En 2014, les prix des biens et services consommés en France dépassent de 7 % la moyenne européenne. Ces prix ne sont toutefois pas homogènes sur le territoire français. En 2015, ceux pratiqués dans l'agglomération parisienne sont ainsi en moyenne plus élevés de 9 % que ceux observés en province (hors Corse). Ces comparaisons tiennent compte des modes de vie différents entre l'agglomération parisienne et la province. Environ un tiers des écarts de prix est ainsi dû au coût des loyers, supérieurs de près de 50 % pour les habitants de la région parisienne. La différence de prix est par ailleurs plus importante pour les services de santé, de loisirs et d'hébergement que pour l'alimentation, la restauration, les transports, les meubles et les vêtements. Le coût du foncier, en tirant à la hausse les niveaux de salaire, explique en partie des prix plus élevés que ceux pratiqués en province, en particulier dans les services.

Ségolène Royal, Ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, Sylvia Pinel, Ministre du Logement, de l’Égalité des territoires et de (...)...

Dans des territoires en déficit de moyens humains en ingénierie de projet, des équipes dédiées et spécialisées de fonctionnaires d’État seront placées (...)...

En France, en 2013, 16,7 millions de personnes quittent quotidiennement leur commune de résidence pour aller travailler, soit deux personnes ayant un emploi sur trois. C'est dans le Nord-Pas-de-Calais-Picardie et en Île-de-France que la proportion de navetteurs est la plus importante. Globalement, elle a augmenté de six points depuis 1999, témoignant de la déconnexion croissante entre lieu de domicile et lieu de travail. Les navetteurs se déplacent très majoritairement en voiture. Les habitants des communes très densément peuplées font toutefois exception, ces dernières étant mieux équipées en transports collectifs. Par rapport à 1999, les personnes ayant un emploi parcourent des distances plus longues pour aller travailler. La moitié d'entre elles réside à plus de 15 kilomètres de son travail, soit 2 kilomètres de plus qu'en 1999.

Nouvelle révolution technologique, vieillissement massif de la population mondiale, raréfaction des ressources naturelles, urbanisation galopante... Dans un monde en mutation accélérée, la valeur se déplace et questionne en permanence les business model des entreprises.

L’accès aux soins est un enjeu majeur de l’aménagement du territoire. Les territoires ruraux sont particulièrement touchés par la désertification (...)

De 2002 à 2013, les établissements de l'industrie manufacturière de 100 salariés ou plus ont consacré annuellement entre 0,7 et 1 milliard d'euros à des investissements ou des études pour limiter...

Sylvia Pinel, ministre du Logement, de l’Égalité des territoires et de la Ruralité, et Martine Pinville, secrétaire d’Etat chargé du Commerce, de (...)...

Les plans de mobilité rurale prennent en compte les spécificités des territoires à faible densité démographique, notamment en combinant les transports (...)...