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Daimler "avale" Athlon Car Lease

Daimler "avale" Athlon Car Lease | TOYOTA - Veille | Scoop.it

02-12-2016

Le constructeur a officiellement racheté le loueur longue durée jusqu'ici filiale du groupe De Lage Landen (DLL).

Voilà, c'est fait. Daimler chapeaute Athlon Car Lease. L'offre de rachat du constructeur pour un montant de 1,1 milliard d'euros a en effet été autorisée par les autorités de régulation compétentes, l'opération ayant été effectuée via l'entité Daimler Financial Services. Athlon Car Lease faisait partie de DLL depuis 2006, chapeautant un parc de plusieurs centaines de milliers de véhicules dans plus d'une dizaine de pays en Europe (France, Belgique, Allemagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Espagne, Suède et Suisse). "Daimler Financial Services va couvrir les besoins de mobilité professionnels avec Daimler Fleet Management et Athlon Car Lease comme un fournisseur multimarques, et à l'avenir l'activité de fleet management de Daimler Financial Services s'effectuera sous la marque Athlon", souligne la financière du groupe Daimler. Le siège de l'entreprise sera par ailleurs situé à Almere, aux Pays-Bas, Gero Goetzenberger et Frans Janssen en devenant respectivement P-dg et directeur commercial.

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Plusieurs grandes villes s'engagent à bannir le diesel d'ici 2025

Plusieurs grandes villes s'engagent à bannir le diesel d'ici 2025 | TOYOTA - Veille | Scoop.it

02-12-2016

Paris, Mexico, Madrid...Les maires de plusieurs capitales, réunis à Mexico pour le sommet du Cities 40, promettent de bannir de leur rue ce carburant «afin d'améliorer la qualité de l'air pour les citoyens».
Anne Hidalgo a de nouveaux alliés dans sa lutte contre le diesel. Plusieurs de ses homologues, réunis à Mexico dans le cadre du Cities 40 (C40), la réunion des maires des grandes villes du monde, ont annoncé leur intention de se débarrasser totalement des véhicules diesel d'ici 2025, «afin d'améliorer la qualité de l'air pour les citoyens». À cet horizon, le carburant, jugé polluant, devrait donc être banni des rues de Paris, Mexico, Athènes et Madrid. Ces quatre grandes capitales mondiales promettent de «faire tout ce qui est en leur pouvoir pour soutenir l'utilisation de voitures électriques, hybrides ou à hydrogène».


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Ford fait monter la Fiesta en gamme - CCFA : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles

Ford fait monter la Fiesta en gamme - CCFA : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles | TOYOTA - Veille | Scoop.it

02-12-2016

Quelques mois après avoir présenté la Ka+, Ford a dévoilé le 29 novembre à Cologne la nouvelle génération de la Fiesta, sa voiture la plus vendue en Europe. La nouvelle Fiesta sera commercialisée sur le marché européen l’été prochain. La version américaine devrait être lancée en 2018.
« Notre nouvelle Fiesta offrira une option pour chaque conducteur », a déclaré Jim Farley, patron de Ford Europe. La Fiesta monte en gamme et elle recevra de nombreuses technologies d’aide à la conduite (15 au total) et en matière de connectivité.
La nouvelle Fiesta, qui sera disponible en carrosseries à trois et cinq portes, gagne 7 cm en longueur et 2 cm en largeur. Elle sera déclinée en quatre versions distinctes pour occuper un maximum de terrain sur le segment des citadines polyvalentes, qui représente 33 % du marché européen. Ford proposera une version luxueuse Vignale pour la première fois dans ce segment. Il offrira également pour la première fois une version Active, à l’aspect baroudeur. Une version sportive ST-Line et une version Titanium compléteront l’offre.

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Immatriculations de voitures : le marché français en hausse en novembre

Immatriculations de voitures : le marché français en hausse en novembre | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

En novembre, les ventes de voitures particulières neuves bondissent de 8,5% sur un an en France. Les constructeurs automobiles français font un peu moins bien que leurs homologues étrangers : ils voient leurs ventes augmenter de 8,3% alors que les constructeurs étrangers voient leurs immatriculations progresser de 8,8% sur la même période.
Dans le détail, en France, seuls DS et Citroën voient leurs ventes reculer en novembre, avec respectivement -24,9% et -5,6%. C'est Dacia (+60,4%), la griffe low-cost de Renault, qui voit ses ventes progesser le plus fortement. Vient ensuite Renault (+16,8%) et Peugeot (+10,7%).

