Mutualisation transport
624 views | +0 today
Follow
Mutualisation transport
Mutualisation du transport de marchandises, optimisation du transport
Curated by Steven Gerard
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Rescooped by Steven Gerard from RSE et Développement Durable
Scoop.it!

Infographie | Quelle nouvelle donne pour la grande distribution ?

Infographie | Quelle nouvelle donne pour la grande distribution ? | Mutualisation transport | Scoop.it

“ Comment continuer à vendre quand 68% des français disent qu'ils consomment... trop ? Que 48% disent consommer 'sous contrainte'? OpinionWay et L'Express ont sondé, pour Intermarché, les attentes et les résolutions des clients.”


Via Matthieu Dufour , distrisup, Olive & Thome.... Dégustent!, Paul-Jean Ricolfi, François GARREAU
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

50% de la population Américaine couverte par l'offre épicerie Amazon dès 2014 et avec sa propre flotte de véhicules. Amazon Fresh accelère et en profite pour réorganiser sa logistique. - Le Furet d...

50% de la population Américaine couverte par l'offre épicerie Amazon dès 2014 et avec sa propre flotte de véhicules. Amazon Fresh accelère et en profite pour réorganiser sa logistique. - Le Furet d... | Mutualisation transport | Scoop.it
Et si Jeff Bezos était en train de réaliser son rève ... couvrir dès 2014 50% de la population américaine avec une offre équivalente à 70% de ce qu'achètent les foyers au quotidien ...en produits,...
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Un algorithme du MIT pourrait résoudre de complexes problèmes d ... - LeMondeInformatique

Un algorithme du MIT pourrait résoudre de complexes problèmes d ... - LeMondeInformatique | Mutualisation transport | Scoop.it
LeMondeInformatique
Un algorithme du MIT pourrait résoudre de complexes problèmes d ...
LeMondeInformatique
L'optimisation du transport des paquets sur un réseau fait parti des problèmatiques que l'algorithme KLOS pourrait traiter.
Steven Gerard's insight:

Le MIT a encore frappé en optimisation du transport

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Logistique > La filière du sport veut standardi...

Logistique > La filière du sport veut standardi... | Mutualisation transport | Scoop.it
Sous l’égide de l’organisme ECR France (Efficient Customer Response), les industriels et distributeurs du sport, regroupés dans l’association ECR Sport, ont créé un groupe de travail sur la définition des indicateurs de performance supply chain...
Steven Gerard's insight:

La mutualisation logistique avec ECR pour les entreprises du sport.

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Transport routier en Europe : les clignotants passent au vert - Les Échos

Transport routier en Europe : les clignotants passent au vert - Les Échos | Mutualisation transport | Scoop.it
Les Échos Transport routier en Europe : les clignotants passent au vert Les Échos Selon les indices publiés lundi par l'International Road Transport union, la croissance économique semble reprendre progressivement dans l'Union européenne, comme...
Steven Gerard's insight:

Le transport routier en Europe est bien orienté

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Objectif CO2 : près de 1.000 entreprises de transport routier ... - Enerzine

Objectif CO2 : près de 1.000 entreprises de transport routier ... - Enerzine | Mutualisation transport | Scoop.it
Enerzine
Objectif CO2 : près de 1.000 entreprises de transport routier ...
Steven Gerard's insight:

Les transporteurs agissent pour l'environnement

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Laurent Souchon, transporteur : "l'activité a atteint un niveau plancher" - WK Transport-Logistique

Laurent Souchon, transporteur : "l'activité a atteint un niveau plancher" - WK Transport-Logistique | Mutualisation transport | Scoop.it
Laurent Souchon, transporteur : "l'activité a atteint un niveau plancher" WK Transport-Logistique L'Officiel des Transporteurs donne la parole à Laurent Souchon, PDG de Souchon Services, spécialiste des marchandises générales palettisables basé...
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Faillite de Mory Ducros: Pourquoi le transport routier est sur la ... - 20minutes.fr

Faillite de Mory Ducros: Pourquoi le transport routier est sur la ... - 20minutes.fr | Mutualisation transport | Scoop.it
20minutes.fr
Faillite de Mory Ducros: Pourquoi le transport routier est sur la ...
20minutes.fr
«Le transport est un indicateur avancé de la situation économique du pays.
more...
No comment yet.
Rescooped by Steven Gerard from e-commerce entreprise
Scoop.it!

