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ATR, l'autre grand gagnant du Bourget

ATR, l'autre grand gagnant du Bourget | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
La dépêche :

ATR, constructeur d'avions régionaux à hélices, leader mondial sur son marché, vient de clôturer un salon du Bourget exceptionnel avec 88 commandes en stock.

Sous l'aile d'Airbus, le petit frère ATR a clôturé le meilleur salon du Bourget de son histoire. Le leader mondial des avions régionaux turbopropulseurs (à hélices) a dévoilé un carnet de commandes inédit avec 88 appareils commandés par onze compagnies aériennes auxquels s'ajoute la bagatelle de 42 options. Le précédent record établi au Bourget 2007 n'avait fait apparaître « que » 53 commandes et quinze options. Le montant total de ce carnet de commandes 2010 atteint 2,8 milliards d'euros. Durant les quatre jours du salon du Bourget ATR a signé 60 ventes et 37 options qui se sont ajoutées aux 28 commandes enregistrées depuis le 1er janvier. « Ce niveau historique de ventes à mi-année confirme l'attractivité de nos avions et augure de très belles perspectives commerciales à l'avenir » a réagi Filippo Bagnato, le président exécutif d'ATR.

TROIS ANS DE PRODUCTION ET DES EMBAUCHES
La moitié de toutes les commandes dévoilées provient de nouveaux clients permettant à ATR de conforter sa place de leader mondial face au Canadien Bom bardier. Parmi les nouveaux clients, a été une commande de quinze appareils (+15 options) de la part du loueur américain Gecas (filiale de General Electric).

ATR détient aujourd'hui 60 % de parts de marché dans le monde. Avec de telles commandes, la chaîne d'assemblage des ATR à Saint-Martin-du-Touch est assurée d'au moins trois ans de production. Il reste en effet 233 avions à livrer pour un montant de 5,4 milliards de dollars. Pour faire face à cette avalanche de commandes, ATR avait déjà anticipé une hausse des effectifs. L'an dernier, quarante personnes ont été recrutées notamment dans des fonctions de gestion de production. En 2011, encore cinquante embauches sont prévues pour faire face à la montée des cadences.

ATR a réussi son pari d'offrir un avion de 42 ou 72 places, 50 % plus économe qu'un jet à réaction et donc beaucoup plus économique pour les liaisons régionales. ATR vient de lancer une nouvelle version, la série 600 tout juste certifiée, qui offre une nouvelle avionique, des moteurs 5 % moins gourmands et une nouvelle cabine pour les passagers. La société détenue à 50 % par EADS et 50 % par l'Italien Finmeccanica, réfléchit au lancement d'un appareil de 90 places car les compagnies aériennes le demandent. Il permettrait de compléter la gamme et de garder une longueur d'avance face à Bombardier. Il ne faudrait toutefois pas trop tarder. Reste aux actionnaires à donner leur feu vert.

Certifié Iso 14001
ATR vient de devenir le premier constructeur d'avions régionaux à obtenir la certification environnementale ISO 14001 sur l'ensemble du cycle de vie de ses appareils. Le nouveau certificat a été remis à ATR pendant le salon du Bourget.
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Au Bourget, l'A320 Neo atteindra-t-il les 1000 commandes ?

Au Bourget, l'A320 Neo atteindra-t-il les 1000 commandes ? | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Photos Airbus Press. DR.

- ToulÉco :

Avec la confirmation de la commande de 150 avions A320 Neo par l’indien IndiGo, Airbus prend de l’assurance. De nouvelles signatures sont attendues au cours du Salon du Bourget pour la version Neo. Elle devrait gonfler le carnet de commandes de plusieurs dizaines, voire plusieurs centaines d’appareils…

La star du Bourget n’est ni un gros porteur, ni un avion solaire dernier cri. Et pourtant, c’est bien le nom de l’A320 Neo qui revient le plus souvent dans les annonces et les communiqués du salon aéronautique qui se tient actuellement à Paris. La dernière commande annoncée par la compagnie indienne IndiGo est historique : 150 A320 version Neo et 30 A320, soit 15 milliards d’euros, prix catalogue. Il s’agit de la confirmation d’une annonce réalisée en janvier dernier. C’est surtout une excellente nouvelle pour l’avionneur toulousain, qui désormais ne cache plus son espoir d’atteindre les 1000 A320 Neo vendus d’ici dimanche, à la faveur de nouvelles annonces attendues d’ici la fin de la semaine avec Air Asia et Qatar Airways.

Pour l’heure, l’A320 Neo s’est donc vendu à près de 450 exemplaires, dont 347 commandes fermes et des protocoles d’accord. De quoi conforter et même dépasser les objectifs de ventes de John Leahy, le directeur commercial d’Airbus, qui en début d’année, espérait vendre 4.000 A320 Neo dans les quinze prochaines années. « Le secteur des monocouloirs est particulièrement solide et notre A320 Neo constitue la réponse à cette demande future, proposant à nos clients les dernières innovations et technologies », expliquait-il en décembre dernier.

Décidé il y a à peine six mois, le lancement de l’A320 Neo est attendu pour 2016. Doté de nouveaux moteurs, et reconnaissable dans les airs grâce à ses ailerons de bout d’ailes, de grands "Sharklet" situés aux extrémités de l’appareil, l’A320 Neo doit son succès à sa promesse d’économie, celui de réduire de 15% la consommation de kérosène, soit quelque 3.600 tonnes de CO2 en moins par appareil et par an. Un argument de poids en ces temps de crise mondiale, et qui fait du « Neo » la coqueluche du Bourget. Jamais Airbus n’avait vendu un avion en si peu de temps.
M.V.
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Premières grosses commandes au Bourget pour Airbus et ATR

Premières grosses commandes au Bourget pour Airbus et ATR | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
- ToulÉco :
Première journée d’affaires pour le Salon du Bourget et premières ventes. Airbus se taille la part du lion dans les commandes avec plus de 140 appareils.
Le Salon du Bourget a bien démarré, sous la pluie, mais avec un lot important de commandes pour les constructeurs toulousains. Le premier à faire ses emplettes est Airbus, qui avec son A320 version Neo - moins gourmand en énergie -, a signé pas moins de 126 commandes fermes. À celles là, s’ajoutent une quinzaine d’autres - notamment des A330 - pour plus de 140 avions au total.

