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La Une du journal Metro de demain

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Revue de presse "AutreMent"
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ARCHAÏSME de L’imam Mohamed Khattabi de la mosquée Aïcha de Montpellier : Les femmes sont égoïstes par nature, elles nient le bien que les hommes leur font !

ARCHAÏSME de L’imam Mohamed Khattabi de la mosquée Aïcha de Montpellier : Les femmes sont égoïstes par nature, elles nient le bien que les hommes leur font ! | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Dans un sermon du vendredi prononcé le 8 mars 2015 à la mosquée Aïcha de Montpellier, en France, l’imam Mohamed Khattabi a déclaré : « Quel que soit votre degré de bonté envers une femme, son égoïsme la poussera à l’ignorer. Cela est vrai de toutes les femmes. » Extraits du sermon : « C’est l’islam qui a permis aux femmes de lever la tête. Avant l’islam, les pères mariaient leurs filles sans les consulter. Ils les traitaient comme des marchandises. Ils les mariaient ou les forçaient à divorcer, et les filles n’avaient pas voix au chapitre. La fille n’avait pas le droit d’exprimer son souhait, de dire si elle était d’accord ou non. C’était ainsi jusqu’à ce que le prophète Mohammad dise : « Son silence vaut acceptation ». Lorsqu’une jeune fille se voit proposer un mari, son silence vaut acceptation. Cela veut dire qu’elle a le droit d’avoir une opinion. L’islam lui a donné le droit de s’exprimer, de dire si elle accepte ou refuse l’offre [de mariage]… Si elle reste silencieuse, cela veut dire qu’elle est trop gênée pour dire « oui ». Car si elle avait refusé le parti qu’on lui propose, elle aurait dit « non », parce qu’elle ne voudrait pas épouser quelqu’un qu’elle n’aime pas. Ainsi, on lui épargne la gêne de dire « oui » devant son père, sa mère et tous les autres. L’islam épargne aux femmes la gêne de devoir prononcer un mot.
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[VIDEO] Enorme explosion dans un bloc d'immeubles à New York

[VIDEO] Enorme explosion dans un bloc d'immeubles à New York | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Plusieurs centaines de pompiers sont à pied d’oeuvre pour tenter de maîtriser le sinistre qui se serait déclaré après une explosion suivie de l’effondrement d’un bâtiment.
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L'Allemagne sous le choc après les révélations sur le copilote

L'Allemagne sous le choc après les révélations sur le copilote | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
L'acte "volontaire" du copilote de l'A320 de Germanwings a provoqué la consternation en Allemagne. A commencer par sa chancelière...
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A320 de Germanwings: le crash recréé dans un simulateur de vol (Vidéo)

A320 de Germanwings: le crash recréé dans un simulateur de vol (Vidéo) | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Les experts français, allemands et espagnols continuent d'enquêter sur le crash de l'Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings qui a fait 150 morts le 24 mars dernier dans les Alpes françaises.
Ils ont recréé la catastrophe du vol 4U9525 Barcelone-Düsseldorf dans le simulateur European Flight Simulator après avoir obtenu des données précises sur les conditions météorologiques, la vitesse, l'altitude et la position de l'avion au moment de la tragédie.

La cabine de pilotage représentée dans la vidéo se distingue légèrement de celle de l'Airbus A320, l'European Flight Simulator utilisant la cabine de Boeing 737.
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Crash de l'A320: que sait-on du copilote Andreas Lubitz?

