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WikiCity: How Tactical Urbanism is Improving Mexico City for Pedestrians and Cyclists

WikiCity: How Tactical Urbanism is Improving Mexico City for Pedestrians and Cyclists | URBANmedias | Scoop.it

Across the globe, citizens are taking control of their cities by implementing the changes governments aren't providing. We recently met with Alejandro Morales and Jimena Veloz to discuss their work...

 

Morales: With the sidewalk – the very first project – local people were unsure because they didn’t know who did it. But now the collective is growing and, I hate to use the word powerful, but now we’re getting quite noisy and people are beginning to realise that we are quite a large group of people who can make real change.

http://thisbigcity.net/wikicity-improving-mexico-city-tactical-urbanism-pedestrians-cyclists/

 


Via ddrrnt, Rick Passo, Alan Yoshioka, scatol8, Lockall, Valerie Bauwens
association concert urbain's insight:

 

 

via 

Valerie Bauwens@HumanCentricity
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David Week's curator insight, July 16, 2014 5:02 AM

This is a good example of how you can't change urbanism without changing politics.

Aleena Reyes's curator insight, April 8, 2015 9:41 PM

You have to love it when people take a stand for what they believe in. Camina, Haz Cuidad is a group in Mexico City that is taking the problem of unfriendly pedestrian infrastructure in their own hands. Alexjandro Morales and Jimena Veloz talk about how they felt their government did not really know how to respond to their demands and instead decided to create a group and help themselves. They began by painting sidewalks on the roads that pedestrians can use and this turned into a movement to help both pedestrians and cyclists to move around in their city. Although their work is technically illegal and nothing has been done officially; they are the only ones that are trying to change the infrastructure and give the people what they need.

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le mediation des aménagements urbains
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Sites de CURATION de CONCERT URBAIN + FACEBOOK + BLOG + JOURNAL

Sites de CURATION de CONCERT URBAIN + FACEBOOK + BLOG + JOURNAL | URBANmedias | Scoop.it

BLOG

http://concerturbain.wordpress.com/

 

 FACEBOOK

http://www.facebook.com/pages/Concert-Urbain/216943278327209

 

JOURNAL

http://paper.li/paperliacu

 

Sites de CURATION

 

URBANmedias
“le mediation des aménagements urbains”
http://www.scoop.it/t/urbamedia

 

The Architecture of the City
“a closer look at urbanism and architecture”
http://www.scoop.it/t/urbanmedias

 

Actions de concertation citoyenne
“participation citoyenne aux prises de décision d'intérêt général”
http://www.scoop.it/t/actions-de-concertation-citoyenne

 

Le BONHEUR comme indice d'épanouissement social et économique.
Le bonheur c'est comment on fait pour vivre ensemble
http://www.scoop.it/t/le-bonheur-comme-indicateur-d-epanouissement-social-et-economique

 

Machines Pensantes
“La vie sous toutes ses formes”
http://www.scoop.it/t/machines-pensantes

 

Design participatif : méthodes, théories, approches multimédia.
“Comment impliquer le citoyen dans le design des outils de débat en-ligne.”
http://www.scoop.it/t/design-participatif-une-approche-systemique

 

Les moyens de sondage alternatif : comment "extraire" l'opinion de supports multimédias ?
“Comment cibler et ensuite représenter l'opinion de citoyens qui débattent sur des plateformes multimédia ? ”
http://www.scoop.it/t/quand-la-cartographie-devient-un-moyen-de-sondage-alternatif

 

Le contexte socio-politique de la démocratie participative : la question de "accountability", entre l’évaluation et la transparence.
“On écoute, on parle, on participe, on diffuse, on commente...et après, quoi ? Que faire de la concertation ? Que font les élus de notre parole, nos opinions, nos propositions ?”

http://www.scoop.it/t/rendre-des-comptes-entre-l-evaluation-et-la-transparence

 

Modèles et typologies du débat. La médiation de conflits
“Trouver des "modèles" de débat. Coment schématiser les lignes de tension lors d'un conflit ? Quelles méthodes de médiation pour arriver à la résolution de conflits ? ”
http://www.scoop.it/t/modeles-et-typologies-du-debat-la-mediation-de-conflits

