Toxique, soyons vigilant !
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[revue de web] tout est toxique, rien n'est toxique, c'est la dose qui fait la toxine (enfin presque !) | @tooxique
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Les ralentisseurs seraient responsables de milliers de morts à cause de la pollution engendrée

Les ralentisseurs seraient responsables de milliers de morts à cause de la pollution engendrée | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Le ralentisseur, ou plus familièrement dos d'âne, est souvent critiqué par les usagers de la route pour l'inconfort qu'ils apportent. Mais au-delà de ce simple aspect et de l'usure des autos, ils posent aussi un problème de pollution. Une étude anglaise montre que les ralentisseurs seraient en partie responsables des 25 000 morts par an liées à la pollution des transports.

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Comment la pollution favorise le diabète de type 2

Comment la pollution favorise le diabète de type 2 | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Des chercheurs allemands mettent en garde contre les effets de la pollution sur la survenue de diabète de type 2. Car une exposition à de fortes concentrations est particulièrement néfaste pour les personnes prédiabétiques.

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Quel est l’impact du trafic routier sur la pollution atmosphérique à Paris ?

Quel est l’impact du trafic routier sur la pollution atmosphérique à Paris ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

NOx, PM2,5, PM10… ces acronymes et sigles scientifiques décrivent l’air que respirent quotidiennement les Parisiens. Le trafic routier est présenté comme un des principaux responsables de la pollution de l’air et, face à cet enjeu de santé publique, des mesures de restrictions ont été prises par la mairie de la capitale, dont notamment la limitation de la vitesse de circulation sur certains axes. Et, depuis le 1er juillet 2015, l’interdiction de la circulation des poids lourds et des bus immatriculés avant le 1er octobre 2001, de 8 heures à 20 heures, y compris les week-ends.

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[Pétition] Pollution de l'air : la santé des citoyens avant celle des lobbys industriels

[Pétition] Pollution de l'air : la santé des citoyens avant celle des lobbys industriels | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Alors que 80% de la population européenne vivra bientôt en ville et que les pics de pollution, principalement dus aux émissions polluantes des véhicules automobiles, rythment nos vies quotidiennes et sont responsables de drames sanitaires, les villes assument avec volontarisme leur rôle au service de la santé publique et du Climat. C’est la raison pour laquelle 1000 maires du monde entier ont pris l’engagement solennel à Paris, lors de la COP21, de réduire le niveau de pollution dans nos villes.

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Sur le Larzac, l’autoroute pollue les eaux

Sur le Larzac, l’autoroute pollue les eaux | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

En Aveyron, sur le causse du Larzac, les habitants s’inquiètent des pollutions provoquées par l’autoroute A75. L’enjeu est majeur car le sous-sol du causse est directement relié aux sources qui alimentent les vallées environnantes.

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Nox : les émissions réelles des voitures diesel, très supérieures à leurs valeurs théoriques, stagnent depuis 2005

Nox : les émissions réelles des voitures diesel, très supérieures à leurs valeurs théoriques, stagnent depuis 2005 | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it
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Normes de pollution, enfumage de première ?

Normes de pollution, enfumage de première ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

20 septembre : le scandale Volkswagen éclate. 28 octobre : l’Europe autorise les constructeurs à commercialiser des voitures qui polluent plus. Enfumage de première ?
 
Cela peut sembler énorme. Les rejets maximaux d’un polluant sont discutés, plafonnés par une législation européenne, afin que l’air que nous respirons soit moins vicié et moins nocif pour nos voies respiratoires. Et, à la faveur d’une affaire ô combien scandaleuse, d’un coup de baguette technocratique, nos édiles européens relèvent ce seuil de… 110 % ! Alors que le plafond avait été décidé il y a huit ans. Les écologistes s’étouffent. Yannick Jadot, député vert européen, éructe :

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Pollution : le nouveau mensonge des constructeurs automobiles (+ vidéo)

Pollution : le nouveau mensonge des constructeurs automobiles (+ vidéo) | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Selon le magazine Auto Plus, tests à l'appui, la consommation en carburant annoncée par les constructeurs automobiles est inférieure à celle réelle.

Vers un nouveau scandale pour l'industrie automobile ? Selon le magazine Auto Plus, les constructeurs automobiles sous-évaluent la consommation des véhicules, affichée officiellement. Les enquêteurs du magazine ont mesuré, sur route, la pollution réellement émise par certains modèles. Le résultat est bien loin de celui annoncé par les constructeurs. Exemple avec la Peugeot 308 diesel, vendue pour 3,5 litres pour 100 kilomètres. Sur la route, la consommation mesurée est de 6,1 litres pour 100 kilomètres, soit une hausse de 74%.

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Le diesel cancérigène, un rapport de 1983 soigneusement enterré

Le diesel cancérigène, un rapport de 1983 soigneusement enterré | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

En 1983, un rapport évoque l'impact nocif du diesel sur la santé et prône un arrêt de l'extension du parc automobile diesel français. Mais ce rapport sera bien rapidement enterré.

