Mobilis - Energie et propulsion
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L'hydrogène se développe en Franche-Comté

L'hydrogène se développe en Franche-Comté | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

La Franche-Comté, territoire d'émergence d'un cluster hydrogène. Voir la vidéo


Présentation des projets MOBILHyTEst et MobyPost. Voir la vidéo


Vidéos réalisées par l'ARD Franche-Comté


Plus d'infos : Pôle Véhicule du Futur -  Rodolphe Gié

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Renault Trucks prolonge l'autonomie de son Maxi...

Renault Trucks prolonge l'autonomie de son Maxi... | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Le constructeur s'est associé à La Poste pour tester, pour la première fois en Europe, un véhicule électrique avec un prolongateur d’autonomie fonctionnant à l’hydrogène.
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Les constructeurs français saluent le plan anti-pollution à Paris

Les constructeurs français saluent le plan anti-pollution à Paris | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Les constructeurs français saluent les mesures anti-pollution de la Mairie de Paris qu’ils perçoivent comme un levier efficace au renouvellement du parc.

Bravant la levée de boucliers des associations d'automobilistes et de motards provoquée par le plan anti-pollution de la Mairie de Paris, le Comité des Constructeurs Français Automobiles (CCFA) salue ce qu'il qualifie de "réponse appropriée aux enjeux de qualité de l'air ".
Les constructeurs français y voient surtout un moyen efficace d'accélérer le renouvellement du parc de la région Ile-de-France. La Mairie de Paris a en effet décidé d'accompagner ses restrictions de circulation dans la capitale d'une série de mesures d'incitation à l'achat d'un véhicule électrique, GNV, hybride rechargeable ou au moins d'un véhicule neuf : aide financière pour les professionnels, gratuité du stationnement pour les véhicules propres, etc.
En 2016, 90 000 véhicules particuliers et utilitaires seront concernés par les premières restrictions de circulation sur les 555 000 circulant aujourd'hui dans Paris (dont 194 000 appartenant aux Parisiens). Concernant les poids-lourds et les cars, c'est 10% du parc actuel qui est concerné dès le 1er juillet 2015.
Les constructeurs français se réjouissent surtout du fait que le plan de la Mairie de Paris ne diabolise pas le Diesel puisque – contrairement à l'objectif qu'il lui est souvent collé – il ne vise pas à interdire cette motorisation. A partir de 2020, seuls les véhicules Euro 5 et 6 seront autorisés à circuler dans Paris quelle que soit leur motorisation. Les véhicules Diesel équipés de filtres à particules sur lesquels ont tant investi les constructeurs français seront donc bien autorisés. "Les constructeurs français se réjouissent de la rencontre prochaine avec la Mairie de Paris et comptent à cette occasion confirmer la totale efficacité du filtre à particules des moteurs Diesel, y compris sur les particules les plus fines ", indique le communiqué du CCFA.
Emilie Binois

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Eradiquer le diesel en 2020, une déclaration d’intention sans fondement scientifique ?

Eradiquer le diesel en 2020, une déclaration d’intention sans fondement scientifique ? | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Dans le cadre de son plan contre la pollution de l’air, la mairie de Paris annonce vouloir éradiquer le diesel à l’horizon 2020. Des propos qui peuvent surprendre, car sur un plan technique, la motorisation préférée des français* n’a jamais été aussi performant et émet même moins de particules que les nouveaux moteurs à essence.

Quelle part pour le diesel dans les particules fines ?

Bien faire la distinction entre le diesel ancien et moderne

Paris à contre-courant des autres capitales ?

Quelle est l’efficacité des filtres à particules ?

Des progrès dont ne sont pas conscients le public et les politiques

Le diesel plus propre que l’essence ?

Vers une convergence entre le diesel et l’essence ?


Réponses aux questions et document complet sur www.vehiculedufutur.com / Espace Adhérents

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Bosch, BMW and Vattenfall Partner on Used EV Batteries - Electric Cars Report

A project is bringing Bosch, the BMW Group, and Vattenfall together to drive progress on both technologies by interconnecting used batteries from electric vehicles to form a large-scale energy storage system in Hamburg. Its energy is available within seconds and can help keep the power grid stable.
Mobilis Information Space's insight:

EV batteries second-life project (by Bosch, BMW & Vattenfall)... But what about end-of-life and recycling?

