Green Supply Chain
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Paris Climat 2015 : une conférence aux grandes ambitions | Green Supply Chain

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December 4, 03:11 PM

 

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Les nombreux avantages du transport fluvial | Green Supply Chain

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April 16, 12:43 PM

 

 

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Le Transport de marchandises | Green Supply Chain

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June 2, 02:12 PM

 

 

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On parle de GSC dans LA TRIBUNE | Green Supply Chain

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July 8, 10:00AM

 

http://www.latribune.fr/regions/ile-de-france/20140707trib000838763/jean-yves-durance-le-fluvial-peut-etre-durable-et-rentable-.html

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Pollutec : L’évènement multi-fonction | Green Supply Chain

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December 03, 12:17 PM

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L’ouverture de la 3ème conférence environnementale à Paris | Green Supply Chain

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27 November 2014, 4:13PM

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Riverdating : Le rendez-vous à ne pas manquer ! | Green Supply Chain

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19 November 2014, 3:46PM

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Le port de Strasbourg continue son essor | Green Supply Chain

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12 November 2014, 2:20PM

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Fairpride : 4ème édition du carnaval éthique et solidaire de Paris | Commerce équitable

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America Exotica, engagé dans un transport durable :

L’empreinte carbone liée aux transports demeure le point noir du commerce équitable en matière d’écologie. Mais il faut bien souligner ici que la majorité des produits issus du commerce équitable - café, cacao, épices, banane…- sont nécessairement importés. AMERICA EXOTICA, un des acteurs du commerce équitable en France et au Pérou, a fait le choix de réduire l’impact environnemental de ses produits en repensant son schéma d’importation.

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L’empreinte carbone liée aux transports demeure le point noir du commerce équitable en matière d’écologie. Mais il faut bien souligner ici que la majorité des produits issus du commerce équitable - café, cacao, épices, banane…- sont nécessairement importés. AMERICA EXOTICA, un des acteurs du commerce équitable en France et au Pérou, a fait le choix de réduire l’impact environnemental de ses produits en repensant son schéma d’importation.

 

AMERICA EXOTICA est un importateur et distributeur de produits du Pérou. Elle se charge de la représentation, distribution et commercialisation en gros et au détail de produits alimentaires et non alimentaires, de fabrication artisanale ou industrielle,  plus particulièrement, produits exotiques du Pérou!

 

AMERICA EXOTICA distribue des produits exotiques adaptés aux consommateurs à la recherche de saveurs d’ailleurs  et produits ethniques destinés aux diasporas.

Pour acheminer ses marchandises, AMERICA EXOTICA à choisie de faire appel à Green Supply Chain, commissionnaire de transport durable de fret.

 

Green Supply Chain se charge de la logistique de bout en bout, des fournisseurs à l'autre bout du monde jusqu'au magasin ou sont vendus les produits. Elle s'occupe notamment du transport maritime, du dédouanement, du post-acheminement du port maritime d'entrée à la livraison finale. Tout cela en réduisant l'impact environnemental et les effets négatifs du transport.

 

AMERICA EXOTICA est importateur de bouteilles et canettes d'Inca Kola. L’Inca Kola est une boisson gazeuse péruvienne. Ce soda est vendu quasi exclusivement au Pérou où il est la boisson gazeuse nationale. Green Supply Chain s’est chargée de l’acheminement du conteneur d’Inca Kola du continent américain jusqu’au lieu de destination, plus précisément à Coulommiers dans le 77. Pour ce faire, GSC a organisé le chargement du conteneur et le préacheminement jusqu’au port maritime, puis le transport maritime jusqu’au port du Havre.

 

Une fois arrivé au port du Havre, le conteneur est alors chargé sur une barge fluvial. En effet, au lieu d’avoir recours à des camions pour le transport du port d’entrée jusqu’à destination, GSC privilégie dès que possible le mode fluvial afin notamment de réduire l’impact environnemental du transport. Le trajet routier (Le Havre-Gennevilliers) est beaucoup plus court que le trajet fluvial : 200 km contre 355 km. Les délais d’acheminement sont globalement plus longs par le fleuve, 36 h au total alors que le trajet routier se fait en seulement 4h. Cependant, le mode routier est plus cher que le fluvial. En moyenne des économies de l’ordre de 10 à 45% sont réalisables grâce au fluvial.