 

Retour le 7 juillet 1983. Alors que les Français s’apprêtent à prendre la route des vacances, le professeur André Roussel remet son rapport sobrement intitulé : "Impact médical des pollutions d'origine automobile". Et c’est d’abord le moteur diesel qu’il cible en évoquant un lien entre les particules fines émises et des cancers.

 

Et en conclusion:

Le rapport recommande immédiatement de ne plus augmenter le parc automobile diesel

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Pollution : après le "logiciel Volkswagen", une autre astuce découverte ?

Pollution : après le "logiciel Volkswagen", une autre astuce découverte ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Un autre dispositif utilisé aussi par des constructeurs français permettrait de "bidouiller" les tests antipollution.

ENQUETE EUROPE 1 - En plein scandale Volkswagen, se pose désormais une question : il y a-t-il plusieurs logiciels de tricherie sur les normes anti-pollution ? Selon les éléments recueillis par Europe 1, un autre système utilisé par de nombreux constructeurs (étrangers comme français) permettrait à leurs véhicules de passer sans encombre les tests antipollution.

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L'Allemagne a fait du lobby pour des tests anti-pollution moins sévères

L'Allemagne a fait du lobby pour des tests anti-pollution moins sévères | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

L'Allemagne, pays d'origine du constructeur automobile tombé en disgrâce Volkswagen, a travaillé en coulisses auprès de l'Union européenne pour le maintien de tests anti-pollution considérés comme inefficaces, selon des documents consultés par l'AFP jeudi.

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Pollution auto : la bataille fait rage autour des normes européennes

Pollution auto : la bataille fait rage autour des normes européennes | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Alors que les véhicules neufs vendus en Europe rejettent moins de CO2 que ne l’impose la législation européenne, les futures normes font l’objet de discussions animées.

 

Pour répondre aux normes européennes de plus en plus sévères, les constructeurs automobiles tentent de mettre en place de nouvelles prouesses technologiques. Alors que les limites imposées par Bruxelles pour 2015 s’établissent à 130 g/km de CO2, la moyenne des émissions des véhicules neufs vendus en 2014 n’a atteint que 124 g/km.

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Pollution: le Sénat va enquêter sur les nouveaux moteurs diesels

Pollution: le Sénat va enquêter sur les nouveaux moteurs diesels | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

C'est une nouvelle guerre des experts qui s'ouvre dans un monde de l'automobile qui a décidément du mal avec ses taux de mesure. Vous avez aimé la bataille des chiffres sur les consommations annoncées des véhicules ? Alors vous allez adorer le conflit sur les valeurs déclarées des émissions des nouveaux moteurs diesels. Entre les constructeurs et les défenseurs de l'environnement, on ne s'accorde pas sur l'ampleur de l'impact de cette pollution et on s'en est ouvert devant des sénateurs. Se disant qu'il n'y avait pas de fumée sans feu, ces derniers ont donc demandé la création d'une mission d'expertise indépendante, afin de dissiper le brouillard. 

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Quelles sont les marques diesel les plus polluantes en Europe ?

Quelles sont les marques diesel les plus polluantes en Europe ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Presque un an après le déclenchement du « dieselgate », serait-ce une réhabilitation de Volkswagen ? Selon Transport & Environment, ONG basée à Bruxelles et spécialisée dans l’étude des émissions polluantes des voitures, le groupe allemand serait – en conditions réelles de conduite – le moins polluant de tous les constructeurs roulant sur le Vieux Continent.

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Diesel : enquête sur la faillite d’un système

Diesel : enquête sur la faillite d’un système | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

En installant une commission sur les émissions diesel après le scandale Volkswagen, Ségolène Royal a mis en lumière le fonctionnement lacunaire des systèmes antipollution de nombreux constructeurs. Et placé Renault au centre des interrogations…

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La plupart des véhicules diesel dépassent les normes de pollution

La plupart des véhicules diesel dépassent les normes de pollution | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Dans le sillage de l'affaire Volkswagen, après l'Allemagne et le Royaume-Uni, la commission mise en place en avril par la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal a rendu publics les résultats - partiels mais détaillés - des tests effectués jusqu'ici sur un total de 52 véhicules diesel choisis de manière aléatoire dans le parc automobile français.
 
Au total, les véhicules de 15 constructeurs dont Renault, Peugeot, Citroën ou encore Volkswagen, BMW, Toyota et Fiat ont subi trois batteries de tests. Et les résultats sont sans appel.
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Pollution atmosphérique: des médecins mettent en garde contre la désinformation

Pollution atmosphérique: des médecins mettent en garde contre la désinformation | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it
Des médecins ont dénoncé mercredi des propos tenus dans les médias par un pneumologue réputé de l'hôpital Bichat, de nature, selon eux, à désinformer la population sur l'impact de la pollution atmosphérique sur la santé.

