Urbanismo, urbano, personas
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Les énergies vertes marquent le pas en France - le Monde

Les énergies vertes marquent le pas en France - le Monde | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Les filières renouvelables doivent être consolidées, pour atteindre l'objectif de 23 % de la consommation en 2020.
Via Laurent Samuel, Ursula Sola de Hinestrosa
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Urbanismo, urbano, personas
Libros, teoría, análisis de las ciudades, los modelos, la población etc.
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ViziCities permite visualizar multitud de datos sobre una ciudad modelada en 3D

ViziCities permite visualizar multitud de datos sobre una ciudad modelada en 3D | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Todas las aplicaciones de mapas en la web tienen capas de datos en común, como la visión de mapa clásico y la visión a...
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La ville est elle bonne pour la santé?

La ville est elle bonne pour la santé? | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it

Publication de l'agence d'urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine


Via urb@lieu - ADEUPa
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Vous avez dit stupid village ? La ville intelligente suscite l'intérêt des petites collectivités

Vous avez dit stupid village ? La ville intelligente suscite l'intérêt des petites collectivités | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Le guide Smart city versus stupid village ? vient éclairer les enjeux du numérique pour les petites collectivités. Hors des grandes métropoles, la ville intelligente est un modèle scruté et

Via urb@lieu - ADEUPa
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Digitalizing cities with geographic technology

Digitalizing cities with geographic technology | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
The democratization of smart technology in cities has created a new business model of growth and new relations with the citizenship
Via Lockall
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¿Por qué la Municipalidad de Lima y Serpar están desactivando el Centro CULTURAL Huiracocha?

¿Por qué la Municipalidad de Lima y Serpar están desactivando el Centro CULTURAL Huiracocha? | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Un nuevo cuestionamiento para la Municipalidad de Lima y que se hace extensivo al Servicio de Parques (Serpar) de la comuna. Vecinos de la ciudad -organizados en diferentes colectivos han mostrado su preocupación por la desactivación paulatina del Centro Cultural del Club Zonal Huiracoha, ubicado en el distrito de San Juan de Lurigancho.

"El Centro Cultural Huiracocha, hasta hace muy poco, se había constituido en el escenario de múltiples actividades culturales, donde la población de San Juan de Lurigancho encontraba un lugar de esparcimiento, y un ambiente propicio para la creación y el desarrollo artístico en sus diferentes expresiones, forjando de esta manera un escenario donde germinaba la identidad de nuestro pueblo. [...] Sin embargo y a pesar de lo beneficioso que resultaba para nuestra población y para la cultura, la Municipalidad Metropolitana de Lima y Serpar Lima, han empezado un proceso de desactivación del mencionado Centro Cultural del parque –ahora denominado Club-, así como del Haras Lurigancho, lo cual significa cerrar el paso al desarrollo de la más significativa actividad del ser humano: la actividad cultural", dice el texto .

Via parislima
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Las grandes ciudades se están quedando sin parkings... a propósito

Las grandes ciudades se están quedando sin parkings... a propósito | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
La clásica queja del urbanita es que nunca encuentra lugar para aparcar, ¿pero necesitan aún menos aparcamientos las ciudades del mundo?El aparcamiento gratis contribuye a la congestión del tráfico: el tiempo que pasamos buscando estacionamiento equivale a emitir 730 toneladas de dióxido de carbono al añoCon la reducción de las plazas de aparcamiento en Copenhague, la proporción de personas que van en coche a trabajar ha caído de un 22% a un 16%
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Design de services publics : « pas de solutions préfabriquées, mais des expérimentations in vivo »

Design de services publics : « pas de solutions préfabriquées, mais des expérimentations in vivo » | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Professeur à l’université de Lille 1, Faiz Gallouj est chercheur au Centre lillois d’études et de recherches sociologiques et économiques (Clerse) et spécialiste de l’innovation dans le

Via urb@lieu - ADEUPa
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Gentrificación o el arte de destruir la vida en los barrios

Gentrificación o el arte de destruir la vida en los barrios | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
First we take Manhattan trata sobre la gentrificación de barrios emblemáticos en España y el mundo desde el punto de vista de un urbanista y un sociólogoDe Manhattan a Ruzafa, de Malasaña y Lavapiés al SoHo londinense, para comprobar las huellas de este proceso
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Open Content dans les musées : un retour d’expérience du Getty Museum

Open Content dans les musées : un retour d’expérience du Getty Museum | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Le Getty Museum constitue un grand établissement culturel américain dédié aux Beaux Arts qui a choisi, il y a trois, de rejoindre le mouvement Open GLAM pour embrasser une politique d'Open Content.
Via Michel Briand
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Un architecte crée une maison 'spéciale divorce'

Un architecte crée une maison 'spéciale divorce' | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Un cabinet néerlandais a dessiné une demeure qui peut se séparer en deux en cas de mariage raté. Cette villa flottante pourra être commercialisée en
Via Sylvestre Roseau
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Smart Cities Will Need The IoT and Open Data | Articles | Big Data