 

Entre bonheur et bien-être : quels critères pour mesurer le progrès et la productivité ?
“We're looking for all leads that might help better understand how to define (and mesure) happiness.”
http://www.scoop.it/t/entre-bonheur-et-bien-etre-quels-criteres-pour-mesurer-le-progres-et-la-productivite

 

 

 


Via association concert urbain
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Documentalistes Jacques Bujault's curator insight, October 21, 2013 8:48 AM

De nombreux sites, scoop it, sur différents sujets plus ou moins liés à la ville en mutation...

Teresa M. Nash's comment, November 28, 2013 2:27 AM
Great!
François Arnal's curator insight, December 23, 2013 8:46 AM

De la curation en géographie urbaine...

 

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Nouveaux territoires, NOUVELLE gouvernance : 18 enquêtes sur le dialogue urbain-rural

Nouveaux territoires, NOUVELLE gouvernance : 18 enquêtes sur le dialogue urbain-rural | URBANmedias | Scoop.it

Nouvelles gouvernances nouveaux territoires Pays et agglomérations : Alençon Boulonnais Coeur d’Hérault Grand Besançon PNR de Brière Grand Pau Le Mans Lunévillois Morlaix Nevers Sud Nivernais Pays Basque Rémois Rennes


Via urb@lieu - ADEUPa, Michel Briand
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RÉINVENTER la Seine - 72 finalistes pour les 35 sites de l'appel à projets

RÉINVENTER la Seine - 72 finalistes pour les 35 sites de l'appel à projets | URBANmedias | Scoop.it
Les organisateurs de "Réinventer la Seine" ont annoncé, le 13 janvier 2017, les finalistes de la compétition. Les lauréats seront connus au début de l'été.

 

Les 35 sites, dont 16 situés dans le Grand Paris, présentés dans le cadre de l'appel à projets "Réinventer la Seine" ont fait l'objet de 174 candidatures dont 126 en Ile-de-France.

Alors qu’ « Inventons la métropole du Grand Paris » fait beaucoup parler de lui, un autre concours né à la suite de « Réinventer Paris » poursuit, avec succès, son chemin. Lancé à Rouen en mars dernier, l’appel à candidatures s’achevait, pour la première vague de sites, le 3 octobre (sauf pour l’ancienne usine des eaux d’Ivry-sur-Seine le 17 octobre). 174 candidatures ont été reçues pour les lieux proposés par Paris, Rouen, Le Havre et Haropa, coorganisateurs de l’initiative, annoncent-ils le 20 octobre 2016.

Site de l'ancienne usine des eaux d'Ivry-sur-Seine.« Des équipes du monde entier se sont positionnées sur les 35 sites proposés tout le long de l’Axe Seine, signalent-ils. Architectes, startups, exploitants, associations, artistes, tous ont répondu présents. » Le port du Gros Caillou à Paris, l’hébergement sur l’eau au Havre ou encore le Chai à vin à Rouen ont suscité un intérêt particulier. 126 dossiers ont été déposés pour les 16 bâtiments, terrains ou ponts de la Capitale et de ses alentours. « Loisirs, culture, logistique, industrie, environnement : tous les domaines sont explorés. »

Choix connus mi 2017

Les candidatures doivent désormais être analysées durant les mois de novembre et décembre « par des jurys composés d’élus représentant les collectivités propriétaires, des représentants des partenaires de l’appel à projets et d’experts associés », précisent les organisateurs. Les trois à quatre candidats autorisés à poursuivre la compétition et formuler une offre définitive seront connus avant Noël. Le choix des lauréats de la première vague interviendra mi 2017.

Une 2e vague est ensuite prévue, qui devrait comprendre une dizaine de sites. Elle devrait être lancée début 2017 avec un choix des groupements fin 2017 ou début 2018. Elle sera notamment l’occasion de proposer des projets pour les trois nouvelles passerelles que la mairie de Paris envisage au-dessus de la Seine au niveau de l’ensemble Morland, de Bercy-Charenton et du Parc André Citroën.


