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Réussissez votre e-logistique
Faites de votre e-logistique un levier de compétitivité !
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Scooped by Augustin Gueldry
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Vers la fin de la distribution à domicile ?

Vers la fin de la distribution à domicile ? | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Livrer une commande internet au domicile des consommateurs n'aura bientôt plus de raison d'être. L'essor du e-commerce a révolutionné les modèles de distribution actuelle. La livraison à domicile doit connaître sa révolution... Exigeons-la.
Augustin Gueldry's insight:

Pour compléter ce regard décalé sur la livraison de colis à domicile, on peut ajouter quelques points supplémentaires :

 

- les consignes automatiques constituent certainement un bonne solution mais il faudra parvenir à les installer sur la voirie ou dans des lieux publics facilement accessibles. En effet, l'installation dans des réseaux de boutique est intéressante pour faire venir des clients en magasin mais  limite la facilité d'accès par la contrainte des horaires d'ouverture ...

 

- La densité du maillage de La Poste (bureaux de poste env. 10.000 et tournée de postiers env. 200.00) pour couvrir le territoire français ne sera pas remplaçable à un coût économique cohérent.

Il y a donc une vraie réflexion à mener  pour faire évoluer ce service postal issu des relais de poste du XVème siècle pour lui donner une mission en adéquation avec le 21ème siècle.

 

- En ville, le recours à la mutualisation des livraisons pour limiter la multiplicité des véhicules de différents transporteurs au coeur des villes reste un axe à creuser même si l'idée n'est pas nouvelle.

 

- La possibilité d'utiliser les réseaux de transport urbain (tramway, RER, Métro) pour acheminer le fret au coeur des villes  commence à peine à être testé.

 

On le voit la distribution de colis est un sujet vaste avec de multiples implications et acteurs.

L'évolution de l'achat à distance et la généralisation de l'outil digital sont deux éléments qui constituent une vraie occasion d'évoluer.

 

 

 

 

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E-commerce : et si les freins à l'achat devenaient des opportunités ?

E-commerce : et si les freins à l'achat devenaient des opportunités ? | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Le e-commerce présente aussi de forts freins à l'achat, qui peuvent mettre en péril le développement de votre site marchand. Et si ces freins à la vente devenaient des opportunités de croissance, et des vecteurs de différenciation, pour votre boutique en ligne ?
Augustin Gueldry's insight:

Utiliser le levier de la livraison pour mieux fidéliser est plus que jamais d'actualité dans un contexte de tension sur les ventes et la baisse du panier moyen.

 

Construire une palette de solutions de livraison et de gestion de souffrances et des retours constitue le meilleur moyen de se différencier sur un marché très concurrentiel.

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Pierre Kosciusko-Morizet tourne la page PriceMinister

Pierre Kosciusko-Morizet tourne la page PriceMinister | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
+ VIDEO - Le fondateur du cybermarchand français quitte ses fonctions quatre ans après son rachat par le japonais Rakuten.
Pierre...
Augustin Gueldry's insight:

La mutation du e-commerce français se poursuit avec le départ du fondateur de Priceminister.

Après le rachat par le Groupe japonais Rakuten il y a 4 ans, c'est une nouvelle page qui se tourne.

Les orientations pour l'avenir semblent claires :

poursuite du développement de marketplace et intégration européenne pour concurrencer eBay et Amazon. 

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L'avenir du e-commerce passe par une logistique plus innovante et... plus efficace !

L'avenir du e-commerce passe par une logistique plus innovante et... plus efficace ! | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Les services de police ont leurs 'profilers', les services logistiques ont désormais Get it'Lab. Officiellement lancé le 14 mars 2014, Get it'Lab se présente comme le premier observatoire sur les attentes des consommateurs, depuis le clic jusqu'à la réception.
Augustin Gueldry's insight:

Dans la droite ligne de mon article récent sur la livraison en 4H00 (dans cette même revue de presse) l'enquête de l'IFOP confirme cette volonté de la livraison le jour même avec un créneau horaire.

 

L'attente de la clientèle se confirme pour accroître encore la facilité de l'achat par internet : bien qu'ayant grandement fluidifié le processus d'achat (choix, prix bas, rapidité et comparaison) le e-commerce reste jusqu'à présent encore pénalisé par la récupération de son produit. 

