Vallée d'Aure - Pyrénées
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Sous l'égide de la CGT65, réunion du personnel des stations des Hautes-Pyrénées à Lannemezan le 13 avril

Sous l'égide de la CGT65, réunion du personnel des stations des Hautes-Pyrénées à Lannemezan le 13 avril | Vallée d'Aure - Pyrénées | Scoop.it

"La CGT 65 convie le personnel des stations de ski des Hautes-Pyrénées à une réunion d’information, d’échange et de travail qui se tiendra le 13 Avril à LANNEMEZAN à 18 H 45 à l'UL CGT de Lannemezan
(Rond-point de Pôle emploi)
98 rue du 8 Mai 1945
65300 LANNEMEZAN

Antoine FATIGA, Secrétaire National du Syndicat des Remontées Mécaniques et des Services des Pistes, qui siège à la commission paritaire de la Convention Collective Nationale des remontées mécaniques et services des pistes sera présent ainsi que Maud GORET, Déléguée Syndicale CGT de la station Altiservice Font-Romeu.

Les différents problèmes des salariés dans les stations seront abordés dont :

  • Les salaires à la baisse
  • Les effectifs qui diminuent
  • La suppression des avantages acquis
  • Les conditions de travail qui se détériorent
  • La durée des contrats et le maintien des saisonniers dans l’emploi
  • Le respect du code du travail et de la convention collective nationale."

 

 

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Lannemezan. Une autre voie pour la Coulée verte

Lannemezan. Une autre voie pour la Coulée verte | Vallée d'Aure - Pyrénées | Scoop.it

"L'UL CGT de Lannemezan met en avant le train comme moyen de développement de l'ancienne liaison ferroviaire Lannemezan-Arreau.

L'Union locale CGT de Lannemezan appelle les élus à reconsidérer leur projet de mettre en place une voie pédestre et cyclable en lieu et place de la voie ferrée désaffectée Lannemezan-Arreau. Les syndicalistes demandent plutôt la réouverture de la ligne SNCF."

Philippe Villette's insight:

Concernant l'usine de Beyrède dont l'activité n'est malheureusement pas transcendante, il y a bien longtemps que le choix a été fait de véhiculer les matériaux par camions.
Par ailleurs, pour mettre les stations de ski à moins de deux heures de Toulouse, il faudrait des liaisons directes jusqu'à Saint-Lary (en ne considérant que cette station), ce qui ne correspond pas en terme d'infrastructure puisque la ligne s'arrête à Arreau.
Dans le cahier des charges de la concession d'exploitation vis à vis de Réseau Ferré de France, il est prévu la possibilité de transformer la Voie Verte en ligne de chemin de fer, le jour où les conditions économiques seront réunies pour une exploitation ferroviaire (réversibilité).

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