Crash de l'A320: que sait-on du copilote Andreas Lubitz? | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Le journal britannique The Guardian a publié des informations sur le copilote de l'Airbus A320 de Germanwings Andreas Lubitz que le procureur de Marseille a accusé jeudi d'avoir précipité l'avion dans la montagne, causant la mort de 150 personnes.
Le pilote de Germanwings Andreas Lubitz, qu'on soupçonne d'avoir précipité l'Airbus A320 dans la montagne mardi dernier, causant la mort de 150 personnes, était un "gars normal" d'après ses amis et connaissances, a rapporté jeudi le journal britannique The Guardian.
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Non, le copilote de la Germanwings n'avait pas de certification de la FAA

Non, le copilote de la Germanwings n'avait pas de certification de la FAA | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Seul dans le cockpit, le copilote du vol 4U9525, qui devait relier Barcelone à Düsseldorf et qui s'est écrasé dans les Alpes-de-Haute-Provence ce mardi 24 mars 2015, aurait actionné une commande pour faire descendre l'avion, selon le procureur général de Marseille, Brice Robin.
Selon le site Aviation Business Gazette, ce copilote, allemand, aurait, également obtenu une certification de la Federal Aviation Administration américaine (FAA). Cette information –qui date, semble-t-il du 18 septembre 2013– a depuis été exhumée et reprise dans plusieurs médias. Seul petit problème, note Newsweek, Andreas Lubitz n'a jamais obtenu cette certification:
«Newsweek est en mesure de révéler qu'un article de 2013 largement repris dans les médias, par des journalistes et des utilisateurs des réseaux sociaux, qui affirme que la FAA a encensé Andreas Lubitz le copilote de la Germanwigs est faux.»
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Crash de l'A320: la France demande le concours du FBI

Crash de l'A320: la France demande le concours du FBI | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it

Paris a demandé au FBI américain d'apporter son assistance à l'enquête sur le crash de l'Airbus A320 dans les Alpes françaises.

Crash de l'A320: que sait-on du copilote Andreas Lubitz?
Paris a officiellement demandé au Federal Bureau of Investigation (FBI) de prêter son concours à l'enquête sur les causes de la catastrophe de l'Airbus A320 dans les Alpes françaises, a annoncé jeudi CNN.  

Selon la chaîne de télévision ABC, cette démarche pourrait s'expliquer par le fait que le copilote Andreas Lubitz soupçonné d'avoir intentionnellement provoqué le crash de l'avion a suivi une formation dans le centre Goodyear, en Arizona, en 2008.  
D'après ABC, les pilotes de Lufthansa suivent des cours d'entraînement en Allemagne, en Suisse, en Autriche et aux Etats-Unis.  

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Le directeur d'école de Villefontaine soupçonné d'agressions sexuelles sur 14 autres enfants

Le directeur d'école de Villefontaine soupçonné d'agressions sexuelles sur 14 autres enfants | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Les parents de 14 enfants scolarisés dans l'Isère ont signalé de nouveaux faits potentiels aux enquêteurs, a indiqué le parquet de Grenoble, jeudi 26 mars, concernant le directeur d'école de Villefontaine mis en examen, mercredi, pour viols et agressions sexuelles sur mineurs.

Leurs plaintes prises "dans les jours qui viennent"
"Pour l'instant, on ne peut pas parler de victimes avérées, mais simplement de quatorze parents qui se sont manifestés", a précisé le procureur de Grenoble. Jusqu'ici, neuf plaintes de parents d'élèves, correspondant à deux garçons et sept filles âgés de 6 à 7 ans, tous scolarisés dans la classe de CP du directeur, ont été enregistrées par la justice. Le directeur a entièrement reconnu les faits, mardi.
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L'Alsace en version originale

L'Alsace en version originale | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
L’abécédaire numérique de l’Alsace est désormais disponible en version alsacienne sur internet. La version bilingue français/alsacien a été réalisée par l’OLCA, l’Office pour la langue et la culture d’Alsace. Il s'agit de mettre en lumière les atouts de la région.
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Le coeur de la sécurité européenne se trouve à Strasbourg

Le coeur de la sécurité européenne se trouve à Strasbourg | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
L'agence s'appelle EU-Lisa. Elle est située dans le quartier du Neuhof à Strasbourg et n'ouvre que très exceptionnellement ses portes à la presse. C'est ce que l'on appelle un site très sensible, exclusivement dédié à la sécurité dans l'Union européenne. 
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Crashs aériens : les cas de suicide de pilotes

