Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret
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Digitalisation Dassault Systèmes lance sa marketplace en ligne

Digitalisation Dassault Systèmes lance sa marketplace en ligne | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Nom de code : 3DExperience Marketplace. Mission : transformer le monde industriel. L'éditeur Dassault Systèmes propose aujourd'hui une plate-forme de transaction pour le design numérique, l'ingénierie et la fabrication, disponible sur le cloud, afin que les innovateurs puissent collaborer et traiter avec d'autres industriels et fournisseurs de services. 3DExperience Marketplace se veut aussi disruptive que la plus grande marketplace dédiée à l distribution (comprendre : Amazon). Avec cette plate-forme, les entreprises peuvent désormais avoir accès à des services de fabrication à la demande et d'approvisionnement de pièces intelligent, leur permettant d'identifier de nouveaux fournisseurs de services de fabrication (y compris d'impression 3D), d'insérer des composants spécifiques dans leur environnement de conception ou encore de gérer leur écosystème de fournisseurs de services sélectionnés et de ressources internes. Dassault Systèmes annonce déjà compter 50 sociétés de fabrication numérique avec plus de 500 machines et 30 millions de composants provenant de 600 fournisseurs. JLR
Agnes's insight:
Le genre de marketplace sur laquelle on aimerait être référencé prestataire ...
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Rise of the Web Based Transportation Management System

Rise of the Web Based Transportation Management System | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
The wide spread use of a web based transportation management system may soon usurp and cause old TMS technology to go extinct.
Agnes's insight:
Apologie des modèles SaaS
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Ci5 - Découvrez le Cargo Intelligent Système

Ci5 - Découvrez le Cargo Intelligent Système | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
MGI - Ci5 - Découvrez le Cargo Intelligent Système - Ci5 au coeur de l'innovation : Ci5 va plus loin que ce que les Port Community System et les Cargo Community System ont pu proposer jusqu’à présent. Smart Cargo / Smart Logistics / Smart ports
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5 Automated Logistics Technologies Predictions for Success in 2018

5 Automated Logistics Technologies Predictions for Success in 2018 | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Automated logistics technologies are growing more intuitive and capable of making split-second decisions autonomously. Learn more about the influential technologies of 2018.
Agnes's insight:
From big data to chatbots
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Digitalisation Dassault Systèmes lance sa marketplace en ligne

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Nom de code : 3DExperience Marketplace. Mission : transformer le monde industriel. L'éditeur Dassault Systèmes propose aujourd'hui une plate-forme de transaction pour le design numérique, l'ingénierie et la fabrication, disponible sur le cloud, afin que les innovateurs puissent collaborer et traiter avec d'autres industriels et fournisseurs de services. 3DExperience Marketplace se veut aussi disruptive que la plus grande marketplace dédiée à l distribution (comprendre : Amazon). Avec cette plate-forme, les entreprises peuvent désormais avoir accès à des services de fabrication à la demande et d'approvisionnement de pièces intelligent, leur permettant d'identifier de nouveaux fournisseurs de services de fabrication (y compris d'impression 3D), d'insérer des composants spécifiques dans leur environnement de conception ou encore de gérer leur écosystème de fournisseurs de services sélectionnés et de ressources internes. Dassault Systèmes annonce déjà compter 50 sociétés de fabrication numérique avec plus de 500 machines et 30 millions de composants provenant de 600 fournisseurs. JLR
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Le genre de marketplace sur laquelle on aimerait être référencé prestataire ...
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The Digital Freight Forwarder: Fake News or the Real Deal?

The purpose of this article is to present the Pros and Cons associated with the international digital freight forwarding business model
Agnes's insight:
Technologie disruptive, ou tempête dans un verre d'eau? 
Cette analyse permet d'y voir plus clair dans l'intérêt des méthodes digitales versus traditionnelles.

La valeur ajoutée des transitaires digitaux réside essentiellement dans leur  capacité inédite à automatiser les flux de données lors d'un transit, éliminant la re-saisie, et facilitant le tracing. 

