Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal
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Socialter, le magazine de l'économie nouvelle génération - Faire du vélo avec un casque n'est pas "bon signe"

Socialter, le magazine de l'économie nouvelle génération - Faire du vélo avec un casque n'est pas "bon signe" | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Le casque, par définition, est une protection en cas d?accident, permettant d?éviter certaines blessures. Parce qu?il assure notre intégrité physique, il peut s?avérer très utile. Néanmoins, il est aussi l?élément révélateur d?un sentiment d?insécurité légitime. Au sein d?une ville, plus le danger est grand, plus les cyclistes sont nombreux à sortir casqués.
Mary H Cal's insight:

"En ce sens, le port du casque traduit l’échec de la sécurité publique, reflétant l’absence d’infrastructures favorables aux cyclistes. On peut ainsi voir dans les campagnes de promotion du casque un transfert des responsabilités, des pouvoirs publics vers l’usager."

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Les centres commerciaux de Québec peu accueillants pour les vélos - LaPresse.ca

Les centres commerciaux de Québec peu accueillants pour les vélos - LaPresse.ca | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Même si la plupart sont accessibles par des pistes cyclables, les principaux centres commerciaux de la ville de Québec ne disposent que de quelques places de...
Mary H Cal's insight:

Grâce à une initiative d'OpenStreetMap, qui a lancé une banque de données géolocalisées des stationnements pour vélos dans la Vieille-Capitale, l'auteur du blogue Le vélurbaniste, Yan Turgeon, a comparé le nombre de places destinées aux cyclistes aux abords des principaux centres commerciaux de la ville. Et il a lui-même effectué une petite tournée pour valider les données fournies par les utilisateurs de la banque.

Son constat? La plupart sont loin de la norme recommandée par Vélo Québec, qui est d'un vélo par 500 mètres carrés. À titre de comparaison, les centres commerciaux de Québec accueillent entre 24 et 28 voitures pour la même superficie. Rien pour casser le mythe qu'il faut prendre son bazou pour aller faire ses emplettes, estime Yan Turgeon. 

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C'est prouvé : rouler à vélo coûte 6 moins cher qu'en voiture

C'est prouvé : rouler à vélo coûte 6 moins cher qu'en voiture | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Au cas où vous ne l'auriez pas déjà constaté vous-même, une étude suédoise montre, chiffres à l'appui, que rouler à vélo coûte six fois moins qu'en voiture
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Les déplacements en voiture sont six fois plus dispendieux que ceux en vélo - L'actualité

Les déplacements en voiture sont six fois plus dispendieux que ceux en vélo - L'actualité | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
MONTRÉAL - Il est six fois plus dispendieux pour la société et pour l'individu de se déplacer en automobile qu'en vélo, démontre une étude suédoise. Des ch
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Le vélo hivernal ne fait pas l'unanimité chez les usagers de la route | ICI.Radio-Canada.ca

Le vélo hivernal ne fait pas l'unanimité chez les usagers de la route | ICI.Radio-Canada.ca | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Une vingtaine de cyclistes ont pris d'assaut les rues de Québec pendant 24 h, samedi et dimanche, afin de promouvoir le vélo pendant la saison hivernale. Action citoyenne à vélo, l'organisme qui a mis sur pied l'activité, voulait démontrer qu'il est possible de faire de pratiquer ce sport toute l'année, mais cette pratique ne fait pas encore l'unanimité auprès des différents usagers de la route.
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Troisième conférence annuelle du vélo hivernal aux Pays-Bas

Troisième conférence annuelle du vélo hivernal aux Pays-Bas | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
La troisième conférence annuelle de la « Winter Cycling Federation » (WCF) aura lieu du 10 au 12 février prochain à Leeuwarden, dans le nord des Pays-Bas. On s’y penchera sur les recherches récente...

Via Bruno Hour
Mary H Cal's insight:

La troisième conférence annuelle de la « Winter Cycling Federation » (WCF) aura lieu du 10 au 12 février prochain à Leeuwarden, dans le nord des Pays-Bas. On s’y penchera sur les recherches récentes traitant des enjeux soulevés par la pratique du vélo hivernal, sur les expériences de différentes communes ou régions, sur les meilleures pratiques développées dans le monde.

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BitLock, un cadenas Bluetooth pour les vélos

BitLock, un cadenas Bluetooth pour les vélos | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
C'est à la fin du mois que le cadenas connecté pour vélos - BitLock - devrait être envoyé à ses premiers soutiens Kickstarter. Ce projet a reçu son financement il y a plus d'un an (d'où le côté un peu ancien de la vidéo) avec 127 000 dollars récoltés sur 120 000 demandés. Ce gros cadenas en U n'a de commun avec les modèles traditionnels vendus une dizaine d'euros que sa forme et sa structure en acier. Tout le reste a été modernisé.