Crashs aériens : les cas de suicide de pilotes | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Le copilote a-t-il entraîné tous les passagers dans son suicide ? L'enquête s'est brusquement accélérée, jeudi 26 mars, après les informations données par les autorités françaises selon lesquelles le copilote de l'A320 Germanwings, enfermé dans le cockpit, a volontairement dirigé l'avion vers le sol. Le crash a fait 150 morts. 

Les enregistrements des voix et sons du cockpit qui figure sur la boîte noire retrouvée, mardi, montrent qu'après un début de vol habituel, le commandant de bord a quitté le cockpit et s'est retrouvé enfermé dehors, le copilote semblant avoir verrouillé la porte de l'intérieur. Alors que l'enquête se focalise sur la personnalité du copilote, de 28 ans,le procureur de Marseille a précisé que "rien ne permettait de dire qu'il sagissait d'un attenta terroriste", laissant penser qu'il pourrait s'agir d'un suicide. Francetv info revient sur les cas de suicide de pilotes qui restent relativement rares dans l'histoire aéronautique.
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Syrie : l'Etat islamique a recruté au moins 400 enfants depuis janvier 2015

Syrie : l'Etat islamique a recruté au moins 400 enfants depuis janvier 2015 | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Selon une source policière, l'un de ces jeunes garçons pourrait être le demi-frère de Mohamed Merah, l'auteur des attentats de Toulouse en 2012.
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"Tuer au nom de Wotan": des néonazis européens combattent en Ukraine

"Tuer au nom de Wotan": des néonazis européens combattent en Ukraine | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Un groupe néonazi ukrainien baptisé Misanthropic Division, qui fait partie du bataillon de volontaires Azov, recrute ses combattants en Europe.
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Crash de l'A320 : "Le copilote a refusé d'ouvrir la porte de la cabine et a enclenché volontairement la perte d'altitude"

Crash de l'A320 : "Le copilote a refusé d'ouvrir la porte de la cabine et a enclenché volontairement la perte d'altitude" | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Brice Robin, le procureur de Marseille a donné une conférence de presse ce jeudi midi dans laquelle il a confirmé que le copilote était seul aux commandes au moment du drame.
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Quand la Corée du Nord et Kim Jong-Un tombent amoureux des baguettes et de la pâtisserie françaises

Quand la Corée du Nord et Kim Jong-Un tombent amoureux des baguettes et de la pâtisserie françaises | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
L'année dernière, l'usine Kumkop de produits alimentaires pour les sportifs a envoyé ses chefs pâtissiers étudier en France pour maîtriser l'art de la baguette et des gâteaux à la patate douce, rapporte le journal Choson Sinbo.
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Crash Germanwings: l'aviation civile a déjà connu plusieurs cas de «suicides» de pilotes

Crash Germanwings: l'aviation civile a déjà connu plusieurs cas de «suicides» de pilotes | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Selon le procureur de la République de Marseille, le copilote a manifesté par ses actions «une volonté de détruire l'avion». Un scénario qui rappelle plusieurs autres crashs aériens meurtriers.

Si le mot de «suicide» et encore moins celui d'«attentat» ne sont pas prononcés pour l'instant, l'enquête sur le crash du vol Germanwings dans les Alpes de Haute-Provence s'oriente clairement vers la piste d'une action individuelle volontaire du copilote ayant conduit l'appareil à s'écraser.
Selon le procureur de la République de Marseille, Brice Robin, qui a tenu une conférence de presse à Marignane ce 26 mars, la boîte noire contenant l'enregistrement des conversations à bord du cockpit a permis aux enquêteurs de retracer les 30 dernières minutes du vol.
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Yémen: les rebelles s’emparent de documents secrets de la CIA

Yémen: les rebelles s’emparent de documents secrets de la CIA | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it

Les documents faisaient partie des archives du Bureau yéménite de la sécurité nationale, où les rebelles ont fait irruption en septembre dernier.
Les rebelles chiites se sont emparés de documents secrets de la CIA portant sur les projets d'opérations anterroristes des Etats-Unis et contenant des noms et adresses d'agents, rapporte le journal Los Angeles Times. 