L'absence du destinataire de son domicile est renforcé par l'incertitude souvent totale concernant le jour exact et l'heure de passage du livreur.

En proposant une livraison le jour même avec un créneau horaire, comme Chronopost avec Colizen, il y a moyen de rendre encore plus attractif le e-commerce :

Pourquoi prendre sa voiture le Samedi pour dépenser de l'argent (carburant, parking) et du temps (embouteillage, stationnement) afin d'aller dans une boutique si je peux maintenant acheter sans bouger de chez moi et me faire livrer dans la journée ?

L'enjeu est de taille et il justifie à lui seul les opérations "same day" déjà déployées par Amazon ou Google aux Etats Unis pour attirer de nouveaux consommateurs face aux retailers traditionnels. C'est un moyen d'abolir le dernier verrou de l'achat à distance vis-à-vis de l'achat en magasin...

 

Cette formule risque aussi de perturber l'ensemble des acteurs du transport car dans ce contexte pourquoi accepter encore une livraison en 3 à 5 jours sans aucune visibilité sur le moment de la livraison ? L'écart de prix de livraison devra être très fort pour compenser la tentation de récupérer son achat le jour-même ... 

Pour faire un parallèle : Qui aujourd'hui accepterait encore de surfer sur internet avec un modem 56K et cela même si cela était gratuit ?

 

La tendance à l'accélération de tous nos actes du quotidien et notre souhait de transparence et de visibilité sur l'acheminement de notre commande impose une révolution du transport. 

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Google : un pied dans la logistique pour faire face à Amazon.

Google : un pied dans la logistique pour faire face à Amazon. | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Après plusieurs mois de fonctionnement en beta, Google Shopping Express a été lancé officiellement à San Francisco en septembre 2013, et permet aux consommateurs d'acheter auprès de marchands physiques et de se faire livrer sous 3 à 5 heures par des voitures estampillées Google.
Augustin Gueldry's insight:
La livraison du dernier km devient le nouveau terrain de confrontation des deux géants du web avec un e-commerce qui passe un cap avec la concrétisation de la livraison le jour-même. Ce phénomène illustre parfaitement la tendance que prend le e-commerce : coût de la livraison absorbé dans un abonnement annuel, livraison le jour-même et large choix de produits. Tout cela semble encore un peu loin pour de nombreux e-marchands européens et encore plus pour les transporteurs mais cela devient une réalité aux U.S.A. Comme souvent, les premiers à anticiper cette tendance en Europe vont prendre une longueur d'avance.
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E-commerce : Amazon Fresh à la conquête de l'Europe

E-commerce : Amazon Fresh à la conquête de l'Europe | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
L'information pour les entreprises agroalimentaires, la veille réglementaire, les actualités pour les professionnels de l'agroalimentaire. Découvrez nos services dédiés aux à l'industrie agroalimentaires.
Augustin Gueldry's insight:

Après plusieurs mois de rumeurs, il semble que la date du lancement d'Amazon Fresh (livraison de produits alimentaires à domicile) en Europe est imminente.

On mesure bien le challenge que représente cette activité avec les difficultés rencontrées  depuis des années par la grande distribution dans ce domaine (Ooshop, Houra ou Telemarket jusqu'à sa disparition). La montée du Drive a été finalement la solution retenue mais elle contourne la problématique de la livraison à votre domicile... en vous demandant de venir vers vos produits et non l'inverse.

 

Pour comprendre la stratégie d'Amazon, il faut prendre un peu de recul et voir que la marque Amazon cherche à entrer dans le quotidien des consommateurs pour tous les actes de consommation.

Avec les produits frais, Amazon dispose d'un moyen d'être présent au moins une fois par semaine dans chaque foyer et non plus de façon ponctuelle pour un achat d'un livre, de chaussures ou d'un ordinateur...

La conquête et la fidélisation d'un client est d'autant plus facile que l'on est en mesure de répondre à une multitude de ses besoins.

Le pari n'est pas encore gagne mais chaque année Amazon étend son influence sur le commerce et devient un acteur incontournable face aux géants historiques. 

