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Lubrizol, le jour d’après | Les Fonds de Tiroirs @Narghilet | via @freddylamme

Lubrizol, le jour d’après | Les Fonds de Tiroirs @Narghilet | via @freddylamme | Rouen | Scoop.it

Je souhaitais revenir sur la pollution issue de l’usine Lubrizol, installée à quelques centaines de mètres de chez moi, qui a incommodé une bonne partie de la Normandie et de l’Ile-de-France, allant même semble-t-il jusqu’à passer la Manche.

Je suis tout à fait disposé à croire qu’il n’y a pas de risque grave mais en revanche, je suis moins  convaincu par la communication mise en place dans la phase de gestion de cet incident industriel.

Mardi soir je suis tombé sur un débat de communicants sur itélé au cours duquel les deux intervenants s’accordaient pour dire que tout avait été fait en dépit du bon sens.

En effet, cette usine relève de la directive Seveso qui l’oblige à se doter d’un politique de lutte contre les risques industriels majeurs.

C’est là que le bât blesse car entre la survenue de l’incident, lundi matin aux environs de 8h et les propos qu’on peut juger rassurants (même si ça ne fait pas l’unanimité) de la ministre Delphine Batho mardi soir vers 20h, de longues heures se sont écoulées, sans que la population proche ou éloignée ne soit réellement informée des dispositions à prendre (ou à ne pas prendre).

La venue de la ministre a au moins eu le mérite de remettre de l’ordre dans l’arène médiatique.

Comme souvent dans ce genre de cas, les déclarations officielles se voulaient rassurantes mais comme un cruel manque de transparence s’est fait sentir, cela a donné lieu à de nombreuses extrapolations de la part des personnes incommodées, et dans ce cas, certaines interrogations me paraissaient assez justifiées.

Comme souvent, Twitter a été le principal relai, minute par minute sous forme de Live Tweet, des interrogations et des inquiétudes.

Quelques exemples " J'ai du mal à croire qu'un truc qui pue de l'Angleterre à Paris soit complètement inoffensif", " Ben désolé mais pour moi ce n'est pas sans danger si ça peut donner ces symptômes!" ou encore " Elles ne sont pas qu'incommodantes, et tout le monde le sait, il ne s'agit pas d'un simple incident,les autorités ont été au-dessous de tout"

 

Car durant ces deux jours, des informations contradictoires ont été distillées.

[...]

 

 

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In Situ aménagera les quais bas rive gauche | rouen.fr

In Situ aménagera les quais bas rive gauche | rouen.fr | Rouen | Scoop.it
L’agence lyonnaise a été choisie pour redessiner les quais bas rive gauche. Début des travaux : juin 2012 pour un aménagement terminé en juillet 2013.

Priorité de la municipalité, l’Axe Seine structure le développement et le rayonnement de Rouen et s’inscrit dans la perspective du Grand Paris, s’étendant de la capitale jusqu’au Havre. Dans cette optique, la Ville poursuit l’aménagement des quais bas de la rive gauche. Le 19 mai, le jury a confié cette tâche au groupement In Situ. Le lauréat lyonnais a séduit par ses espaces conviviaux, à usages multiples, ouverts et accessibles à tous.

Le projet est visible dans la galerie de l’Hôtel de Ville jusqu’au 2 septembre.

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Colloque "Axe Seine acte II" : le document commun de six agences d'urbanisme | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure

Colloque "Axe Seine acte II" : le document commun de six agences d'urbanisme | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure | Rouen | Scoop.it
Le 23 mai 2011 s'est tenu au Zénith de la CREA (Communauté de l'agglomération Rouen-Elbeuf-Austreberthe) le deuxième colloque "Axe Seine, acte II", le premier s'étant tenu au Havre le 4 mai 2010.

A cette occasion, et pour répondre à la demande des signataires de la première déclaration finale, les six agence d'urbanisme de l'axe Seine (APUR, AUCAME, AUDAS, AURBSE, AURH, IAU-îDF) ont remis une publication commune qui porte sur quatre thématiques stratégiques : l'économie, l'enseignement supérieur-recherche, le tourisme et la culture, les transports et mobilités.

Ce document, "Les données essentielles", constitue une première analyse partagée pour le bassin de vie de la Seine.

Quatre thèmes sont abordés : économie, enseignement supérieur-recherche, tourisme / culture / paysage et patrimoine, transports et mobilités.

PDF (13.85 Mo)
http://www.aurbse.org/page/publication-paris-rouen-le-havre-axe-seine-les-donnees-essentielles
http://www.aurbse.org/sites/default/files/AUR345.pdf

voir aussi :
- Axe Seine Acte I : Déclaration finale du colloque du 4 mai 2010 au Havre http://www.aurbse.org/sites/default/files/declaration_finale_4.5.2010.pdf

- Axe Seine Acte II : Déclaration finale du colloque du 23 mai 2011 à Rouen, signée par MM Bertrand Delanoë, Laurent Fabius et Edouard Philippe http://www.aurbse.org/sites/default/files/DECLARATION%20FINALE.pdf
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L'urbanisme et l'agglomération de Rouen. Ouvrages de référence des années 50 à nos jours | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure

L'urbanisme et l'agglomération de Rouen. Ouvrages de référence des années 50 à nos jours | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure | Rouen | Scoop.it
Ce document présente plus de soixante références d’ouvrages, de rapports d’études et de monographies qui retracent l’histoire de l’aménagement et de l’urbanisme dans l’agglomération rouennaise depuis l’étude sociologique entreprise par Michel Quoist en 1952 jusqu’aux analyses récentes du CERTU sur l’offre de transports en commun dans plusieurs grandes agglomérations françaises.

Cette première bibliographie de référence, constituée par l’agence d’urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure, permettra aux élus, aux acteurs du territoire et au grand public, d'enrichir leurs connaissances sur la métropole normande et sur l’histoire de son urbanisation. Elle représente également une étape préliminaire à la constitution d’un fonds documentaire de référence à l'agence d'urbanisme.

A télécharger (PDF 1.88 Mo) http://www.aurbse.org/sites/default/files/AUR262.pdf
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