Les documents en question faisaient partie des archives du Bureau yéménite de la sécurité nationale qui coopérait avec la CIA et d'autres services secrets américains. Les rebelles houthis ont pris le contrôle des locaux du Bureau en septembre dernier. Les officiers yéménites n'ont pas eu le temps de brûler tous les documents secrets. 

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Yémen: Sanaa après les frappes aériennes

Yémen: Sanaa après les frappes aériennes | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
L'Arabie saoudite et les pays du Golfe ont lancé une opération militaire au Yémen pour défendre le président du pays Abd Rabbo Mansour Hadi, confronté à une rébellion de la milice chiite des Houthis.
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Yémen: le Soudan prêt à envoyer ses avions et troupes terrestres

Yémen: le Soudan prêt à envoyer ses avions et troupes terrestres | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Selon le ministre soudanais de la Défense Abdurrahim Mohamed Hussein, les militaires soudanais sont déjà en route vers la zone d'opération contre les rebelles houthis au Yémen.
Le Soudan est prêt à envoyer ses avions et troupes terrestres au Yémen, où cinq monarchies du Golfe ont lancé une opération militaire contre les rebelles chiites dans la nuit de mercredi à jeudi, a annoncé le ministre soudanais de la Défense Abdurrahim Mohamed Hussein. 
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Airbus: le copilote ayant provoqué le crash de l'avion est Andreas Lubitz (photo)

Airbus: le copilote ayant provoqué le crash de l'avion est Andreas Lubitz (photo) | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it

Ce co-pilote "avait la capacité et était apte à conduire l'avion", a-t-il précisé. "Il travaillait depuis quelques mois seulement et avait une centaine d'heures sur cet appareil", a précisé M. Robin.

La mort des passagers a été instantannée: "Nous n'entendons des cris qu'à la fin"

La mort des passagers "a été instantanée", a dit M. Robin qui a précisé "réfléchir à une requalification de l'enquête", ouverte dans un premier temps pour "homicides involontaires". "Nous n'entendons des cris qu'à la fin, dans les toutes dernières minutes", a-t-il précisé.

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Dernières révélations sur l'A320 : la boîte noire accable l'attitude du copilote

Dernières révélations sur l'A320 : la boîte noire accable l'attitude du copilote | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
La piste d'un crash volontaire semble se dessiner ce jeudi 26 mars. La première boîte noire de l'A320, qui s'est écrasé dans les Alpes mardi matin, a commencé à livrer plusieurs informations. Elles ont été détaillées par le procureur de la République de Marseille lors d'une conférence de presse à la mi-journée ce jeudi. Et il n'y a pas vraiment de doute sur cette hypothèse d'un acte intentionnel.

Le mystère autour du crash de Germanwings commence à s'éclaircir. La première boîte noire découverte, celle qui enregistre les conversations et bruits dans le cockpit, a permis d'en savoir plus sur les minutes qui ont précédé le drame.
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La frégate française La Fayette entre dans le port ukrainien d'Odessa

La frégate française La Fayette entre dans le port ukrainien d'Odessa | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Les équipages du navire français et de la frégate ukrainienne Hetman Sahaydatchniy procéderont à un échange d'expérience sur la formation professionnelle des marins.
La frégate française La Fayette est entrée jeudi dans le port d'Odessa, sur la mer Noire, d'où elle repartira le 30 mars, a annoncé le ministère ukrainien de la Défense. 