Les transitaires digitaux ont pour eux:
- d'être jeunes et entreprenants, avec accès aux financements
- de ne pas être handicapés par de vieux logiciels
- d'attirer les meilleurs développeurs
- de savoir mieux s'adresser à la génération montante, plus versée dans le digital et moins dans le contact téléphonique
- d'être plus versés dans  le marketing que les acteurs traditionnels.

Ils sont confrontés cependant aux difficultés suivantes:
- le modèle digital est surtout adapté au fret maritime (plus lent, avec des bénéfices de tracking plus importants). S'il n'est pas multimodal, il perd de son intérêt.
- ce modèle est valable lorsqu'ils exécutent la totalité de la transaction, mais perd de sa valeur d'ès qu'interviennent des contrats spécifiques des chargeurs avec des transporteurs, transitaires en douane ou NVOCC,
- ce modèle est plus adapté pour des full container, factory loads. Leur modèle ne gère pas les services à haute valeur ajoutée comme PO Management, Buyer's consolidation, Trans-load
- leurs capacités en termes de tracing ne sont pas fondamentalement différentes de celles des acteurs traditionnels connectés à des réseaux comme INTTRA. 
- les acteurs digitaux n'ont pas de réseau d'agences mondiales, et doivent travailler avec des agents - alors qu'un certain nombre de chargeurs préfère les réseaux intégrés.
- les coûts salariaux des développeurs haut de gamme sont exorbitants, et les loyers de leurs localisations aussi, ce qui plombe leur rentabilité.
- dans un secteur très compétitif, à très faible marge, il faut atteindre des volumes importants pour être rentables, ce qui est difficile pour les nouveaux entrants.
- nul ne peut reposer uniquement sur la technologie. Si elle est attractive, elle est aussi faillible. De plus, aucun professionnel de la logistique n'acceptera d'avoir un site web pour seul interlocuteur, lorsqu'un container bascule ou qu'un AES est rejeté: il s'agit alors de parler à un humain qui sait de quoi il s'agit.

Au final, il est sans doute plus facile pour les acteurs traditionnels de surpasser les acteurs digitaux, que l'inverse. l'avantage des acteurs digitaux sera de courte durée si les transitaires savent proposer des solutions de devis en ligne, commande en ligne et tracing efficaces, et faire évoluer leurs systèmes d'information métier vers une plus grande automatisation des flux d'information. 
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Digitalisation de la Supply Chain

Digitalisation de la Supply Chain | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it

Dossier thématique n°28. Digitalisation de la Supply Chain.  Divers entretiens et éclairages.

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Rolls-Royce prévoit des cargos autonomes pilotés à distance pour 2020

Rolls-Royce prévoit des cargos autonomes pilotés à distance pour 2020 | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it


Rolls-Royce entend bien « révolutionner » le secteur du transport maritime en misant sur l'automatisation du pilotage des navires. C'est ce qu'a déclaré Oskar Levander, le vice-président innovation de Rolls-Royce lors d'une conférence de presse à Paris le 18 octobre dernier. Le numéro deux mondial des moteurs d'avion entend ainsi développer sa branche maritime, jugée bien trop faible (1,5% du CA). « À l'horizon de 2020, les mers du monde seront sillonnées par des bateaux commandés à distance », prévoit Oskar Levander. Ces navires automatisés seront contrôlés par un système de capteurs composé de caméras, de radars, de systèmes infrarouges, de GPS et de sonars pour surveiller l'espace maritime, en surface comme sous l'eau. Ils seront reliés en permanence par satellite à des salles de contrôle équipées en réalité virtuelle pour simuler la vue du pont. Des pilotes y superviseront le bon déroulement de la navigation comme s'ils se trouvaient à la barre. Selon Rolls-Royce, qui vient de s'allier à Google Cloud pour approfondir ses connaissances en intelligence artificielle (cf NLF n°197), ces navires seraient plus sûrs et plus économiques que les bateaux actuels : « En débarquant l'équipage, nous réduisons à zéro les risques d'accident pendant la navigation ; nous permettrons aussi et surtout d'augmenter significativement la capacité de chargement des bateaux et leur puissance avec une économie de carburant jusqu'à 22% », assure M. Levander. Dans un premier temps, le constructeur entend lancer des petits vaisseaux pilotés à distance dans les eaux portuaires (un remorqueur opère ainsi depuis 3 mois dans le port de Copenhague). Il faudra attendre 2020 pour voir les premiers navires et cargos offshore pilotés à distance et 2025-2030 pour des navires entièrement autonomes. GH  
   