Une banane bleue ou le cercle vertueux de la logistique internationale !

Une banane bleue ou le cercle vertueux de la logistique internationale ! | Mutualisation transport | Scoop.it

Via Augustin Gueldry
more...
Augustin Gueldry's curator insight, May 31, 2013 4:20 PM

Rien à voir avec un fruit exotique mais il est bon de se souvenir des enjeux géographiques et de population pour votre logistique européenne.

 

Même avec le monde virtuel du e-commerce, les barrières physiques du transport sont toujours là pour vos colis...

 

Il faut donc prendre en compte cette réalité opérationnelle pour mener à bien la logistique et la distribution de vos commandes.

 

Pour ceux qui veulent mieux comprendre les enjeux de la logistique dans les 3 premiers pays du e-commerce européen :

 

http://www.livrezfacile.fr/2012/09/ecommerce-europe/

Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Des projets pour mettre la logistique urbaine à l'heure du numérique - L'Usine Nouvelle

Des projets pour mettre la logistique urbaine à l'heure du numérique - L'Usine Nouvelle | Mutualisation transport | Scoop.it
L'Usine Nouvelle Des projets pour mettre la logistique urbaine à l'heure du numérique L'Usine Nouvelle Un exemple : le développement d'une plate-forme numérique permettrait aux entreprises de mutualiser plus facilement leur transport de...
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Twitter / PHLEV: La mutualisation logistique ...

Twitter / PHLEV: La mutualisation logistique ... | Mutualisation transport | Scoop.it
La mutualisation logistique à l'honneur à l'ISF d'Argentan ...des intervenants et un public attentif. http://t.co/TBf2U6JTys See it on Scoop.it , via Logistique collaborative (Twitter / PHLEV: La mutualisation logistique ...
more...
No comment yet.
Rescooped by Steven Gerard from Social Network for Logistics & Transport
Scoop.it!

Dispeo, l’entrepôt Ecommerce Hi-Tech des 3 Suis...

Dispeo, l’entrepôt Ecommerce Hi-Tech des 3 Suis... | Mutualisation transport | Scoop.it
La logistique est un des points clefs de l’e-commerce en cette année 2013, la preuve avec les investissements conséquents de La Poste dans le secteur avec le rachat de Orium, Neolog et Morin Logistic en moins de 6 mois et le rachat de Alpha Direct...

Via Mercor
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Veolia Propreté teste un nouveau mode de collecte des emballages ... - WK Transport-Logistique

Veolia Propreté teste un nouveau mode de collecte des emballages ... - WK Transport-Logistique | Mutualisation transport | Scoop.it
WK Transport-Logistique
Veolia Propreté teste un nouveau mode de collecte des emballages ...
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

[Observatoire Ifop /Get it'lab] : La qualité de livraison, critère de taille pour les cyberacheteurs

[Observatoire Ifop /Get it'lab] : La qualité de livraison, critère de taille pour les cyberacheteurs | Mutualisation transport | Scoop.it
Les acteurs de la logistique doivent faire face à l'explosion des achats sur le web. Livrer un colis en temps et en heure reste difficile, même pour les sites réputés.
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Transports du futur enpc

Cours donné à l’ENPC sur le sujet des Transports du Futur

Steven Gerard's insight:

Excellent cours de Gabriel Plassat

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

ÉTUDE : Le transport routier de marchandises en 12 indicateurs - WK Transport-Logistique

ÉTUDE : Le transport routier de marchandises en 12 indicateurs - WK Transport-Logistique | Mutualisation transport | Scoop.it
WK Transport-Logistique ÉTUDE : Le transport routier de marchandises en 12 indicateurs WK Transport-Logistique Sur un échantillon de 5 546 bilans de sociétés réalisant un chiffre d'affaires par salarié compris entre 75 et 250 000 K€ en 2012, il...
Steven Gerard's insight:

