Toxique, soyons vigilant !
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Toxique, soyons vigilant !
[revue de web] tout est toxique, rien n'est toxique, c'est la dose qui fait la toxine (enfin presque !) | @tooxique
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Renault toujours champion européen de la pollution et de la triche

Renault toujours champion européen de la pollution et de la triche | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Deux ans après le scandale Volkswagen et la révélation par Reporterre que Renault crevait les plafonds de pollution, la firme française continue à produire des voitures dépassant largement les normes : les tests qui viennent d’être menés en Allemagne montrent que le nouveau modèle Kadjar dépasse de onze fois la norme d’oxydes d’azote.

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Diesel: 107.600 décès en 2015 dus à la pollution

Les émissions d'oxyde d'azote produites par les véhicules au diesel au-delà des limites affichées par les constructeurs ont provoqué 38.000 morts prématurées dans le monde en 2015, selon une étude parue lundi dans la revue Nature. Environ 80% de ces décès ont eu lieu dans trois régions: l'Union européenne (UE), la Chine et l'Inde, écrivent les chercheurs.

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Quelles sont les marques diesel les plus polluantes en Europe ?

Quelles sont les marques diesel les plus polluantes en Europe ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Presque un an après le déclenchement du « dieselgate », serait-ce une réhabilitation de Volkswagen ? Selon Transport & Environment, ONG basée à Bruxelles et spécialisée dans l’étude des émissions polluantes des voitures, le groupe allemand serait – en conditions réelles de conduite – le moins polluant de tous les constructeurs roulant sur le Vieux Continent.

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Diesel : enquête sur la faillite d’un système

Diesel : enquête sur la faillite d’un système | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

En installant une commission sur les émissions diesel après le scandale Volkswagen, Ségolène Royal a mis en lumière le fonctionnement lacunaire des systèmes antipollution de nombreux constructeurs. Et placé Renault au centre des interrogations…

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La plupart des véhicules diesel dépassent les normes de pollution

La plupart des véhicules diesel dépassent les normes de pollution | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Dans le sillage de l'affaire Volkswagen, après l'Allemagne et le Royaume-Uni, la commission mise en place en avril par la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal a rendu publics les résultats - partiels mais détaillés - des tests effectués jusqu'ici sur un total de 52 véhicules diesel choisis de manière aléatoire dans le parc automobile français.
 
Au total, les véhicules de 15 constructeurs dont Renault, Peugeot, Citroën ou encore Volkswagen, BMW, Toyota et Fiat ont subi trois batteries de tests. Et les résultats sont sans appel.
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Le système des tests de dépollution est truqué, dit Axel Friedrich, qui a mis à jour les scandales de Volkswagen et Renault

Le système des tests de dépollution est truqué, dit Axel Friedrich, qui a mis à jour les scandales de Volkswagen et Renault | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Depuis plus de trente ans, l’ingénieur allemand Axel Friedrich traque les constructeurs automobiles qui rusent avec la réglementation sur les émissions polluantes. Il est à l’origine du scandale Volkswagen et a maintenant les mensonges de Renault dans le collimateur. Le chimiste dénonce la façon dont sont réalisés en Europe les tests d’homologation des véhicules.

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Pollution : après le "logiciel Volkswagen", une autre astuce découverte ?

Pollution : après le "logiciel Volkswagen", une autre astuce découverte ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Un autre dispositif utilisé aussi par des constructeurs français permettrait de "bidouiller" les tests antipollution.

ENQUETE EUROPE 1 - En plein scandale Volkswagen, se pose désormais une question : il y a-t-il plusieurs logiciels de tricherie sur les normes anti-pollution ? Selon les éléments recueillis par Europe 1, un autre système utilisé par de nombreux constructeurs (étrangers comme français) permettrait à leurs véhicules de passer sans encombre les tests antipollution.

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Particules de diesel : des impacts sur notre foie ?

Particules de diesel : des impacts sur notre foie ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Une étude menée par l’Inserm associe particules fines de diesel et santé de notre foie. De quoi relancer le débat sur ce carburant controversé.
 
Une ballade en centre-ville pourrait altérer les cellules de votre foie. Pourquoi ? À cause des expositions aux particules fines de diesel qui affecteraient les capacités détoxifiantes de cet organe. C’est ce que démontre une étude menée par l’équipe du Professeur Olivier Fardel de l’Institut de recherche sur la Santé, l’Environnement et le Travail (Inserm de Rennes) parue le 24 mars 2015 dans la revue scientifique américaine Plos One.

