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Revue de presse de Jean Jaurès
Revue de presse, débats, idées
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Numéros non-surtaxés pour contacter les SAV des principaux sites de vente ligne

Numéros non-surtaxés pour contacter les SAV des principaux sites de vente ligne | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Si la plupart des prestataires de e-commerce proposent un formulaire de contact et sont assez réactifs, je préfère tout de même le contact téléphonique dans ce genre de situation.

 

Et ça tombe bien, car la Loi Chatel impose depuis 2008 un SAV gratuit (pas de numéro surtaxé, ni frais de retours à payer d’aucune sorte en cas de rétractation…), du coup pour la gestion de mes soucis de SAV je n’hésite pas à téléphoner…

 

 

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Dennis Meadows - Preparing cities for the age of declining oil

Cette conférence de Dennis Meadows, introduite par Sébastien Marot, a été donnée le 23 novembre 2011 à l'école d'architecture de la ville et des territoires dans le cadre du séminaire de lancement du programme "Ignis Mutat Res: Penser l'architecture, la ville et les paysages au prisme de l'énergie", organisé par le Ministère de la culture, le Ministère de l'Environnement et l'Atelier International du Grand Paris.

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La France a enfin son fichier unique d'adresses postales, et c'est tant mieux

La France a enfin son fichier unique d'adresses postales, et c'est tant mieux | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it
Cette base de données d'adresses postales, nouvel exemple d'open data gouvernemental, est disponible pour tous et sera améliorable par tous...
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▶ Fin de la Croissance ?

Comparaison des points de vue sur la fin de la croissance. Journal de 20h France 2 - le 28-01-2015
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Dossier transports du futur - partie 2 : une mobilité sans pétrole

Dossier transports du futur - partie 2 : une mobilité sans pétrole | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Après avoir pensé un aménagement du territoire cohérent et efficace, il est urgent de créer ou réhabiliter un réseau de transport dont le maillage permettra à une majorité de citoyen, des villes comme des campagnes, d’avoir accès à la mobilité sans être dépendant du pétrole.


Pour des distances inférieures à 5 km, l’usage de la force musculaire (vélo, marche, traction animale) est la plus appropriée et pour les distances supérieures à 50 km, l’accès à un réseau ferré ou à d’autres transports en commun est quasiment assuré. En revanche, dans la plage de distances intermédiaire le pétrole est roi.

 

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Rescooped by FM from Agriculture nouvelle : l'atelier des curieux de l'agriculture.
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Pourquoi protéger le sol ? APAD

Pourquoi protéger le sol ? APAD | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

l’APAD, permet de maintenir et restaurer le sol et ses fonctions tout en conciliant performance économique et environnementale. Un sol vivant est la clé de la durabilité agricole.


Via Agriculture Nouvelle
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Arnaud Delbl's curator insight, February 12, 3:38 AM

Parce qu’une agriculture durable passe par une bonne gestion du sol. Un sol vivant c'est un sol qui demande moins d'intrant (P K et N avec du recul) moins de pesticide (biocontrole des insectes, protection contre les maladies grâce aux associations des champignons et des plantes cultivés, par une gestion efficace et naturel des résidus de culture, support aux développement des pathogène et des ravageurs.) Lorsque les agriculteurs aurons compris que mettre (trop) de pesticides et intrant (parce qu'il en faut quand même pour sécuriser) ça leurs coûtent plus que ce que ça ne leur rapportent, ensuite alors on pourra avancer!

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Jean-Marc Jancovici - Énergopolis, la cité productiviste

L'énergie a permis à notre civilisation de multiplier par 100 sa productivité et donc la richesse disponible par habitant depuis le début de la révolution industrielle. Le prix de l'énergie a suivi une courbe décroissante débouchant sur une réduction de son prix par un facteur compris entre 50 et 100 en l'espace de 4 à 6 générations, ce qui a contribué à une augmentation fulgurante de la productivité.

Aujourd'hui, la raréfaction des ressources non-renouvelables, ainsi que la croissance de la demande mondiale pourrait inverser ce mouvement à une vitesse non soupçonnée.

Conférence de Jean-Marc Jancovici à l'ULB, dans le cadre des cycles de conférences organisés par les Alumni de l'Ecole Polytechnique de Bruxelles: Nouvelles Perspectives Energétiques le 28 février 2013.