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Germany's New Draft Legislation For Electric Car Charging: A Model for All to Follow? - Transport Evolved: Cleaner, Greener, Safer and Smarter

Germany's New Draft Legislation For Electric Car Charging: A Model for All to Follow? - Transport Evolved: Cleaner, Greener, Safer and Smarter | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Since the launch of cars like the Nissan LEAF and Chevrolet Volt back in 2011, we’ve seen a dizzying array of different standards emerge around the world defining which plugs, sockets and charging stations should be used to charge an electric car’s battery pack. As well as confuse buyers of plug-in cars, the differing standards are often … Read more

Mobilis Information Space's insight:

MC Robotics in Besançon (France) delivers compact, accurate and low-cost robots for industrial SMEs

Contact:http://www.mcrobotics.com/

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Toyota offre ses secrets industriels pour doper la voiture à hydrogène

Toyota offre ses secrets industriels pour doper la voiture à hydrogène | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Les Echos.fr - Suivez l'actualité internationale en direct et en continu avec les Echos.fr
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Après TESLA pour sa voiture électrique à batterie, c’est au tour de TOYOTA de donner libre accès à ses brevets sur les piles à combustible pour favoriser le développement de la mobilité hydrogène. Un signe fort pour le déploiement de cette énergie.

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Plus on est diplômé, plus on émet de CO2 en se déplaçant

Plus on est diplômé, plus on émet de CO2 en se déplaçant | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Plus on est diplômé, plus on émet de CO2 en se déplaçant
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Le véhicule électrique à hydrogène pour les nuls

Le véhicule électrique à hydrogène pour les nuls | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Un véhicule à pile à combustible à hydrogène, c’est quoi ?

Le marché du véhicule électrique est dominé par les... Sujets liés L'Usine Auto, Innovations Auto, France, Véhicule électrique - Actualité de l'industrie

L'Usine Nouvelle/L'Usine Auto

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Une "révolution de l'hydrogène" est-elle possible ?

Une "révolution de l'hydrogène" est-elle possible ? | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Un vecteur de la transition énergétique : c’est ainsi que beaucoup d’énergéticiens considèrent l’hydrogène. Beaucoup de recherches et d’améliorations technologiques sont encore nécessaires pour réaliser cette prédiction. Mais une dynamique est enclenchée dans plusieurs grands pays du monde. BFM Business

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Transition énergétique : ce que prévoit le texte adopté par l'Assemblée nationale

Transition énergétique : ce que prévoit le texte adopté par l'Assemblée nationale | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Le projet de loi sur la transition énergétique vient d'être adopté par l’Assemblée nationale. Et il prévoit pour le moins des changements majeurs en matière de véhicules propres.

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Final locations for hydrogen refuelling stations in BW

Final locations for hydrogen refuelling stations in BW | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

On the occasion of the trade fair for new mobility and energy: “WORLD OF ENERGY SOLUTIONS”, the Clean Energy Partnership announced the locations for hydrogen refuelling stations in Baden-Württemberg to be built as part of the 50 refuelling station programme by the end of 2015. At the opening of the fair in Stuttgart Dr. Klaus Bonhoff, Managing Director (Chair) of NOW National Organisation Hydrogen and Fuel Cell Technology, as well as Franz Loogen, Managing Director of e-mobil BW, presented State Environmental Minister Franz Untersteller with a map of the federal state listing the refuelling station locations.

http://www.now-gmbh.de/en/presse-aktuelles/2014/final-locations-for-hydrogen-refuelling-stations-in-bw.html

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Des batteries écologiques pour résoudre les problèmes du moment

Des batteries écologiques pour résoudre les problèmes du moment | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Avec l'utilisation de matériaux comme la l'Alfalfa (semences de luzerne) et la résine de pin, associés à une stratégie de recyclage, des chercheurs de l'université d'Uppsala (Suède) ont mis au point une alternative très intéressante aux batteries au lithium.