noter que les ventes de voitures particulières neuves enregistrées par les constructeurs étrangers progressent de 8,8% après avoir reculé de 0,2% le mois précédent. Les constructeurs français passent quant à eux de -7,3% en octobre à +8,3% en novembre. Citroën enregistre une baisse de 2% de ses ventes en cumul sur douze mois par rapport à novembre 2015, du jamais vu depuis avril 2015 (-1%). Peugeot et Renault, elles, connaissent une nette augmentation : leurs ventes cumulées sur douze mois progressent respectivement de 3% et 10%. Dacia, la griffe low-cost de Renault, voit quant à elle ses immatriculations lourdement chuter de 8%. Chaque mois le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) recense le nombre de véhicules neufs immatriculés dans l'Hexagone. Il fournit un chiffre global, mais aussi sa répartition par constructeur, permettant ainsi de dégager pour chaque marque des parts de marché.


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Avec sa nouvelle Fiesta, Ford cherche à monter en gamme

Avec sa nouvelle Fiesta, Ford cherche à monter en gamme | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-216

Le constructeur américain sort une version plus sophistiquée de sa citadine.L'état-major du groupe veut augmenter ses prix en Europe.
Le combat est le même pour tous les fabricants de voitures grand public : vendre ses modèles plus cher, pour ne pas se faire asphyxier par les concurrents du haut de gamme - qui rognent au fur et à mesure le pré carré des « généralistes ». Sur ce front, Ford vient de sortir l'artillerie lourde avec la nouvelle mouture européenne de la Fiesta. Une citadine vendue à 17 millions d'exemplaires dans le monde depuis sa création, il y a déjà quarante ans.

Présentée mardi soir à Cologne en Allemagne, la 8e version de la Fiesta se décline en 4 modèles, dont un premium, la Fiesta Vignale. Comme les trois autres versions mises en vente l'été prochain, celle-ci sera équipée d'un écran tactile 8 pouces et d'une dizaine de systèmes d'aide à la conduite différents. « Des technologies dont nos clients osaient à peine rêver », a lancé Jim Farley, le patron européen du constructeur. « Ce genre de modèle va dans le sens du marché et dans la direction que Ford doit prendre pour gagner de l'argent sur le Vieux Continent », a ajouté le dirigeant, qui ne « veut plus fabriquer de "commodités" ».

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Hyundai se met à la vente en ligne au UK

Hyundai se met à la vente en ligne au UK | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

Tous les Britanniques pourront bientôt commander et payer en ligne un VN Hyundai, en plus d'obtenir une estimation de reprise de leur véhicule actuel via un site Web dédié. Détails.

L'Histoire retiendra peut-être que la nouvelle forme d'achat automobile du XXIe siècle est née outre-Manche le 6 janvier 2017. C'est à cette date que Hyundai UK mettra en ligne un site Web qui permettra à tous les Britanniques de commander et de payer en ligne un véhicule neuf de la marque en plus d'obtenir une estimation de reprise de leur véhicule actuel. Ce site, qui exploitera bien sûr un outil de configuration et qui permettra aussi aux internautes de souscrire à des offres de financement et de sélectionner les distributeurs auprès desquels ils souhaitent être livrés, sera accessible à l'adresse www.hyundai.co.uk/about-hyundai/click-to-buy. "Les tarifs fixes seront compétitifs et le site permettra dans un premier temps de commander nos modèles i10, i20, i30, Tucson et Santa Fe", précise un porte-parole de Hyundai UK. Les internautes pourront effectuer leurs achats en seulement quelques clics et ces opérations pourront également être effectuées via une tablette ou un smartphone. "Il ne faut pas s'étonner que nous soyions des pionniers dans la vente de véhicules en ligne dans la mesure où nous avons déjà une longue expérience dans la digitalisation des points de vente", souligne encore Tony Whitehorn, président de Hyundai UK.


