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Nous sommes le 29 avril 2013. Le Pont Mathilde est maintenant fermé depuis six mois. C’est l’heure d’un premier bilan. | @grand_rouen

Nous sommes le 29 avril 2013. Le Pont Mathilde est maintenant fermé depuis six mois. C’est l’heure d’un premier bilan. | @grand_rouen | Rouen | Scoop.it

[...] Les plus optimistes espèrent une réouverture du pont à la fin de l’année. Les travaux de démolition viennent juste de se terminer. Entre l’île Lacroix et la rive gauche, il n’y a plus de trace du tablier du pont. Et la vie des Rouennais a beaucoup changé depuis l’accident.

[...]

La pétition lancée par Grand-Rouen pour obtenir la gratuité dans les transports n’a pas eu d’effet direct, malgré les 10000 signatures recueillies en trois semaines. La mesure était trop coûteuse : le manque à gagner aurait été de 20 millions d’euros par an. Une folie. Mais la Crea a imposé à la TCAR de proposer aux employeurs de l’agglomération des cartes de trajet domicile-travail gratuites pour leurs employés. La mesure a connu immédiatement un vrai succès : les retards accumulés par les salariés à cause des temps de transports étaient une véritable motivation économique pour les entreprises. 50% d’entre elles imposèrent les transports en commun dans leurs règlements intérieurs.

 

Début novembre 2012, le port de Rouen organise des rotations de péniches depuis Saint-Etienne-du-Rouvray pour suppléer les camions interdits de stationner. Il a également mis en place des navettes fluviales le week-end, du bas du Pont Flaubert, rive droite, au bas de la rue de la République, en parallèle des lignes TEOR. C’est un peu plus lent, mais ce mode de transport connait un vrai succès grâce à sa correspondance qui permet de passer de la rive droite à la rive gauche au niveau de l’Ouest de l’Ile Lacroix.

 

Dès fin novembre, la circulation automobile a commencé à baisser de manière significative. Mais ce n’était pas encore suffisant. C’est alors que la mairie de Rouen a mis en place la vignette obligatoire pour les non-rouennais qui souhaitaient circuler dans la ville. Les Rouennais ont depuis une vignette verte, gratuite, sur leur pare-brise. Les autres habitants de l’agglo, et de France, qui souhaitent circuler en ville, doivent coller sur leur pare-brise la vignette bleue. La première, estampillée 2013, coûte 50 € et permet de circuler jusqu’au 31 décembre de l’année civile. Tout contrevenant risque une amende de 150 €, y compris lorsque son véhicule est en stationnement. Le nombre de véhicules dans Rouen a encore baissé. Une « vignette électronique », sur le modèle de ce qui se pratique en Belgique, serait à l’étude pour 2014 pour l’ensemble des communes de l’agglomération.

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