Urbanisme

Remembrer les surfaces commerciales, jouer la carte touristique : ce sont deux des pistes envisagées par la ville pour lutter contre les friches commerciales.

Vitrines barrées de planches en bois, locaux poussiéreux désespérément vides… Dans certaines rues du centre ville, les friches commerciales se suivent et se ressemblent.

Le futur Centre culturel du vin à Bordeaux, le nouvel Institut français de la mode à Paris, le quartier d’affaires en cours de construction à Issy-les-Moulineaux… Comme la plupart de leurs collègues à l’étranger, nombre d’élus locaux français sont désormais convaincus que l’audace architecturale, tant dans les édifices publics que la construction privée, constitue un élément favorable au développement économique de leur territoire.

Aussi neuf et incertain qu’il soit encore, le concept de « ville intelligente » ou « V.I. » suscite un engouement qui n’est pas sans rappeler celui de la «fée électricité» à la Belle-Epoque. L’essayiste Jérémy Rifkin appelle au développement des technologiques informatiques dont les V.I. dépendent dans l’espoir d’une « troisième révolution industrielle » [1] . Mais les prototypes récemment sortis de terre laissent craindre que les solutions vantées ne soient pas à la hauteur du chaos urbain généralisé qui s’annonce et qu’elles fassent perdre un temps précieux à une indispensable transition vers la « ville durable ».

Lancé début février à Genève, lors de la conférence Lift, l’Urban Data Challenges’est attaqué aux divers problématiques et défis auquels sont confrontés les transports publics de nos villes.

Un appel à projets propose de tester des procédés de verdissement des toits et murs.

La Ville de Paris s'associe au Paris Région Lab(*) pour lancer un appel à projets dédié à la végétalisation innovante. Elle invite les entreprises et les associations à tester, en grandeur nature, leurs solutions expérimentales dans les domaines de la biodiversité, de l'agriculture urbaine et de l'adaptation de l'agglomération au changement climatique. 
En leur proposant d'essayer leurs prototypes dans l'espace public et sur les bâtiments, pendant une durée pouvant atteindre trois ans, Paris entend devenir « un laboratoire à ciel ouvert pour imaginer, tester et développer les innovations qui transformeront la ville ».

Porté par les collectivités locales autant que par la mode, le vélo est désormais intermodal, économique et sans efforts

Longtemps mésestimé en France, le vélo de ville progresse à grande vitesse. Les usagers y voient un moyen de mobilité alliant respect de l’environnement, économies de temps et d’argent, et qui devient une alternative de plus en plus crédible à la voiture. Porté par les collectivités depuis une dizaine d’années, le vélo urbain est dorénavant l’objet de toutes les attentions des constructeurs qui rivalisent d’innovations pour séduire les adeptes encore réfractaires.

Dans mon dernier texte, j’amorçais la réflexion sur les façons d’intégrer les enfants dans les processus décisionnels gouvernementaux. J’évoquais des thèmes sur lesquels il est intéressant de consulter les enfants. Mais, comment doit-on faire pour réussir une telle démarche de participation des enfants à la prise de décision?

El Quiñon a été construite en quelques années sur le territoire de la commune de Seseña, à environ trente- cinq kilomètres au sud de Madrid. Cet énorme ensemble d’immeubles exhibe l’évidence de son exécution rapide. Tout est également neuf. C’est la combinaison du lourd gigantisme et du sentiment de brièveté de réalisation qui stupéfie le plus, certainement, et qui donne consistance à l’image mentale d’un furieux déferlement de béton, d’un délire maçonné venant à peine moins vite qu’un raz-de-marée recouvrir le monde, inondant de plateformes, d’immeubles et de routes toute la surface des paysages, et qu’on imaginerait capable en une seule nuit d’édifier une ville au milieu de laquelle se réveilleraient, croyant avoir été téléportées ou être soudain devenues folles, quelques familles qui n’occupaient encore qu’un hameau de campagne lorsque, la veille au soir, elles éteignirent les lumières des chambres à coucher pour s’abandonner au sommeil.

