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Grand Paris Express : Quels transports pour quel urbanisme ...

Grand Paris Express : Quels transports pour quel urbanisme ... | TPE.GPE | Scoop.it

Le Grand Paris Express, ligne de métro automatique est lancé. Ce projet gigantesque, comprenant 205 km de réseau, 2 millions de voyageurs par jour empruntant 72 gares devrait recevoir un investissement de 20,5 milliards d’€.


Le tronçon Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs, dénommé Ligne Rouge Sud, devrait couter à lui seul 5,5 milliards d’€ (soit 1 milliard de plus que les estimations faites il y a un an). 3 gares concernent les riverains du Val de Seine : Pont de Sèvres, Issy RER et Fort d’Issy.
A priori, comment ne pas être favorable à la création de transports en commun supplémentaires, permettant à tout un chacun de se déplacer sans avoir recours à la voiture individuelle.
Le débat n’est pas si simple. Derrière ce gigantesque projet s’en dissimule un autre : une hyper-densification de notre territoire urbain incarnée par les projets de tours sur l’Ile Seguin, les tours du Pont d’Issy et autres projets en cours.

 

 

via http://www.sauvonslileseguin.com/


Via Lockall
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Grand Paris Express : l'Etat tiendra ses engagements selon Cécile Duflot

Grand Paris Express : l'Etat tiendra ses engagements selon Cécile Duflot | TPE.GPE | Scoop.it

Il y aura bien un métro automatique pour le Grand Paris, assure Cécile Duflot, ministre du Logement en charge de ce dossier. Elle annonce qu'un financement sera bien arrêté. L'Etat attend cependant que « toute la transparence soit faite sur les coûts du projet et ses modalités de financement, afin d'assurer la pérennité du projet et son engagement effectif ».


Via LAURENT BERTEAU
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Le métro Grand Paris Express trace son chemin en banlieue

Le métro Grand Paris Express trace son chemin en banlieue | TPE.GPE | Scoop.it

Le premier tronçon du futur métro de rocade du Grand Paris prend forme, les riverains vont pouvoir le découvrir en détail lors d'une vingtaine de réunions. Parallèlement, les pouvoirs publics mettent en place les outils nécessaires au volet économique du projet.


Via LAURENT BERTEAU
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