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Toulouse veut faire rouler des bus sur les bandes d’arrêt d’urgence de sa rocade.

Toulouse veut faire rouler des bus sur les bandes d’arrêt d’urgence de sa rocade. | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
À Toulouse, les élus envisagent de faire rouler des bus sur la bande d'arrêt d'urgence de la rocade afin de favoriser les transports en commun.

 

Par David Saint-Sernin

Faire rouler des bus sur la bande d’arrêt d’urgence de la rocade à Toulouse. L’idée fait son chemin. En visite il y a quelques jours à Toulouse, le ministre des Transports Frédéric Cuvillier a lui même donné un coup de pouce en annonçant une expérimentation prochaine du dispositif sur certaines autoroutes et rocades urbaines.

L’idée est d’autoriser les bus de transport en commun à emprunter, seulement en cas de bouchon, les Bandes d’arrêt d’urgence (BAU).

Dispositif seulement utilisé en cas de bouchons

« Ce qui est très intéressant pour garantir des temps de trajet et avoir une offre de transport efficace », assure Régis Godec, élu Europe Écologie- Les Verts à la mairie de Toulouse. Concrètement, la BAU ne serait utilisée par les bus qu’en cas de ralentissement de la circulation, en dessous de 30 km/h, comme il est écrit dans la réglementation actuelle. Seuls les bus parfaitement identifiés et conduits par des agents formés pourraient rouler sur cette voie. La vitesse maximale autorisée y serait limitée à 50 km/h pour des raisons évidentes de sécurité. Suffisant pour rendre le bus attractif quand les voitures sont à l’arrêt. À Londres ce dispositif testé sur une voie d’autoroute de 6 km a permis aux bus de gagner plusieurs minutes de temps de trajet.

De toute évidence, Toulouse, qui cherche des alternatives au tout voiture, pourrait être intéressée. Elle est même « candidate », selon Pierre Cohen, le maire de Toulouse

Pierre Cohen va en discuter avec le ministre

Pour l’élu, l’annonce de Frédéric Cuvillier a été « une agréable surprise ». Mais pour l’heure, la réflexion n’en est qu’à ses balbutiements aussi bien sur le plan technique que financier. « C’est un débat qui existe depuis très longtemps à Toulouse, notamment avec les écologistes et à partir du moment où la proposition n’entraîne pas une réduction des voies de circulation, nous sommes prêts à réfléchir à la mise en place du dispositif à Toulouse, d’autant plus dans le cadre d’une expérimentation conduite par l’État. C’est quelque chose dont je rediscuterai avec le ministre prochainement », explique l’édile.

Les Verts pensent déjà à un tracé

Un Pierre Cohen qui n’exclut pas de s’emparer de la proposition dans son programme électoral. De leur côté, les Verts sont déjà dans les starting-blocks. « Il y a bien sûr à prendre à compte la réalité des difficultés techniques sur les bretelles d’accès mais ces difficultés peuvent être surmontées. Avec cette mesure, on pourrait très bien imaginer une ligne entre Saint-Martin du Touch et Ramonville qui permettrait de relier plusieurs bassins d’emplois comme l’Oncopole et Basso Cambo et de se connecter à plusieurs lignes de transport en commun. On obtiendrait ainsi une radiale qui fonctionne dans le sud et l’ouest toulousain », explique Régis Godec.

 

(L’article dans son intégralité est à retrouver dans le numéro 7001 de Voix du Midi Toulouse en kiosque jusqu’à ce mercredi 11 décembre)

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Le point sur les travaux place du Capitole

Le point sur les travaux place du Capitole | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Plan de circualtion autour de la place du Capitole de février à mars.

 

 

Le 24 janvier 2013, élus et techniciens de la mairie de Toulouse avaient convié les riverains de la place du Capitole pour leur présenter les travaux programmés sur la place ainsi que rue de la Pomme.

Une occasion de replacer les préoccupations de chacun dans le cadre des grands projets urbains du centre-ville.

 

Un projet à long terme

Avec, maintenant, la mise en place d’un nouveau dispositif de contrôle d’accès à la place du Capitole, la municipalité affirme sa volonté de limiter voire supprimer le trafic de transit en centre-ville.  Au bout des travaux ? Une circulation raisonnée et un espace public réhabilité ! À terme, la circulation sur la place du Capitole sera réservée aux « ayants droit » (riverains, commerçants, service d’urgence, etc.)