 

 

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Greatest Dangers in the World

Greatest Dangers in the World | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it
Our 2014 Global Attitudes survey in 44 countries asked which among five dangers was considered to be the “greatest threat to the world.” Many in the Middle East said religious and ethnic hatred was the greatest threat, while Europeans tended to choose inequality. Africans are more concerned with AIDS and other infectious diseases, while scattered countries, many with good reason, chose the spread of nuclear weapons or pollution and environmental problems as the top danger.
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Une petite histoire des agricultures, par Marcel Mazoyer

Une petite histoire des agricultures, par Marcel Mazoyer | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

 

 

Les premiers hommes étaient des chasseurs-cueilleurs nomades qui devaient se déplacer pour se nourrir. Puis avec la sédentarisation dans les zones d’abondance est venue l’agriculture…une aventure humaine qui dure depuis 11 000 ans ! Nous connaissons l’agriculture moderne occidentale, chimisée, mécanisée, mais celle-ci est aussi récente que minoritaire sur la planète ! Et il est impossible de comprendre l’incroyable diversité des agricultures du monde sans se pencher sur les agricultures traditionnelles qui, pour beaucoup, ont encore cours aujourd’hui.

 

Comment ont évolué les techniques et les systèmes agricoles au fil des siècles ? Comment ont-ils influencé les sociétés humaines ? Quels enseignements pouvons-nous tirer du passé ? Ingénieur agronome, professeur émérite à AgroParisTech, homme de terrain reconnu, le passionnant conteur Marcel Mazoyer va vous faire voyager dans le temps en vous narrant la fabuleuse épopée qui lie les hommes à la terre.


Via Paul-Jean Ricolfi
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Les libertés de l’air (source : OACI)

Les libertés de l’air (source : OACI) | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Des neuf libertés de l'air, seules les cinq premières ont été officiellement reconnues en tant que telles aux termes d'un traité international. En conséquence, l’OACI qualifie toutes les libertés suivantes de « soi-disant libertés ».

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The Cost of Healthy Eating

The Cost of Healthy Eating | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it
Jackson's interactive graph and data of "The Cost of Healthy Eating" is a scatter chart, showing Sodas, Butter, Beer, Fresh vegetables, Fresh fruits; with Change in Monthly Food Prices (%) in the y-axis.
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La tumultueuse histoire du couple franco-algérien

La tumultueuse histoire du couple franco-algérien | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

En liant les dominations coloniales aux dominations sexuelles, l'historien nord-américain Todd Shepard complexifie l'approche des violences qui jalonnent les rapports franco-algériens au-delà de l'Indépendance...


Via musée du quai Branly
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L'automobile face à ses contraintes : les métaux

L'automobile face à ses contraintes : les métaux | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

L'automobile a fortement changé ces dernières années: véhicules communicants, véhicules électriques, véhicules hybrides. Philippe Bihouix, ingénieur spécialiste des métaux Institut Momentum fait le point des évolutions futures en fonction de l'évolution des ressources énergétiques et minières.

 

 (Les Entretiens des Arts, le meilleur des Groupes Professionnels Arts et Métiers)

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Dennis Meadows - Perspectives on the Limits of Growth: It is too late for sustainable development

March, 2012

Dennis Meadows

It Is Too Late for Sustainable Development

My formal remarks will have three goals:

- explain the essential and still unique contribution of our 1972 report to the Club of Rome,

- describe how my own understanding about the interaction of limits with physical growth on the planet has changed over the past 40 years,

- and justify my proposal that humanity's focus should now be more on resilience than on sustainability.

 

It is far too late to achieve sustainable development, as that term is commonly understood. A precipitous decline in resource and energy use is coming in the next decades, and the most important goal now is to adopt policies that will reduce its negative impacts on the values that are most important to us.

 

 

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Sur la route de l'Europe avec les migrants

Sur la route de l'Europe avec les migrants | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Le Monde publie en trois volets le reportage de notre correspondante en Grèce, Adéa Guillot, et de la photographe Myrto Papadopoulos.