Le secteur du transport routier en difficulté depuis 2007.

more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Modification des règles de transport des marchandises dangereuses

Modification des règles de transport des marchandises dangereuses | Mutualisation transport | Scoop.it
Un arrêté précise le contenu du rapport annuel du conseiller à la sécurité. Les nouvelles dispositions publiées au Journal officiel le 31 décembre 2013 remplaceront les précédentes le 1er avril.
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Le Grand Projet Rhône-Alpes "Rhône Médian" va favoriser le report ... - WK Transport-Logistique

Le Grand Projet Rhône-Alpes "Rhône Médian" va favoriser le report ... - WK Transport-Logistique | Mutualisation transport | Scoop.it
Le Grand Projet Rhône-Alpes "Rhône Médian" va favoriser le report ...
WK Transport-Logistique
Le Grand Projet Rhône-Alpes "Rhône Médian" va favoriser le report modal.
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

3 nouveaux corridors redynamisent le transport ferroviaire de ... - France BTP

3 nouveaux corridors redynamisent le transport ferroviaire de ... - France BTP | Mutualisation transport | Scoop.it
3 nouveaux corridors redynamisent le transport ferroviaire de ...
more...
No comment yet.
Rescooped by Steven Gerard from e-commerce entreprise
Scoop.it!

Pourquoi les pure players de l’e-commerce sont morts ?

Pourquoi les pure players de l’e-commerce sont morts ? | Mutualisation transport | Scoop.it
Je vous vois déjà penser à Amazon et relier cette note avec la décision d’interdire, en France,… (Pourquoi les pure players de l'e-commerce sont-ils morts?

Via Augustin Gueldry
more...
Augustin Gueldry's curator insight, October 7, 2013 4:50 PM

Cette analyse illustre bien le contexte actuel du e-commerce destiné à la vente aux particuliers.

Il permet de voir le résultat de l'évolution au cours des dernières années.

Il offre surtout un éclairage précieux pour les entreprises qui vendent aux entreprises (B to B) et pour qui il est  temps de se mettre au e-commerce pour ne pas laisser ses concurrents directs ou non venir prendre ses parts de marché sur le canal digital.

 

L'apprentissage des spécificités de ce canal et la gestion du cross-canal prend du temps y compris en logistique et en gestion de la livraison...

 

Les entreprises doivent s'organiser pour aborder ce canal avec sérieux pour y prendre place avant les autres.

 

Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Et si le numérique réinventait la mobilité...

Et si le numérique réinventait la mobilité... | Mutualisation transport | Scoop.it
La France possède une ingénierie des transports que beaucoup de pays lui envient.
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Des mesures pour soutenir le développement du transport fluvial - Actu-environnement.com

Des mesures pour soutenir le développement du transport fluvial - Actu-environnement.com | Mutualisation transport | Scoop.it
Des mesures pour soutenir le développement du transport fluvial Actu-environnement.com Si la part du transport fluvial progresse et atteint aujourd'hui 3,8% du transport de marchandises, on est encore loin des objectifs fixés par le Grenelle qui...
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Ecotaxe poids lourds : la FNSEA demande que toute l'activité ... - News Press (Communiqué de presse)

Ecotaxe poids lourds : la FNSEA demande que toute l'activité ... - News Press (Communiqué de presse) | Mutualisation transport | Scoop.it
Ecotaxe poids lourds : la FNSEA demande que toute l'activité ...
News Press (Communiqué de presse)
Sont concernés par cette taxe, les poids lourds de transport de marchandises, vides ou chargés, dont le poids est supérieur à 3,5 tonnes.
more...
No comment yet.
Scooped by Steven Gerard
Scoop.it!

Pourquoi les chargeurs doivent-ils s'emparer de l'écotaxe

Avec le vote définitif de la loi le 16 avril dernier et une date d’entrée en vigueur désormais connue, le 1er octobre prochain, l’écotaxe doit devenir un sujet concret et central en cette année 2013 chez les chargeurs. Si la construction de la loi a mobilisé fortement les transporteurs, désormais les raisons pour les chargeurs de s’emparer pleinement de ce sujet sont nombreuses.

