su seguridad, en una hora pico son alrededor de 3000 estudiantes ingresando por esta entrada atravesando dos carriles de automóviles que manejan un flujo vehicular muy alto de todo tipo.
Camiones, tracto mulas, buses, motos y vehículos particulares transitan a una velocidad promedio de 60 km por hora y el paso de personas de un lado al otro pone en peligro la seguridad de todos tanto peatones como conductores. En un semestre se puede llegar a presentar en promedio 7 accidentes que involucran vehículos que disminuyen la velocidad para ceder el paso y en promedio 3 accidentes que involucran peatones al año.
Justamente el segundo semestre de 2011 ocurrió un accidente que involucro a una estudiante y a una moto. Este incidente dejo a la estudiante de la sabana con algunos inconvenientes de salud

more...
No comment yet.
Scooped by Peatonal Unisabana
Scoop.it!

peatonalusabana

DECRETO 279 DE 2003
(Septiembre 09)
Por el cual se reglamentan los puentes peatonales en el Distrito Capital.
EL ALCALDE MAYOR DE BOGOTÁ, DISTRITO CAPITAL,

CAPITULO II. NORMAS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES PEATONALES.

- Las vías con altos índices de saturación debido a los volúmenes de tránsito en las que no existan cruces semaforizados.*
- Los desarrollos de alta concentración comercial.
- La presencia de edificios dotacionales y equipamiento urbano, dando preferencia a escuelas y hospitales.
- Las vías con trazados sinuosos que generen poca visibilidad, en áreas de demanda de cruces peatonales.*
- Las vías con índices de accidentalidad*.
- Las vías con cambios de sentido de los flujos vehiculares.
- Las vías de alta velocidad*

more...
No comment yet.