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Pollution: le Sénat va enquêter sur les nouveaux moteurs diesels

Pollution: le Sénat va enquêter sur les nouveaux moteurs diesels | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

C'est une nouvelle guerre des experts qui s'ouvre dans un monde de l'automobile qui a décidément du mal avec ses taux de mesure. Vous avez aimé la bataille des chiffres sur les consommations annoncées des véhicules ? Alors vous allez adorer le conflit sur les valeurs déclarées des émissions des nouveaux moteurs diesels. Entre les constructeurs et les défenseurs de l'environnement, on ne s'accorde pas sur l'ampleur de l'impact de cette pollution et on s'en est ouvert devant des sénateurs. Se disant qu'il n'y avait pas de fumée sans feu, ces derniers ont donc demandé la création d'une mission d'expertise indépendante, afin de dissiper le brouillard. 

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[Automobile] Consommation officielle et pollution : des tests très éloignés de la réalité

[Automobile] Consommation officielle et pollution : des tests très éloignés de la réalité | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Irréaliste du point de vue de la consommation, le cycle d’homologation l’est aussi du point de vue des émissions polluantes. Les constructeurs adaptent leurs contrôles des normes sans se soucier réellement de la pollution générée par le véhicule au quotidien.

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Diesel : «Ne fermons pas les yeux sur ce scandale»

Diesel : «Ne fermons pas les yeux sur ce scandale» | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Face aux dangers sanitaires du diesel, la sénatrice EE-LV Aline Archimbaud propose de créer un nouveau système de bonus malus pour l'achat des véhicules. Elle dénonce la timidité de ses collègues et du gouvernement sur le sujet.

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Vie toxique's insight:

La pétition de Nicolas Hulot : http://bit.ly/1lxHr39

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Santé : Le diesel tue

Santé : Le diesel tue | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Pourquoi est-il interdit de rouler au diesel dans les villes japonaises, dans une partie des Etats-Unis, et dans certains pays d’Europe, mais est encouragé en France, malgré l’infraction évidente aux normes environnementales édictées par Bruxelles ? Chacun sait que le lobby automobile est puissant, or...... le diesel tue et rend malade.

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Vélo en ville : une habitude potentiellement dangereuse

Vélo en ville : une habitude potentiellement dangereuse | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

A cause de la pollution, conduire un vélo en ville n'est pas forcément bon pour la santé. En cause, les particules fines qui s'insinuent dans les poumons et peuvent causer des cancers.

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Pollution : Renault, le mauvais élève européen

Pollution : Renault, le mauvais élève européen | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Renault est le constructeur automobile qui produit les voitures les plus polluantes d'Europe. Comment est-ce possible ?

Aujourd’hui, parmi les pires, il y a les Renault, qui ont des émissions dix fois supérieures à la limite. Et de l’autre côté, vous avez la dernière génération de Volkswagen qui arrive à passer sous la limite, même en condition de conduite réelle. C’est vraiment l’ironie de l’histoire…

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Les moteurs diesel pollueraient encore plus

Les moteurs diesel pollueraient encore plus | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Une étude de l’Agence fédérale allemande pour l’environnement dénonce le taux de pollution plus élevé que précédemment analysé des moteurs diesel dernière génération. Le gouvernement tente de légiférer.

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Build Green's insight:

Faudra dire à ConsoGlobe que les 4L (dont la production a été arrêtée en 1992) n'ont jamais eu de moteur diesel (illustration !)

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Pollution des villes et Alzheimer

Pollution des villes et Alzheimer | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Des particules de magnétite issues de la pollution et trouvées dans le cerveau pourraient être liées à Alzheimer.
 
Après le cancer, les maladies cardiaques et les infections respiratoires aiguës, les scientifiques viennent peut-être de lever le voile sur une autre conséquence de la pollution sur la santé de l'homme: la maladie d'Alzheimer. Ils ont trouvé des particules magnétiques microscopiques issues de la pollution atmosphérique dans des cerveaux humains et ont établi un lien entre leur présence et la production de radicaux libres, eux-mêmes liés à cette tristement célèbre forme de démence.

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Pollution  au diesel : des effets sur deux générations

Les nanoparticules générées par les moteurs traversent la barrière placentaire.

Problèmes cardio-vasculaires, maladies respiratoires, cancers… Les dangers de la pollution de l'air sont de mieux en mieux connus chez l'enfant et chez l'adulte. Quant au fœtus, des études ont montré que les bébés dont la mère était exposée à la pollution durant la grossesse se développaient moins bien, ce qui pourrait avoir des conséquences sanitaires à l'âge adulte (obésité, diabète, hypercholestérolémie, maladies cardio-vasculaires…). Mais on connaît encore mal les mécanismes biologiques à l'œuvre.