Via AURH - Agence d'urbanisme
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L’AVENIR des centres-villes : être au cœur de la mobilité et des réseaux !

L’AVENIR des centres-villes : être au cœur de la mobilité et des réseaux ! | URBANmedias | Scoop.it
Dépasser le simple constat des difficultés des centres-villes pour construire des solutions innovantes, pour proposer des voies de progrès ! Tel était le défi de la table ronde sur « l’attractivité du territoire lorrain : approche par le patrimoine culturel et commercial » qui s’est tenue le 18 octobre 2016 à Metz. Elle a réuni des commerçants, des chefs d’entreprise, des citoyens, des représentants d’organisations publiques et des universitaires. Il est intéressant de noter que les analyses ont convergé vers les notions « de flux, de mobilité et de réseaux » dans différentes déclinaisons.
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Nouvelles Technologies - Citoyens et URBANISTES: ensemble pour une ville meilleure?

Nouvelles Technologies - Citoyens et URBANISTES: ensemble pour une ville meilleure? | URBANmedias | Scoop.it
Et si nous devenions tous des urbanistes ? Et si chacun pouvait donner son avis pour réaménager son quartier ? Plusieurs projets collaboratifs sont menés, utilisant des outils numériques dernier cri.
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FUTUR territories : l’avenir des territoires INTELLIGENTS - Demain La Ville 

FUTUR territories : l’avenir des territoires INTELLIGENTS - Demain La Ville  | URBANmedias | Scoop.it

Le 8 décembre dernier, la session FUTUR #territories explorait « le futur des villes et territoires intelligents » au siège de Cap Digital à Paris. L’occasion de découvrir 3 projets concrets autour de la smartcity.
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Paris mayor unveils plan ​to RESTRICT traffic and pedestrianise city centre

Paris mayor unveils plan ​to RESTRICT traffic and pedestrianise city centre | URBANmedias | Scoop.it
Anne Hidalgo says she wants to cut the number of cars in French capital by half as part of campaign to tackle pollution
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Ce que l'ORIENTATION des rues de Paris nous dit de son histoire

Ce que l'ORIENTATION des rues de Paris nous dit de son histoire | URBANmedias | Scoop.it
Ceci est une carte visant à révéler l’orientation des rues de Paris. Si elle paraît sophistiquée, sa matière première n’en est pas moins sommaire: les tracés de voies du projet OpenStreetMap.

La couleur d'une rue dépend de son angle sur une échelle de 0 à 90°: deux teintes ont été utilisées, jaune-orangé et magenta, et elles sont d’autant plus claires que l’on se rapproche de l’axe méridien (Nord-Sud) ou parallèle (Est-Ouest). Cet éventail de couleur est organisé de façon à ce que deux rues perpendiculaires aient la même couleur et à ce qu'une rue qui «perturbe» un quartier bien ordonné ait une couleur différente.
Certaines formes sur la carte, par le jeu des couleurs et des juxtapositions, ont éveillé ma curiosité. Simple géomaticien, peu rompu à l’histoire et à l’urbanisme, je me suis réduit à détailler le procédé de fabrication de la carte sur mon blog. Plus tard, je me suis lancé dans un travail d’investigation afin de tenter de la comprendre.
De manière générale, Paris s’est développée par à-coups. Ses différentes enceintes en sont la trace. Un réseau de rues peut se développer progressivement à partir d’un axe de circulation en de multiples ramifications, tel les nervures d’une feuille. Il peut aussi être bousculé par des évènements politiques, historiques.
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Ces 10 grands chantiers, dont la La Halle Freyssinet, seront ACHEVÉS en 2017

Ces 10 grands chantiers, dont la La Halle Freyssinet, seront ACHEVÉS en 2017 | URBANmedias | Scoop.it

La Halle Freyssinet, en version incubateur de start-up
Avec ses 3000 postes de travail, l’incubateur de start-up géant de Xavier Niel promet d’accueillir au moins 1000 start-up, devenant ainsi la plus grande structure mondiale de ce type. Rebaptisée «Station F», l’ancienne Halle Freyssinet installée dans le XIIIe arrondissement de Paris, doit ouvrir ses portes en avril. Même si le quartier n’accueillera pas de rue Steve Jobs contrairement à la proposition du maire de XIIIe arrondissement, l’innovation sera partout à l’honneur. Les entrepreneurs pourront postuler à dix programmes d’accompagnement gérés par les différents partenaires de Station F, aussi prestigieux que l’école de commerce HEC, le site d’e-commerce Vente-privée ou encore Facebook.