Des travaux par tranches

Pour limiter au maximum les nuisances inhérentes à tout chantier, les travaux liés à la piétonisation du Capitole se réalisent en phases successives. De février à juillet, de nouvelles bornes d’accès sont installées et, sur l’ensemble de la place, dalles et pavés sont rénovés. Les travaux commencent par le côté sud de la place (vers la rue Saint-Rome) puis se déplaceront le long des arcades pour les phases du côté nord (vers la rue des lois).
Début mai, les sens d’entrée et de sortie du parking seront inversés : on y entrera en venant de la rue du Poids-de-l’huile et on en ressortira vers la rue Gambetta.
De mai à septembre, c’est au tour de la rue de la Pomme de faire peau neuve. Les travaux concerneront successivement le tronçon Alsace-Lorraine – Saint-Pantaléon, puis le tronçon Saint-Pantaléon – Capitole. Ces deux tronçons seront donc successivement fermés à la circulation.

Jacques Le Bris's insight:

Accompagner les usagers

Travaux en cours, modifications du plan de circulation ?

L’équipe des médiateurs répond aux questions des Toulousains, riverains et professionnels qui habitent ou interviennent dans ce secteur.

 

Contactez les :

Par courriel 

 

Par téléphone  au 06 09 78 72 20 ou 06 09 78 72 05
les lundi, mardi, et jeudi de 9h à 17h,
mercredi de 12 à 19h
vendredi de 9h à 19h et samedi de 12 à 19h.

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Grolouse-sur-Grone ne carbure pas à l'eau claire !

Grolouse-sur-Grone ne carbure pas à l'eau claire ! | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Bonjour, Si Groland en passant à Toulouse, La Ville Rose, a balayé la poussière comme un coup de vent frais, il lui a laissé en souvenir le doux nom de Grolouse-sur-Grone, La Ville du Rosé.
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Ô boudu pont Toulouse !

Ô boudu pont Toulouse ! | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

A Toulouse, c'est le Chantier !

 

Alors ennemis automobilistes, circulez* il n'y a rien à voir !

 

D'ailleurs, si vous pouviez :

- rester chez vous,

- aller travailler ailleurs

- ne pas rentrer de vacances

- bref, éviter La Ville Rose

Ce serait très sympathique de votre part...

 

Sachez qu'ici on se démène pour rester au TOP du classement

http://bit.ly/kcTeau

N°1 des villes françaises les plus embouteillées !

 

 

* même si cela vous est impossible actuellement

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Plan de non Circulation à Toulouse du 12 au 15 juillet

Plan de non Circulation à Toulouse du 12 au 15 juillet | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Circulation interdite

Du 12 au 15 juillet, la circulation est interdite aux véhicules, motos et vélos sur un certain nombre de voies dans le secteur. Consultez le tableau détaillé (pdf) en cliquant ci-dessous :

http://bit.ly/NjCVTz

 

Des itinéraires conseillés seront siganlés avec le fléchage Déviation.

La zone de tir du feu d’artifice entre l’arche Marengo et le canal sera interdite aux piétons, à partir du 13/07 à 7h. (Accès direct allées Jean-Jaurès par Métro Marengo).

 

Stationnement restreint

Pendant la période de montage et démontage, afin d’assurer la sécurité et le confort de tous, les autorisations de stationnement seront restreintes dans le secteur.

 

Transports en commun

>> Métro et tramway : le 13 et 14, la station Marengo-SNCF est fermée côté Médiathèque pendant le montage du feu d’artifice.
Le 14, la station Jean Jaurès sera fermée dès 19h30 jusqu’au lendemain matin. La correspondance entre la ligne A et la ligne B se fera donc en surface entre les stations Esquirol et Carmes ou Capitole et Jeanne d’Arc.
Accès feu d’artifice ligne A, station Jolimont.

 

Le métro et le tramway fonctionneront jusqu’à 2 h du matin.

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Circulation à Toulouse

Circulation à Toulouse | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Photo prise par un spécialiste des exploits sportifs du Stade Toulousain @pocarles

 

Qui dit que tenter de circuler à Toulouse tient de l'exploit sportif ?

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Début des travaux fin 2013 du boulevard urbain nord (BUN) de Toulouse

Début des travaux fin 2013 du boulevard urbain nord (BUN) de Toulouse | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Après un mois de concertation préalable à l’enquête publique, menée à l’automne dernier, le Conseil Communautaire du Grand Toulouse a adopté plusieurs conclusions pour la mise en œuvre du BUN dans les communes du nord toulousain.