 

Elles sont allées à la rencontre des migrants fuyant la Syrie ou l’Afghanistan : leur arrivée par la mer sur l’île de Kos, à deux milles marins du port turc de Bodrum ; leur transit par Athènes ; leurs négociations avec les passeurs qui les achemineront ensuite vers le nord du pays, pour passer clandestinement la dangereuse frontière vers la Macédoine.

 

 

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Quelle est l'énergie du futur?

En vidéo - 3ème Causerie d'Avenir Climatique (Septembre 2014)

Nicolas Meilhan Ingénieur Conseil, Frost & Sullivan

 

1. Quelle est l’Énergie du Futur ?

2. Quelle est l’énergie du passé ?

3. Et moi qui croyais que le charbon était une énergie du passé…

4. A quoi nous sert toute cette énergie ?

5. Pourquoi utilise-t-on majoritairement du charbon dans l’industrie ?

6. Pourquoi le pétrole est-il la seule énergie utilisée pour le transport ?

7. Restera-t-il encore du pétrole en 2100 ?

8. A-t-on vraiment besoin de pétrole peu cher pour faire tourner notre économie ?

9. Houston, nous avons un problème avec le prix du pétrole…

10. La solution n’est-elle pas le gaz et le pétrole de schiste ?

11. Est-ce vraiment si important que cela d’avoir de la place ?

12. Quel pourrait être l’énergie du futur alors ?

13. Ne peut-on pas avoir une énergie 100% renouvelable comme au Moyen-âge ?

14. Comment faire le jour où on n’aura plus de pétrole, ni de gaz, ni de charbon

15. Quelle est la véritable énergie du futur alors ? Celle que nous ne consommerons pas!

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Dossier transports du futur - partie 3 : remplir les véhicules !

Dossier transports du futur - partie 3 : remplir les véhicules ! | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Continuons notre dossier sur les transports du futur, avec dans cette troisième partie, probablement le levier d'action le plus important et le moins coûteux pour diminuer la consommation d'hydrocarbures: le remplissage des véhicules. Il faut bien avoir conscience qu'un train vide est moins efficace énergétiquement qu’une voiture pleine ! C’est pourquoi le taux de remplissage des véhicules est le premier levier pour améliorer l’efficacité énergétique des transports.

 

 

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Dossier transports du futur - partie 1 : Améliorer l'accessibilité

Dossier transports du futur - partie 1 : Améliorer l'accessibilité | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Avec une dépendance quasi-totale au pétrole et une forte hausse du besoin de mobilité, le secteur des transports pourrait représenter le premier risque à court terme pour les sociétés modernes.


En l’absence d’une technologie permettant de remplacer le pétrole en quantité, prix, réseau de distribution et facilité d’usage, l’urgence consiste à remettre l’accessibilité au cœur des politiques d’aménagement du territoire pour réduire la demande de mobilité, sans perdre en confort et en qualité de vie.

 

 

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L'illettrisme progresse dans l'Yonne

L'illettrisme progresse dans l'Yonne | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Le nombre de personnes qui ne sont pas autonomes dans la maîtrise de l'écriture de la langue française augmente dans l'Yonne.

 

Michel Canet, président de l'association CLEF (communiquer, lire, écrire, former) contre l'illettrisme et les inégalités linguistiques, explique le rôle et l'action de l'association issue de l'UDAF (Union des associations familiales)


L'illettrisme désigne l'état d'une personne qui a bénéficié d'apprentissages, mais qui n'a pas acquis, ou a perdu, la maîtrise de la lecture, de l'écriture et du calcul. L'illettrisme est donc à distinguer de l'analphabétisme qui résulte d'une absence d'apprentissage. L'illettrisme relève de l'accès au sens des écrits, car le texte que l'illettré ne comprend pas, lui est accessible lorsqu'il lui est lu.

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Pour une révolution fiscale

Pour une révolution fiscale | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Ce site propose depuis le 20 janvier 2011 :
• Un ensemble de documents accompagnant le livre « Pour une révolution fiscale » de Camille Landais, Thomas Piketty et Emmanuel Saez :
   - Les annexes, tableaux et graphiques du livre
   - L'ensemble des programmes et fichiers utilisées pour obtenir ces résultats
• Un simulateur en ligne, permettant à chacun de concevoir sa propre réforme fiscale alternative :
   - À partir de l'impôt tel qu'il existe aujourd'hui.
   - À partir de la réforme proposée par le livre.

