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Les nouveautés de la rentrée chez Tisséo

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A compter du lundi 29 août 2016, Tisséo propose des nouveautés sur le réseau :
lignes de bus renommées, prolongements de lignes, modifications d'itinéraires,
optimisation de l'implantation des ar... by c3te3toulouse
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Métro à Labège : l'accord échoue pour 50 millions d'euros

Métro à Labège : l'accord échoue pour 50 millions d'euros | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Et pour une poignée d'euros en plus, le métro irriguerait parc du Canal, INPT, Innopole et La Cadène/DDM Bécus

Il manque 50 millions d'€ pour arriver au compromis proposé par Georges Méric pour une desserte de Labège par la ligne B et la 3e ligne. Tisséo s'en tient à l'aérotram.

Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. La réunion de conciliation organisée hier par Georges Méric au Département entre représentants de Toulouse Métropole, du SMTC Tisséo, de la Région et de l'Etat a échoué pour quelques millions d'euros.

«Il ne restait que 50 millions d'euros à ajouter par Tisséo pour arriver au compromis entre les deux attitudes raisonnables du Sicoval, qui acceptait un prolongement à deux stations (au lieu de 5) se branchant sur la 3e ligne et Tisséo, qui s'engageait à ce que la 3e ligne aille jusqu'à Labège-La Cadène», a assuré Georges Méric.

Le président du conseil départemental réagissait ainsi à l'issue de la réunion exceptionnelle tenue hier après-midi, à son initiative, pendant une heure, entre Sacha Briand, vice-président de Toulouse Métropole représentant Jean-Luc Moudenc, Francis Grass, président de la Smat (société pour la mobilité de l'agglomération toulousaine) représentant Jean-Michel Lattes, président du SMTC Tisséo, autorité organisatrice des transports de l'agglo, Jacques Oberti, président du Sicoval, communauté d'agglo du Sud-Est toulousain, Michel Guarrigues représentant Carole Delga, présidente de la Région et le représentant de l'état.

«Je ne comprends pas ce refus de Tisséo qui se lance par ailleurs dans une 3e ligne de métro à deux milliards», poursuit le patron du Département, qui détaille le montage financier discuté lors de cette «réunion de la dernière chance» : «Francis Grass a confirmé que la prolongation du métro à deux stations (parc technologique du Canal et INPT) coûtait 220 millions d'€, soit 180 millions de plus que la desserte par aérotram (entre 40 et 45 millions). Avec les aides de l'état (20 M€), du Département (60), du Sicoval (30) et de la Région (20), il reste 50 M€ à apporter. Tisséo s'en tient à l'aérotram alors que Francis Grass a envisagé lui-même, à terme, une liaison métro entre ligne B et 3e ligne, quitte à démonter le téléphérique. J'espère un compromis dans les six mois qui viennent».

«L'aérotram est moins cher que le PLB et peut être réalisé rapidement», maintient Sacha Briand. Une position qui sera défendue aujourd'hui à 14 h 30 par Jean-Luc Moudenc lors d'une conférence de presse à Toulouse Métropole.

La 3e ligne : 2024 ou 2028 ?

Jean-Luc Moudenc l'a affirmé dans ses deux récents courriers à Georges Méric et à Ludovic Le Moan, patron de Sigfox (nos récentes éditions) : le patron de la Métropole assure à celui du Département que la 3e ligne arrivera à Labège en 2024, soit deux ans seulement après le PLB (2022). Le maire de Toulouse précise même par écrit au patron de l'entreprise emblématique de Labège que la 3e ligne sera dans sa commune «sur un délai de réalisation identique» au PLB. Renseignement pris, c'est bien toujours l'objectif d'une mise en service de Toulouse Aerospace Express (TAE), nom de la 3e ligne, en 2024, qui est poursuivi par les ingénieurs de Tisséo et de la Smat. «Il faut dix ans entre l'idée d'une ligne de métro et sa mise en service», affirme Francis Grass (patron de la Smat), qui table sur une mise en service de TAE en 2024. Georges Méric préfère parler de 2028, soit 14 ans après le lancement de l'idée de la 3e ligne, soit le même délai que pour la ligne B, dont l'idée remonte à 1993 et la mise en service en 2007 !

 

Ph. E.
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Tisséo va voter la prolongation du métro jusqu’à 3h du matin

Tisséo va voter la prolongation du métro jusqu’à 3h du matin | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Tisséo va voter, ce mercredi 9 juillet, la prolongation du métro jusqu'à 3h du matin les vendredis et samedis et une possible hausse de tarifs.