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“Le véhicule électrique, nouvelle priorité de Toyota  - autoactu.com

“Le véhicule électrique, nouvelle priorité de Toyota  - autoactu.com | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

La mise en œuvre de l’activité véhicule électrique a été placée sous le contrôle direct du président de Toyota, Akio Toyoda, tandis que la direction générale a été confiée à l’ingénieur en chef de la Prius, Kouji Toyoshima.
Moins de deux semaines après avoir annoncé la création d’une coentreprise "maison" avec Toyota Industries Corporation, Aisin Seiki, Denso Corporation, Toyota Motor Coporation (TMC) a annoncé les premières nominations de cette nouvelle structure baptisée "EV Business Planning Department". Signe de l’importance de cette nouvelle direction stratégique dans un groupe qui était précédemment focalisé sur la pile à combustible pour le développement de véhicules zéro émission de CO2, cette filiale a été placée sous le contrôle direct du président de Toyota, Akio Toyoda qui en a été nommé "chief officer".
Toyota avait annoncé une équipe resserrée de 4 personnes pour diriger cette société et deux autres vice-présidents exécutifs de TMC ont été aussi nommé "chief officer" de la "EV Business Planning Department" : Mitsuhisa Kato, patron du Frontier Research Center chez TMC et Shigeki Terashi, patron de la recherche et de la stratégie.Deux autres dirigeants ont été nommés pour mener ce projet. En toute logique, la stratégie VE s’appuiera sur l’importante expérience accumulée par Toyota avec la Prius hybride rechargeable et la direction générale de cette société a été confiée à Kouji Toyoshima, ingénieur en chef de la Prius et des véhicule de taille moyenne de TMC. Déjà membre de l’organisation qui a précédé la création de l’EV Business Planning Department depuis le 1er novembre, Kouji Toyoshima en prend la direction générale, fonction qu’il cumulera avec celle d’ingénieur en chef pour les véhicules électriques. Un représentant de Aisin Seiki Corporation, Kenichi Komuro a été nommé directeur général du projet. Ces nominations prennent effet au 1er décembre. Dans le cadre de sa stratégie 2050, Toyota a annoncé plusieurs objectifs dont celui de réduire de 90%

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Auto: les Français de plus en plus conquis par les boîtes automatiques

Auto: les Français de plus en plus conquis par les boîtes automatiques | TOYOTA - Veille | Scoop.it

31-11-2016

Les boîtes de vitesses manuelles des automobiles seront-elles bientôt aussi dépassées que les téléphones à cadran et les machines à écrire? Les transmissions automatiques effectuent en tout cas une percée spectaculaire en France, pays qui leur a longtemps été rétif. Si la baisse du diesel, en passe de perdre son statut de motorisation préférée des Français, a mobilisé l'attention ces derniers mois, la désaffection vis-à-vis des boîtes manuelles s'avère encore plus nette.Au cours des dix premiers mois, près du quart (23,99%) des voitures particulières neuves vendues dans l'Hexagone étaient équipées de boîtes automatiques, selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Une progression de 26% en un an en volume. L'art du patinage de l'embrayage, du démarrage en côte et du passage des vitesses "à l'oreille", en fonction du régime moteur, est-il voué à se perdre? La tendance s'accélère: de 3% des ventes neuves en 1995, la part des boîtes automatiques est montée à 8% en 2004 et 20% en 2015.Elle reste encore loin du niveau des Etats-Unis, pionnier des boîtes auto de grande série dès 1940 avec l'Hydramatic de General Motors, et où 96% des voitures particulières vendues neuves en 2015 n'avaient pas de pédale de gauche. Même phénomène au Japon: Toyota y écoule 98% de ses modèles en automatique. Mais en France et plus largement en Europe, certains modèles, en particulier les hauts de gamme, se vendent désormais en grande majorité avec une boîte automatique, constatent les constructeurs.

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Nissan sur un créneau artistique - Stratégies

Nissan sur un créneau artistique - Stratégies | TOYOTA - Veille | Scoop.it

30-11-2016

Dans une campagne print esthétique et astucieuse signée par TBWA G1, Nissan met en scène des éraflures de pare-chocs sur des murs colorés de parkings. Des rayures rappelant des œuvres d'art contemporain, à la manière des toiles lacérées de l'artiste italien Lucio Fontana. Le constructeur japonais fait ainsi un joli clin d'œil à son système de conduite Nissan AVM-Vision 360°, qui permet grâce à quatre caméras embarquées d'avoir une vue aérienne à 360° de la voiture dans son environnement... et d'éviter les désagréments des créneaux un peu serrés. Nommée «Parking is not an art», dans le sens où se garer ne devrait pas être aussi difficile que de créer une toile de maître, la campagne paneuropéenne sera déployée en presse, digital, social et CRM, ainsi que directement en PLV chez les concessionnaires.


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CO2 : seuls quatre constructeurs au rendez-vous en 2021

CO2 : seuls quatre constructeurs au rendez-vous en 2021 | TOYOTA - Veille | Scoop.it


30-11-2016

Seuls les groupes PSA, Toyota, Renault-Nissan et Volvo atteindront leurs objectifs d'émissions de CO2 européens en 2021, estime une étude du cabinet de consulting britannique PA Consulting.