Via Mau
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Bicycles in Language

Bicycles in Language | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
I have always been fascinated by how the bicycle has muscled its way into various languages. There are numerous bicycle references in Danish that are used by reflex, without any direct reference to a bicycle anecdote.
Mary H Cal's insight:

Bécyk a pédales
Mostly shortened to plain old "Bécyk", this is a slang for the bicycle unique to Quebec French. It is a mutation of the English word bicycle and has generally had a derogatory connotation. Just short of ridicule of a transport form for poor, working class people. I have heard it used, however, more and more often in Quebecois as a generic slang for bicycle.

Avec pas d'casque
Translated simply as "With no helmet", this phrase went in the opposite direction, from ice hockey to general use, including urban cycling, and is another phrase unique to Quebec French. Helmets started to appear in North American ice hockey in the 1970s. They were made mandatory in 1979 but players who had signed a contract before 1 June, 1979 were not obliged to do so. Many top players from Quebec were known for their flowing hair and the expression became associated with a kind of freestyle attitude. Someone with flair and style. The current mayor of Le Plateau, Luc Ferrandez cycles without a helmet and pas d'casque has been used to describe him in more ways than one.

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Pistes cyclables: la moitié du réseau devrait être déblayée | Pierre-André Normandin | Montréal

Pistes cyclables: la moitié du réseau devrait être déblayée | Pierre-André Normandin | Montréal | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Près de la moitié des pistes cyclables de Montréal devraient être déneigées cet hiver. Les arrondissements se sont engagés à déblayer 260 km des 559 km de voies...
Mary H Cal's insight:

Lundi, les élus du conseil municipal seront appelés à entériner la publication d'une carte des voies cyclables accessibles été comme hiver. Parmi les 19 arrondissements, trois ont refusé de participer. Le document soumis aux élus ne mentionne pas lesquels, mais la carte permet de constater qu'aucune piste ne sera déneigée dans Anjou et LaSalle.

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Engouement collectif pour le vélo d’hiver

Engouement collectif pour le vélo d’hiver | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Le mercure chute, les premiers flocons tombent, le soleil disparaît en milieu d'après-midi......
Mary H Cal's insight:

« La Ville de Montréal, tout comme les autres municipalités du Québec, devrait s’adapter à l’engouement pour le vélo d’hiver et offrir un véritable réseau blanc avec des pistes sécuritaires et déneigées », déclare Marianne Giguère, porte-parole de Projet Montréal en matière de vélo. Celle-ci indique que, des quelque 650 km de liens cyclables aménagés sur l’île, seulement 45 km seront entretenus à l’hiver, dont les pistes permanentes du boulevard de Maisonneuve et des rues Berri et Rachel. Rappelons que, selon le Plan de transport adopté en 2008 par les élus montréalais, un réseau blanc de 63 km devait voir le jour, comprenant un axe nord-sud. « On est encore loin de ça », soupire Mme Giguère.

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Des cyclistes réclament «l'arrêt Idaho», les policiers sceptiques - LaPresse.ca

Des cyclistes réclament «l'arrêt Idaho», les policiers sceptiques - LaPresse.ca | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
LaPresse.ca Des cyclistes réclament «l'arrêt Idaho», les policiers sceptiques LaPresse.ca Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) fait preuve d'une «certaine réserve» à l'égard de la mise en place de l'«arrêt Idaho», qui permettrait aux...
Mary H Cal's insight:

Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) fait preuve d'une «certaine réserve» à l'égard de la mise en place de l'«arrêt Idaho», qui permettrait aux cyclistes de dépasser un panneau d'arrêt sans s'immobiliser lorsque la voie est libre, comme si un arrêt équivalait à céder le passage.

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Les poids lourds en cause dans le tiers des morts à vélo

Les poids lourds en cause dans le tiers des morts à vélo | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Les poids lourds et les vélos font mauvais ménage, surtout aux intersections : les camions ou les autobus ont été impliqués dans le tiers des accidents ayant causé la mort de cyclistes au Québec de 2008 à 2013, révèlent des données obtenues par Le...
Mary H Cal's insight:

La vaste majorité (92,6 %) des accidents impliquant des vélos est survenue dans une rue où la circulation est limitée à 50 km/h et moins ; par contre, 57,3 % des décès de cyclistes sont survenus sur une de ces artères à 50 km/h et moins. Le risque de mort augmente avec la vitesse : les routes rurales où la vitesse varie entre 80 et 90 km/h ont été le théâtre de 3 % des accidents avec cyclistes, et 33,3 % des décès de cyclistes.

