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Toxique, soyons vigilant !
[revue de web] tout est toxique, rien n'est toxique, c'est la dose qui fait la toxine (enfin presque !) | @tooxique
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Gazole chéri des conducteurs, ennemi de la santé

Gazole chéri des conducteurs, ennemi de la santé | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Faut-il le taxer davantage ? Le gouvernement y renonce pour ménager l'industrie automobile et le contribuable. Pourtant, il faudra bien, un jour, réduire la part de ce carburant pas très sain.

Les moteurs diesels sont accusés de tous les maux. Que sait-on exactement ?

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Pascal Faucompré's insight:

"Certains experts évoquent une relation avec des maladies comme Alzheimer."  Tiens donc ?

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[pollution] Fuite d'hydrocarbures sur un oléoduc près de Rouen

[pollution] Fuite d'hydrocarbures sur un oléoduc près de Rouen | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

L'alimentation de la conduite, qui doit être réparée vendredi, a été coupée après la fuite d'environ cent mètres cubes d'hydrocarbures.

 

Une centaine de mètres cubes d’hydrocarbures ont été rejetés jeudi après-midi dans la nature à la suite d’une fuite sur un pipe-line qui alimente les raffineries de la vallée de la Seine, à hauteur de Moulineaux, près de Rouen, a annoncé la préfecture dans un communiqué.

 

L’alerte a été donnée vers 13h30 par des riverains surpris par des odeurs «persistantes» d’hydrocarbures dans leur voisinage. Les pompiers dépêchés sur place ont pu localiser la fuite sur le pipe-line Le Havre-Paris, exploité par la société Trapil. Un périmètre de sécurité a été institué par précaution sur la commune durant la phase d’identification de la fuite.

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Tout ce qui est produit par l'homme est potentiellement nocif

Tout ce qui est produit par l'homme est potentiellement nocif | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

L'État doit-il jouer pleinement son rôle en matière de sécurité sanitaire ? Oui. Doit-il mieux encadrer tout ce qui constitue la problématique des rejets dans les milieux récepteurs, comme les particules gazeuses dans l'atmosphère pour le présent sujet ? Oui. Pour atteindre ses objectifs, doit-il imposer des réglementations plus contraignantes, et par là donc plus incitatives à une démarche industrielle, économique et consumériste plus vertueuse et surtout plus responsable au plan environnemental (dans son acception la plus large en terme de biosphère) ? Encore une fois Oui ! Pour autant doit-il interdire le diesel ? Non.

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Nanoparticules, le problème n'est toujours pas réglé

Nanoparticules, le problème n'est toujours pas réglé | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les prochaines normes de pollution européennes vont être strictes pour le diesel mais elles oublient une pollution pourtant potentiellement cancérigène : les nanoparticules.


La question n’est pas simple pour un motoriste. Lorsqu’il cherche à baisser les émissions d’un polluant, un autre est souvent émis en plus forte quantité et il faut alors trouver un compromis. C’est ce qui se passe actuellement avec l’injection directe sur les moteurs essence, elle baisse ...

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[vidéo] Diesel Le Scandale Francais / reportage complet inédit

Nouveau reportage novembre 2012 sur le diesel, un carburant très nocif pour la santé.

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[vidéo] Carbonisés : Les pétroliers ennemis du climat ...

[vidéo] Carbonisés : Les pétroliers ennemis du climat ... | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Des groupes pétroliers brûlent le gaz naturel généré durant le processus d'extraction et provoquent des dégâts massifs sur l'environnement. Un scandale ignoré du grand public.

 

Lorsque l'on extrait du pétrole, une immense quantité de gaz naturel est acheminée vers la surface du globe.

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Pollution : les choix de la France en cause

Pollution : les choix de la France en cause | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les véhicules diesel sont particulièrement pointés du doigt lors des pics de pollution.

Le beau temps est revenu et avec lui, les pics de pollution. La circulation des voitures, et notamment des véhicules diesel, est particulièrement mise en cause.

 

380.000 morts chaque année à cause du diesel

Avec des particules beaucoup plus fines, les moteurs diesel polluent plus que les moteurs essence. Malgré les filtres catalytiques, ces particules s'enfoncent dans les bronches et favorisent les maladies respiratoires, comme l'asthme. En Europe, 380.000 personnes meurent chaque année de la pollution de l'air liée au diesel.

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