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La réussite des espaces "PUBLIC-privé PRIVÉ-public" à Copenhague

La réussite des espaces "PUBLIC-privé PRIVÉ-public" à Copenhague | URBANmedias | Scoop.it
A Copenhague, difficile de savoir où s'arrête l'espace privé et où commence l'espace public tant les deux sont imbriqués. Qu'il s'agisse d'un projet de recyclage urbain entre Christianshavn et Nyhavn, qui mixe sur plusieurs hectares logements, activités, bureaux, commerces, équipements, aménités... ou de la création d'un quartier à dominante tertiaire à Osterbro, les projets sont systématiquement conçus pour que l'on puisse traverser les périmètres privés, pour qu'ils se fondent dans l'espace urbain, sans rupture. On imagine que cet impératif fait partie de la "charte" urbaine de Copenhague et qu'il est profondément encré tant chez les acteurs publics que chez les acteurs privés.

Cette réussite spectaculaire, tant la fluidité de circulation est limpide, mais pas seulement, renvoie en creux les insuffisances françaises en la matière.

Dans le cas où la puissance publique porte le projet de recyclage urbain, elle éprouve les plus dures difficultés à mettre autour de la table les acteurs (public et privé) du périmètre concerné, pour les amener à évoluer ensemble (et à éviter les ruptures urbaines). Voire pire, en général elle n'en voit même pas la nécessité. Du côté des acteurs privés, l'absence de culture urbaine les amène à se retrancher dans leur périmètre, voire à s'y barricader. Ce réflexe est d'autant plus regrettable quand il s'agit d'opérateurs de commerce, dont la vocation est d'être en intéraction avec l'espace public. L'espace urbain est alors la juxtaposition d'espaces public et privé.
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Carnets de BALADES urbaines

Carnets de BALADES urbaines | URBANmedias | Scoop.it
Les carnets de balades urbaines vous guident à travers l'architecture et l'urbanisme des villes du département des Bouches-du-Rhône. Les parcours sont ponctués d'activités ludiques pour les enfants et d'informations inédites pour les plus grands. Une nouvelle façon d'appréhender le paysage urbain qui nous entoure !
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Le big bang de l'INTERCOMMUNALITÉ redessine les territoires français

Le big bang de l'INTERCOMMUNALITÉ redessine les territoires français | URBANmedias | Scoop.it

40 % des communautés disparaissent au 1 er  janvier.Objectifs : des économies de gestion et plus de services.


Via Franck Dupessey Pro, Michel Briand
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Les plus BEAUX murs végétaux de la capitale

Les plus BEAUX murs végétaux de la capitale | URBANmedias | Scoop.it
Au détour d’une balade, il est fort possible que vous soyez tombés sur l’un des nombreux murs végétaux qui décorent nos façades parisiennes. Ces fragments de nature en plein cœur de la ville offrent aux Parisiens une véritable bouffée d’oxygène. Outre leur aspect esthétique, ces installations végétales présentent beaucoup d’avantages écologiques (développement de la biodiversité, amélioration de la qualité de l’air, du confort thermique et de l’acoustique, lutte contre le changement climatique, …). Portées par la mairie de Paris, ces initiatives sont particulièrement bien venues face à ce trop plein d’urbanisation qui devient de plus en plus insoutenable pour les habitants.
association concert urbain's insight:

@ParisZigZag

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Paris : après les grillages, une COULÉE VERTE à La Chapelle? - leJDD.fr

Paris : après les grillages, une COULÉE VERTE à La Chapelle? - leJDD.fr | URBANmedias | Scoop.it
Pour l'instant, il faut faire un sacré effort d'imagination. D'ici à quelques années, sous les piliers soutenant le métro aérien de Barbès à Stalingrad, qui passe par la place de la Chapelle, au nord de Paris, une promenade urbaine pourrait voir le jour. Ce serait un peu comme un retour vers le passé, quand les Parisiens de la Belle Époque se promenaient nonchalamment sous ce viaduc métallique. Avec en plus une touche très XXIe siècle : la végétalisation des lieux, qui pourrait transformer ce passage en coulée verte.

