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ROTOMAGUS ::: Stairway to hell : The Sky Turns Red | @ Gonzai

ROTOMAGUS ::: Stairway to hell : The Sky Turns Red | @ Gonzai | Rouen | Scoop.it

Abandonnés sur le bord de la Nationale 7 par la postérité, les Rouennais du groupe Rotomagus n’ont jamais connu le summer of love ni les lauriers du temps où ils croisèrent la route de Led Zeppelin ou des Who. Une quarantaine de saisons après leur séparation, Julian Cope puis le label Martyrs of Pop les prennent en stop pour un dernier tour de piste. Et, une fois n’est pas coutume, l’exhumation du corps est plus céleste que prévu...

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Les fossoyeurs compulsifs ayant, à force de rééditions et d’injustices tardivement réparées, fait le tour de la question anglo-saxonne, le cas de Rotomagus s’avère particulièrement intéressant. Il faudrait, pour mesurer le nombre d’emmerdes accumulées en si peu de temps, lire en entier les notes de pochette de l’anthologie publiée ces jours-ci par Martyrs Of Pop, label également rouennais. Car, dans la catégorie des groupes à qui l’histoire n’a pas fait de cadeau, celui des frères Peresse se glisse sans peine en haut de la pile, quelque part entre Anvil, les Élucubrations d’Antoine et the Zombies. Les Rotomagus, s’ils étaient nés dans la banlieue londonienne ou dans un bled paumé du Colorado, auraient eu plus de chance de percer. Pas de bol, tout commence à Rouen. Ici même où, quinze ans plus tard, les Dogs et les Olivensteins se décideront, avec les moyens du bord, à creuser un tunnel sous la Manche.
Back to 1963. Âgé de seulement 13 ans, Sylvain Peresse monte pour la première fois sur scène avec son frère qui, pour l’occasion et faute de matos à disposition, construit lui-même les guitares. Cinq années passent, pendant lesquelles les Peresse brothers enquillent dates et concerts sous différents noms, fortement influencés par un vent de british beat qui se traduit chez eux par des reprises de standards, des instrumentaux ; bref, la vie de tout groupe français au milieu des sixties. Sur leur route, les deux croisent le trio d’un certain Philippe Lhommet — par la suite membre de Dynastie Crisis, qu’on retrouve furtivement en backing band de Polnareff au début des 70’s. Début 1968, tout ce beau monde entre au studio CBE — tenu par Bernard Estardy, clavier de Nino Ferrer — pour enregistrer un premier 45 tours qui sort en mai, pendant les émeutes ouvrières. Premier problème de timing. La période est aux chœurs angéliques agrémentés d’un abominable chant en français, de rigueur pour — déjà — plaire aux directeurs artistiques. C’est le temps de titres dispensables comme Nevada ou Le Haut du pavé, suivis deux ans plus tard d’un autre 45 tours ampoulé où l’on entend, un peu médusé, un clin d’œil classique au Peer Gynt d’Edward Grieg — et à la flûte s’il vous plaît — sur Eros. Bon, il faut bien avouer que les Rouennais d’alors ne s’embarrassaient pas avec le bon goût, les foulards en soie et les postures efféminées en vogue de l’autre côté de l’Atlantique. C’était le temps de l’insouciance, c’était le temps des cerises. En fait, c’était surtout le temps de passer à autre chose.

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http://gonzai.com/rotomagus-stairway-to-hell-the-sky-turns-red/

 

via www.facebook.com/pages/ROUEN-LEXPLOSION-ROCK-1976-1985/241813415849955?ref=stream

 

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Vallée de Seine : Les premiers projets ne sortiront pas avant mars 2012 | DrakkarOnline

Le commissaire général au développement de la vallée de la Seine affichait vendredi, à Rouen, sa satisfaction au terme d’une journée de travail marathon où il a rencontré les services de l’Etat, déjeuné avec des acteurs économiques, échangé avec les “grands élus“ puis les responsables syndicaux pour finir avec les représentants d’associations environnementales. Antoine Rufenacht n’avait pas pour objectif de présenter des projets ficelés pour le grand dessein de l’axe Seine. Il doit pourtant remettre à la fin du mois de septembre une ébauche de propositions au Premier ministre, qui seront précisées à la mi-décembre pour que le gouvernement puisse trancher au mois de mars.