Via Stéphane NEREAU
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Stéphane NEREAU's curator insight, October 7, 2014 1:53 AM

A l'opposé des batteries actuelles qui contiennent des matériaux inorganiques non renouvelables, de multiples tentatives pour concevoir les premières batteries renouvelables ont déjà été étudiées. Mais la stratégie de recyclage et de récupération reste un tout nouveau concept. La conception d'une nouvelle batterie à partir d'une autre usagée est également possible. En d'autres termes, un procédé simple permettrait de les réutiliser.

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10% de véhicules propres en France d'ici 2020, un challenge de taille

10% de véhicules propres en France d'ici 2020, un challenge de taille | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
La loi sur la transition écologique promettant 10% de véhicules dans le parc automobile français est loin d'être garantie. Les experts ont donné leur avis.

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Iris France invente le quadricycle électrique à cabine télescopique

Iris France invente le quadricycle électrique à cabine télescopique | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
I
Iris France va-t-il révolutionner la surveillance des manifestations publiques ? La société nordiste s'apprête en tout cas à commercialiser, en mars, une innovation présentée comme une première mondiale : un véhicule électrique à cabine télescopique déployable jusqu'à 3 mètres de haut tout en roulant. Il aura fallu six années de développement au groupe familial Hiatus, basé à Ligny-en-Cambrésis, pour mettre au point ce projet. Le groupe, présidé par François-Xavier Jette, est spécialisé dans la mécanique industrielle, sous-traitant pour de grands noms de l'industrie comme Alstom, Vallourec, Bombardier…
En savoir plus sur Les Echos
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Colloque Panorama IFPEN et Hydrogène

Colloque Panorama IFPEN et Hydrogène | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

A l'occasion du colloque Panorama, organisé chaque année par l'Institut Français du Pétrole Énergies Nouvelles, on a parlé à un moment de l'hydrogène. Le sujet a été introduit par Louis Gallois qui, à titre personnel et non au nom de PSA (dont il est le président du conseil de surveillance), est favorable à cette énergie et ne manque jamais une occasion d'en dire du bien. Même s'il sait qu'il faut travailler sur bien des paramètres dont la production de l'hydrogène.

Louis Gallois a rappelé plusieurs fois que Toyota avait lancé un modèle, la Mirai.

Ces propos ont fait réagir le Président de l'IFPEN, Olivier Appert. Celui-ci a mis en doute le lancement de Toyota. Il a fait part de son expérience personnelle, qui remonte à l'an 2000.

A l'époque, il était au Japon et il a pu faire un essai d'un prototype de Toyota. Il se souvient qu'une station de remplissage était en bas du Miti, le ministère de l'industrie et de la recherche. Mais, il a surtout dit qu'à l'époque, Mercedes avait développé un prototype du nom de Necar, qu'il prévoyait de lancer 5 ans plus tard. Aujourd'hui, ils en sont à Necar 5 et le lancement est pour dans 5 ans, a-t-il dit, provoquant les rires gras d'une audience principalement composée de représentants de l'industrie française.

Seul problème : ce qu'il dit est inexact. Oui, Mercedes caressait l'espoir de lancer des voitures à hydrogène en 2004, sous l'impulsion du célèbre Dr Panik. C'était à l'époque irréaliste. Par contre, Daimler est bien au-delà de Necar 5. Le nom de ce programme a été abandonné et le groupe allemand continue de développer l'hydrogène. M. Appert n'a pas rafraîchi son logiciel depuis l'an 2000. De la même façon qu'il y a eu des changements entre Windows Millenium et Windows 8, ou Euro 6 par rapport à Euro 3, la technologie de la pile à combustible a changé.

M. Appert s'est de plus permis de critiquer la décision - ô pourtant courageuse - du département de la Manche de tester l'hydrogène avec une station d'Air Liquide et de faire rouler des voitures électriques avec range extender. "Il y a sans doute plus urgent au niveau des investissements", a-t-il ajouté.

Visiblement, les élites en matière d'énergie ne comprennent pas ce qui se passe et ne voient pas que l'infrastructure se développe sous l'impulsion des industriels dans plusieurs parties du monde.

