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Publications terminées (sauf commémoration annuelle), mais gardons cette histoire en mémoire ... jusqu'à la prochaine catastrophe ? | @japon_tsunami
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[Eng] Le train pas encore rétabli dans certaine région, un problème pour les étudiants | The Mainichi Daily News

[Eng] Le train pas encore rétabli dans certaine région, un problème pour les étudiants |  The Mainichi Daily News | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
SENDAI - Les élèves du secondaire dans les zones côtières du nord du Japon dévasté par letremblement de terre qui a déclenché le tsunami mettent des heures pour se rendre à leur école parce que les lignes ferroviaires locales restent en pagaille, sans aucun signe de restauration dans un proche avenir.
À la station Kumagane à Sendai City Aoba district, Takuya Otomo, un étudiant de 17 ans de Miyagi Suisan High School, prend le premier train de la journée à 6h30, le début d'un voyage de trois heures à son école à Ishinomaki.
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[Eng] Le séisme, un argument de vente pour le Shinkansen | The Japan Times Online

[Eng] Le séisme, un argument de vente pour le Shinkansen | The Japan Times Online | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
[Google trad] Le Japon qui cherchent à vendre les trains à l'étranger, a peut-être trouvé une poule aux oeufs d'or dans le séisme, puisque le système de train à grande vitesse a bien résisté contre les puissants séisme de magnitude 9,0 du 11 Mars.

Le Shinkansen a longtemps été synonyme de sécurité. Mais les experts et les responsables gouvernementaux disent que la sécurité n'est pas suffisante sur le marché des trains, en ajoutant : il faut faire plus, y compris la souplesse qui répond aux besoins locaux, de rivaliser avec les pays européens et rivaux asiatiques émergents.

Lorsque le séisme a frappé le nord-est, 27 trains à grande vitesse, y compris un modèle qui peut atteindre des vitesses de 275 kph, voyageaient dans la région de Tohoku.
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[Photo] Chemin de fer Higashimatsushima | Flickr - Photo Sharing!

[Photo] Chemin de fer Higashimatsushima | Flickr - Photo Sharing! | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
Higashimatsushima par Photobuncyo : http://bit.ly/moouMy
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[Photo] Un train sans dessus-dessous à Shinchi Fukushima | Flickr - Photo Sharing!

[Photo] Un train sans dessus-dessous à Shinchi Fukushima | Flickr - Photo Sharing! | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
de nombreuses photos dans cette galerie : http://bit.ly/lTQKi8
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Le TGV Tokyo-Sendaï en marche | Europe1.fr

La ligne de train à grande vitesse reliant Tokyo à Sendai, principale ville du nord-est du Japon, a repris lundi pour la première fois depuis que cette région a été dévastée par un violent séisme suivi d'un tsunami, il y a près de six semaines. Quelque 300 km séparent Tokyo de Sendai, capitale de la préfecture de Miyagi. Situé légèrement en retrait de la côte, le centre de la ville n'a pas été directement touché par le sinistre, mais nombre ...
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[Eng] Le professionnalisme d'un conducteur de train permis d'éviter le déraillement du train | asahi.com

[Eng] Le professionnalisme d'un conducteur de train permis d'éviter le déraillement du train | asahi.com | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
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[google trad] En ce jour fatidique, Yasumiishi, 40 ans, était aux commandes d'un train au départ de Sakari Kamaishi lorsque le séisme a frappé à 14h46

Il se souvient encore vivement de la peur qu'il ressentit. Il y avait deux passagers à son train et il a remarqué qu'ils avaient placé des petits sacs sur le porte-bagages.

Pensant qu'ils étaient des touristes probable, il arrêta le train pendant environ une minute avant d'entrer dans le tunnel de Kuwadai. Cela a permis à ses passagers de voir la Baie de Yoshihama de leurs sièges de train.

Après que le train est entré dans le tunnel, il se balançait violemment et Yasumiishi entendit à la radio de la salle d'exploitation des trains quelqu'un criant: "Arrêtez! Arrêtez!"

Le train a parcouru 1377 mètres dans le tunnel.
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Lufilau's comment, July 15, 2011 1:31 AM
Il a sauvé la vie de 2 personnes plus la sienne sinon ils auraient sûrement été emportés par la terrible vague ...............
Marie Normandie's comment, July 15, 2011 2:17 AM
Paru le 19/07/11 dans le Daily Yomiuri Shinbun (English) :<br/>Après appel aux forces d'auto-défense japonaises (SDF) pour déblayer débris et rails endommagés , le 10 juin 2011 les employés de la Sanriku Railway ont pu pénétrer jusqu'au milieu du tunnel de Kuwadai long de 3,907km. Ils ont mis en route la motrice et pu éclairer l'intérieur du tunnel.Comme la voie ferrée est endommagée, la compagnie prévoit de conduire le train jusqu'à la gare la plus proche de Yoshihama puis de le transporter au centre ferroviaire de Ofunato. La ligne ferroviaire longeant la côte d'Iwate devrait être reconstruite . Affaire à suivre !<br/>http://www.yomiuri.co.jp/dy/national/T110618003114.htm
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Japon: feu vert U.S pour emprunter la "route de la radioactivité" - Autour du monde | CitizenSide.com

Japon: feu vert U.S pour emprunter la "route de la radioactivité" - Autour du monde | CitizenSide.com | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
Le gouvernement américain vient donc de rendre public son avis concernant les voyages de particuliers aux alentours de la centrale nucléaire triplement sinistrée de Fukushima: Oll Korrect (O.K) mais... Mais attention à ne pas rester trop longtemps dans le coin, tout de même.

C'est en substance ce qu'annonce le département d'état américain qui, s'il se veut rassurant, recommande néanmoins à ses ressortissants qui devraient emprunter un chemin traversant la préfecture de Tohoku, de le faire prestement. Autrement dit soit par l'autoroute, soit par le shinkansen (T.G.V japonais).
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[Eng] Miyagi : Difficultés pour réparer la ligne de chemin de fer touchée par le tsunami | The Mainichi Daily News

[Eng] Miyagi : Difficultés pour réparer la ligne de chemin de fer touchée par le tsunami | The Mainichi Daily News | Japon : séisme, tsunami & conséquences | Scoop.it
[Google trad] Les travaux de restauration de la ligne de chemin de fer Kesennuma côtières dans la préfecture de Miyagi, qui a été touché par le 11 Mars séisme et le tsunami, a été interrompu à cause de lourds dommages et considérations par les fonctionnaires sur le changement de l'emplacement de la ligne de protection contre les tsunamis.

Le 29 avril, un tronçon de 18 kilomètres entre Maeyachi et stations Yanaizu sur la ligne Kesennuma dans la préfecture de Miyagi a été rouverte, mais les autres 55 km tronçon entre les stations et Yanaizu Kesennuma était encore fermée à cause de lourds dommages causés par le tsunami. Avec les remblais de terre, pistes et de ponts ont été emportés dans la catastrophe.
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Remise en service total de la ligne Tohoku Shinkansen | NHK WORLD French

49 jours après le séisme et le tsunami qui ont dévasté le nord du Japon, la ligne ferroviaire à grande vitesse Shinkansen, reliant Tokyo avec Shin-Aomori, dans le nord du pays, a été remise ce vendredi en service normal.

Le Tohoku Shinkansen est la principale ligne ferroviaire à grande vitesse unissant Tokyo avec tout le nord du pays.
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