Rares sont les constructeurs qui atteindront leurs objectifs d'émissions de CO2 européens en 2021. Si à cette date tous les VP immatriculés sur le Vieux Continent devront émettre en moyenne 95g de CO2/km, il n'y a aujourd'hui que quatre constructeurs à même d'atteindre les objectifs qui leur ont été assignés sur cet exercice. D'après le cabinet de consulting PA Consulting, seuls les groupes PSA, Toyota, Renault-Nissan et Volvo seront au rendez-vous en 2021. Les véhicules de PSA devraient émettre 87,2g de CO2/km pour un objectif de 88,5g, ceux de Toyota 89,8g pour un objectif de 91,8, ceux de Renault-Nissan 90,4g pour un objectif de 91,8g et enfin ceux de Volvo 97,4g pour un objectif de 99,5g. Tous les autres sont à la traîne et risquent donc de devoir s'acquitter de très lourdes amendes (un milliard d'euros pour le groupe Volkswagen, 350 millions d'euros pour le groupe BMW et 600 millions pour le groupe FCA, d'après PA Consulting).

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Volkswagen VU va lancer ConnectedVan

Volkswagen VU va lancer ConnectedVan | TOYOTA - Veille | Scoop.it

30-11-2016

Il s'agit d'une solution de gestion de flottes reposant sur de la télématique embarquée et qui sera lancée en mars prochain avec la mise sur le marché du nouveau Crafter.Le mois de mars prochain ne donnera pas uniquement lieu au lancement du nouveau Crafter. La mise sur le marché de la nouvelle mouture de cet utilitaire phare de VW Utilitaires donnera aussi lieu au lancement de la solution de gestion de flottes ConnectedVan.Pour l'exploiter, les professionnels devront simplement brancher un boîtier – le DataPlug – sur la prise OBD de leurs véhicules, les conducteurs pouvant ensuite accéder à un carnet de bord numérique via une application mobile, et les gestionnaires de parcs obtenir une multitude d'informations sur leurs flottes via le portail Web ConnectedVan.

"Cette solution permettra de suivre sa consommation et ses kilométrages, mais aussi de contrôler l'état de ses véhicules ou encore de faire de la maintenance préventive", illustre Sacha Askidjian, chef du département marketing de Volkswagen Véhicules Utilitaires France. Ciblant surtout les flottes de moyenne importance et ne nécessitant d'investir que dans le DataPlug, elle sera en outre exploitable.

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Carizy piège les automobilistes avec Action Discrète

Carizy piège les automobilistes avec Action Discrète | TOYOTA - Veille | Scoop.it

29-11-2016

La start-up carizy.com (achat et vente de véhicules d'occasion) piège les automobilistes avec Thomas Séraphine d’Action Discrète. Cinq courtes vidéos tournées en caméra cachée qui grossissent le trait des travers des transactions entre particuliers : le vendeur qui en fait des tonnes, qui ne peut pas justifier de l’origine du véhicule, l’acheteur qui insiste pour payer en liquide et en tickets restaurant ou qui veut démonter votre voiture pour "voir ce qu’elle a sous le capot". Une version longue présente un best of de l’ensemble des vidéos. Une série diffusée sur le Net à partir du 29 novembre durant trois semaines pour accompagner le déploiement national du site lancé en 2015. Une première prise de parole qui s’accompagne d’une communication sur les réseaux sociaux qui reprend les codes des "perles du Bon Coin".


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Toyota toujours plus hybride

Toyota toujours plus hybride | TOYOTA - Veille | Scoop.it

25-11-2016

Depuis le 24 novembre, la gamme Toyota compte un hybride de plus. En effet, après la Prius, la Yaris, l'Auris et le RAV4, le C-HR est venu grossir les rangs. De quoi faire encore grimper la part des hybrides dans les ventes puisque le nouveau crossover de Toyota est seulement proposé en motorisations hybride et essence. Il n'y a pas et il n'y aura pas d'offre Diesel, selon l'état-major européen de la marque.Cette année, en France, une Toyota sur deux vendues devrait être une hybride. En 2017, ce taux devrait grimper à 60% sous l'impulsion du C-HR, dont 80 à 85% des 15000 escomptées devraient marier essence et électricité. Ainsi sur l'année 2017, Toyota France devrait vendre pas moins de 55000 modèles hybrides.

