Toxique, soyons vigilant !
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Toxique, soyons vigilant !
[revue de web] tout est toxique, rien n'est toxique, c'est la dose qui fait la toxine (enfin presque !) | @tooxique
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Les traînées de condensation sont-elles une menace ?

Les traînées de condensation sont-elles une menace ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les traînées de condensation, ces traces que laissent parfois derrière eux les avions de ligne, sont-elles menaçantes? Certains disent qu'elles causent de la pollution, d'autres, qu'elles augmentent le réchauffement climatique. Qu'en est-il réellement

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L’avion champion de la pollution ? Merci l’armée !

L’avion champion de la pollution ? Merci l’armée ! | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Le très mauvais bilan carbone du transport aérien s’explique par l’origine militaire de cette technologie. L’avion a fait le choix de la puissance et non celui du rendement, explique Jean-Baptiste Fressoz.

 

Le transport aérien représente actuellement 3 % des émissions de CO2 avec un effet sur le réchauffement de l’ordre de 6 % [1] . Son bilan carbone est très mauvais : par kilomètre passager parcouru, l’aviation émet environ 10 fois plus que le train.

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Les hôtesses de l’air aussi sont victimes des pesticides

Les hôtesses de l’air aussi sont victimes des pesticides | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les produits phytosanitaires ? Un agriculteur vêtu comme un cosmonaute au moment de l’épandage. Mais de nombreux autres corps de métier sont exposés à ces produits dangereux, avec de graves conséquences sur la santé. Reporterre vous raconte trois histoires inattendues.
 
Pour éviter que des moustiques porteurs de maladies comme le paludisme ou le chikungunya traversent les frontières, les stewards et hôtesses de l’air des vols internationaux aspergent la soute et la cabine d’insecticides, en présence des passagers. Cinq bombes sont vidées à chaque vol.

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Pollution : les avions au sol pointés du doigt

Pollution : les avions au sol pointés du doigt | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

L'Autorité chargée de contrôler les nuisances autour des principaux aéroports français défend une limitation plus stricte des moteurs auxiliaires utilisés au sol.

 

Même quand il ne vole pas, un avion pollue en brûlant du kérosène pour assurer électricité et ventilation avant et après le décollage. Dans son rapport d'activité dévoilé ce dimanche 4 mai, l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa) plaide pour une généralisation des moyens de substitution en électricité et en climatisation.

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L’impact des activités aéroportuaires sur la qualité de l’air est perceptible jusqu’à 5 kilomètres de Paris-Charles de Gaulle

L’Agence Régionale de Santé d’Île‐de‐France (ARS IdF) a confié à Airparif l’élaboration d’un observatoire de la qualité de l’air autour des aéroports de Paris‐Charles de Gaulle, Paris‐Orly et Paris‐Le Bourget. Airparif présente les premiers éléments du bilan de l’observatoire SURVOL.

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Les chemtrails, un hoax climato-complotiste persistant

Les chemtrails, un hoax climato-complotiste persistant | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

AUSTRIA-TRANSPORT-FEATUREOn en voit tous les jours qui zèbrent le ciel : pour la majorité d'entre nous, les traînées de condensation qui apparaissent dans le sillage des avions ne sont que de la vapeur d'eau. Mais dans les milieux conspirationnistes, ainsi que – il faut bien l'avouer – chez certains écolos ou militants de gauche, ces traces seraient plutôt la preuve de produits chimiques délibérément répandus à haute altitude par diverses agences gouvernementales et militaires qui chercheraient à modifier le climat et manipuler les populations. Alors, qu'en est-il ?

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Vie toxique's insight:

Ok pour la théorie complotiste, mais qu'en est-il de la pollution directe ? Les avions ne produisent pas que de la vapeur d'eau !!!

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D'étranges filaments tombés du ciel analysés par un laboratoire varois

D'étranges filaments tombés du ciel analysés par un laboratoire varois | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Théorie du complot, résidus de réacteurs... Particuliers et associations s’interrogent sur la découverte de filaments blanchâtres. Un laboratoire varois révèle qu’ils n’ont rien de naturel...

 

En bons Gaulois, nous en sommes toujours à craindre que le ciel ne nous tombe sur la tête. La crainte serait fondée selon des particuliers et une association, l'ACSEIPICA*.

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Les avions ne payent pas d'impôts mais polluent un maximum

Les avions ne payent pas d'impôts mais polluent un maximum | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

La santé apparente du secteur aéronautique a une cause essentielle : le transport aérien paye beaucoup moins d’impôts que les autres activités. Faisant peser sur la collectivité son impact polluant et handicapant les autres moyens de transport moins nocifs.

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Les vols à destination de l'Australie produisent le plus d'ozone

Les vols à destination de l'Australie produisent le plus d'ozone | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Sur mille kilomètres depuis les îles Salomon vers l’est, l’atmosphère réagit tout particulièrement à l’émission de polluants par le transport aérien. C’est là que le maximum d’ozone troposphérique se forme, motivé par l’état chimique de l’atmosphère et l’émission d’oxydes d’azote. En particulier, les vols provenant ou partant de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande sont les plus responsables.