 

L’heure de pointe du soir, entre 16 h et 20 h, est le moment de la journée le plus risqué à vélo : 34,2 % des victimes d’accident et 31,3 % des décès de cyclistes ont été enregistrés durant cette période.

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Le plus grand nombre de cyclistes du continent

Le plus grand nombre de cyclistes du continent | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Le Plateau-Mont-Royal est l'endroit en Amérique du Nord où il y a le plus de déplacements à vélo, selon Vélo Québec.
Mary H Cal's insight:

Selon l'étude sur les ménages de 2011 effectuée par Statistiques Canada, plus de 11,6 % des citoyens de l'arrondissement utilisent ce mode de transport pour se rendre au travail. Les hommes sont plus nombreux à le faire (12,7 %) que les femmes (10,4 %).

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Fausse bonne idée - La Presse+

Fausse bonne idée - La Presse+ | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Hier, sur les réseaux sociaux, le maire Coderre a demandé aux internautes ce qu’ils pensaient du port obligatoire du casque à vélo. En ajoutant le mot-clic #OnJaseLà. - Les réponses allaient dans tous les sens, du « POUR ! ! ! ! », du « absolument contre », des vacheries contre les cyc
Mary H Cal's insight:
C’est en ville qu’on retrouve bon nombre de cyclistes la tête nue. C’est en ville que les vélos sont nombreux. C’est donc en ville que la question se pose véritablement. Et il n’y a eu là aucune hécatombe, pas même un mort cette année.
Au contraire [...]
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Musique interdite à vélo : une mesure pro-voiture à côté de la plaque - Rue89

Musique interdite à vélo : une mesure pro-voiture à côté de la plaque - Rue89 | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Encore une fois, la voiture décide pour tous de ce qui est bon pour notre sécurité lorsqu’elle est seule à représenter un réel danger. Bienvenue dans le monde de l’automobile.
Mary H Cal's insight:

Encore une fois, la voiture décide pour tous de ce qui est bon pour notre sécurité lorsqu’elle est seule à représenter un réel danger. Bienvenue dans le monde de l’automobile.

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Nouvelle piste cyclable, trois nouveaux problèmes - La Presse+

Nouvelle piste cyclable, trois nouveaux problèmes - La Presse+ | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Après deux ans de travaux et des dépenses de 5,4 millions de dollars, les cyclistes qui traversent le viaduc Saint-Laurent entre les rues Bernard et de Bellechasse ont désormais… presque une piste cyclable.
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Ah! Ces véhicules pas adaptés pour l'hiver... - Diabétique et joyeuse

Ah! Ces véhicules pas adaptés pour l'hiver... - Diabétique et joyeuse | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Vélos ou voitures : Quels véhicules sont les moins adaptés pour l'hiver?
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Montreal Winter Cyclists Will Have Safer Bike Lanes In 2015 - MTL Blog (blog)

Montreal Winter Cyclists Will Have Safer Bike Lanes In 2015 - MTL Blog (blog) | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
MTL Blog (blog) Montreal Winter Cyclists Will Have Safer Bike Lanes In 2015 MTL Blog (blog) All Montrealers brave enough to ride their bikes all through the snowy and icy season that is winter are going to be happy about a recent change in the...
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La piste cyclable de Côte-Sainte-Catherine sous la neige - Métro Montréal

La piste cyclable de Côte-Sainte-Catherine sous la neige - Métro Montréal | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Métro Montréal La piste cyclable de Côte-Sainte-Catherine sous la neige Métro Montréal Le projet-pilote donnant accès à la piste cyclable de Côte-Sainte-Catherine, à Outremont, ne sera pas renouvelé, cet hiver, en raison d'un resserrement du budget...
Mary H Cal's insight:

La piste de Côte-Sainte-Catherine entretenue qu’à moitié risque de démotiver les personnes à pédaler l’hiver ou à les amener à emprunter la rue, fait-elle comprendre. Ce qui génère un autre enjeu, soit la cohabitation entre cyclistes et automobilistes et les tensions qui en découlent. Pour la période du 15 janvier au 15 février du projet-pilote, 2 717 cyclistes ont fait usage de la piste. L’année d’avant, aux mêmes dates, c’est seulement 330 cyclistes qui l’ont emprunté.