  Ces navires automatisés seront contrôlés par un système de capteurs composé de caméras, de radars, de systèmes infrarouges, de GPS et de sonars pour surveiller l'espace maritime, en surface comme sous l'eau. ©DR

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#Drones : Fetchr va développer la livraison par drone aux Émirats Arabes Unis

#Drones : Fetchr va développer la livraison par drone aux Émirats Arabes Unis | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it


Fetchr s’associe à la start-up californienne Skycart et à l’entreprise basée aux Emirats Arabes Unis, Envelope, pour mettre en place le premier service de livraison par drone dans la région. En début d’année, Skycart et Eniverse avaient annoncé un partenariat pour développer ce projet. A l’époque, il était prévu d’opérer dans des régions spécifiques telles que Dubaï ou Jumeirah. Ce projet est une bonne nouvelle pour Fetchr. «À la base, Fetchr est une société de technologie, et ce partenariat représente une étape importante pour nous, car nous avons pour ambition de permettre toutes les livraisons par la technologie et de perturber l’industrie du dernier kilomètre», a annoncé Idriss Al Rifai, co-fondateur de la start-up.

Fondée en 2012 par l’entrepreneur franco-irakien Idriss Al Rifai et Joy Ajlouny, Fetchr livre des colis aux portes des clients en moins de 30 minutes. Pour se faire, la société a conçu un service qui se connecte directement au smartphone du consommateur qui a commandé un produit en ligne. Pour cela, la start-up s’appuie sur la géolocalisation du téléphone.

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SAP Ariba's Paul Devlin on the growing importance of blockchain | Supply Chain Digital

SAP Ariba's Paul Devlin on the growing importance of blockchain | Supply Chain Digital | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
As the late Stephen R. Covey, business and leadership expert and keynote speaker, once remarked: “Trust is the highest form of human motivation. It brings out the very best in people.”
In a business relationship, trust is one of the most, if not the most, vital components.
No self-respecting organisation is going to continue to do business with another if trust has been grossly breached in any way.
Agnes's insight:
With blockchain technology, there is a guarantee of who you’re doing business with and an authenticity surrounding the transaction. 
“It’s just going to be the way we do things because of the provenance, trust and guarantee that it offers. 
At its core, blockchain is a digital ledger of transactions, agreements, contracts, anything which really needs to be independently recorded and verified as to actually having happened,” he explains.
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Blockchain La blockchain pour une Supply Chain plus sécurisée et transparente

Blockchain La blockchain pour une Supply Chain plus sécurisée et transparente | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it

 Microsoft et Transparency-One s'associent pour proposer un service fondé sur la blockchain afin de renforcer la sécurité et l'intégrité des données de la Supply Chain globale. Les entreprises ont la possibilité d'ajouter une couche supplémentaire de sécurité à leurs données en stockant les informations critiques de la chaîne d'approvisionnement, capturées dans Transparency-One, dans les services Blockchain de Microsoft Azure. Transparency-One permet de connaître, surveiller et analyser tous les fournisseurs, composants des produits et sites, de la source au magasin. La solution cloud de cet éditeur américain cartographie l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, suit la conformité réglementaire et des fournisseurs et fournit des analyses pour gérer les risques de manière proactive. Son partenaire, SGS, spécialiste du contrôle, vérifie les informations saisies dans la plate-forme en les intégrant aux bases de données SGS et en faisant valider les fournisseurs par son équipe dédiée. La blockchain renforce la sécurité des données stockées dans Transparency-One en créant un registre de toutes les transactions, mises à jour et modifications. Ces données sont instantanément consultables par les partenaires Supply Chain sélectionnés. CC  
   