"Le programme de la visite prévoit des rencontres du commandant du navire avec les représentants du Conseil municipal d'Odessa, de l'administration régionale et du commandement de la Marine ukrainienne, ainsi que l'organisation d'un match de football", a indiqué le ministère. 
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Crash A320 / 150 morts : Voici le visage et l'identité du copilote

Crash A320 / 150 morts : Voici le visage et l'identité du copilote | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
Voici la photo et l'identité d'un des deux pilotes de l'Airbus A320 affrété par Germanwings: le co-pilote Andreas G. Lubitz. (en photo). Les deux pilotes étaient originaires de la région de Düsseldorf.

Selon nos informations, le co-pilote qui se trouvait seul dans le cockpit quand l'avion A320 s'est écrasé mardi dans les Alpes-de-Haute-Provence, se nomme Andreas G. Lubitz. Il était le moins expérimenté des deux pilotes et avait 630 heures de vol selon la porte-parole de la Lufthansa. Andreas avait été engagé "en septembre 2013" par la compagnie aérienne et comptait 630 heures de vol, a indiqué jeudi le groupe Lufthansa à l'AFP. Le commandant de bord avait quant à lui plus de 10 ans d'expérience et plus de 6.000 heures de vol sur des appareils Airbus, avait indiqué Germanwings dès mardi.
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La boîte noire a parlé: le copilote a enclenché volontairement la descente après s'être enfermé seul dans le cockpit

La boîte noire a parlé: le copilote a enclenché volontairement la descente après s'être enfermé seul dans le cockpit | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it

Les 30 dernières minutes du vol Barcelone-Düsseldorf ont été enregistrées et ont pu être écoutées par les enquêteurs. Le comportement du copilote traduit une volonté de "détruire l'avion"


"On entend plusieurs appels du commandant de bord qui demande à rentrer dans le poste de pilotage, poursuit le procureur. Ce dernier s'est identifié auprès du système de vidéosurveillance, a tapé pour demander l'ouverture de la porte et n'a eu aucune réponse."

Aucune réponse du copilote, seul aux commandes

"On entend un bruit de respiration à l'intérieur de la cabine que l'on entendra jusqu'à l'impactfinal, décrit le procureur. On entend également plusieurs appels des contrôleurs aériens mais aucune réponse du copilote. Les contrôleurs aériens demandent alors de faire le code de détresse du transpondeur (70.00) mais il n'y a eu aucune réponse. L'avion est donc devenu prioritaire sur tous les autres avions dans la zone."

Des "coups dans la porte" après que les alarmes se sont déclenchées

"Les alarmes se sont déclenchées pour annoncer la proximité du sol, on entend à ce moment-là des coups dans la porte", poursuit le procureur. "L'avion a glissé sur un talus avant son impact final. Aucun message d'urgence n'a été reçu par les contrôleurs aériens et aucune réponse n'a été apportée aux appels des contrôleurs aériens."

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Crash de l'A320 : «Le copilote s'est enfermé et a fait descendre l'avion volontairement»

Crash de l'A320 : «Le copilote s'est enfermé et a fait descendre l'avion volontairement» | Revue de presse "AutreMent" | Scoop.it
"C'est bien le copilote qui était enfermé dans le cockpit, le commandant de bord était à l'extérieur", a très vite expliqué le procureur. "Le copilote était a priori vivant (on entend un souffle humain sur la bande sonore, précise le procureur), mais pas de réponse aux coups contre la porte. Le copilote n'a pas dit un seul mot. Sur l'enregistrement sonore, on entend plusieurs coups pour défoncer la porte. Mais il n'y a pas eu de message de détresse, type mayday, reçu par les contrôleurs aériens. Le copilote a délibérément refusé d'ouvrir la cabine de pilotage. Il a activé le bouton commandant la perte d'altitude et il pourrait y avoir donc une volonté de détruire l'avion", a conclu le procureur.
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