Actuellement, et depuis novembre, le terre-plein de 1,4 km de long est en partie grillagé. Ces hautes barrières plantées dans des plots en béton sont provisoires, mais aucune date n'est fixée pour leur retrait. Les grilles servent à empêcher la réinstallation de campements de fortune par des migrants. Depuis deux ans, des milliers de personnes venues d'Érythrée, du Soudan, d'Afghfanistan s'installaient dans des conditions de vie très difficiles et insalubres sous la ligne 2 du métro. Depuis l'ouverture d'un camp d'accueil géré par la mairie porte de la Chapelle, et l'installation des barrières, les matelas et tentes ont disparu.
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La Bièvre - SMBVB's curator insight, January 20, 8:04 AM
Végétalisation entre Barbès et Stalingrad, un projet pour requalifier l'espace qui a besoin de l'implication des acteurs du territoire. 
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A single city in China built MORE skyscrapers last year than the US and Australia combined

A single city in China built MORE skyscrapers last year than the US and Australia combined | URBANmedias | Scoop.it
China’s skyscraper craze reached another new high last year.
In 2016 the world saw the completion of 128 skyscrapers, up from 114 in 2015, according to the US-based Council on Tall Buildings and Urban Habitat (it defines a skyscraper as being higher than 200 m, or 656 ft). Of those, 84 came from China, a new record for the nation. China has topped the council’s completions list every year for nearly a decade (pdf, p. 2). In 2015 it notched 68 such buildings, also a record in China at the time.
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La « ligne de désir », ou la ville INVENTÉE par le piéton

La « ligne de désir », ou la ville INVENTÉE par le piéton | URBANmedias | Scoop.it
Une pelouse décorative, un carré d’herbe verte au pied d’un bâtiment universitaire ou d’un immeuble de bureaux. Les dalles, bien alignées au milieu de la végétation, signalent un passage pour les piétons. Non loin de là, en diagonale, la pelouse a été foulée, jusqu’à former une sorte de sentier. Les piétons ont créé leur propre chemin, plus direct et plus simple que le passage obligé. Un raccourci.

Raccourcis. Les urbanistes ont baptisé « lignes de désir » (définition Wikipedia et exemples ici) ces cheminements inventés par les usagers qui préfèrent « couper », parce que c’est plus court et plus pratique. Au détriment de la geste architecturale et paysagère, voire de leur sécurité, mais au profit de leurs trajets quotidiens. Il suffit de prêter attention à la ville pour découvrir ces raccourcis un peu partout : en face d’un arrêt de tramway ou de bus (parce que c’est le chemin le plus court), le long d’une rue (pour pallier l’absence de trottoir), à un carrefour fréquenté (afin d’éviter un détour).
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Rescooped by association concert urbain from Nature et Biodiversité en Ville
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Contre la rareté de l’eau, pensons les villes comme des créatrices de «LIQUIDES»

Contre la rareté de l’eau, pensons les villes comme des créatrices de «LIQUIDES» | URBANmedias | Scoop.it
Saskia Sassen invite à reconsidérer toutes les eaux : eaux de pluie, eaux usées... Une point de vue qu’elle détaillera à l'occasion du Forum.
Via Nathalie LE NOUVEAU, Cerema, La Bièvre - SMBVB
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La Bièvre - SMBVB's curator insight, January 13, 5:45 PM
L'eau dans la ville doit être considérée comme une ressource, à rebours des pratiques du passé. L'eau, bien qu'essentielle au métabolisme urbain, a trop longtemps été cachée, considérée comme une nuisance. Les rivières urbaines servaient d'égouts, il fallait faire disparaître au plus vite les eaux de pluie de la surface. L'utilisation de l'eau pour le nettoyage est suspecté de gaspiller la ressource quand personne ne conteste l'usage de balayeuses consommant du carburant non renouvelable… Or l'eau qui circule a de multiples usages à condition de revoir sa circulation, sa gestion. A écouter demain.
Rescooped by association concert urbain from Géographie : les dernières nouvelles de la toile.
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Hyper-LIEUX: Les nouvelles géographies de la mondialisation Michel Lussault, Sciences humaines - Seuil