Smart Cities Will Need The IoT and Open Data | Articles | Big Data | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
In order for smart cities to reach their potential, it is essential for infrastructures to be created for IoT devices and open data platforms to be implemented
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« Le Monde » décerne cinq Prix pour l’innovation urbaine

« Le Monde » décerne cinq Prix pour l’innovation urbaine | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Pour la première édition des Prix « Le Monde »-Smart Cities, un jury international a récompensé des projets dans les domaines de l’innovation, de l’énergie, de l’habitat, de la mobilité et de la participation civique. Des initiatives qui vont changer la ville.
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Démythifier la périphérie. Plongée dans la « suburbia » des années 1950 - Métropolitiques

Démythifier la périphérie. Plongée dans la « suburbia » des années 1950 - Métropolitiques | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Paru en 1960 mais jamais traduit en français, le premier ouvrage de Bennett M. Berger étudie les effets du déménagement d'une usine d'un centre-ville
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Los datos de peatonalización contradicen a Aguirre: el comercio se beneficia y la contaminación baja

Los datos de peatonalización contradicen a Aguirre: el comercio se beneficia y la contaminación baja | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Casos como los de Hamburgo, Málaga o Copenhague muestran que el volumen de negocio termina por crecer al permitir más tránsito de personas Esperanza Aguirre puso como ejemplo contrario Oxford Street en Londres, pero allí el tráfico privado está prohibido entre las 7 de la mañana y las 7 de la tardeLa Gran Vía no sirve para desatascar el tráfico: la velocidad media no llega a los 12 km/h, mientras que la media de velocidad en Madrid es del doble
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Limpieza de datos con KNIME

Limpieza de datos con KNIME | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Comparto el workflow de KNIME utilizado para limpiar el registro de casas rurales de Cataluña publicado por la Generalitat de Catalunya. El workflow desarrolla las siguientes tareas: Normalización nombres de municipios Creación dirección postal completa concatenando dirección, número portal, código postal, municipio y provicia Cálculo de la antigüedad de la casa (en años) Extracción del…
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Chicago, la smart city open source

Chicago, la smart city open source | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Des universitaires mettent en place un réseau de capteurs environnementaux dans le centre-ville de Chicago, en partenariat avec la municipalité.
Via Lockall
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Excès d’efficience : les défis qui attendent les smart cities


Via Lockall
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Using 'Geography Education'

Using 'Geography Education' | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it

"This story map was created with ArcGIS Online to guide users on how to get the most out of the Geography Education websites on Wordpress and Scoop.it."


Via Seth Dixon
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Rebecca Geevarghese's curator insight, May 11, 1:34 AM
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ROCAFORT's curator insight, September 23, 2:47 AM
Using 'Geography Education'
Ruth Reynolds's curator insight, December 3, 9:33 PM
Just getting familiar with ArcGis and lots of ideas picked up at #ncss16
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Sobre la municipalización de BiciMad: a ver si a la tercera va la vencida

Sobre la municipalización de BiciMad: a ver si a la tercera va la vencida | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Es un hecho excepcional en todo el mundo pero quizá sea la única vía posible para no perder el servicio público de alquiler de bicis.
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En finir avec la Smart City

En finir avec la Smart City | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Barcelone accueillait les 16 et 17 septembre la conférence «Responsive Cities» sur les nouvelles technologies et l’urbanisme de demain, qui enterre la Smart City.

Via urb@lieu - ADEUPa
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Les chartes sociales dans la gouvernance des biens communs

Les chartes sociales dans la gouvernance des biens communs | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Introduction Les chartes constituent des actes juridiques signés par plusieurs acteurs afin de définir un objectif et parfois des moyens communs. Elles ne sont pas de nature contraignante, et rentrent dans la catégorie du droit souple. Une charte sociale consiste à rassembler les acteurs idoines, afin d’instaurer un processus collaboratif de nature sociale ou politique.…

Via Bernard BRUNET, Michel Briand
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Creatividad en el espacio público urbano

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La transición hacia sistemas de movilidad sostenibles en la ciudad supone abrir un proceso político dirigido a provocar un cambio de hábitosLa mejora de nuestros espacios comunes pasa por reducir la superficie ocupada por los coches y devolvérsela a la genteEjemplos como el de Sevilla o Pontevedra nos marcan el camino y nos recuerdan que ya sabemos qué es lo que hay que hacer
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« On sait construire des édifices qui bougent mais ne tombent pas »

« On sait construire des édifices qui bougent mais ne tombent pas » | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Pour Patrick Coulombel, de l’ONG Architectes de l’urgence, la présence d’un patrimoine historique n’empêche pas la protection parasismique.
Via Sylvestre Roseau
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Open source home design: ecofriendly & low cost

Open source home design: ecofriendly & low cost | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Wanna ditch the mortgage and live in a modular, open source, ecological house?