"Dans l'émission Allô Docteur du 1er mars (sur France 5), le Pr Michel Aubier, pneumologue à l'AP/HP (assistance publique/hôpitaux de Paris), a affirmé que la pollution atmosphérique n'était pas cancérigène sauf à de très forts taux d'exposition et essentiellement chez les fumeurs", déplore le collectif Strasbourg respire dans un communiqué.
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Le système des tests de dépollution est truqué, dit Axel Friedrich, qui a mis à jour les scandales de Volkswagen et Renault

Le système des tests de dépollution est truqué, dit Axel Friedrich, qui a mis à jour les scandales de Volkswagen et Renault | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Depuis plus de trente ans, l’ingénieur allemand Axel Friedrich traque les constructeurs automobiles qui rusent avec la réglementation sur les émissions polluantes. Il est à l’origine du scandale Volkswagen et a maintenant les mensonges de Renault dans le collimateur. Le chimiste dénonce la façon dont sont réalisés en Europe les tests d’homologation des véhicules.

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Pastille verte : les diesel d’avant 2006 exclus

Pastille verte : les diesel d’avant 2006 exclus | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

gouvernement s’apprête à mettre en place un nouveau système de vignettes écologiques, qui pourrait notamment aboutir à l’interdiction de certains centre-villes pour les véhicules diesel antérieurs à 2006.
 
Le barème des nouvelles pastilles écologiques, qui seront mises en place à partir du 1er janvier 2016, vient d’être dévoilé par le gouvernement. Simplifié par rapport à la première version présentée par Ségolène Royal au printemps dernier, le nouveau système classe les véhicules selon quatre catégories, contre six auparavant. La pastille verte, premier niveau de cette classification, sera donc décernée aux véhicules 100% électriques, tandis que les autres véhicules hybrides ou thermiques peu polluants, recevront des pastilles numérotées de 1 à 3, de couleurs violette, jaune et orange.

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Pollution automobile : la grande supercherie (+ vidéo)

Pollution automobile : la grande supercherie (+ vidéo) | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Et si le scandale Volkswagen en cachait un autre ? Depuis au moins cinq ans, la Commission européenne est en effet informée que les tests qui mesurent la pollution automobile (le taux d’oxyde d’azote, le NOx) sont artificiels. Ils ne rendent nullement compte de la réalité. Les vrais chiffres sont quatre à cinq fois supérieurs.

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Normes anti-pollution : les chiffres inquiétants de Delphine Batho

Normes anti-pollution : les chiffres inquiétants de Delphine Batho | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

D'après le rapporteur de la mission sur le diesel à l'Assemblée, 9 véhicules diesel sur 10 "ne respectent pas les nouvelles normes anti-pollution".

 

Neuf véhicules diesel sur dix « ne respectent pas les nouvelles normes anti-pollution », a assuré mardi Delphine Batho, rapporteur de la mission d'information sur le diesel à l'Assemblée nationale. « Il ne faut pas mettre tous les constructeurs dans le même panier », a souligné l'ex-ministre PS de l'Écologie sur LCP, estimant qu'« il y a dans l'affaire Volkswagen quelque chose de très grave qui est un crime contre la santé publique, avec préméditation, une tromperie, une tricherie ».

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Pollution de l'air : la commission d'enquête parlementaire fait une piqûre de rappel

Le 8 octobre, les sénateurs à l'initiative du rapport sur le coût économique de la pollution de l'air publié cet été ont fait le point sur le suivi des recommandations émises.

 

Face à l'ampleur du scandale Volkswagen sur les moteurs truqués, les sénateurs à l'initiative du rapport sur le coût économique de la pollution de l'air publié cet été ne pouvaient qu'émettre une piqûre de rappel pour une bonne et simple raison : leurs recommandations intégraient déjà l'idée d'améliorer les procédures d'homologation des véhicules quant à leurs niveaux d'émissions de polluants atmosphériques. "Plusieurs scientifiques auditionnés pour les besoins de ce rapport ont en effet émis des réserves sur la fiabilité de ce cycle d'homologation", explique Jean-François Husson, sénateur LR de Meurthe-et-Moselle et président de cette commission d'enquête.

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Renault-Nissan, champion d’Europe de la pollution

Renault-Nissan, champion d’Europe de la pollution | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Plusieurs modèles du constructeur français explosent les seuils imposés prochainement en Europe sur le rejet des oxydes d’azote. C’est ce que montre une étude réalisée par la Fédération allemande des automobilistes, et que Reporterre révèle en France.

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Pollution aux particules fines : qui est responsable ? Quelles solutions ?

Pollution aux particules fines : qui est responsable ? Quelles solutions ? | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Aspirer les particules des plaquettes de frein
 
Les particules générées par les plaquettes de frein des autos ont été longtemps oubliées. Pourtant, selon une étude de l'institut national des sciences appliquées de Lyon, 9 000 tonnes de particules seraient ainsi émises dans l'atmosphère chaque année en France. Selon les pays, cela représente de 12,5 % à 21 % du total des particules émises par le trafic routier.

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Pollution: quels sont ces gaz qui nous empoisonnent

Pollution: quels sont ces gaz qui nous empoisonnent | Toxique, soyons vigilant ! | Scoop.it

Ils nous accompagnent dans notre quotidien et ont des conséquences sur notre santé - comme en ce moment les particules fines sur celle des Parisiens: enquête sur 4 gaz nocifs, pris en compte dans l'indice Atmo de qualité de l'air.

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