 

Pour aller plus loin dans le fonctionnement d'Amazon Fresh :

http://www.lsa-conso.fr/tous-les-secrets-d-amazon-fresh-interview-videos-photos,147665

 

 

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Mory Ducros : la CFDT accepte finalement l'accord de reprise

Mory Ducros : la CFDT accepte finalement l'accord de reprise | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Le syndicat majoritaire a donné in extremis son accord au plan de reprise formulé par le fonds de retournement Arcole Industries.
Augustin Gueldry's insight:

Il semble que cette fois la reprise de MORY-DUCROS par Arcole soit possible avec la signature obtenue auprès de la CFDT... en contre-partie apparemment de la modification des critères de sélection des 2.200 personnes qui poursuivront leur activité  au sein de MORY-DUCROS.

Le Tribunal va pouvoir à présent étudier l'offre de reprise présentée par Arcole puisque la dernière condition suspensive est ainsi levée avec la signature de la CFDT. 

On ne voit plus maintenant de frein pour l'acceptation de l'offre d'Arcole.

 

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Livraison le jour même pour tous ?

Livraison le jour même pour tous ? | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Au petit jeu des prévisions 2014, le magazine Fortune, dans son Edition Spéciale The Future Issue, voit  la livraison le même jour devenir le standard en matière de délai d'acheminement des colis, ...
Augustin Gueldry's insight:

La tendance de la livraison le jour même s'impose doucement aux Etats-Unis et commence en Europe.

On passe progressivement des phases de test à des offres localisées dans les grandes agglomérations. 

 

Personnellement je pense que cette tendance va s'affirmer de plus en plus notamment dans lesgrands centres urbains pour deux raisons :

 

- la compétition entre les enseignes et la présence du concurrent Amazon incite à accroître toujours le niveau de service.

- la tendance générale à l'accélération de toutes nos activités du quotidien s'applique pleinement au e-commerce et au digital.

 

Ce phénomène va d'abord toucher les zones urbaines où la densité de clients permet de réaliser cette distribution à un coût acceptable.

 

Pour le milieu du transport, le digital et le e-commerce continue de bouleverser les standards du marché (délai, traçabilité, pro-activité des informations, coût, relation clients etc...) Aucun compartiment du métier n'est épargné et cette évolution est inéluctable. 

 

 

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Amazon et la rentabilité: 20 ans de secousses

Amazon et la rentabilité: 20 ans de secousses | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
74,45 milliards de dollars et 274 millions de résultat net. Les deux chiffres clés d’Amazon pour l’année 2013 annoncés la nuit dernière permettent à l’e-commerçant de renouer avec la profitabilité. Voici le récapitulatif complet des 19 exercices comprenant également les investissements marketing, logistiques et technologiques de l’entreprise de Jeff Bezos.
Augustin Gueldry's insight:

Un tableau de synthèse instructif sur le géant Amazon où l'on voit tout l'enjeu de la logistique pour ce pure-player :

L'investissement en logistique est quasiment égal au cumul des investissements en marketing et technologies !

 

On voit l'impact des nombreuses ouvertures d'entrepôts à travers le monde pour constituer un réseau mondial capable de distribuer leurs produits dans tous les grands bassins de consommation.

 

 

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Rescooped by Augustin Gueldry from E-commerce et logistique, livraison du dernier kilomètre
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Le e-commerce français s'exporte mal

Le e-commerce français s'exporte mal | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it

Les sites de e-commerce français rayonnent peu à l'international, faute d'investissements pour répondre aux attentes de la clientèle étrangère.


Via Bruno Sanlaville
Augustin Gueldry's insight:

Un des leviers pour mieux vendre à l'étranger passe par les solutions de livraison pour toucher rapidement et à un coût compétitif les acheteurs notamment en Angleterre et en Allemagne qui sont le 1er et 2ème marché en Europe juste à nos portes.

 

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Comment Forrester envisage l'année 2014 de l'e-commerce

Comment Forrester envisage l'année 2014 de l'e-commerce | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
En croissance de 29% en 2013, l'e-commerce américain atteindra 300 milliards de dollars cette année, sur fond de guerre du dernier kilomètre et de fixation dynamique des prix.
Augustin Gueldry's insight:

Une des tendances pour cette année restera la livraison des commandes du e-commerce.

Evidemment l'option de click & collect en boutique prend un ascendant chez les retailers qui cherchent à faire venir leurs clients en boutique.