  Capture d'écran du logiciel Transparency-one ©C.Calais

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Les promesses d'Amazon

Les promesses d'Amazon | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
La semaine dernière, Emmanuel Macron a inauguré le nouvel entrepôt d'Amazon, un bâtiment de plus de 100.000 m2, avec la promesse de recruter 500 collaborateurs d'ici 2020. Cette inauguration a été l'occasion pour le géant américain d'annoncer l'ouverture dans un an, à Brétigny-sur-Orge (Essonne), d'une nouvelle plate-forme de 142.000 m² avec là-encore, 1.000 CDI promis sur une période de 3 ans. Ajoutons qu'à l'issue d'une enquête publique rondement menée, l'aménageur Goodman a obtenu les autorisations nécessaires pour bâtir à Senlis un immense centre logistique pour un client dont tout laisse à penser qu'il s'agit, là-encore, d'Amazon. Déposé le 3 juillet dernier, ce projet prévoit (selon l'enquête publique) la construction d'un bâtiment de 47.701m², « pouvant accueillir jusqu'à 1.200 salariés en période d'activité normale et jusqu'à 1.800 personnes en période de forte activité. » Ces annonces à répétition soulèvent des questions sur la nature des emplois générés par le e-commerce. En effet, si l'omnicanal transforme la manière d'acheter, il n'augmente pas de manière significative le volume de la consommation. Cela signifie que les emplois créés d'un côté, peuvent en supprimer d'autres. Un risque évoqué la semaine dernière à Amiens par des libraires en colère, dénonçant l'arrivée d'Amazon comme une forme de concurrence déloyale. Est-ce suffisant pour s'opposer à un mouvement planétaire qui transforme en profondeur la nature du commerce ? Cela parait bien difficile. En revanche il n'est pas interdit de s'interroger sur la durabilité des emplois promis par Amazon. Le propriétaire de la société Kiva (aujourd'hui Amazon Robotics) ne va-t-il pas être tenté un jour ou l'autre de robotiser ses centres de préparation de commandes et du coup réduire la main d'œuvre ? Ce qui est certain, c'est que toutes ces promesses de recrutement massif, lui permettent d'accélérer son processus d'implantation et de dérouler sa stratégie de conquête de parts de marché. Et si rien ne nous autorise pour le moment à remettre en cause sa sincérité, on sait également que les promesses n'engagent que ceux qui les croient. JPG
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Génération Y et B2B : comportements d'achat et leviers d'influence

Génération Y et B2B : comportements d'achat et leviers d'influence | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Génération Y et B2B redessinent les cartes du voyage client et les parcours décisionnels en génération de leads. Le point avec une nouvelle étude marketing.
Agnes's insight:
Une génération qui privilégie les médias sociaux comme canal d'information en se focalise sur les avis clients, est sensible aux valeurs d'entreprise et de communauté, contacte un vendeur tard dans son processus d'achat, et déteste qu'on l'appelle de manière non sollicitée
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The Importance of B2B Online Marketplaces | Cin7 Blog

The Importance of B2B Online Marketplaces | Cin7 Blog | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
If you need evidence of the importance of B2B online marketplaces, let the investment market point the way.
Agnes's insight:
Plaidoyer pour l'adoption de marketplaces en B2B
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Du côté de l’Union Maritime et Fluviale de Marseille-Fos

Du côté de l’Union Maritime et Fluviale de Marseille-Fos | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Boostez l'attractivité de votre plateforme logistique
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Blockchain: Re-Imagine Success With Supply Chain for b2b E-Commerce

Blockchain: Re-Imagine Success With Supply Chain for b2b E-Commerce | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
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Blockchain in Supply Chain: 2 Ethereum-Based Projects That Demonstrate How Blockchain Can Improve Supply Chains

Blockchain in Supply Chain: 2 Ethereum-Based Projects That Demonstrate How Blockchain Can Improve Supply Chains | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
In this article, Jake shows 2 Ethereum-based projects that demonstrate how Blockchain in supply chain grants success. Read More Here.
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Amazon Reportedly Focusing on Expanding its Delivery Trial Offering Threatening FedEx & UPS 