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Le tram Garonne prend forme, la circulation est modifiée à compter du 13 février 2012

Le tram Garonne prend forme, la circulation est modifiée à compter du 13 février 2012 | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Transit : comment éviter les points délicats

Avec l’engagement de l’ensemble des travaux de construction de la ligne Garonne, des modifications de circulation interviennent dans une partie du sud de Toulouse.

 

La mise à sens unique de la partie nord de l’avenue de Muret et du boulevard Déodat de Séverac, ainsi que la fermeture de la trémie routière située à hauteur de la station Palais de Justice incitent à dévier le trafic de transit, afin qu’il évite tout ce secteur.

 

Il est donc fortement conseillé aux automobilistes d’utiliser le périphérique.

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7 Nouveaux radars non signalés à Toulouse

7 Nouveaux radars non signalés à Toulouse | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
- Toulouse Trafic Toulouse :


Le premier est boulevard Carnot dans le sens centre ville, grand rond : limitation à 50km/h (sans panneau de signalisation pour annoncer le radar).

Le 2ème, Nouveau radar est Route d'Espagne, sens Toulouse-Muret vers Kiabi. Route limitée à 60km/h.

Le 3ème Avenue Honoré Serres dans le Sens pont des Minimes centre ville? Radar vitesse non signalé, récemment installé et non indiqué.

Le 4ème, Route de Narbonne direction Ramonville/Toulouse vers le lycée Bellevue. Radar vitesse non signalé

Le 5ème est Route de Narbonne direction Toulouse/Ramonville vers la chunga, au feu tricolore.

Le 6eme, pour ceux qui vont au Pas de la case, Nouveau RADAR SANS PANNEAU à 1 km après le péage de Pamiers direction Toulouse . Route limitée à 130 km/h (Près des transports DENJEAN)

Et enfin le 7ème, Avenue de Grande Bretagne en direction de Purpan et en venant du Centre ville vers l'hôtel Palladia. Radar vitesse non indiquée

28/07/2011
Toulouse
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Riquitta's comment, July 29, 2011 5:18 PM
Merci!
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Le plan de la mairie pour limiter les voitures en centre-ville de Toulouse

Le plan de la mairie pour limiter les voitures en centre-ville de Toulouse | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
: Ladépêche.fr

Aujourd'hui (17 mai 2011) entrent en service les bornes automatiques d'accès à la rue du Taur et à la rue des Marchands. Les voitures, vélos, et scooters autorisés doivent y rouler au pas. Une avancée vers la piétonnisation réelle de l'axe Carmes/Saint-Sernin à Toulouse

Les barrières manuelles de la rue du Taur, côté Capitole, ne dissuadaient pas les véhicules de s'y aventurer. Elles ont laissé la place à des bornes automatiques rétractables. À partir d'aujourd'hui, celles-ci ne s'abaisseront qu'au-devant des riverains ou commerçants qui passeront un badge devant le lecteur magnétique.

Même obligation à l'entrée de la rue des Marchands, depuis la rue de Metz. L'accès à la rue de La Trinité et à la place du même nom est interdit aux voitures à partir d'aujourd'hui.

Le mardi 14 juin, ce sera au tour de l'axe rue des Changes/rue Saint-Rome, dont l'accès sera également restreint, côté place Esquirol. Entre l'hôtel Le Père Léon, en rénovation, et le Crédit mutuel, ces bornes métalliques sont en cours d'installation.
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Inversion du sens entrée-sortie du parking du Capitole

Le 15 juillet, le sens entrée-sortie du parking du Capitole sera inversé. Le seul accès se fera désormais par la rue du Poids de l'Huile.
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Travaux à Toulouse : fermeture de la rue Romiguières

Travaux à Toulouse : fermeture de la rue Romiguières | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Poursuite des travaux à Toulouse, la rue Romiguières est fermée à la circulation ce mardi 25 septembre 2012et restera fermée pour une durée de 12 semaines.

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Toulouse Bouge, application mobile : travaux, circulation, parkings

Téléchargez gratuitement sur l'App Store ou Google Play Toulouse Bouge !

 

Donnez votre avis et vos retours d'expérience sur Twitter via le hashtag #ToulouseBouge et suivez la Métropole

sur Twitter http://www.twitter.com/TlseMetropole

 

et Facebook http://www.facebook.com/ToulouseMetropole

 

Toulouse Bouge est une application mobile d'aide au déplacement et à la mobilité dans l'agglomération toulousaine, disponible gratuitement sur iOS & Androïd.

