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Un millón de españoles no deberían conducir por problemas en agudeza visual - elEconomista.es

Un millón de españoles no deberían conducir por problemas en agudeza visual - elEconomista.es | Salud Visual 2.0 | Scoop.it

Madrid, 26 jun (EFE).- Un millón de conductores españoles no deberían de estar conduciendo al tener una agudeza visual inferior al mínimo que establece el Reglamento General de conductores, según indica un estudio elaborado por la Universidad Politécnica de Cataluña.

El informe sobre "Estado de la visión de los conductores españoles" ha sido presentado hoy en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso por el presidente de la Asociación Visión y Vida, Javier Cañamero, que ha alertado de los peligros de una mala visión a la hora de conducir.

Cañamero ha afirmado que un millón de conductores poseen una agudeza visual de lejos inferior al mínimo que marca la legislación que es de 0,5, por lo que "no deberían de estar conduciendo".

AEOPTOMETRISTAS's insight:

... recoge también que un millón de conductores tienen un campo visual reducido a menos de 85º, cuando lo normal sería alcanzar los 170º con ambos ojos.

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5 Segundos ©'s curator insight, August 1, 2013 3:49 PM

De españoles, mexicanos, estadounidenses, canadienses, ingleses, latinos, etc. #revisatusojos #seguridad vial #culturavial #precaución

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La mayoría de pacientes con glaucoma conduce a pesar de su reducida visión

La mayoría de pacientes con glaucoma conduce a pesar de su reducida visión | Salud Visual 2.0 | Scoop.it

03.13 - 00:19-J. LUIS ÁLVAREZ | MADRID.

La mayoría de los pacientes con glaucoma cree que puede conducir sin limitación a pesar de tener un campo visual reducido. Pero cada vez que se ponen al volante aumenta el riesgo de que sufran un accidente o atropellen a un peatones. El glaucoma afecta a más de un millón de españoles y se calcula que la mitad está sin diagnosticar.

«El glaucoma al principio no afecta a la visión central, por lo que muchos pacientes no son conscientes del riesgo que supone tanto para ellos como para los demás el hecho de no ver por los lados», explica la doctora Beatriz Puerto, especialista de la Fundación Rementería. Un estudio de esta institución refleja que dos tercios de los pacientes creen que ven bien, mientras un tercio de ellos asegura mirar mucho por los espejos retrovisores para poder ayudarse en la conducción. El mismo porcentaje reconoce que le cuesta adaptarse a los cambios de iluminación al entrar en un túnel.

«Uno de los mayores peligros en los conductores con glaucoma son los giros y adelantamientos, ya que no perciben la aproximación lateral a menos que estén mirando todo el tiempo por el retrovisor», explica Beatriz Puerto. Los vehículos de dos ruedas, como motos, bicicletas y ciclomotores resultan, por este motivo, «especialmente vulnerables».

Los peatones también tienen especial riesgo al cruzarse frente a un conductor con glaucoma «ya que no se percibe su aproximación desde la acera, lo ven cuando ya está delante», advierte. En 2011 los atropellos a peatones ocasionaron algo más de 10.000 víctimas, según la Dirección General de Tráfico (DGT), de las cuales 367 perdieron la vida y más de 1.800 resultaron heridas graves.

AEOPTOMETRISTAS's insight:

La DGT señala al glaucoma como uno de los factores más influyentes en el campo de visión y destaca que, en condiciones atmosféricas adversas, como lluvia o niebla, esta disminución de la capacidad visual representa un alto riesgo.

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El 46% de los conductores no se revisa la vista

El 46% de los conductores no se revisa la vista | Salud Visual 2.0 | Scoop.it

El Consejo General de Colegios de Ópticos-Optometristas (CGCOO) informa que el 46 % de los conductores no se revisa la vista, ... antes de ir de vacaciones, hay que realizarse una revisión visual, especialmente si se utilizan correctores visuales o si se supera los 45 años...

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Aido recomienda gafas con filtros verdes o marrones para conducir - ABC.es - Noticias Agencias

Aido recomienda gafas con filtros verdes o marrones para conducir - ABC.es - Noticias Agencias | Salud Visual 2.0 | Scoop.it
9-06-2013 / 14:41 h EFE El Instituto Tecnológico de Óptica, Color e Imagen (Aido) ha recomendado a los fabricantes de gafas que tengan en cuenta la correcta percepción del color y en este sentido recomienda los filtros verdes o marrones para conducir porque mejoran el contraste de la imagen.

En un comunicado, este instituto recuerda que en determinadas actividades "es de vital importancia elegir unas gafas que dispongan de filtros adecuados que respeten la percepción real de los colores para minimizar la distorsión cromática, que podría ser peligrosa por ejemplo durante la conducción".

Además del uso común de las gafas para protegerse de sol o corregir defectos visuales, son muchas las profesiones en las que los protectores oculares son imprescindibles.

Este tipo de gafas sirven para evitar la entrada de objetos, agua o químicos en los ojos y son necesarias para trabajar en los laboratorios, para soldar, en la aviación, astronomía y en muchos deportes como el motociclismo, la natación o el esquí, según el citado comunicado.

AEOPTOMETRISTAS's insight:

..."los fabricantes deben tener en cuenta a la hora de diseñar lentes y filtros oculares, su influencia en la adecuada percepción del color",

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Los problemas de visión crean inseguridad al 43% de los conductores de noche

Los problemas de visión crean inseguridad al 43% de los conductores de noche | Salud Visual 2.0 | Scoop.it

MADRID, 30 Oct. (EUROPA PRESS) -

Los problemas de visión por la noche generan inseguridad en el 43 por ciento de los conductores, según un estudio publicado por El Real Automóvil Club de España (RACE) y la Fundación Alain Afflelou

El estudio se publica coincidiendo con el reciente cambio de horario de verano al horario de invierno. En este sentido, explican que la mortalidad de los accidentes ocurridos durante las horas nocturnas aumenta de un 33 por ciento a un 55 por ciento respecto al conjunto del día, debido a que crece el número de desplazamientos que se realizan por la noche y a pesar de que continúa siendo la franja horaria con menos densidad de tráfico.

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Campaña AEOPTOMETRISTAS: Visión y conducción

Campaña de Visión y Conducción de la Asociación Española de Optometristas Unidos...
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