Par Laurent Meillaud



Le colloque Panorama

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Voiture électrique: le bonus Royal de 10.000 euros en vigueur dès avril

Voiture électrique: le bonus Royal de 10.000 euros en vigueur dès avril | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

La ministre de l'Ecologie Ségolène Royal annonce la mise en place dès avril, du bonus destiné à envoyer au rebut les vieilles voitures diesel. Par ailleurs, un certificat vert sera apposé sur les véhicules propres avant l'été."  Plus d'infos sur le site de BFMTV

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Saint-Lô, France: Inauguration of the first Air Liquide hydrogen filling station for a regional authority > Air Liquide

Saint-Lô, France: Inauguration of the first Air Liquide hydrogen filling station for a regional authority > Air Liquide | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Today, Air Liquide inaugurated a hydrogen filling station in the city of Saint-Lô in the Manche department. The Manche General Council is the first local authority in France to have a hydrogen station for its vehicles. This decision is a reflection of the department’s will to develop the hydrogen energy industry and to play a pioneering role in this field.

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Air Liquide installe les premières stations de distribution d’hydrogène à Nagoya et Toyota, destinées au grand public

Ces deux stations de distribution d’hydrogène sont les deux premières stations de distribution d’hydrogène destinées au grand public, respectivement dans le centre de Nagoya et dans la ville de Toyota. Elles permettront de recharger les véhicules électriques à hydrogène en moins de 5 minutes pour un plein qui leur donnera une autonomie de plus de 500 km selon les modèles.

Voir le site Air Liquide

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Opérateurs nationaux de recharge : les conditions précisées par décret

Opérateurs nationaux de recharge : les conditions précisées par décret | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Les conditions selon lesquelles les opérateurs dits « nationaux » pourront installer des infrastructures de recharge sur le domaine public ont été dévoilées dans un décret très attendu, publié au journal officiel le 4 novembre 2014.
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La Poste roule "décarboné" avec ses 25000 voitures électriques !

La Poste roule "décarboné" avec ses 25000 voitures électriques ! | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Industrie et Technologies
La Poste roule "décarboné" avec ses 25000 voitures électriques ...

Via Covivo
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A L'HONNEUR : MIEUX CONNAITRE LA FRANCHE-COMTE -

A L'HONNEUR : MIEUX CONNAITRE LA FRANCHE-COMTE - | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
WH2 - fournir aux opérateurs des gaz industriels, une solution neutre en CO
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GIREVE et le SyDEV s’engagent ensemble en faveur des services de recharge

GIREVE et le SyDEV s’engagent ensemble en faveur des services de recharge | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
GIREVE et le SYdEV ont signé un partenariat important afin de développer les infrastructures de recharge du véhicule électrique. Le but étant de proposer une meilleure information pour l’usager.

Ce partenariat poursuit trois objectifs et, selon...
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Super bonus VE chez Nissan

Super bonus VE chez Nissan | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it

Nissan devance le projet de loi gouvernemental annoncé pour mi-2015 pour élargir le bonus écologique à 10 000 € et annonce un avantage client équivalent pour tous les nouveaux acquéreurs de Nissan LEAF ou Nissan e-NV200.  
Pour soutenir les ventes de véhicules électriques, Nissan a décidé d'anticiper la mise en œuvre du super bonus promis par l'Etat sur l'ensemble de sa gamme 100% électrique. Nissan continue ainsi d'investir afin de développer le marché des véhicules électriques en France. 
A partir du 15 octobre et jusqu'au 31 décembre 2014, Nissan propose ainsi des avantages client pouvant aller jusqu'à 10 000 €, incluant le bonus écologique de 6 300 €, la reprise de 2 200 € d'un véhicule Diesel de plus de 10 ans, sans condition géographique, et 1 500 € de remise.


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Opel réduit la consommation avec un volet de radiateur ultramoderne

Opel réduit la consommation avec un volet de radiateur ultramoderne | Mobilis - Energie et propulsion | Scoop.it
Opel ne cesse d’améliorer le rendement de ses véhicules à moteur conventionnel et de réduire ainsi les émissions de CO2 de sa gamme. La prochaine étape de cette stratégie est le développement d’un innovant volet actif intégral ...
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