Au niveau européen, où Toyota vise 100000 unités en année pleine avec le C-HR, le ratio est proche avec une estimation de 75% pour cette motorisation. Jusqu'ici, la Yaris affiche un taux d'hybridation de 39%, l'Auris de 59% et le RAV4 de 59%

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Partenariat gagnant entre Five Star et Toyota

Partenariat gagnant entre Five Star et Toyota | TOYOTA - Veille | Scoop.it

02-12-2016
Après onze mois de partenariat effectif entre le carrossier Five Star et Toyota France, la satisfaction est de mise chez les deux collaborateurs. La branche française du constructeur a enregistré une hausse de 50% de son CA sur les dix premiers mois de 2016.

Le partenariat entre les carrossiers Five Star et la filiale française du 1er constructeur automobile mondial a été mis en place de manière effective en janvier 2016, et depuis, ce sont 366 contrats qui ont été signés entre les deux réseaux. Une relation commerciale mais pas que, puisque les deux partis collaborent activement sur la satisfaction de leurs clients en commun, et sur l’expertise technique et technologique. "Les véhicules devenant de plus en plus technologiques, la réparation devient de plus en plus technique. Notre partenariat doit permettre d’assurer au réseau Five Star le support technique nécessaire afin que cette technologie ne soit pas une contrainte supplémentaire pour le carrossier", explique Eric Douzon, chef de produits vente extérieures de Toyota France.

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Rebond des ventes de voitures en France en novembre

Rebond des ventes de voitures en France en novembre | TOYOTA - Veille | Scoop.it

02-12-2016

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dossier_de_presse_-_novembre_2016.pdf

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique_de_presse_novembre_2016.pdf

Le marché automobile français a rebondi, au mois de novembre 2016. Les immatriculations ont progressé de 8,5 % par rapport au même mois de 2015, a annoncé jeudi 1er décembre le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).
Cette forte hausse qui survient après des mois de septembre et octobre dans le rouge fait remonter le rythme de croissance moyenne depuis le début de l’année à 5 %, conforme aux prévisions du CCFA. Cela représente 1,82 million d’unités sur onze mois.
Au cours du mois de novembre, 163 170 voitures particulières neuves ont été mises en circulation et le groupe Renault a vu ses immatriculations s’envoler de 23,3 %, en particulier grâce à sa marque low cost Dacia, pour laquelle les livraisons ont bondi de pas moins de 60,4 %.
PSA reste numéro un des ventes en France
En revanche, le groupe PSA a perdu du terrain, puisque ses volumes se sont contractés de 2,8 %. En cause, le mauvais comportement de Citroën (– 5,6 %) et surtout de la marque haut de gamme DS (– 24,9 %), que la faible progression de Peugeot (+ 0,7 %) n’a pas pu équilibrer.
Sur l’ensemble de l’année, le groupe PSA reste numéro un des ventes en France, avec 28,3 % du marché des voitures particulières neuves, mais sa progression de 0,4 % est bien plus faible que la moyenne de 5 %.
Renault, de son côté, affiche une croissance des volumes de 8,9 % et gagne presque un point de part de marché sur onze mois, avec 25,6 % des immatriculations.


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Marché automobile français : les immatriculations en hausse en novembre

Marché automobile français : les immatriculations en hausse en novembre | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

Le marché automobile français a retrouvé la route de la croissance en novembre, les immatriculations progressant de 8,5% par rapport au même mois de 2015, a annoncé jeudi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Alors que 163.170 voitures particulières neuves ont été mises en circulation le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations s'envoler avec une hausse de 23,3%, en particulier grâce à sa marque Dacia (+60,4%). De son côté, son concurrent PSA a perdu du terrain: ses volumes se sont contractés de 2,8%, selon la même source. Le constructeur paye les mauvaises performances de Citroën (-5,6%) et le sévère recul de DS (-24,9%). La maigre progression de Peugeot (+0,7%) ne compense pas. Deux millions d'immatriculations en 2016 ? Sur 11 mois, la hausse des livraisons de voitures particulières neuves s'établit à 5%, une progression conforme aux prévisions du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Cela représente 1,82 million d'unités sur 11 mois. Le seuil symbolique des deux millions d'immatriculations pourrait donc être atteint en 2016, après 1,91 million en 2015 et 1,79 million les deux années précédentes.


