Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon
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Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon
Le développement des deux-roues dans les villes du sud est un phénomène notable, voir massif dans certaines ville d’Asie (Hanoï, HCMV) et d’Afrique (Ouagadougou, Port-Novo). Vélos (principalement utilisés par les populations pauvres), motos (individuelles ou taxis) mais aussi marche à pied répondent à un besoin de mode de déplacement individuel. La sollicitation de l'Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise sur des expertises transport est devenue une composante majeure de son programme de travail à l'international. Cette veille  dans les villes du Sud a pour objectif d'alimenter ces expertises au regard des destinations d'études de l'Agence : Vientiane, Porto-Novo, Ouagadougou et Addis-Abeba.
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GART-CODATU : développer les coopérations décentralisées en matière de mobilité urbaine

GART-CODATU : développer les coopérations décentralisées en matière de mobilité urbaine | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
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Le GART (Groupement des Autorités Responsables de Transport) et CODATU co-signent des courriers à destination du Ministère des Transports et du Ministère de l’Action et des Comptes publics pour faciliter le financement de coopérations décentralisées en matière de mobilité urbaine via la création du 1% Transport Urbain. Affaire à suivre dans les prochains mois.

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Formation LUTP – Session Francophone à Sousse (Tunisie) 22-27 octobre 2018 | CODATU: Agir pour une mobilité soutenable dans les villes en développement

Formation LUTP – Session Francophone à Sousse (Tunisie) 22-27 octobre 2018 | CODATU: Agir pour une mobilité soutenable dans les villes en développement | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
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Ce programme entend former les décideurs pour développer une approche intégrée de la mobilité urbaine, ses différentes composantes et les moyens nécessaires à sa mise en œuvre.

 

Il propose un apprentissage basé sur l’expérimentation et privilégie les études de cas, les exercices de groupe et les visites sur site, en mettant l’accent sur les liens entre les différentes composantes du système global de transport urbain.

 

Le séminaire d’une semaine (6 jours effectifs à Sousse) est précédé d’une phase d’auto apprentissage de cinq semaines, se déroulant sur le lieu de travail des participants. Un matériel spécifique est alors mis à la disposition des participants, en incluant une méthode d’apprentissage individualisée d’une durée totale de 24 heures. Les principaux thèmes fondamentaux du secteur y sont abordés, par exemple l’aménagement du territoire et la planification des transports ou encore les enjeux sociaux liés à la planification des transports urbains

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Mobilités Connectées 

Mobilités Connectées  | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Enjeux de la mobilité urbaine et pratiques innovantes

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Un dossier de Mathieu Martin, Chargé de coopération technique - Tunisie pour Codatu.

 

En trois parties :  

Partie I : Les mobilités connectées à travers le prisme des applications mobiles : Vers une nouvelle forme de service

Partie II : La donnée, nouvel enjeu majeur des mobilités connectées (à paraître)
Partie III : Mutation des acteurs et nouvelles formes d’économie (à paraître)

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Politiques de mobilité et d’accessibilité durables dans les villes africaines

Politiques de mobilité et d’accessibilité durables dans les villes africaines | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

L’ urbanisation de l’Afrique s’accroît à un rythme très élevé ...En conséquence, les décideurs sont confrontés à de nombreux défis en matière de planification, de développement et de gestion des villes.

En réponse aux préoccupations croissantes concernant la mobilité et l'accessibilité dans les zones urbaines d'Afrique, le Programme Africain des Politiques des Transports (SSATP) a produit ce document de travail afin d'aider les décideurs à faire des zones urbaines des moteurs du développement économique et de la réduction de la pauvreté plutôt que des obstacles à la croissance.

 

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Ce rapport de Martin Stucki (nov. 2016) propose un ensemble de recommandations politiques, structurées selon le cadre conceptuel Permettre (Enable) - Éviter (Avoid) - Reporter (Shift) - Améliorer (Improve) (EASI).

Le concept EASI peut s'appliquer à toute décision affectant les conditions de la mobilité urbaine à toutes les échelles. L'objectif est de placer les villes africaines sur la voie d'une meilleure mobilité, d'une meilleure accessibilité et d'une meilleure qualité de vie pour tous

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1ère édition du “Prix CODATU de la meilleure Thèse de doctorat sur la mobilité urbaine dans les villes des pays en développement 

Les candidatures peuvent être soumises jusqu’au 15 Août 2017

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Pour la première fois, CODATU organise le « Prix de la meilleure Thèse de doctorat sur la mobilité urbaine dans les villes des pays en développement ».