Hyper-LIEUX: Les nouvelles géographies de la mondialisation Michel Lussault, Sciences humaines - Seuil | URBANmedias | Scoop.it

Les nouvelles géographies de la mondialisation
Michel Lussault

Et si l’on regardait le Monde autrement ? C’est à cela que ce livre s’attache. Il part du constat que bien des analyses de l’évolution du Monde contemporain insistent sur son uniformisation irrémédiable. La standardisation des paysages, des objets et des pratiques, imposée par la globalisation du capitalisme financiarisé, installerait un espace lisse et « plat », où les distances disparaissent, où chaque position vaut une autre, où les différences culturelles s’estompent, où l’individu est aliéné et sa sociabilité appauvrie.

Or, une observation attentive confronte immédiatement à des situations bien plus complexes. En effet, il est frappant de constater que le Monde se différencie de plus en plus en lieux qui s’affirment comme des « prises » sur la mondialisation, des attracteurs et des ancrages de la vie sociale. Ce sont des endroits où la co-habitation des individus se concrétise, se réalise et s’éprouve dans toute sa richesse, sa créativité et son intensité d’expérience vécue. Les « hyper-lieux », où convergent les humains et les réalités matérielles et immatérielles, en sont l’emblème : bon gré mal gré, des sociétés s’y composent et même des formes politiques nouvelles s’y ébauchent.

Ainsi le Monde est à la fois toujours plus globalisé et homogène et de plus en plus localisé et hétérogène : cette tension est constitutive des nouvelles géographies de la mondialisation.

Michel Lussault est géographe, professeur à l’École normale supérieure de Lyon. Il a notamment publié L’Homme spatial. La construction sociale de l’espace humain (Seuil, 2007) et L’Avènement du Monde. Essai sur l’habitation humaine de la Terre (Seuil, 2013).


Via François Arnal
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François Arnal's curator insight, January 11, 2:07 PM
Le dernier opus de Michel Lussault vient de sortir, après avoir rédigé l'article "hyperspatialité dans le DGES (Lévy Lussault 2013), ML revient sur les hyper lieux connectés.
Michel Lussault est géographe, professeur à l’École normale supérieure de Lyon. Il a notamment publié L’Homme spatial. La construction sociale de l’espace humain (Seuil, 2007) et L’Avènement du Monde. Essai sur l’habitation humaine de la Terre (Seuil, 2013).
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Les données d'Uber sur la circulation, une MINE d'OR pour les villes et leurs urbanistes - Politique - Numerama

Les données d'Uber sur la circulation, une MINE d'OR pour les villes et leurs urbanistes - Politique - Numerama | URBANmedias | Scoop.it

Uber a longtemps remis à plus tard le partage de ses données en temps réel avec les villes et les administrations. Mais après une année 2016 marquée par les conflits, le géant obtempère et donne une mine d'or aux grands métropoles.

 

Lorsque les urbains pensent aux données qui importent le plus quant à eux, ils pensent rapidement à Google ou à Facebook. Et pourtant, loin de ce peloton de tête, d’autres données intéressent bien plus les villes que les services de renseignement. Et parmi ces données convoitées par la puissance publique, il y a bien sûr la carte mondiale et en temps réel de tous les déplacements des utilisateurs de l’application Uber à travers la planète.