Amazon Reportedly Focusing on Expanding its Delivery Trial Offering Threatening FedEx & UPS  | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
According to Bloomberg, Amazon is expanding its FBA Onsite service, previously called Seller Flex, to make more groceries, cleaning supplies and other products available for quick delivery directly from merchants without overwhelming the e-commerce giant’s warehouses with additional inventory, according.
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Supply Chain Digitalization: Shaking Hands with a New Business Partner

Recently in my speaking, I have enjoyed the discussions with audiences on the possibilities of process redefinition and value delivery from the confluence of new technologies in today's supply chains. The process implications of the confluence of technologies in Figure 1 are endless. The discussions are fun!
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How The Freight Industry is Benefiting from Digitalization

With the growing demand for fast deliveries, the freight industry has become victim to pain points which can be addressed through digitalization. Read more
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La Supply Chain digitale et collaborative à l'honneur

La Supply Chain digitale et collaborative à l'honneur | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it


Demain matin Supply Chain Event ouvrira ses portes au parc des expositions de la Porte de Versailles (Paris) pavillon 4.2. Sur les stands, de nombreuses nouveautés autour de la transformation digitale : Objets connectés, traçabilité, impression 3D, automatisation, robotisation, plateformes collaboratives... mais aussi des démonstrations et des prises de parole dans la salle « ateliers ». Côté conférences, un programme particulièrement riche avec, dès l'ouverture, une matinée « Aslog » autour de 3 thématiques : le management du risque transport, les apports de la Blockchain et la logistique urbaine de demain. Dans l'après-midi l'Institut du Commerce, dirigé par Xavier Hua, vous offrira les premiers résultats d'une étude « dernier kilomètre : cartographie et mise en cohérence des flux BtoC et BtoB avec de nombreux témoignages d'experts dont , William Koeberlé (Président du CdCF), Jean-Luc Jarrin, Jean-Paul Rival (Président de Concerto), Jean-Louis Boudol (La Poste), Rémi Paing (Fraikin), Fabien Esnoult, Olivier Capron (Carrefour), Isabelle Badoc (Generix). Au programme de ces deux jours, une autre demi-journée à ne pas rater, celle de GS1 France qui apportera avec Stephane Cren, un éclairage sur les initiatives autour de la Supply Chain collaborative, l'Internet physique, mais aussi l'interconnexion des agendas numériques pour créer un nouveau levier d'optimisation dans le domaine du transport. Parmi les temps forts de cet événement entièrement consacrés à la Supply Chain « digitale et collaborative », vous pourrez également découvrir des retours d'expériences (par exemple l'approvisionnement des pièces de rechange chez Airbus via le prestataire Idea et les robots Scallog) mais aussi des études et des témoignages avec la participation de grands noms comme, Samsung Electronics, KPMG, Saint Gobain Glass Logistics, Capgemini Consulting, etc. Notons qu'à l'issue de la première journée, un cocktail organisé vers 19h, vous permettra de poursuivre votre visite par un échange convivial avec les exposants et les autres visiteurs, autour d'un verre. Enfin n'oubliez pas mercredi vers midi, le 2e Digital Award » qui récompensera la technologie la plus innovante du salon. Et bien sûr, toute l'équipe de Supply Chain Magazine vous donne rendez-vous dès demain matin sur son stand pour répondre à vos demandes concernant la rédaction, la publicité ou les abonnements. JPG

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La Chine inaugure le premier vol d'un avion drone pour le fret

La Chine inaugure le premier vol  d'un avion drone pour le fret | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it