Ce challenge n'est pour autant pas accessible à tous à brève échéance puisque ce processus nécessite :

- avoir un bon maillage du territoire avec son réseau de boutiques.

- un parcours client fluide pour avoir une expérience homogène sur tous les canaux proposés par la marque.

- avoir une logistique omnicanal performante.

 

La mise en place de ces conditions va encore prendre du temps même si les grandes enseignes sont fortement mobilisées.

Le challenge de la livraison à domicile ou en point de retrait colis sont encore en tête des enjeux du e-commerce pour 2014.

 

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Jerome Libeskind's curator insight, January 17, 12:07 PM

Une analyse intéressante sur l'importance de la livraison du dernier kilomètre et les tendans aux Etats-unis.

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E-commerce: les «dark stores» envahissent les territoires | Slate

E-commerce: les «dark stores» envahissent les territoires | Slate | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
C’est une conséquence de l’essor du commerce en ligne qui a tendance à être invisible: il s'agit du «dark store», ou «le supermarché qu’on ne voit jamais», écrit le Guardian.
Augustin Gueldry's insight:

Il est intéressant de voir que l'Angleterre n'a pas pris le même chemin que la France au niveau de la distribution par internet des produits alimentaires.

Cette différence d'approche s'explique peut être en partie par la répartition de la population sur le territoire qui a fortement pénalisé les essais de livraison à domicile en France dès que l'on sort des grandes zones peuplées.

 

Plus d'infos sur ces différences géographiques :

http://www.livrezfacile.fr/2012/09/ecommerce-europe/#.UtJ6Vyi7bu0

 

Ce n'est cependant probablement pas la seule raison car même dans les grosses villes le modèle de la livraison à domicile peine à s'imposer en France. 

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Mieux comprendre la stratégie d'Amazon.

Mieux comprendre la stratégie d'Amazon. | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Amazon, souhaite étendre son portefeuille de produits en proposant des biens de consommation à destination de ses clients Prime dans un premier temps.
Augustin Gueldry's insight:
Amazon fait évoluer son modèle en cherchant à étendre encore sa gemme de produits. L'objectif est simple : mieux couvrir tous les besoins des consommateurs.
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Amazon : Éric Paumier, président de Colis Privé précise les contours du changement.

Amazon : Éric Paumier, président de Colis Privé précise les contours du changement. | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
'Le poids d'Amazon n'est pas prédominant dans le chiffre d'affaires de la société et il n'est pas prévu qu'il le devienne'
Augustin Gueldry's insight:

Eric Paumier nous donne des précisions importantes sur les conditions de l'entrée d'Amazon au capital de Colis Privé.

 

Ce mouvement  financier marque une nouvelle étape pour le challenger de La Poste en France mais surtout elle conforte Colis Privé dans sa stratégie pour apporter au marché une solution alternative et pérenne dans la distribution des colis en boîte aux lettres.

Ce pari qui paraissait très risqué il y a encore quelques années trouve, avec l'arrivée d'Amazon, une validation de taille car qui mieux qu'Amazon connaît le marché de la distribution de colis aux particuliers pour le canal e-commerce ?

 

Les prévisions de croissance annoncées pour l'activité de Colis Privé en 2014 illustre aussi la pertinence de la stratégie qui est à présent reconnue par les plus grands e-commerçants français et étrangers.  

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La stratégie e-commerce du Groupe Casino devient mondiale

La stratégie e-commerce du Groupe Casino devient mondiale | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Le Groupe Casino annonce un projet de création d'un pôle d'activité e-commerce comprenant les sites Cdiscount en France, en Colombie et en Asie ainsi que ceux de Nova au Brésil (société détenue conjointement par GPA et Via Varejo).
Augustin Gueldry's insight:

La démarche de Casino illustre la nécessité de grandir pour exister dans le e-commerce généraliste d'aujourd'hui au risque sinon de rester sur un marché atone ou en récession :

 

http://www.journaldunet.com/ebusiness/commerce/e-commerce-avril-2014.shtml

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Loi Hamon sur l'e-commerce : ce qu'il faut faire pour être prêt le 13 juin

Loi Hamon sur l'e-commerce : ce qu'il faut faire pour être prêt le 13 juin | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Procédures, documents contractuels... Très concrètement, que doivent modifier les e-marchands avant que le volet VAD de la loi consommation n'entre en vigueur ? Réponse.
Augustin Gueldry's insight:

Le résumé de la Loi Hamon donne une idée assez précise des choses qu'il faut changer sur son site e-commerce avant le 13 Juin.