Projet El Pocero est une déambulation dans cette ville fantôme, symbole parfait de la folie spéculative qui s’est emparée de l’Espagneau milieu de la première décennie 2000. Symbole également d’un capitalisme sauvage, outrancier, qui a précipité l’économie mondiale dans une chute vertigineuse.

San Francisco a été la première ville au monde à désigner un Chief Innovation Officer qui a mis en place une approche « lean » pour faire des autorités locales une plateforme soutenant l'innovation au City Hall.

Au programme d’Interférences, festival international d’interventions urbaines. « Suba » (demain), le thème de cette 2e édition, invite à une réflexion sur le devenir urbain, entre écologie, nouvelles technologies et science fiction.

Le « Copenhagenize index 2013 » classe Bordeaux comme la quatrième ville la plus cyclable au monde et salue le double système de prêt de vélos et son réseau de pistes réservées

Comme de nombreux professionnels de l’aménagement, Nicolas Soulier déplore le mauvais fonctionnement des espaces publics urbains. Pour lutter contre leur « stérilisation », il préconise de laisser une plus grande place aux habitants en leur permettant de co-produire et de gérer l’espace entre la façade de leur logement et la voirie.

C’est en réaction au court billet posté par l’Ouvreur la semaine dernière, concernant le classement des “10 meilleures villes de jeux vidéo”, que nous avons décidé de prendre position sur le sens de ces classifications subjectives. Quels sont les critères qui font ou défont la bonne urbanité des territoires vidéoludiques ? En creux se dessine une autre question d’ordre plus général : comment “fabriquer” la ville à jouer ?

Les classements de ville sont un vieux marronnier de la presse généraliste. Efficaces, simples voire simplistes, ces répertoires de ville varient du plus classiqueau plus alambiqué. Cette tradition semble persister dans la presse spécialisée, puisqu’on la retrouve régulièrement pour qualifier de toutes les manières possibles les différents univers vidéoludiques. Ici encore, attendez-vous à en lire des weird et des pas mûres…

Les plans du futur campus d'Apple ont été dévoilés par le cabinet d'architecture Foster + Partners et la ville de Cupertino, cité de Californie qui accueillera le complexe décrit comme un "monolithe de plus de 850 kilomètres carrés" capable d'abriter 14.000 employés.

Cette soudaine transparence est la conséquence des nombreuses critiques qui se sont élevées contre le projet de Steve Jobs mettant en cause les exigences démesurées d'Apple. Exigences qui auraient pu sonner le glas du campus en forme de méga-anneau.

Plutôt que de photographier Hong Kong vu d’en haut, Romain Jacquet-Lagreze a pris le contre-pied en saisissant la ville en contre-plongée. Des clichés étonnants qui montrent la ville sous un nouvel angle.

L’espace vert en ville ne se contente plus des endroits qui lui sont dédiés. Les plantes investissent les bâtiments à l’extérieur comme à l’intérieur, et certains créateurs transforment le vert « art de vivre » en art tout court. C’est le cas d’Amaury Gallon jeune créateur qui a créé en 2004 les « Jardins de Babylone ». De l’objet à l’architecture, le design végétal s’impose en douceur en utilisant les dernières découvertes de l’innovation technique. On peut le constater sur la terrasse du groupe AXA sur les Champs Elysées, dans un centre commercial à Prague ou dans un espace VIP de l’aéroport d’Orly. Les objets et murs végétaux intérieurs d’Amaury Gallon sont à découvrir à « La Galerie Verte », 6, rue des tanneurs dans le 2ème à Paris.

C’est un mot forcément connoté, qui fait bondir les urbanistes et donne de l’eczéma aux tenants de la ville passante. L’impasse est une connerie monumentale vous diront  certains. Un morceau d’enrobé ou de terre c’est selon, que l’on ne cesse  de décrier en contre-exemple de la ville durable. Pourtant l’impasse, lorsqu’elle n’est pas systématisée à un ensemble urbain qu’elle tend à transformer en enclave, mérite semble-t-il que l’on s’y arrête…