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Les particuliers ont massivement et brutalement abandonné le diesel

Les particuliers ont massivement et brutalement abandonné le diesel | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

Alors que le diesel représente encore 52% du marché total, il n'est plus choisi que par 36% des clients particuliers, soit près de 15 points de baisse en deux ans. Pour l'heure, le diesel reste soutenu par les flottes, mais risque de souffrir de la disparition d'un dispositif fiscal...

Le diesel n'a plus la cote chez les Français. Jusqu'ici, nous savions que cette motorisation avait largement reculé en France. Après un pic à 77% des ventes en 2008, elle ne représentait plus que 52% des ventes. Mais une étude commandée à AAAData par AutoPlus, a montré qu'en réalité, le diesel avait chuté beaucoup plus fortement chez les seuls clients particuliers. Ainsi, en 2016, ils ne sont que 36,7% à avoir opté pour une motorisation diesel, contre 52% deux ans auparavant. En 2012, ils avaient même été 63% à s'acheter un diesel. Les SUV assoiffés de diesels La baisse n'est pas partout la même. Ainsi, sur les grands SUV, le diesel reste de mise dans 88% des ventes. Il se maintient également à un niveau élevé sur les familiales, avec 73% des immatriculations de particuliers. Sur ces gros engins, le diesel garde un avantage économique majeur puisqu'il reste autrement plus compétitif que l'essence pour ces véhicules très consommateurs de carburant. D'ailleurs, certaines marques ne proposent que des diesels sur ce segment, comme Ford avec son Edge.


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Voiture électrique : la bataille des chiffres qui réhabilite une technologie

Voiture électrique : la bataille des chiffres qui réhabilite une technologie | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

Depuis l'éclatement du scandale Volkswagen sur les moteurs truqués, une prise de conscience a autant saisi les constructeurs, que les pouvoirs publics et les consommateurs. Depuis quelques semaines, la voiture électrique fait l'objet d'annonces spectaculaires, assorties de chiffres astronomiques...

Carlos Ghosn a-t-il eu raison trop tôt ? Il y a encore à peine deux ans, le patron de Renault et Nissan était la risée des constructeurs automobiles. Son programme électrique était jugé disproportionné et ses projections à côté de la plaque. Très peu de constructeurs, parmi les grands, misaient alors sur la voiture électrique. De Volkswagen à Mercedes en passant par Toyota... Les plus grands préféraient miser sur l'hybride. Un virage à 360° Sauf qu'entre-temps, le scandale Volkswagen a eu un effet de tremblement de terre dans la planète automobile. Dès lors, divers changements se sont télescopés pour conduire les groupes à opérer un virage à 360° sur la voiture électrique. Ils ont d'abord cherché à se racheter une virginité auprès d'une opinion échaudée et devenue suspicieuse à leur endroit.


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“La nouvelle génération de Ford Fiesta se démultiplie pour occuper le marché européen des citadines - autoactu.com

“La nouvelle génération de Ford Fiesta se démultiplie pour occuper le marché européen des citadines - autoactu.com | TOYOTA - Veille | Scoop.it

01-12-2016

Ford a levé le voile sur la nouvelle génération de son modèle phare, la Fiesta, que sera déclinée en quatre versions dont une variante crossover et une autre signée de la griffe haut de gamme Vignale. Avec cette stratégie de gamme élargie, Ford entend occuper avec un seul modèle plus de 85% du marché européen des citadines polyvalentes.C'est à l'occasion de la troisième édition de son événement européen Go Further que Ford a révélé la 7ème génération de la Fiesta, dans le site de Cologne où elle est produite. Un modèle extrêmement attendu tant il est stratégique pour la marque en Europe ; il représente 31% de ses ventes (VP) sur le marché européen (311 700 unités en 2015 sur 20 pays) et se place en tête des ventes sur le segment B (citadines). La nouvelle Fiesta n'a néanmoins pas créé la surprise par un changement radical de style ; si elle est quand même plus longue de 7,1 cm que la génération précédente (à 4,04 m) et légèrement plus large (de 1,2 cm), elle reprend en grande partie les lignes de l'actuelle Fiesta. Mais avec ses phares arrières plus bas, son toit panoramique, sa calandre simplifiée et ses quelques centimètres supplémentaires, la nouvelle Fiesta gagne tout de même en modernité et sobriété. L'objectif annoncé par Ford était de la faire monter en gamme et il a choisi pour cela de travailler davantage sur l'habitacle et son niveau d'équipements. L'habitacle est en effet nettement plus épuré grâce à l'écran tactile 8 pouces qui a permis de supprimer 20 boutons de commandes de fonctions désormais contrôlables depuis l'écran.