Ainsi, le loueur Gecas (GE Capital aviation services), filiale de General Electric, annonce l’achat de 60 A320 Neo, soit 5,5 milliards d’euros au prix catalogue. La société concurrente Air Lease communique sur l’achat de 36 unités du même modèle tandis que la compagnie aérienne scandinave SAS prend également une trentaine d’appareils.

21 milliards d’euros de commandes

Depuis le Bourget, ATR a engrangé une commande d’une quinzaine d’ATR 72-600 de la part de la société Gecas qui a aussi posé une option pour quinze appareils supplémentaires, pour un volume global de 680 millions d’euros. Cumulés aux autres contrats en cours - 52 avions pour Boeing, 39 pour Embraer, 10 Bombardier -, cette première journée représente, en prix catalogue, plus de 21 milliards de dollars de commandes.

Côté politique, le président Nicolas Sarkozy a inauguré le Salon du Bourget en exhortant les entreprises à cesser « les guéguerres franco-françaises ». « La concurrence est trop rude, les enjeux sont trop urgents », a-t-il notamment ajouté.

D’autres commandes importantes devraient être annoncées au cours du salon. Ainsi la commande de 180 avions A320 Neo annoncée en janvier par la société indienne IndiGo pourrait se transformer en achat ferme. Airbus attend également une commande pharaonique de 200 A320 Neo de la part de Air Asia selon le quotidien La Tribune. Si celle-ci se confirmait, elle serait la plus grosse commande de toute l’histoire de l’aéronautique.
M.V.
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Pour Airbus, un Bourget de tous les records - ToulÉco

Pour Airbus, un Bourget de tous les records - ToulÉco | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
- ToulÉco :

Alors que les journées professionnelles du salon du Bourget s’achèvent, et que le grand public s’apprête à en envahir le tarmac, les constructeurs aéronautiques font le point. Airbus a connu une édition historique en matière de commandes.


Avec un volume d’achats et de commandes de l’ordre de 72 milliards de dollars, le constructeur Airbus réalise son meilleur salon du Bourget depuis sa création. En tout, 730 avions ont été signés de la part de 16 compagnies différentes. Hier, jeudi, Air Asia a en plus confirmé sa commande de 200 appareils A320 Neo, la plus importante en terme de nombre d’avions jamais réalisée dans l’histoire de l’aéronautique. Cette dernière commande, estimée à 18,5 milliards de dollars, crève le plafond des ventes de l’A320 Neo, qui dépasse ainsi les 1000 unités depuis son lancement il y a tout juste six mois. « Le Bourget confirme avec force notre stratégie produits », a expliqué Tom Enders, le président d’Airbus, lors de la conférence de clôture du salon aéronautique. « Je dois avouer que j’avais largement sous estimé la demande du marché pour le Neo avant le salon », a-t-il rajouté.

Airbus a largement vendu son A320 version Neo, mais il a également enregistré des engagements pour d’autres modèles de son catalogue : 34 monocouloirs A320 dans leur version classique (2,8 milliards de dollars) ; 11 avions A330 (2,4 milliards de dollars) et 6 appareils A350 (1,6 milliards de dollars). Enfin, douze commandes du gros porteurs A380 ont également été réalisées pendant le salon, pour un total de 4,5 milliards de dollars. Parmi celles-ci, une dizaine d’appareils a été achetée par une compagnie dont le nom n’a pas été officialisé.

Un succès salué par le premier ministre François Fillon, qui, lors de sa visite au Bourget, a estimé que « cette année, les perspectives sont bien plus favorables [par rapport à 2009]… Nous avons toutes les raisons d’être fiers », précisant que « cette fierté à l’égard de notre industrie aéronautique doit être partagée avec les PME ». Plusieurs PME de Midi-Pyrénées, dont Air Support ou STTS ont d’ores et déjà prévus des recrutements pour accompagner la montée en charge du secteur aéronautique.
M.V.
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Nombre record de commandes pour ATR au Bourget

Nombre record de commandes pour ATR au Bourget | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
- Salon du Bourget : Ladépêche.fr :

ATR a confirmé mardi avoir atteint un record de commandes lors du 49e salon du Bourget, qui se poursuit jusqu'à dimanche. Le fabricant européen d'avions de transport régionaux a ainsi dévoilé un total de 78 commandes fermes pour un montant de 2,4 milliards de dollars.

"Nous avions dit la semaine dernière qu'il s'agissait d'une édition du Bourget record et en effet, je peux le confirmer", a indiqué Filippo Bagnato, le président d'ATR. "Près de 50% de ces commandes fermes ont été enregistrées auprès de nouveaux clients", a-t-il ajouté dans un communiqué. A ces commandes s'ajoutent 32 options.

L'éditon 2011 du Bourget est donc la meilleure pour l'avionneur. Elle dépasse largement 2007, où 53 commandes avaient été enregistrées et 15 options prises.

Parmi les clients, on retouve la compagnie brésilienne Azul, qui a commandé 10 ATR 72-600. Les noms des trois compagnies n'ont pas été dévoilés.
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