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Diesel et santé : le duo perdant

Diesel et santé : le duo perdant | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it
Après le scandale Volkswagen, la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal, avait ouvert une enquête sur l’évaluation des émissions polluantes des voitures diesels. Les résultats publiés hier confirment le dépassement des normes d'émissions autorisées. Des conclusions inquiétantes quand on sait que le diesel représente 80% du carburant vendu en France. Les médecins de l’ASEF font le point sur la question.
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Le diesel cancérigène, un rapport de 1983 soigneusement enterré

Le diesel cancérigène, un rapport de 1983 soigneusement enterré | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

En 1983, un rapport évoque l'impact nocif du diesel sur la santé et prône un arrêt de l'extension du parc automobile diesel français. Mais ce rapport sera bien rapidement enterré.

 

Retour le 7 juillet 1983. Alors que les Français s’apprêtent à prendre la route des vacances, le professeur André Roussel remet son rapport sobrement intitulé : "Impact médical des pollutions d'origine automobile". Et c’est d’abord le moteur diesel qu’il cible en évoquant un lien entre les particules fines émises et des cancers.

 

Et en conclusion:

Le rapport recommande immédiatement de ne plus augmenter le parc automobile diesel

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L'Allemagne a fait du lobby pour des tests anti-pollution moins sévères

L'Allemagne a fait du lobby pour des tests anti-pollution moins sévères | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

L'Allemagne, pays d'origine du constructeur automobile tombé en disgrâce Volkswagen, a travaillé en coulisses auprès de l'Union européenne pour le maintien de tests anti-pollution considérés comme inefficaces, selon des documents consultés par l'AFP jeudi.

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Comment la pollution au diesel provoque des troubles du déficit et de l’attention avec hyperactivité

Comment la pollution au diesel provoque des troubles du déficit et de l’attention avec hyperactivité | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

La pollution au diesel est une cause de trouble de déficit et de l’attention avec hyperactivité de l’enfant. Une nouvelle étude confirme que la pollution liée diesel est capable de détruire le cerveau de l’enfant déjà in utero avec des conséquences psychiques ultérieures importantes. Elle est publiée dans la revue JAMA Psychiatry.

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Un composant du biodiesel aurait un effet grave sur le cycle de l'eau

Un composant du biodiesel aurait un effet grave sur le cycle de l'eau | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Une étude de la façon dont la présence de molécules organiques dans l'atmosphère affecte la formation des nuages montre que l'un des composants principaux du biodiésel, l'oléate de méthyle, réagit de façon très rapide en présence d'ozone.

 

Ce processus peut neutraliser la croissance des gouttelettes d'eau induites par les émissions, ce qui inhibe alors la formation des nuages, avec des conséquences extrêmement complexes sur le cycle de l'eau.

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Le diesel au cœur du casse-tête de la pollution de l'air

Le diesel au cœur du casse-tête de la pollution de l'air | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Des millions de Français respirent un air trop pollué. Au coeur du problème: les 12 millions de diesel les plus anciens, confirme l'Ademe, au moment où le gouvernement réfléchit à une "prime à la conversion" pour "verdir" le parc auto.
 
Si on veut agir à la fois sur les particules fines (PM 2.5) et les oxydes d'azote (NOx), deux polluants majeurs dans nos villes, "la principale cible, ce sont les véhicules diesel" et notamment ceux "non équipés de filtres à particules", soit les deux-tiers des 19 millions de voitures diesel, explique à l'AFP Gilles Aymoz, chef de la qualité de l'air à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).

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Le diesel, scandale d'Etat : combien de temps pour sortir la France de cette erreur majeure ?

Le diesel, scandale d'Etat : combien de temps pour sortir la France de cette erreur majeure ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Les récentes déclarations de Noël Mamère relancent les interrogations sur le diesel. En quoi le diesel est-il, comme il le dit, "un mensonge d'Etat" ?
 
Thomas Porcher : Le diesel est un mensonge d’Etat car c’est un produit avantagé fiscalement malgré un caractère nocif reconnu depuis longtemps. Déjà en 1988, le CIRC (centre international de recherche sur le cancer) avait noté que le diesel était dangereux pour la santé. En 2003, après des années de débats et d’études, Tokyo interdisait le diesel en ville. La réalité, c’est qu’il y a eu de nombreux rapports avant le fameux rapport de l’OMS de 2012 et qu’en France, les gouvernements de gauche comme de droite ne pouvaient pas les ignorer.

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Gazole : le cauchemar continue

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 Irresponsable, grotesque, injuste : les mots manquent pour qualifier la manière dont les responsables politiques en place continuent de traiter le dossier sur la fiscalité des carburants. Ecrasés sous la pression des lobbys, la plupart des parlementaires avouent leur incompétence totale sur le sujet. Mais la plaisanterie a assez duré. Il va bien falloir accepter, de grès ou de force, une harmonisation fiscale sur les carburants automobiles sans laquelle le pays tout entier s'expose à des risques majeurs. Explications.

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