Via Farid Mheir
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Farid Mheir's curator insight, August 14, 12:57 PM

Explains 5 steps to build a house using open source components. Is this the future of home building?

 

WHY THIS IS IMPORTANT

Open source has revolutionized software development and other technology areas. Can it also be applied to real-life products? This is exactly what this is all about: revolutionize the way we think about our everyday products by having low cost options with no patents or protections. This should keep costs down and foster innovation. Watch out.

Jason Tadros's curator insight, August 20, 1:09 PM
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Robot delivery Service takes to streets of Europe

Robot delivery Service takes to streets of Europe | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
|6 July 2016|

A pioneering new pilot programme will put autonomous delivery robots out on to the streets of major European cities where they will deliver packages to a variety of customers.

Starting this month, millions will encounter the robots on the pavements of the United Kingdom, Germany and Switzerland as part of the testing programme announced today by Starship Technologies and major industry partners. A similar programme will be announced for the United States shortly.

The largest European food delivery company Just Eat, leading German parcel delivery company Hermes, leading German retailer Metro Group, and innovative London food delivery startup Pronto.co.uk will test the delivery robots developed by Starship Technologies, a company launched in 2014 by Skype co-founders.

Dozens of robots will be deployed in five cities to run first test deliveries and introduce the innovative devices to the general public.

“By launching partnerships with major companies we will enter the next phase in our development. While Starship has been testing the robots in 12 countries in the last nine months, we will now develop know-how on running real robotic delivery services,” said Ahti Heinla, co-founder, CEO and CTO of Starship Technologies.

Robots developed by Starship Technologies are meant for delivering packages, groceries and food to consumers in a two to three mile radius. The robots can drive autonomously while being monitored by human operators in control centres. Introduced to European and American cities since the end of last year, the robots have already driven close to 5,000 miles and met over 400,000 people without a single accident.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=yL2MZDTVjKU[/embed]

“The partners we’re working with are at the top of their game – passionate, driven and quick to embrace new technology, making them the perfect choice for us to truly demonstrate our robotic delivery solution,” said Allan Martinson, Chief Operating Officer of Starship Technologies. “We’re sure to come up against challenges on our journey, but our aim will never change – to re-define convenience and customer service for the consumer, whilst making the last mile industry for businesses cost effective, efficient and profitable”.

David Buttress, CEO of Just Eat said “We are continuously looking for ways to use technology to make our customers’ lives easier – whether that’s how people order or pay for their food or how the food is delivered. Starship are right at the forefront of innovation in the delivery sector and so it’s a natural fit for us to be partnering with them to bring delivery robots to our high streets.”

Frank Rausch, CEO of Hermes Germany, said: “We are very proud to be Starship’s exclusive logistics partner in Germany. At Hermes we believe that parcel delivery’s main goal is to fully satisfy the customers’ needs in receiving their online shopping orders as fast and convenient as possible. Nobody likes to spend hours waiting for the courier just to have a parcel delivered. Therefore, individually scheduled delivery services will become increasingly important within the coming years. By testing Starship robots for the last mile, we use the opportunity to boost our service level and make parcel delivery even easier and more comfortable than it is today.”

James Roy Poulter, CEO and Co-founder at Pronto added: “As soon as we saw the Starship delivery robot we knew this was the solution we’d been looking for in our mission to make it even easier for people to access quality, affordable food at the touch of a button.

We can’t wait to launch this test programme in London and roll it out in time across other cities as we expand our reach both in the UK and abroad. We hope to see the streets lined with thousands of these robots bringing people their hot, ready-to-eat Pronto meal on-demand and providing an even more cost-effective, efficient and environmentally friendly delivery solution for our customers.”

The test programs will run in London, Düsseldorf, Bern and another German city to start, before moving to several other European and American cities. Starship Technologies will also continue testing in Tallinn, Estonia where its R&D facilities are located.

Via TechinBiz
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Denise Sweet's curator insight, July 10, 1:40 PM
Robt delivery will transform the service industry.
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Insee - Services-Tourisme-Transports - Comment les transports publics modifient-ils le développement des villes ? L'exemple du réseau express régional d'Île-de-France

Insee - Services-Tourisme-Transports - Comment les transports publics modifient-ils le développement des villes ? L'exemple du réseau express régional d'Île-de-France | Urbanismo, urbano, personas | Scoop.it
Le réseau express régional (RER) d'Île-de-France a été mis en place dans un contexte de fort développement de la banlieue parisienne. Après une progression rapide durant les deux décennies d'après-guerre, la croissance de la population et de l'emploi franciliens s'est ralentie entre la fin des années 1960 et celle des années 1990. Dans le même temps, le poids démographique de Paris dans la région a diminué, principalement au profit de la grande banlieue. Puis, au cours des années 1990, tandis que le transfert de population en direction de la banlieue s'essouffle, celui des emplois se poursuit.

Via aua/T
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