Cette application permet aux habitants de l'agglomération de consulter la liste des travaux dans Toulouse et ses environs et d'avoir accès aux fiches détaillées de chaque chantier leur permettant une meilleure mobilité dans la Métropole en évitant les zones de travaux.

Toulouse Bouge permet également de suivre en temps réel la circulation dans la Métropole via une carte Circulation et des alertes émises par Campus Trafic sur l'état de la circulation dans l'agglomération (trafic dense sur le périphérique, accident et autres problèmes majeurs perturbant la circulation).

Enfin Toulouse Bouge possède une option de géolocalisation permettant d'accéder, autour de sa position géographique, à la liste des emplacements réservés et à la disponibilité des parkings de la Ville de Toulouse.

 

Sur l'Apple store :

http://itunes.apple.com/fr/app/toulouse-bouge/id538858687?mt=8

 

 

 

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Centre-ville 100% piéton pour les demi-finales du Top 14 ce week-end

Centre-ville 100% piéton pour les demi-finales du Top 14 ce week-end | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Attention à la circulation dans le centre-ville de Toulouse ce week-end.
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Toulouse en vigilance météorologique orange « Neige - Verglas »

Toulouse en vigilance météorologique orange « Neige - Verglas » | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

 

Photo par @pocarles

 

La neige a une fois de plus décorée la ville rose ce matin. La cellule de crise de la préfecture est activée depuis 6h ce matin. Point sur la situation météorologique ainsi que sur les transports

I – Situation météorologique

Les chutes de neige de la 2ème partie de la nuit se soldent par une couche de neige :

− de 1 à 5 cm en plaine (3 à 4 cm sur l'agglomération toulousaine) ;

− de 10 à 15 cm sur les Pyrénées dès 600 m ;

− de 20 à 30 cm à partir de 1000 m.

En cours de journée, en plaine, des pluies sont attendues, possiblement verglaçantes.

 

II – Transports

 

Réseau routier :

ASF : La circulation est normale sauf sur l'A66 en direction de Pamiers à partir de Mazères et l'A64 au niveau de la rampe de Capvern.

DIRSO : La circulation est normale sauf à partir de Chaum et sur l'A64 entre Muret et MartresTolosane.

Conseil général : Les secteurs de Villemur-sur-Tarn, Montastruc, Verfeil, Caraman, les RD 817 et 820 dans les secteurs de Portet-sur-Garonne, Muret et Roques-sur-Garonne sont plus difficiles.

 

Transports en commun :

Aéroport : Peu de perturbations, quelques légers retards liés au déneigement. Deux pistes ouvertes.

Rail : Rares retards annoncés, quelques trains supprimés dès hier.

Tisséo : Le tramway et le métro fonctionnent. Pour l’instant, seules les lignes de bus 16, 22 et 29 circulent

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Toulouse 13 février 2012. La fin du monde automobile approche.

Toulouse 13 février 2012. La fin du monde automobile approche. | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

- Un trajet incohérent

- Un gouffre financier : 115 à 215 Millions d'€uros

- Déficit prévu : 8 à 10 Millions d'€uros par an

- Plus de 500 places de parking supprimées

- Les conséquences dramatiques sur le trafic routier jusqu'au périphérique

 

Rejoignez "Toulouse panique sur le périphérique"

https://www.facebook.com/pages/Toulouse-panique-sur-le-p%C3%A9riph%C3%A9rique/174117872688738 

 

Pierre Cohen a concédé que la concomitance des chantiers risquaient de déplaire aux riverains et aux automobilistes. "On va entendre parler du pays", a-t-il dit à quelques journalistes. Mais il a affirmé sa détermination à réduire la place de la voiture en ville. (Le Parisien)

http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/toulouse-commence-son-lifting-lundi-02-02-2012-1843582.php 

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TV5MONDE : actualites : Deuxième contresens en 24 heures sur le périphérique toulousain

TV5MONDE : actualites : Deuxième contresens en 24 heures sur le périphérique toulousain | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it

Des automobilistes circulent sur l'Autoroute A61 entre Toulouse et Narbonne, le 8 janvier 2009

 

TV5MONDE :

 