 

Les objectifs du Prix sont :

- Encourager les jeunes Docteurs et Doctorants à exceller dans la recherche en mobilité urbaine ;

- Renforcer les interactions entre les chercheurs, les professionnels et les décideurs du secteur des transports urbains; à travers la valorisation de la Thèse lauréate à la Conférence CODATU XVII et via le site internet de CODATU ;

-Affirmer le rôle de CODATU de catalyseur des coopérations Nord-Sud et Sud-Sud au niveau de la recherche et de la pratique.

 

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Matatus : le transport artisanal devient-il tendance ?

Matatus : le transport artisanal devient-il tendance ? | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
Les minibus de Nairobi sont, comme dans de nombreuses agglomérations africaines, des transports artisanaux. Ils sont apparus face à l'absence de transports publics performants. Comme dans de nombreuses autres villes, ces derniers ont fini par disparaître face à la concurrence des minibus artisanaux. Ils permettent aux citadins de se déplacer en proposant une offre de transport collectif atomisée. L’émergence de ces systèmes résulte des crises économiques ainsi que de la libéralisation du secteur. Dans ce contexte, l’artisanat répond à la fois aux besoins en mobilité et en emploi.
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Le transport et la mobilité dans les villes africaines: Enjeux et défis! - Terangaweb | L'Afrique des idées

Le transport et la mobilité dans les villes africaines: Enjeux et défis! - Terangaweb | L'Afrique des idées | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
Cet article revient sur le système de transport des villes africaines et les enjeux et défis auxquels elles font face.
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Et la Chine inventa l’étalement urbain en Afrique, grâce aux motos-taxis

Et la Chine inventa l’étalement urbain en Afrique, grâce aux motos-taxis | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Jérôme Chenal, chroniqueur pour Le  Monde Afrique
démontre comment Pékin façonne les villes du continent avec ses deux-roues « made in China », au grand dam des autorités et des urbanistes.

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Douala : les moto-taxis ou la danse de la mort

Véritable phénomène de société, les taxis à deux roues sont devenus en quelques années le moyen de transport par excellence des habitants de la ville Douala. Les moto-taxis ont éclipsé de l
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Conakry : le gouvernement guinéen recule après avoir interdit les taxi-motos

Conakry : le gouvernement guinéen recule après avoir interdit les taxi-motos | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
Le gouvernement de Guinée a autorisé mardi les conducteurs de taxi-motos à exercer leur métier à Conakry 48h après les avoir interdit. Ce rétropédalage annoncé par le ministre des Transports vise à calmer la colère des conducteurs de ces engins à deux roues.
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CongoRDC - Kinshasa-Interdiction des taxi-motos - une decision mal accueillie

CongoRDC - Kinshasa-Interdiction des taxi-motos - une decision mal accueillie | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Dans sa volonté de lutter contre l’insécurité grandissante dans la ville de Kinshasa, le Gouverneur André Kimbuta Yango a interdit la circulation des taxi-motos au-delà de 19 heures.

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Sénégal : Jakarta, ces motos tueuses

Sénégal : Jakarta, ces motos tueuses | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Il y a cinq ans de cela, les Sénégalais ne connaissaient les cyclomoteurs comme moyen de transport qu'à travers la télé".

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Ces motos ont fini d’envahir le pays et elles servent de transport dans bien de régions, notamment Thiès (70 km de Dakar), Pout (55 km de Dakar), Tivaouane (95 km de Dakar) et autre Kaolack (143 km de Dakar).

 

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À Ouagadougou, êtes-vous quatre ou deux roues ? - JeuneAfrique.com

Place aux voitures dans la capitale des "deux roues". De plus en plus de Burkinabè abandonnent leurs vélos ou motos, au profit de véhicules d'occasions. Une révolution des modes de transports dans une ville en pleine transformation.
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Michelin : Observatoire des mobilités africaines  - THE AFRICAN MOBILITIES OBSERVATORY

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Le groupe Michelin lance  son Observatoire des Mobilités Africaines, projet innovant et ambitieux qui vise à peser de manière positive sur l'avenir des mobilités en Afrique.

 

 consulter le site

 

 

 

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MobiliseYourCity pour une mobilité urbaine soutenable

MobiliseYourCity pour une mobilité urbaine soutenable | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Article écrit par Thierry GOUIN, Chargé de mission Internationale Département Déplacements Durables – CEREMA Territoires et ville, Revue Tec Mobilité, n°236, janvier 2018

 (Disponible à la Documentation)

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100 villes et 20 gouvernements nationaux s’engagent pour mieux planifier la mobilité urbaine dans les pays en développement afin de réduire les impacts des transports sur le climat.

C’est l’objectif de MobiliseYourCity (MYC), qui vise à accompagner les villes dans leurs efforts pour réduire d’au moins 50% leurs émissions liées au transport urbain d’ici à 2050.

Ce partenariat international fournit un cadre méthodologique et facilite l’accès au financement. 