Via Campardou Communication
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Haussmanhattan REIMAGINES Paris and New York Together - Arch2O.com

Haussmanhattan REIMAGINES Paris and New York Together - Arch2O.com | URBANmedias | Scoop.it
Ever thought, what would Paris have looked like if it joined the dance of the skyscrapers, well in the beginning of the 20th century just like New York? What would have been the state of Paris if the lofty Empire state building was raised on its landscape? Or what would be the result if the landscape of New York and Paris were to be merged? Or if we move Arc de Triomphe of Paris to Madison Square?

association concert urbain's insight:

@loouisfernandes @urbanphoto_blog @Oniropolis

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School for POETIC Computation – Fall 2016 Final Showcase

School for POETIC Computation – Fall 2016 Final Showcase | URBANmedias | Scoop.it
School for Poetic Computation (SFPC) is an artist run school based in New York City. Its fall 2016 immersive saw 12 students from Argentina, Japan, China, The United Kingdom, as well as different parts of the United States participate in the program. SFPC classes centre around code, electronics and theory. Students meet about five days a week, each day with three hours of classes lead by teachers and the curriculum was shared online at the SFPC Fall 2016 repository.

 

This fall, Ramsey Nasser taught Radical Computer Science, Philip David Stearns taught Electronics, Caitlin Morris taught Physical Computing, Taeyoon Choi taught Poetics and Politics of Computation, Ingrid Burrington taught Architectural History of Computation. There were additional workshops by Artists in Residence and teachers including Zach Lieberman’s workshops on Kinect and openFrameworks, Patricio Gonzalez Vivo’s workshops based on the Book of Shaders, Francis Tseng’s workshops on Machine Learning. There were also public events such as SFPC Salon with distinguished speakers and field trips to organizations such as the Eyebeam Art and Technology Center. The SFPC Fall 2016 program was organized by Taeyoon Choi, Lauren Gardner and Robby Kraft. Weekly updates from the immersive were posted on SFPC blog.

association concert urbain's insight:

 

Omer Pesquer
@_omr 

◄ Culture + Numérique ► consultant ○ formateur ○ concepteur ○ initiateur de @MuzeoNum ○ professeur associé @SorbonneParis3, principalement pour le M2 @mnm_p3

Ici et Outrepart
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La ville et ce qu’elle mange, à propos de Carolyn Steel, "Ville AFFAMÉE"

La ville et ce qu’elle mange, à propos de Carolyn Steel, "Ville AFFAMÉE" | URBANmedias | Scoop.it
« Nourrir les villes nécessite des efforts gargantuesques, qui ont sans doute davantage d’incidences physiques et sociales sur nos vies et notre planète qu’aucune autre de nos activités. » Synthétique et accessible, le livre de l’architecte anglaise Carol Steel dresse un bilan édifiant de l’évolution de l’approvisionnement alimentaire.
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La Bièvre - SMBVB's curator insight, January 5, 8:11 AM
Une réflexion passionnante sur le lien entre ville et nourriture et éclaire sur les nouvelles fonctions productives en ville. En replaçant cette relation sur le temps long, on voit se dégager un mouvement qui nous a conduit dans une impasse : hyper concentration de la production et de la distribution alimentaire, standardisation de produits , promotion des aliments les plus néfastes à notre santé. On voit se dessiner un développement urbain par croissance des villes qui sont des lieux de migration à partir des campagnes. Il faut alors au moins une génération pour que ces ruraux deviennent des urbains et perdent l'habitude de produire au moins une partie de leur alimentation. Progressivement, les potagers se transforment en jardins d'agrément.
On pourrait compléter par le mouvement inverse qui s’observe de plus en plus clairement. Maintenant, les villes grossissent essentiellement par leur dynamique interne et voient partir leurs habitants en périphérie. Les chiffres du dernier recensement le montrent bien pour Paris. Ce sont donc maintenant des urbains qui s'installent à la campagne, mais sans renoncer à leur mode de vie, sans devenir pour autant des ruraux au sens d'avant le mouvement d'urbanisation.
Le lien avec l'alimentation se dégrade ainsi même sur des territoires qui restent producteurs car la déconnexion est forte entre la population et le monde agricole.Le mouvement de reconquête productive des villes via les mouvements de villes comestibles arrive donc à un moment crucial pour reconnecter le citoyen et son alimentation, pour casser le système efficace sur le court terme, mais destructeur sur le long qui a été initié lors du siècle dernier.
Centre de Doc de la MRES's curator insight, January 5, 9:16 AM

Une des dernières acquisitions du Centre de Doc de la MRES, en prêt et en consultation...