Un nouveau véhicule à contresens sur le périphérique toulousain, le deuxième en moins de 24 heures, a causé trois blessés dans la nuit de dimanche à lundi, a indiqué la police.
Un véhicule s'est engagé dans la mauvaise direction sur la rocade au sud de Toulouse, provoquant un accident avec deux autres voitures et faisant trois blessés légers.
On ignorait les raisons de cette nouvelle erreur de conduite. A priori, l'alcool ne serait pas en cause, a dit la police.
La nuit précédente, deux personnes ont été tuées sur le même périphérique, appelé aussi A620. Le conducteur en faute, mort sur le coup, était dépourvu de permis de conduire et accusait des antécédents psychiatriques et judiciaires, selon la préfecture.
L'été 2011 a été marqué par des précédents marquants sur le réseau autoroutier.
Quatre personnes ont été tuées le 30 juillet dans l'Hérault quand un Polonais qui remontait feux éteints l'autoroute A9 à contresens est entré en collision avec une voiture de vacanciers. Le chauffeur à l'origine de la collision conduisait avec 2,73 g d'alcool par litre de sang.
Quelques jours avant, une jeune femme avait provoqué un grave accident en roulant à contresens sur l'A7 avec 2,30 g d'alcool par litre de sang après avoir passé une partie de la nuit dans une discothèque d'Aix-en-Provence.
© 2011 AFP

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Va-t-on limiter tout Toulouse à 30 km/h ?

Va-t-on limiter tout Toulouse à 30 km/h ? | Toulouse La Ville Rose | Scoop.it
Il y a quelques mois, Strasbourg a organisé un référendum pour passer la ville entière &a (Va-t-on limiter tout Toulouse à 30 km/h ?


- La Dépêche :

Il y a quelques mois, Strasbourg a organisé un référendum pour passer la ville entière à 30km/h. Le non l'a emporté. A Toulouse, de plus en plus de quartiers sont limités à 30 km/h, mais cette vitesse peut-elle devenir la règle à l'avenir?
« Toutes les rues ont vocation à passer zone 30 km/h ». Il y a quelques semaines, Bernard Marquié, adjoint au maire en charge de la réglementation expliquait que la ville met en place des zones limitées à 30 km/h à la demande des habitants et des associations de quartier.
Alors faut-il imaginer une ville entièrement limitée à 30 km/h dans les années à venir ? « Quand ces limitations de vitesse sont adaptées, il n'y a pas de problème. Elles sont même nécessaires à Toulouse dans le centre, au vue de géographie de la ville », commente Michel Ribet le président de l'automobile club du Midi.
À l'approche des écoles, dans les quartiers résidentiels, la zone 30 semble plutôt être bien acceptée par les automobilistes, les deux roues et les riverains. Mais tous rejettent fermement l'éventualité de passer toute la ville en zone 30. « Si le bord du Canal, par exemple, était limité à 30 km/h, ce serait une aberration », avertit Daniel Saint Blancat, le coordinateur de la Fédération des motards en colère. Les cyclistes toulousains militent eux pour que le 30 km/h soit la vitesse par défaut dans toute la ville, et « que seuls les axes de transit soient à 50 km/h », comme le propose Sébastien Bosvieux, le président de l'association Vélo de Toulouse.
Ainsi, la ville à 30 km/h, hors grands axes de transits, semble faire consensus, et personne, même à la mairie n'envisage une généralisation totale du 30 km/h. Et même si les automobilistes sont parfois agacés de devoir lever le pied, ces zones permettent de réduire les accidents de 40 % et la ville est ainsi plus apaisée.
Double sens cyclable
Qui dit zone 30, dit double sens cyclable autorisé. Depuis quelques mois, la municipalité accélère la mise en place de cette disposition du code de la route.
Ainsi, sauf arrêté contraire, les cyclistes sont autorisés à rouler à contresens dans les zones limitées à 30 km/h. La mairie équipe donc petit à petit les 103 km de rue à sens unique de panneaux et marquages au sol informant les automobilistes que des cyclistes peuvent arriver à contresens. Cette mesure est diversement appréciée des usagers de la route qui n'ont pas encore pris l'habitude de voir arriver un vélo à contresens.
Le chiffre : 333
kilomètres > De voies. Dans le Grand Toulouse, 333 km de rues sont limitées à 30 km/h. Des aménagements (ralentisseurs, chicanes…) sont installés dans ces rues pour réduire la vitesse des automobilistes.
« En centre ville, on roule rarement à plus de 30km/h, même dans les zones à 50».
Bernard Ladevèze,
Directeur départemental de la Sécurité Routière
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