 

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Open Data et transports en Afrique : séminaire AFD

Open Data et transports en Afrique : séminaire AFD | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
Les villes africaines en voie de faire sauter une étape à leurs réseaux de transport en exploitant l'Open Data, le Big Data et le crowdsourcing
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Séminaire organisé par l'AFD sur les systèmes de mobilité informelle et les plateformes de données et Open Data en Afrique. Une très belle journée d’échanges à laquelle Alban Vivert, chargée d"études géographe- géomaticien à l'Agence d'urbanisme de Lyon a participé !

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Au Bénin, les zémidjans en mode Uber

Au Bénin, les zémidjans en mode Uber | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
L’application ZemExpress met en relation clients et les motos-taxis des grandes villes du pays pour livrer des colis à domicile ou transporter des personnes.
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The motorcycle boom: an opportunity for electric mobility suppliers | UITP Asia-Pacific

The motorcycle boom: an opportunity for electric mobility suppliers | UITP Asia-Pacific | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Interview with Toru Tokushige, CEO and founder of Terra Motors Corporation : "We launched our electric tuk tuk in 2015 and now have a factory manufacturing them in Bangladesh. We are selling them in countries like Nepal, Sri Lanka, and across southern Asia, as well as in Nigeria, Kenya, Tanzania, and South Africa. Here the market potential is driven by the lack or poor quality of public transport systems, and/or the fact that drivers can make a living out of them without putting their health on the line".

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There is a high demand for electric tuk tuks in several cities !

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Quels noms pour le transport artisanal en Afrique ? CODATU

Quels noms pour le transport artisanal en Afrique ? CODATU | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
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Une recherche menée par Pablo Salazar  Ferro, consultant.

En deux temps :  recenser les termes sur le transport artisanal en Afrique,  les comprendre et les classer.

Cette recherche s’intéresse particulièrement aux termes utilisés pour désigner les minibus (ou autres véhicules similaires) et les taxis collectifs. Les termes employés pour parler des mototaxis ne sont donc pas pris en compte dans ce premier recensement

 

 

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Codatu : Journée d’Etude sur le Transport Artisanal le 2 mars 2017.

Codatu : Journée d’Etude sur le Transport Artisanal le 2 mars 2017. | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

­Chaque session sera modérée par un expert reconnu du transport et s’organise autour d’un sujet en lien avec le Transport Artisanal. Pour chaque sujet, il y aura 3 présentations de 15min; après ces présentations, un discutant, issu du domaine des transports urbains dans les villes du Nord, s’exprimera sur les sujets traités

 

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Marie Dols, chargée d'études Transport, interviendra lors de la session "Formel et informel :  Relations aux pouvoirs publics". 

 

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Lomé : Territoires des taxis-motos  : de la pratique quotidienne à la recomposition des espaces urbains et des liens sociaux 

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Description des territoires quotidiens des conducteurs de taxis-motos. Eclairage sociologique sur la recomposition des liens sociaux induits par ce nouveau mode de transport. L' auteur. montre comment les différentes corporations et syndicats sont des endroits quotidiens de socialisation et de communion entre conducteurs et taxis-motos. Un lien conflictuel existe entre conducteurs et acteurs publics. Les conducteurs sont considérés comme de bons vecteurs d'informations et sont souvent sollicités pour diverses participations.

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Interdiction de la circulation des taxi-motos à Kaloum : une décision désavouée par les conducteurs 

Interdiction de la circulation des taxi-motos à Kaloum : une décision désavouée par les conducteurs  | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
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Bamako : Cycloville Afrique lance le Vélo-taxi  !

Entretien avec Aliou Boutout Sall, le président de Cycloville Afrique 

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extrait intervieuw : "On a fait des études qui nous ont montré qu’il s’adaptait parfaitement à  des zones où il n’existe aucun moyen de transport, notamment pour désengorger le trafic ! Cela va permettre de faire la liaison entre des zones o๠il n’ y a pas de transport et les zones plus denses. On espère aussi le mettre à  disposition dans certains villages ou CESCOM (Centre de santé) o๠il n’ y pas d’ ambulances, pour transporter des malades par exemple".

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Lagos: les motos-taxis interdits dans une partie de de la ville, au grand dam des habitants

Lagos: les motos-taxis interdits dans une partie de de la ville, au grand dam des habitants | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it

Les autorités de Lagos ont décidé d’interdire les motos-taxis dans une partie de la ville. Accusés de provoquer de nombreux accidents

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Cameroun : La dictature des motos taxis à Douala - Pressenza

Cameroun : La dictature des motos taxis à Douala - Pressenza | Deux roues, transport artisanal dans les villes du Sud la veille de l'Agence de Lyon | Scoop.it
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