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Aviation : Cinq vols par semaine touchés par des fumées toxiques

Aviation : Cinq vols par semaine touchés par des fumées toxiques | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it
D'après de nouveaux chiffres, les compagnies aériennes britanniques ont été touchées par des fumées toxiques à bord de leurs avions à un rythme de cinq vols par semaine sans que les passagers ne soient mis au courant.


L'Autorité de l'aviation civile, qui réglemente les compagnies aériennes britanniques, a reçu 254 rapports en un an suite à des problèmes de ce type.

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Ces mythes inventés pour nous faire croire que l'avion est sain pour le climat...

Ces mythes inventés pour nous faire croire que l'avion est sain pour le climat... | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Passées la COP 21 et ses fourberies dont l’objectif est de limiter la hausse de température à 1,5°C, un accord qui exclu les peuples indigènes principales victimes du dérèglement climatique, de déforestation, …
 
Aucune véritable mesure pour lutter contre le réchauffement climatique qui occasionnera également une extension des zones d’infection de maladies transmises par les insectes comme le paludisme, la dengue et la maladie de Lyme, [qui] pourraient toucher un territoire plus étendu. La pollution atmosphérique est également le 5ème facteur de risque de maladie ou de décès dans le monde derrière le tabagisme.

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[podcast] Quelle est la responsabilité du trafic aérien dans le changement climatique ?

[podcast] Quelle est la responsabilité du trafic aérien dans le changement climatique ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Lorelei Limousin est spécialiste du transport aérien au Réseau action climat

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L’air des cabines en avion trop toxique ?

L’air des cabines en avion trop toxique ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Selon un rapport du Global Cabin Air Quality Executive, au moins 3% des pilotes de ligne pilotent avec une performance physique et mentale dégradée en raison de leur exposition répétée à des neurotoxines présentes dans l’air des cabines d’avion.
 
Cette évaluation a été présentée lors d’une conférence par le Dr Michel Mulder, un ancien commandant de bord de la compagnie aérienne KLM, également médecin qui se spécialise aujourd’hui en aidant les pilotes dont la santé a été endommagée par leur travail.

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La pollution aérienne a augmenté en France

La pollution aérienne a augmenté en France | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les moteurs des avions sont toujours plus efficaces. Pourtant la pollution aérienne a sensiblement augmenté en France, entre 1990 et 2012, à cause d’un trafic toujours plus important.

 

En matière de pollution aérienne, la France peut mieux faire. D’après un rapport de la Direction générale de l’aviation civile publié le 22 décembre dernier, les émissions de CO2 et autres polluants atmosphériques auraient augmenté dans le ciel français, entre 1990 et 2012.

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La pollution non négligeable des aéroports (+ podcast)

La pollution non négligeable des aéroports (+ podcast) | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Airparif a publié son premier bilan annuel de la qualité de l'air autour des plateformes aéroportuaires. Celles ci génèrent une pollution considérable : l'impact des activités de Roissy est par exemple sensible à cinq kilomètres à la ronde.

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La pollution des avions au sol pourrait être réduite

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L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires plaide pour une généralisation des moyens de substitution aux moteurs auxiliaires, polluants et bruyants.

 

Même quand il ne vole pas, un avion pollue en brûlant du kérosène pour assurer électricité et ventilation avant et après le décollage. Au nom de la qualité de l’air, l’Autorité chargée de contrôler les nuisances autour des principaux aéroports français défend une limitation plus stricte des moteurs auxiliaires utilisés au sol.

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La pollution du transport aérien est sous-évaluée (SOURCE ADVOCNAR)

La pollution du transport aérien est sous-évaluée (SOURCE ADVOCNAR) | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Car, 1) on ne prend en compte en Ile-de-France que la pollution chimique de Roissy CDG et Orly (Le Bourget et tous les autres aéroports , aérodromes et héliports sont exclus), 2) on mesure les émissions polluantes uniquement sur le cycle LTO (atterrissage - roulage - décollage) jusqu'à 915 mètres d'altitude.

 

 Malgré cette sous-évaluation, Airparif admet que le transport aérien en Ile-de-France représente la pollution de 3 périphériques parisiens, et 8% de la pollution en termes de dioxydes d'azote.

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Le bruit des avions associé aux maladies cardiovasculaires

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Selon une étude, les personnes soumises aux sons d’avions les plus intenses sont plus à risque de déclarer des maladies cardiovasculaires et de succomber suite à un AVC.

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[vidéo] Le kérosène tache l'Atomium (mais les êtres humains alors ?)

L'Atomium va encore devoir être nettoyé, la faute au kérosène qui vient se déposer sur ses boules. Cette pollution provient sans doute des avions qui survollent le bâtiment.

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