L'Académie chinoise des sciences indique avoir effectué le premier vol au monde d'un drone de transport de marchandise, l'AT200, dans la province du Shaanxi, dans le nord-ouest du pays. Cet engin de 11.84 mètres de long, construit sur les bases d'un petit avion, peut convoyer 1.500 kilos de fret dans sa soute de 10 m3. Il est capable de voler à 313 km/h, avec un rayon d'action d'un peu plus de 2.000 km à une altitude de 6.000 mètres (autonomie de vol de 8h). Il peut atterrir et décoller seul, sur une courte piste de 200 mètres, et ceci en s'affranchissant d'une structure aéroportuaire : un plan d'herbe en pente peut suffire. Cet appareil été cofinancé par SF Express, la plus grosse société de livraison du pays après la Poste chinoise. Selon l'Académie chinoise des sciences, les besoins en drone cargo pourraient dépasser 3.000 appareils dans les 20 ans à venir. Ces drones permettraient d'abaisser les coûts de transport, notamment pour desservir les régions d'accès difficile. L'Armée chinoise pourrait également utiliser ce type d'appareil pour le transport de fret militaire, avec un largage par parachute. GH

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Plates-formes transport Convargo lève 16 millions d'euros

Plates-formes transport Convargo lève 16 millions d'euros | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
C'est une deuxième levée de fonds record pour Convargo : 16 M€. Grâce à ces nouveaux moyens financiers, la jeune entreprise dont la vocation est de mettre en relation les entreprises et les professionnels du transport routier de marchandises compte bien étendre son activité à toute l'Europe. D'ici la fin de l'année, elle devrait ainsi recruter une trentaine de nouveaux collaborateurs (développeurs web, commerciaux, experts du secteur des transports…). Convargo a pu compter sur le soutien d'investisseurs tels que le fonds russe Inventure (investisseur dans Gett, concurrent principal d'Uber en Europe) et l'Allemand Earlybird. Des business angels comme l'Américain Tony Fadell (concepteur de l'iPod, fondateur de Nest), le français Patrick Sayer, ainsi que certains investisseurs existants tels que Romain Afflelou, Clément Benoit (Fondateur de Stuart, racheté par la Poste), et Roger Crook (ex-CEO de DHL fret forwarding) font également partie du tour de table. Convargo revendique 3.000 utilisateurs expéditeurs (dont deux pilotes avec Procter & Gamble et Auchan.fr) et 2.000 transporteurs (soit environ 120.000 camions). « Nous entendons faire du digital une véritable opportunité pour ce secteur clé de l'économie française et européenne, tout en gardant l'accompagnement humain comme pilier de notre stratégie » a déclaré Maxime Legardez, son fondateur. Partant du constat que 25% à 30% des camions roulent à vide, cette start-up propose aux transporteurs une solution pour charger du fret additionnel. Principal argument mis en avant par l'entreprise : « L'accès est 100% gratuit et le fret est sans intermédiaire, donc mieux rémunéré ». Notons que les transporteurs ont la possibilité de filtrer ou d'être notifiés chaque fois qu'un lot est disponible, et qu'il correspond aux routes empruntées habituellement. Et Convargo garantit le paiement du transport à 30 jours ! JPG Photo : Maxime Legardez, le Fondateur de Convargo
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Focus sur l'Intelligence Artificielle dans les Cargo Community Systems

Focus sur l'Intelligence Artificielle dans les Cargo Community Systems | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Focus sur l'Intelligence Artificielle dans les Cargo Community Systems, newsletter MGI n°19
Agnes's insight:
Un exemple avec Channel 5, le port du futur
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Drones: les avancées en Europe

Drones: les avancées en Europe | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Agnes's insight:
Plusieurs actus sur la Suisse, l'UE et les drones
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Digital Transformation Top Priority For CEOs, Says New BT And EIU Research

Digital Transformation Top Priority For CEOs, Says New BT And EIU Research | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it

- 75 percent of global CEOs confident about their digital strategy
- 86 percent of CEOs challenged by their infrastructure
- Biggest barriers are inflexible technology, lack of technology skills and security concerns

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Dix spécialistes de l'alimentaire s'associent à IBM Blockchain 

Dix spécialistes de l'alimentaire s'associent à IBM Blockchain  | Fret 3.0 - la digitalisation des métiers du fret | Scoop.it
Après avoir mis en place un système de traçabilité par blockchain avec Walmart en Chine, IBM s’associe aujourd’hui à 10 industriels et distributeurs de l'alimentaire aux États-Unis, afin d’explorer les bénéfices potentiels de la blockchain sur la supply chain.
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