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Une clôture bloque une piste cyclable

Une clôture bloque une piste cyclable | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Fatigué d’attendre après des discussions qui avancent à pas de tortue concernant la création d’un lien piéton et cyclable reliant la rue De Castelnau à l’avenue Ogilvy, le président et propriétaire de Kevric, Richard Hylands, a décidé de prendre les choses en mains et a fait aménager, à ses frais, une piste cyclable.
Mary H Cal's insight:

Fatigué d’attendre après des discussions qui avancent à pas de tortue concernant la création d’un lien piéton et cyclable reliant la rue De Castelnau à l’avenue Ogilvy, le président et propriétaire de Kevric, Richard Hylands, a décidé de prendre les choses en mains et a fait aménager, à ses frais, une piste cyclable. Le hic, celle-ci se termine directement dans une clôture appartenant au CN.

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Sécurité routière : vers des amendes adaptées aux cyclistes

Sécurité routière : vers des amendes adaptées aux cyclistes | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Actuellement calquées sur celles distribuées aux automobilistes, les amendes des cyclistes pourraient faire l'objet de tarifs spéciaux Les cyclistes ignorant le code de la route...

Via Bruno Hour
Mary H Cal's insight:

Les cyclistes ignorant le code de la route pourraient être menacés de nouvelles amendes, "adaptées" aux vélos et déjà testées dans la communauté urbaine de Strasbourg, où elles ont permis une baisse des accidents, selon des préconisations lundi du Conseil national de la sécurité routière (CNSR).

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Non, les cyclistes ne sont pas des fous du guidon - Libération

Non, les cyclistes ne sont pas des fous du guidon - Libération | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Accusés de mépriser trop souvent le code de la route, les cyclistes sont en fait surtout victimes des autres usagers de la route.
Mary H Cal's insight:

«Si les cyclistes brûlent davantage les feux rouges que les automobilistes, ils ne font pas de dépassement de vitesse et ne provoquent pas de mort», souligne Geneviève Laferrère, présidente de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB). Toujours selon la préfecture de police, ils sont surtout les victimes des autres usagers de la route, automobilistes et véhicules professionnels : cette année, près d’un cycliste tué sur quatre a été heurté par un poids lourds, autocar ou un véhicule utilitaire.

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Luc Ferrandez devient chef intérimaire de Projet Montréal

Luc Ferrandez devient chef intérimaire de Projet Montréal | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
uc Ferrandez est devenu lundi matin le chef par intérim de Projet Montréal après que Richard Bergeron eut décidé de céder sa place à la tête du parti qu’il a fondé en 2004. Le maire du Plateau Mont-Royal a indiqué qu’il ne fermait pas la porte à la possibilité d’être candidat à la mairie de Montréal en 2017. 
Mary H Cal's insight:

Luc Ferrandez est devenu lundi matin le chef par intérim de Projet Montréal après que Richard Bergeron eut décidé de céder sa place à la tête du parti qu’il a fondé en 2004. Le maire du Plateau Mont-Royal a indiqué qu’il ne fermait pas la porte à la possibilité d’être candidat à la mairie de Montréal en 2017. 

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Comment les cyclistes réduisent la congestion automobile

Comment les cyclistes réduisent la congestion automobile | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it

Le 22 septembre dernier, dans le cadre de la Journée internationale sans voiture, des cyclistes de Lettonie ont brillamment mis en évidence une énorme différence entre les vélos et les voitures: la quantité d’espace qu’ils occupent sur la route.


Via Hubert MESSMER @Zehub on Twitter
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Les faux délinquants - La Presse+

Les faux délinquants - La Presse+ | Vélo urbain - Vélo d'hiver - Montréal | Scoop.it
Une vie devrait valoir plus de 30 dollars. C’est pourtant l’amende imposée aux coupables d’emportiérage, même quand ils tuent un cycliste, comme c’est arrivé deux fois l’année dernière. Sans compter les 103 autres qui ont été envoyés à l’hôpital à Montréal pour la même raison. - Adopté
Mary H Cal's insight:

Le boom cycliste requiert plus qu’une réformette du Code. Il faut aussi en changer l’objectif. Une voiture, c’est une carapace d’acier qui roule vite, avec une vision périphérique limitée. Bref, une menace pour un cycliste, moins protégé et moins rapide. La même relation existe entre un cycliste et un piéton.

La loi devrait intégrer un principe de prudence pour protéger les plus vulnérables. Cela n’implique pas que le cycliste ou le piéton a toujours raison. C’est un guide pour encadrer les relations entre autos, vélos et piétons. Car ils devront apprendre à s’aimer.

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