L'A380
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The last plane of Airbus...
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Airbus: Malaysia Airlines aura son A380 en juin 2012 - Air-Journal

Airbus: Malaysia Airlines aura son A380 en juin 2012 - Air-Journal | L'A380 | Scoop.it
Air-JournalAirbus: Malaysia Airlines aura son A380 en juin 2012Air-JournalLa compagnie aérienne Malaysia Airlines recevra les clés de son premier Airbus A380 en juin 2012, avant de le déployer entre Kuala Lumpur et Londres dès le mois suivant.
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A380 Family: A380-800 - A380 photos, pictures, A380 videos, A380 3D view | Airbus

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Airbus A380

Airbus A380 | L'A380 | Scoop.it
Voici un blog sur ma passion: les avions!!! Toutes les références des sites ou livres que j'ai utilisé (pour les textes) sont notées (en bas du document) et séparées par un "/". Je rêve de travailler avec les avions!
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Airbus A380

Airbus A380


Premier vol 27 avril 2005
Mise en service 25 octobre 2007

L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont produit par Airbus, filiale d'EADS. Ses éléments sont construits principalement en France, Allemagne, Espagne, et Royaume-Uni, l'assemblage final est réalisé à Toulouse, en France.

Le programme A380, d'un coût total de développement de 12 milliards d'euros[1], a été lancé au milieu des années 1990 sous le nom d'Airbus A3XX. Le premier vol a eu lieu le 27 avril 2005[5] à l'aéroport de Toulouse et le premier service commercial s'est déroulé le 25 octobre 2007 par Singapore Airlines entre Singapour et Sydney[6].

L'A380 est, en 2009, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le troisième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique, après le Hughes H-4 Hercules et l'Antonov An-225. Le pont supérieur de l'A380 s'étend sur toute la longueur du fuselage, ce qui donne à la cabine 50 % de surface de plus que celle de son concurrent direct, le Boeing 747-400[7].

Initialement, l'A380 était proposé en deux versions. L'A380-800, la version passager, peut transporter de 525 passagers à 853 passagers suivant la configuration (trois classes standards ou classe économique unique). La version A380-800F cargo, peut emporter jusqu'à 150 tonnes de fret. En raison des problèmes d'industrialisation de l'A380-800 et des désistements des principaux clients, Airbus s'est résolu à suspendre le développement de la version cargo jusqu'en 2015, tout en continuant la prospection commerciale[8]. Il existe aussi une version Prestige surnommée Flying Palace et destinée au marché des jets d'affaire.

L'A380-800 a un rayon d'action de 15 400 kilomètres, ce qui lui permet de voler de New York jusqu'à Hong Kong sans escale, à la vitesse de 900 km/h (Mach 0,85)[9].

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L'A380 en vol au Salon du Bourget 2009

Le gros porteur A380 est la vedette incontestée du Salon du Bourget 2009. Surnommé le « Super Jumbo », il est le plus gros avion civil jamais conçu et consti...
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Airbus prévoit 26 A380 en Amérique du Sud

Airbus prévoit 26 A380 en Amérique du Sud | L'A380 | Scoop.it
Selon des estimations d’Airbus, le Brésil aura besoin de 700 nouveaux appareils d’ici les 20 prochaines années et 26 super jumbos devraient y être...
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