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- Le Colloque Axe Seine de Paris rappelle la priorité d’une ligne ferroviaire nouvelle | @DrakkarOnline #LNPN

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Les signataires de la Déclaration finale de l’Acte III du colloque Axe Seine qui se tenait jeudi à Paris, ont demandé que soit rapidement relancer un comité de pilotage du projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie.

Au terme d’une matinée de débats où sont intervenus les maires et présidents d’intercommunalités de l’Axe Seine, le document final a porté en priorité sur le projet ferroviaire de ligne nouvelle Paris Normandie. Si la nécessité d’une « gestion priorisée » des investissements publics nationaux est admise, la déclaration souligne « l’importance qu’ils attachent à la réalisation des grands projets d’infrastructures de transports et de logistique », qui doivent être « considérés à l’aune du caractère essentiel du développement des flux portuaires pour l’économie nationale et du potentiel de développement du territoire Axe Seine ».

Pour la LNPN, l’objectif reste la desserte du Havre et de Caen à partir de Paris en 1h15, avec comme priorités, le désenclavement du secteur du Mantois, la construction d’une nouvelle gare sur le site de Saint-Sever à Rouen et la libération de sillons nécessaires pour le fret ferroviaire. La déclaration demande « que soit réactivée une structure de pilotage permettant la poursuite du projet ». Les signataires attendent des engagements du gouvernement et notamment un calendrier et des priorités.

[...]

 

 

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Retour sur le site de l'ancienne usine d'Orgachim, ex-Quinoléïne.

Deux ans et demi après mon dernier passage, le constat est quasi-identique : l'odeur de brique écrasée et de fond de cuve est toujours bien présente. Les trous béants laissés par la démolition font office de réservoir pour les précipitations et autres dépôts stagnants. La dé-pollution du site ? Il semble que l'on ai adopté la manière... baignée dans son jus, dite aussi "naturelle".
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