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MANGROVES urbaines - David MANGIN, Marion GIRODO, SEURA ARCHITECTES - Éditions La Découverte

MANGROVES urbaines - David MANGIN, Marion GIRODO, SEURA ARCHITECTES - Éditions La Découverte | URBANmedias | Scoop.it
On peut, sa vie entière, tout ignorer d’une ville en la traversant chaque jour en sous-sol. De même, les usagers du métro et du RER ignorent, en passant de couloir en couloir, comment fonctionne le labyrinthe de correspondances qu’ils empruntent quotidiennement, ce qui se passe au-dessus d’eux – voire très au dessus –, ou au-dessous – voire très au-dessous. On ne sait jamais vraiment à quel niveau, à quel étage ni à quelle profondeur on se trouve, mais peu importe, l’intérêt pour le voyageur réside dans la bonne continuité des parcours et la juxtaposition efficace des lieux.
C’est cette interface, entre souterrain et aérien, que ce livre tente d’explorer en proposant pour la première fois une vision d’une architecture métropolitaine qui se développe, dans la plupart des grandes métropoles, à la manière d’un écosystème végétal. Appuyant leur analyse des exemples de Montréal et de Singapour, les auteurs ont choisi, regardé, parcouru ou analysé une vingtaine de sites de Paris et du Grand Paris afin de tirer quelques règles concernant le fonctionnement de ces mangroves urbaines, leurs programmes, leurs modes d’apparition et leur mode de gestion.
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Géographie de la LUTTE

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Les mouvements « Occupy » ont remis en avant l’importance, souvent négligée, de la dimension spatiale des mouvements sociaux. Un ouvrage collectif récent permet de relancer le questionnement sur la diversité de ces usages de l’espace dans les contestations politiques.
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L'EXTRAORDINAIRE photo de Marseille prise de l'espace !

L'EXTRAORDINAIRE photo de Marseille prise de l'espace ! | URBANmedias | Scoop.it

L'astronaute français Thomas Pesquet, qui est dans l'espace à bord de l'ISS (International Space Station), vient de prendre une photo de Marseille vue de la station. On y voit nettement le stade Vélodrome. Une magnifique image qu'il a publiée sur sa page Facebook. Son commentaire : "Un stade de football, un vieux port et des calanques qui se dessinent tout à l’est… Mais c’est Marseille, France ! Un peu de soleil du midi aujourd’hui dans la Station spatiale. Je ne m’attendais pas à voir le Vélodrome de l’OM | Olympique De Marseille aussi nettement !"

 

Un stade de football, un vieux port et des calanques qui se dessinent tout à l’est… Mais c’est Marseille, France ! Un peu de soleil du Midi aujourd’hui dans la Station spatiale. Je ne m’attendais pas à voir le Vélodrome de l’OM | Olympique De Marseille aussi nettement ! International Space Station


Via Albertengo Mandy
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Ségolène Royal inaugure une première ROUTE solaire. Révolution écolo ou gadget hors de prix ?

Ségolène Royal inaugure une première ROUTE solaire. Révolution écolo ou gadget hors de prix ? | URBANmedias | Scoop.it
Après l’autoroute du soleil, voici la route solaire. Un tronçon long de 1 km, sur une voie départementale desservant la petite commune normande de Tourouvre-au-Perche (3 400 habitants), dans l’Orne, dont la chaussée a été recouverte de dalles photovoltaïques. Cette infrastructure a été inaugurée, jeudi 22 décembre, par la ministre de l’environnement, Ségolène Royal, qui en fait un exemple de la transition énergétique dans les territoires. Ce projet, sans précédent au monde par sa taille, suscite pourtant des critiques, en raison d’un rendement énergétique incertain et d’un coût élevé. Le financement, de 5 millions d’euros, a en effet été assuré par une subvention de l’Etat.
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