Ce simulateur sera constamment mis à jour et continuera d'évoluer après la sortie du livre.

 

 

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Marcel Mazoyer : Science, techniques et agriculture à travers l'histoire

Au cours des millénaires qui ont suivi les balbutiements de l'agriculture, les humains n'ont cessé de développer savoirs et savoir-faire agricoles, au contact direct de la terre. Pour en tirer le meilleur parti et s'assurer une production durable, il valait mieux composer avec la nature. Et au fur et à mesure des siècles de sédentarisation, chacun travaillant sa petite parcelle, les producteurs ont fini par connaitre sur le bout des doigts le lopin de terre dont ils avaient la charge, dans les moindres particularités du sol, des variétés cultivées, de la faune et de la flore environnante. Pendant des générations, les savoirs et savoir-faire se sont transmis et accumulés.
Via Agriculture Nouvelle
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"L'âge des low-techs: vers une civilisation techniquement soutenable"…

4 constats et 1 enterrement:

Constat n°1: Un problème de ressources, pas juste d'énergie
Constat n°2: L'économie circulaire, c'est bien mais...
Constat n°3: La croissance verte, high tech, emballe le système
Constat n°4: Les alternatives sont hors d'échelle ou le rémède est pire que le mal

Enterrement: la croissance verte a fait long feu

 

 

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La transition énergétique, un choix évident ?

La transition énergétique, un choix évident ? | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

Première partie de la conférence de Mr Jean-Marc Jancovici, le 17 novembre 2014 organisée par le groupe Énergie des Arts et Métiers.

"Les rapports sont alarmistes, tous les indicateurs sont dans le rouge, le climat change et nous n’y sommes pas innocents. Alors il faut réagir et agir vite!
La transition énergétique c’est maintenant mais cette question peut elle être traitée sans tenir compte du lien qui la lie à notre économie toujours fragile. Nos politiques peuvent-ils faire un choix censé tout en étant sous la pression de la réalité économique et la satisfaction électorale. Jean-Marc Jancovici nous propose très concrètement d’éclairer notre vision du rapport énergie/climat en lien avec le développement et l’économie de notre société. Mais aussi de nous livrer sa version de la transition énergétique."

- Source : http://www.lesentretiensdesarts.fr/v/la-transition-energetique-un-choix-evident

- PDF de la présentation : http://gp05.ovh.org/dotclear/public/2014/2014_transition_energetique_jancovici_17_nov.pdf

- Site de Jancovici : http://www.manicore.com/
- Page facebook: https://www.facebook.com/jeanmarc.jancovici?fref=ts

- Blog Groupe Energie des Arts & Métiers
http://gp05.ovh.org/dotclear/index.php?post%2F2014%2F07%2F03%2FLa-Transition-énergétique-comment-concilier-énergie%2C-qualité-de-vie-et-croissance-économique

Autres :
- http://www.amgroupes.fr/manif.php?m=786&La_transition_energetique%2C_un_choix_evident_par_GP_05_ENERGIE-
- http://www.amgroupes.fr/manif.php?m=786&La_transition_energetique%2C_un_choix_evident_par_GP_05_ENERGIE-

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Vous êtes plutôt énergie primaire, ou plutôt énergie finale ?

Vous êtes plutôt énergie primaire, ou plutôt énergie finale ? | Revue de presse de Jean Jaurès | Scoop.it

"Consommer de l'énergie", dans la vie courante, est associé à des gestes simples : appuyer sur un interrupteur, mettre la chaudière en route, ou éventuellement passer à la pompe à essence. Cette expression en apparence anodine est en fait fortement trompeuse : ce qui consomme de l'énergie, en pareil cas, ce n'est pas un être humain, mais une machine qui travaille pour nous.


"Consommer de l'énergie", ce n'est pas la consommer soi-même, comme lorsque nous mangeons une pomme ou une cuisse de poulet, ce qui, de fait, permettra à notre organisme de fonctionner.

 

"Consommer de l'énergie", dans le langage courant, c'est en fait donner de l'énergie "à manger" à une machine que nous commandons, de la cafetière à l'engin de chantier, de la ligne d'usine d'embouteillage à l'avion, et du relais de téléphone à l'automate qui distribue les billets de banque. Et de telles machines, il y en a.... beaucoup !

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