Steven Gerard's insight:

Avec le vote définitif de la loi le 16 avril dernier et une date d’entrée en vigueur désormais connue, le 1er octobre prochain, l’écotaxe doit devenir un sujet concret et central en cette année 2013 chez les chargeurs. Si la construction de la loi a mobilisé fortement les transporteurs, désormais les raisons pour les chargeurs de s’emparer pleinement de ce sujet sont nombreuses.

 

La gestion de l’écotaxe ne peut se résoudre à une simple négociation de prix avec les transporteurs car leur niveau de rentabilité est aujourd’hui trop faible et le mécanisme de l’écotaxe trop complexe.

Avec une répercussion de plein droit de l’écotaxe sur les chargeurs, la loi cible directement toutes les entreprises générant des flux de transport routier. Cette majoration forfaitaire en pied de facture, proportionnelle aux expéditions réalisées devient, de fait, un indicateur  de la performance transport des chargeurs. Comparé aux T.km générées, par exemple, le montant d’écotaxe payé par les chargeurs deviendra une donnée de référence pour les directeurs transport. Bienvenue dans le « Big Data » logistique.

Sans attendre ces analyses comparatives, le mécanisme intrinsèque de l’écotaxe oblige le chargeur à remettre en question profondément ses pratiques en matière de transport, s’il ne veut pas devenir un fournisseur financier privilégié de la dépense publique.

Directement proportionnel aux flux générés, le travail quotidien d’optimisation des flux reste le premier levier à activer pour diminuer ce nouvel impôt et donc le coût de transport.

Avec des tarifs modulés selon les moyens utilisés et les trajets empruntés, le coût réel de l’écotaxe peut prendre des visages bien différents. En collaborant avec leurs transporteurs pour trouver les solutions les plus optimales, les chargeurs peuvent réduire la note sans détruire la marge des transporteurs, cercle vertueux, toujours souhaité, rarement enclenché.

Le point de vigilance le plus délicat concerne la mesure des écarts entre le coût réel supporté par le transporteur et le forfait pris en charge par le chargeur. Cet écart n’est pas anodin à plus d’un titre et l’analyse doit aller bien au delà du simple équilibre global qui pourrait être espéré. Comme pour toute analyse d’écarts, deux options sont possibles. Sur un flux déficitaire pour le transporteur, le chargeur peut alors s’inquiéter de savoir si l’offre de transports sera pérenne sur cet axe, synonyme d’un prix de transport stable et maîtrisé. Dans le cas d’une marge générée par l’écotaxe pour le transporteur, le chargeur est en droit de trouver les moyens de rééquilibrer la relation, une marge sur un impôt n’ayant aucun sens économique en l’absence de valeur ajoutée apportée par le prestataire. Dans une situation extrême, le chargeur pourrait alors trouver un intérêt à réaliser ses livraisons avec ses propres moyens.

La répartition géographique des flux constitue le dernier levier au regard des taux forfaitaires modulés selon les régions. Dans le cadre des flux intra régionaux, les différences de taux constatées entre des régions limitrophes pourraient favoriser l’émergence de nouvelles zones logistiques.

En agissant sur tous ces leviers, les chargeurs pourront diminuer leur coût de transport et améliorer leur compétitivité. A ce titre, sans action des chargeurs, l’écotaxe pourrait diminuer de 15 à 30% les gains obtenus dans le cadre du crédit d’impôt compétitivité emploi pour les entreprises concernées par les deux mesures.

Une taxe n’a jamais été un outil efficace pour rééquilibrer des relations entre des fournisseurs et des clients et l’écotaxe n’échappera pas à cette règle. Il s’agit donc pour les principaux intéressés, les chargeurs, de trouver de nouvelles solutions pour optimiser leur plan de transport. Selon la nature des flux et leurs typologies, le portefeuille de solutions est vaste.

more...
No comment yet.