 

Le délai n'est pas si long pour se mettre à jour.

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Les internautes et la livraison en 4H : quels comportements ?

Les internautes et la livraison en 4H : quels comportements ? | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Quelles sont les attentes des internautes par rapport à la livraison de leur colis ? C’est une question que bon nombre de responsables
Augustin Gueldry's insight:

L'infographie rappelle les grandes attentes exprimées par les destinataires et non satisfaites à ce jour.

 

Le levier du coût de la livraison  reste très fort pour passer à l'acte d'achat sur internet.

Pour cela, la livraison en boîte aux lettres ou en point relais répond bien à l'objectif financier.

 

Le vrai challenge réside à mes yeux dans la mutation des attentes des internautes à l'égard du délai.

Comme pour le reste de nos actes du quotidien, nous souhaitons voir la conséquences de notre action dans les meilleurs délais.

La montée en puissance du SMS et du smartphone, y compris dans les échanges professionnels, illustre ce " tout, tout de suite" qui caractérise notre société.

 

Un délai de livraison de 3 ou 4H, une livraison le soir ou le week-end viennent bousculer en profondeur l'offre actuelle des transporteurs. 

La combinaison de ces attentes avec un coût bas ne fait pas partie aujourd'hui d'un standard du marché à l'exception de quelques acteurs tels Colizen sur Paris et progressivement en Province.

 

Au regard du peu de réactivité de la majorité des acteurs du transport depuis les débuts du e-commerce pour innover dans la livraison des particuliers, il faut s'attendre à ce que les lignes bougent par le biais de nouveaux entrants dans le transport :

 

le déploiement  de solutions de  livraison le jour même en cours dans plusieurs pays par des acteurs comme Amazon, Google ou eBay  va venir modifier le paysage du transport.

 

L'article sur Google dans cette même revue de presse illustre ce phénomène que j'avais aussi évoqué en début d'année sur mon blog Livrezfacile :

 

http://www.livrezfacile.fr/2014/01/retrospective-2013-tendances-2014-logistique-transport/#.UzKLbCgtlmA

 

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Logistique des vins : Dartess se place, préventivement, en procédure de sauvegarde

Logistique des vins : Dartess se place, préventivement, en procédure de sauvegarde | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it

nsVitisphere Portail internet d'information - Logistique des vins : Dartess se place, préventivement, en procédure de sauvegarde

Augustin Gueldry's insight:

La logistique du vin reste un secteur encore atomisé où l'un des leaders vient d'annoncer son placement en procédure de sauvegarde.

On le sait la tension sur les prix du vin oblige à une grande vigilance sur les coûts logistique notamment dans les vins moyen de gamme.

 

Le prix de vente unitaire moyen de la bouteille n'autorise que très peu de budget pour la logistique au risque de condamner la rentabilité globale de l'activité viticole.

 

Est-ce la raison des difficultés actuelles de DARTESS qui aurait accordé des conditions tarifaires  trop favorables à ses clients pour conquérir des dossiers nouveaux ?

 

En tous les cas, cette situation rappelle que la vente de vin ne s'improvise pas et encore moins sur internet :

la logistique et la livraison sont deux postes de dépenses très importants qui requièrent une vraie analyse en amont de tout démarrage de l'étape de commercialisation au risque sinon de grandes déconvenues. 

 

Les sites marchands qui échouent dans la vente de vin ou qui réalisent un chiffre d'affaires très bas ou sans bénéfice sont simplement la très grande majorité.

La passion pour le produit fait souvent perdre le sens des réalités à de nombreux porteurs de projets avec le plus souvent au final un échec.

La prudence est donc de mise et l'organisation de la Supply Chain doit être imaginée avant même la sélection des vins ou des producteurs.

Si l'organisation opérationnelle ne tient pas sur le plan économique, il est préférable de renoncer.

 

Je reçois souvent malheureusement des sollicitations de e-marchands, après le lancement de leur site, pour trouver une solution opérationnelle magique pour la livraison et/ou la logistique.  