 

 

Le transport fluvial revêt plusieurs avantages : 

économique car peu couteux en énergie peu polluant permet aussi de transporter des tonnages importants  à moindre coût : massification et réduction du prix de revient. peut représenter un avantage logistique, en permettant d’économiser des frais d’entreposage
 

Le conteneur utilise donc la voie d’eau entre Le Havre et le port fluvial de Gennevilliers. Puis de là, il est chargé sur un camion pour effectuer les derniers kilomètres jusqu’à destination.

 

 

Avec Green Supply Chain

Sans Green Supply Chain

CO2 / t.km (g) :

22,99

25,84

Total CO2 (Kg) :

2283

2522

    

                                                                                  

Une économie de                               239      kg de CO2

Soit un gain de                                   9%       de CO2

 

 

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SITL 2014 : Cluster logistique urbaine durable | Green Supply Chain

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April 11, 01:41PM

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Découvrir les frets et les formalités douanières | Green Supply Chain

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May 12, 04:37 PM 

 

http://www.cooperativedeformation.fr/

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Innovation Logistique au port de Gennevilliers | Green Supply Chain

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June 23, 09:37AM

 

http://www.cci92-idf.fr/cluster-logistique-urbaine-durable-822.htm

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Kellogg va mettre au vert sa supply chain | Green Supply Chain

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August 19, 13:55PM

 

http://www.supplychaindigital.com/supplychainmanagement/3574/Kellogg-Aims-for-Green-Supply-Chain

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L’interdiction du diesel à Paris en 2020 | Green Supply Chain

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December 02, 11:22 AM

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Prix de l’innovation pour le Cluster Logistique urbaine durable ! | Green Supply Chain

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24 November 2014, 7:13PM

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Transports et environnement, une complémentarité difficile? | Green Supply Chain

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14 November 2014, 12:28PM

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Une nouvelle procédure douanière optimisée pour le transport fluvial

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Trophée de l’innovation logistique fluviale 2013

Trophée de l’innovation logistique fluviale 2013 | Green Supply Chain | Scoop.it
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Le 28 novembre dernier, à Lyon, l’entreprise Green Supply Chain a remporté le trophée de l’innovation fluviale lors du  salon River Dating 2013. River Dating est l’unique convention d’affaires européenne dédiée au transport fluviomaritime. Cet évènement permet aux chargeurs et aux fournisseurs de se rencontrer en rendez-vous d’affaires individuels.

 

De plus ce salon organise le concours de la meilleure innovation logistique fluviale. Lors de cette compétition, les entreprises doivent exposer leurs initiatives, leurs réalisations ou leurs projets favorisant le report modal vers la voie d’eau.

 

Cette année c’est donc Green Supply Chain qui a remporté cette compétition grâce à son innovation en matière de développement durable dans le domaine de la logistique.

 

Cette innovation réside dans le fait de proposer des alternatives plus respectueuses de l’environnement que le transport routier, en optant plutôt pour le transport fluvial. De plus la société calcule les émissions de CO2 et propose une compensation carbone pour chaque transport.

 

Green Supply Chain propose un package à ses clients, comprenant l’organisation du transport maritime et dédouanement, le post-acheminement fluvial, le transport routier des derniers kilomètres, le calcul CO2 du transport (avec gains via le fluvial) et enfin la possibilité de compenser les émissions de CO2 du transport grâce à des projets de reboisement.

 

Etant commissionnaire de transport, Green Supply Chain a réalisé son projet en partenariat avec Logiseine (transport combiné fluvial) et Pillet (transport maritime, dédouanement).

 

Si vous souhaiter obtenir de plus amples informations vous pouvez consultez notre site internet : www.greensupplychain.fr

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Green Supply Chain | Transport durable de marchandises

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En septembre, Green Supply Chain à éviter l'émission de 734kg de CO2 grâce au recours au fluvial pour le transport de marchandises

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