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Renault choisit 4uatre comme copilote

Renault choisit 4uatre comme copilote | TOYOTA - Veille | Scoop.it

30-11-2016

A l’issue d’une compétition réunissant Dragon Rouge et Betc Design, c’est l’agence de branding 4uatre qui a été choisie par Renault pour collaborer sur l’un de ces prochains projets d’identité globale encore confidentiel. L’agence avait déjà remporté, en 2015, la refonte globale de RCI Bank and Services, la financière de l’alliance.


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La France se dote d'un centre d'essai pour voitures autonomes

La France se dote d'un centre d'essai pour voitures autonomes | TOYOTA - Veille | Scoop.it

30-11-2016

La banque publique d'investissement Bpifrance va investir près de 7,4 millions d'euros dans ce centre, qui sera ouvert à tous les constructeurs.
La banque publique d'investissement Bpifrance a annoncé mardi l'attribution d'une aide de 7,4 millions d'euros pour un centre d'essais de véhicules autonomes en région parisienne, un «outil de premier plan» pour la filière automobile française. Porté par l'organisme UTAC-Ceram, responsable notamment des homologations de véhicules, ce centre d'essais sera installé «au coeur de l'autodrome de Linas-Montlhéry», en Essonne.Google et Uber déjà en test Ce centre, qui sera opérationnel début 2018, «contribuera à propulser l'industrie automobile française au rang d'acteur majeur de la conception et de la mise au point des véhicules autonomes et connectés», d'après Bpifrance. «Il s'agira d'infrastructures et de compétences uniques en France, qui offriront aux constructeurs et équipementiers la possibilité de développer et de tester en toute confidentialité les systèmes d'intelligence embarquée en conditions d'utilisation urbaine, routière et autoroutière.»


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BMW, Daimler, Ford et VW jouent aux mille bornes !

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30-11-2016

Les groupes BMW, Daimler, Ford et Volkswagen vont créer une co-entreprise afin de déployer plusieurs centaines de bornes de recharge ultra-rapide en Europe.

Tesla ne sera bientôt plus le seul constructeur à avoir déployé en propre un vaste réseau de bornes de recharge rapide sur le Vieux Continent. En effet, les groupes BMW, Daimler, Ford et Volkswagen, avec ses marques Audi et Porsche, ont convenu de créer une coentreprise afin de déployer un réseau de bornes de recharge ultra-rapide sur les grands axes routiers en Europe. Les premières bornes seront opérationnelles dès 2017 et les signataires du "Memorandum of Understanding" se sont déjà mis d'accord sur une volumétrie de 400 unités. "D'ici 2020, les automobilistes auront accès à des centaines de bornes, précisent les constructeurs signataires. Il s'agit de permettre des parcours longue distance avec la constitution d'un vaste réseau de bornes de recharge disposées le long des autoroutes et des grands axes routiers." Lesdites bornes répondront au standard Combined Charging System (CCS). Standard privilégié par la plupart des constructeurs engagés, elles permettront de recharger très rapidement les véhicules dans la mesure où elles pourront délivrer une puissance supérieure à 350kW. "La recharge d'un véhicule électrique va devenir aussi simple et aussi aisée que de faire un plein de carburant en station-service", soulignent BMW, Daimler, Ford et Volkswagen.

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BMW Group dégage 500 millions pour BMW i Ventures

BMW Group dégage 500 millions pour BMW i Ventures | TOYOTA - Veille | Scoop.it

30-11-2016

Le groupe bavarois accélère sa recherche de pépites. Il vient d'annoncer une augmentation de 500 millions d'euros du capital de son fonds d'investissement. Une rallonge à répartir sur 10 ans.

BMW ne lésine pas sur les moyens. Le groupe a décidé d'accentuer ses efforts de recherche et d'investissement dans l'innovation. Et pour donner corps à ses projets, il a annoncé une augmentation de capital de 500 millions d'euros de son fonds i Ventures. Une somme à faire valoir au cours des dix prochaines années.Fort de cette nouvelle enveloppe, BMW i Ventures va s'engager dans de nouveaux secteurs en élargissant son champ de recherche, comme l'a confirmé Friedrich Eichiner, membre du directoire de BMW AG, en charge des Finances. Le constructeur n'a toutefois pas précisé les cibles qu'il considère comme prioritaires.