Des solutions existent mais elle ne sont généralement pas compatibles avec le montant du panier de commande de l'internaute.

Les marges étant faibles dans le vin, l'e-commerçant ne peut supporter ces coûts opérationnels et le rêve s'arrête.

 

 

 

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MORY-DUCROS : épilogue d’une reprise mouvementée ! | Livrez facile !

MORY-DUCROS : épilogue d’une reprise mouvementée ! | Livrez facile ! | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Augustin Gueldry's insight:

Arcole obtient la reprise de MORY-DUCROS par le Tribunal mais le dur reste à faire : remobiliser le personnel préservé et reconquérir la confiance des clients. 

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Une livraison de pizza très... aérienne (vidéo)

Une livraison de pizza très... aérienne (vidéo) | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Voilà ce qui s’appelle une livraison de pizza très particulière. Mais les deux protagonistes (le livreur et le client) sont très habiles. On ne sait pas dans quel état était
la [...]
Augustin Gueldry's insight:

Un moment de détente sur une approche personnelle de la livraison à domicile.

Le drone pour livrer c'est déjà du passé...

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Mory Ducros : le spectre de la liquidation resurgit

Mory Ducros : le spectre de la liquidation resurgit | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
La CFDT refuse de signer l'accord validant la reprise du transporteur. Ce dernier exige toujours cette signature pour reprendre Mory Ducros.
Augustin Gueldry's insight:

L'ultimatum du repreneur de Mory Ducros, Arcole, se confirme.

Suite au refus de la CFDT de ratifier l'offre de reprise d'Arcole, ce dernier menace de ne pas maintenir son offre.

Dans ce cas c'est la totalité de la société Mory-Ducros qui pourrait basculer en liquidation (5.000 emplois et 2.000 sous-traitants).

 

La période d'observation accordée par le Tribunal n'étant pas encore terminée, on peut espérer qu'une issue sera trouvée dans les jours à venir.   

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Infographie : les temps forts de l'e-commerce français en 2013

Infographie : les temps forts de l'e-commerce français en 2013 | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
En 2013, les achats de Noël et des soldes d'hiver et d'été ont pesé 35% du volume de transactions e-commerce de l'année, selon la rétrospective établie par Webloyalty.
Augustin Gueldry's insight:

Cette approche est intéressante et permet de garder à l'esprit deux éléments qui impacte en profondeur la Supply Chain des e-commerçants pour l'avenir :

 

La brutalité des pics d'activité et l'attente croissante de service des destinataires imposent une agilité croissance de la logistique pour traiter efficacement les variations de volume.

 

La baisse du panier moyen accroit en % le poids du poste livraison dans l'acte d'achat sur internet. Sauf à rogner encore sur leurs marges, les e-commerçants ont besoin d'établir des schémas de distribution innovants pour se différencier par le service et conserver un budget livraison compétitif. Le risque sinon est de perdre des clients qui seront dissuader par le prix du transport.

Le maintient du taux de transformation sur les sites marchands est à ce prix.

 

 

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Amazon se prépare à bouleverser le délai de livraison ! | Livrez facile !

Amazon se prépare à bouleverser le délai de livraison ! | Livrez facile ! | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Augustin Gueldry's insight:

Amazon passe un cap dans son approche de la vente à distance !

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Rétrospective 2013 et Tendances 2014 e-commerce et livraison Info-Ecommerce.fr

Rétrospective 2013 et Tendances 2014 e-commerce et livraison  Info-Ecommerce.fr | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
E-commerce & E-business vu par des e-commerçants
Augustin Gueldry's insight:

Pour mieux appréhender les évènements qui animent le secteur.

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Jerome Libeskind's curator insight, January 14, 7:55 AM

résumé tout à fait intéressant des fait majeurs de 2013 et des perspectives 2014 dans la logistique urbaine et e-commerce

Scooped by Augustin Gueldry
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MORY – DUCROS : qui sont les candidats repreneurs ? | Livrez facile !

MORY – DUCROS : qui sont les candidats repreneurs ? | Livrez facile ! | Réussissez votre e-logistique | Scoop.it
Augustin Gueldry's insight:

Les solutions de reprise semblent se déssiner avec l'offre d'Arcole, l'actionnaire actuel, qui dévoile sa proposition avant la communication demain par le Tribunal de Commerce.

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