 

A l’issue de la concertation rouennaise – qui sera répétée vendredi 9 septembre à Caen -, il n’a rien été décidé d’autant que le modus vivendi conclu avec le président de la CREA, Laurent Fabius, prévoit que rien ne sera rendu public sans un accord préalable. « Laurent Fabius ne souhaite pas faire des découvertes dans la presse », a précisé M. Rufenacht devant les journalistes qui n’avaient pas eu accès aux réunions de travail de la journée rouennaise.

 

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L’ancien maire du Havre lâche cependant une indication : « L’élément déclencheur sera le démarrage du chantier de la ligne nouvelle Paris Normandie ». 

 

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Axe Seine. La capitale régionale veut peser dans le Grand Paris | le journal des entreprises

Axe Seine. La capitale régionale veut peser dans le Grand Paris | le journal des entreprises | Rouen | Scoop.it
Le colloque Axe Seine acteII qui s'est tenu à Rouen le 23mai dernier aura vu les principaux acteurs locaux camper sur leurs positions. Laurent Fabius demande des engagements financiers à l'État qui réplique qu'il est urgent d'attendre.
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Inquiétudes autour du futur TGV Paris-Mantes-Rouen | leParisien.fr

Inquiétudes autour du futur TGV Paris-Mantes-Rouen | leParisien.fr | Rouen | Scoop.it
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On croyait donc le projet sur les rails, mais voilà qu’une nouvelle étude remet en cause sa faisabilité.

Le financement de certaines lignes critiqué

Le TDIE (Transport, développement, intermodalité, environnement), un groupe qui réunit des experts, des élus et des professionnels des transports, vient de publier un rapport critique sur le financement de certaines lignes TGV en France, dont le Paris-Mantes-Rouen. « Un certain nombre de problèmes sont relevés, note Olivier Deleu, délégué général de TDIE. Sur le plan financier, je ne crois pas que la Haute et Basse-Normandie puissent apporter un financement conséquent à l’heure où l’Etat réduit ses dépenses. »

Ce spécialiste s’interroge également sur l’intérêt réel d’une ligne à grande vitesse : en région parisienne, les TGV ne dépassent pas les 160 km/h, ce qui réduit leur efficacité à celle d’un train corail. Ce n’est donc qu’en quittant Mantes-la-Jolie que la vitesse d’un TGV entre en ligne de compte. Or, la ville n’est qu’à une vingtaine minutes en train de Rouen et à 150 km de Caen. « Est-on prêt à financer autant pour si peu? » demande un spécialiste.
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Colloque "Axe Seine acte II" : le document commun de six agences d'urbanisme | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure

Colloque "Axe Seine acte II" : le document commun de six agences d'urbanisme | Agence d'urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure | Rouen | Scoop.it
Le 23 mai 2011 s'est tenu au Zénith de la CREA (Communauté de l'agglomération Rouen-Elbeuf-Austreberthe) le deuxième colloque "Axe Seine, acte II", le premier s'étant tenu au Havre le 4 mai 2010.

A cette occasion, et pour répondre à la demande des signataires de la première déclaration finale, les six agence d'urbanisme de l'axe Seine (APUR, AUCAME, AUDAS, AURBSE, AURH, IAU-îDF) ont remis une publication commune qui porte sur quatre thématiques stratégiques : l'économie, l'enseignement supérieur-recherche, le tourisme et la culture, les transports et mobilités.

Ce document, "Les données essentielles", constitue une première analyse partagée pour le bassin de vie de la Seine.

Quatre thèmes sont abordés : économie, enseignement supérieur-recherche, tourisme / culture / paysage et patrimoine, transports et mobilités.

PDF (13.85 Mo)
http://www.aurbse.org/page/publication-paris-rouen-le-havre-axe-seine-les-donnees-essentielles
http://www.aurbse.org/sites/default/files/AUR345.pdf

voir aussi :
- Axe Seine Acte I : Déclaration finale du colloque du 4 mai 2010 au Havre http://www.aurbse.org/sites/default/files/declaration_finale_4.5.2010.pdf

- Axe Seine Acte II : Déclaration finale du colloque du 23 mai 2011 à Rouen, signée par MM Bertrand Delanoë, Laurent Fabius et Edouard Philippe http://www.aurbse.org/sites/default/files/DECLARATION%20FINALE.pdf
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