Par Anthony Assemat

Le Comité syndical de Tisséo, Autorité organisatrice des transports de l’agglomération toulousaine qui définit la politique des transports de près de 120 communes, doit approuver ce mercredi 9 juillet deux mesures phares.


La première est inscrite dans les « 20 mesures pour les 100 premiers jours » depuis l’élection de Jean-Luc Moudenc à la mairie de Toulouse : il s’agit du « lancement du processus d’extension des horaires du métro jusqu’à 3h du matin le week-end ». De fait, la délibération à l’ordre du jour du 9 juillet proposera une « prolongation du métro jusqu’à 3h du matin les vendredis et samedis« . Dès le mois d’avril dernier, Jean-Michel Lattes, président de Tisséo, espérait pouvoir tenir cette promesse pour la rentrée. La nouvelle majorité est au rendez-vous.

Augmentation des tarifs : jeunes et seniors préservés ?

Autre sujet, plus épineux pour les usagers du réseau (métro, tram, bus) : l’augmentation des tarifs. Une décision incontournable que Jean-Michel Lattes n’avait pas cachée dès son arrivée. Le 16 mai dernier, lors de son élection, il affirmait que la gratuité des seniors ne serait pas remise en cause, et que le tarif mensuel étudiant de 10 euros ne serait pas revu. Une augmentation du ticket unitaire ou du prix des 10 tickets n’est pas à exclure.

Enfin, plus léger : le Comité syndical doit dévoiler le nom des futures stations de tram de la ligne Envol, qui doit relier mi-2015 Blagnac à l’aéroport Toulouse-Blagnac.

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Grève des bus et tram à Toulouse. Les syndicats annoncent des actions d'envergure dès lundi 30 mars

Grève des bus et tram à Toulouse. Les syndicats annoncent des actions d'envergure dès lundi 30 mars | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

L'Intersyndicale de Tisséo a déposé un préavis de grève à partir du lundi 30 mars et jusqu'à fin juin. La circulation des bus et tram devrait être fortement perturbée. Détails.

 

Lundi 30 mars 2015, la circulation pourrait être fortement perturbée sur les lignes de tram et bus à Toulouse, en raison d’un mouvement de grève.

Pour des salaires plus élevés

« En raison d’un mouvement social d’une partie du personnel, de fortes perturbations du service tram et bus sont à prévoir pour la journée du lundi 30 mars. Nous regrettons la gêne occasionnée par cette situation », explique Tisséo sur son site internet.

L’Intersyndicale, créée il y a quelques semaines, dénonce la trop faible augmentation des salaires proposée à l’ensemble des salariés. + 0,45%. « Une augmentation ridicule, imposée par la direction, sans négociations, déplore Benjamin Bordères, secrétaire du CHSCT (Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail, ndlr). Cette augmentation est tout ce que la direction propose à l’issue de la négociation annuelle obligatoire (NAO) mais pour nous, il s’agit d’une proposition directe, sans négociations, pas d’une NAO. »

Le réseau toulousain paralysé jusqu’à fin juin ?

Pour faire pression sur la direction, l’Intersyndicale a donc déposé un préavis de grève qui prendra effet à partir du lundi 30 mars 2015 et qui court jusqu’à la fin du mois de juin. Elle annonce déjà un taux de participation des salariés de plus de 90% : « Conducteurs de bus, de tram, mécanos et personnels des ateliers ont manifesté leur intention de faire grève », se félicite Benjamin Bordères, qui annonce déjà des actions d’envergure, à venir tout au long de cette période.

Aujourd’hui, tous les chiffres de l’entreprise sont au vert et 98% des objectifs sont remplis, poursuit le secrétaire. Nous les salariés qui sommes en bas, nous n’avons aucune part du gâteau alors nous nous défendons avec nos armes. Tout le réseau toulousain risque d’être paralysé pendant les jours, voire les semaines à venir. Au mépris des usagers. Mais c’est la faute de la direction, conclut-il.

Contactée, la direction de Tisséo n’a pas encore donné suite à notre demande.

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Toulouse : le premier tramway bloqué par des agents de Tisséo

Toulouse : le premier tramway bloqué par des agents de Tisséo | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
C'est ce jeudi après-midi que les essais du tramway de la nouvelle ligne Garonne doivent débuter. Mais le premier tramway, avec à bord le maire de Toulouse Pierre Cohen a été bloqué par des agents de sécurité réclamant une hausse de salaire.
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