Depuis 2011 et sa création, le fonds d'investissement s'est engagé dans plus de quinze start-up, dont le gestionnaire de plateforme informatique RideCell (partenaire de BMW ReachNow), Chargepoint qui compte plus de 31000 points de recharge (partenaire de BMW ChargeNow) ou encore Carbon3D, fournisseur d'une technologie d’impression 3D pour la production de pièces automobiles.

Outre le renforcement des ressources, BMW Group a aussi pris le parti de lâcher la bride. Le fonds i Ventures va gagner en autonomie et son premier fait sera de migrer le siège de New York à Mountain View, en Californie, au cœur de la Silicon Valley. Un double projet qui s'inscrit dans la droite ligne de la stratégie "One > Next" de BMW Group.

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“Dacia rajeunit sa clientèle avec la mise en avant de son offre à partir de 3€ par jour - autoactu.com

“Dacia rajeunit sa clientèle avec la mise en avant de son offre à partir de 3€ par jour - autoactu.com | TOYOTA - Veille | Scoop.it

29-11-2016

Depuis le lancement de sa campagne de communication mettant en avant un prix à la journée, Dacia a attiré une clientèle plus jeune à qui elle propose également des "bons plans" sur son site communautaire "Système D".
"Nous avons eu une accélération des ventes avec la campagne 3€/jour sur Sandero, le prix d’un éclair au chocolat. Elle a remis en tête l’accessibilité de la marque et suscité beaucoup d’intérêt. Elle correspond à la promesse de Dacia : claire, sans apport et sans condition", rappelle Damien Delcloque, directeur de la marque Dacia en France.Lancée en avril, cette offre est en partie à l’origine de la forte croissance des ventes de la marque en France (+13,1% avec une part de marché de 5,6%). La performance est encore plus impressionnante si l’on regarde les résultats sur le canal des particuliers, cible sur laquelle la marque fait 85% de ses immatriculations. Sur ce segment (en recul à -0,2%) Dacia affiche une croissance de +13,6% qui l’a propulsé à la troisième place avec 9,96% de part de marché du segment sur les 10 premiers mois, devant Citroën à 9,86%.Ces 3€/jour correspondent à une mensualité de 90€ sur la version d’entrée de gamme de la Sandero (7 990€) en LLD sur 61 mois et 60 000 km, "ce qui correspond aux conditions de roulage et de détention de nos clients", précise Damien Delcloque.Cette communication a permis d’attirer des clients beaucoup plus jeunes. "Depuis le lancement de cette offre la part des 18/45 ans est passé de 23% à 45%", nous a dit Damien Delcloque. 12 points de mieux en moyenne sur les ventes de Sandero, Stepway, Duster, Logan et Logan MCV, c’est un changement très significatif. En conséquence, l’âge moyen des clients Dacia enregistre une baisse de 5 ans sur la même période. Sachant que l’âge moyen de la marque était en phase avec la moyenne du marché à 55 ans, ce rajeunissement fait de Dacia l’une des marques dont la clientèle est la plus jeune avec une moyenne de 50 ans.

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“Le coût total de possession d’un véhicule électrique sera proche de celui d’un véhicule essence d’ici 2025 - autoactu.com

“Le coût total de possession d’un véhicule électrique sera proche de celui d’un véhicule essence d’ici 2025 - autoactu.com | TOYOTA - Veille | Scoop.it

28-11-2016

Selon une étude réalisée par le Bureau européen des unions de consommateurs (Beuc), en dépit d’une amélioration continue du niveau de consommation des moteurs thermiques, le coût total de possession d’un véhicule électrique s’alignera sur celui d’un véhicule essence à partir de 2025. 

En 2021, la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en Europe devra se situer à 95g de CO2/km en cycle NEDC. Et la future cible à atteindre devrait prochainement faire l'objet d'une proposition législative. Mais pour le représentant des consommateurs européens, le Beuc, il est essentiel que les institutions européennes fixent pour prochaines cibles les propositions déjà avancées de 75g de CO2/km en 2025 et 45g de CO2/km en 2030. "Des objectifs contraignants de réduction des émissions de CO2 en Europe sont indispensables pour inciter au déploiement des technologies économes en carburant", estime le Beuc. A plusieurs reprises, les constructeurs automobiles ont prévenu qu’il devrait répercuter par des hausses de prix au moins une partie des investissements nécessaires pour répondre à de tels objectifs. Pour le Beuc néanmoins, cette hausse de prix sera rapidement compensée par les économies que pourront réaliser les consommateurs sur leur consommation de carburant.C’est ce que démontre une étude du cabinet Element Energy réalisée pour le Beuc sur les véhicules à moteur thermique.



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