Ressources pour la Technologie au College
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Professeur de Technologie en collège, région PACA (France), j'ai souhaité tout d'abord mutualiser mes ressources accumulées depuis longtemps. A présent, mon but est de créer une veille technologique et pédagogique à partager avec toutes les personnes, enseignantes ou non, intéressées par l'éducation technologique. Je m’intéresse particulièrement aux apports des TICE en pédagogie et aux outils qui aident l'enseignant et qui facilitent l'apprentissage. - courriel : morgen.dan@neufonline.fr (remplacer le neuf par le chiffre 9)
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Encore plusieurs freins au véhicule autonome | Techniques de l'ingénieur

Encore plusieurs freins au véhicule autonome | Techniques de l'ingénieur | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

L'avènement des véhicules autonomes nécessitera d'importantes évolutions de la réglementation, des infrastructures et des assurances. .

Daniel Morgenstern's insight:
Plusieurs freins (normes, législatifs, techniques...) existent, qu'il faudra faire évoluer dans les années à venir.
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Acad. Bordeaux : Séquences pédagogiques

Acad. Bordeaux : Séquences pédagogiques | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Tableau "MCC" de progression des séquences proposées (couverture des compétences et connaissances associées sur le cycle) Les séquences proposées sont réalisées à l'aide d'eXeLearning
Daniel Morgenstern's insight:
Plusieurs exemples de projets à différents niveaux, et une aide didactique séance par séance.
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[Vidéo] Piaggio : le petit frère de la Vespa est un charriot autonome

[Vidéo] Piaggio : le petit frère de la Vespa est un charriot autonome | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Et si le transport de marchandises se faisait autrement ? Un petit chariot autonome vient d’être mis au point par Piaggio, société italienne célèbre grâce à sa Vespa. Il permet de transporter des objets d’un endroit à l’autre, voire de suivre un individu.
Daniel Morgenstern's insight:
Présenté sous la forme d’une large roue, le chariot Gita permet de stocker un colis ou des affaires personnelles dans son coffre - sécurisé grâce à un capteur biométrique - et de se mouvoir de façon autonome dans un espace. Soit seul, pour le transport d’un point A à un point B, soit en suivant à la trace un individu (à pied ou à vélo). En effet, le charriot de 66 cm peut se déplacer jusqu’à 35 km/h avec à son bord un chargement de 18 kg. Son autonomie s’élève à 8h.
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Une pédale de vélo qui mesure la puissance du cycliste et d'autres innovations...

Une pédale de vélo qui mesure la puissance du cycliste et d'autres innovations... | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Du 5 au 8 janvier 2017, le CEA sera présent au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas avec trois technologies radicalement innovantes.

Via Guillemette Trognot
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Guillemette Trognot's curator insight, December 15, 2016 1:19 PM
La pédale Push "mesure la force appliquée sur la pédale et la cadence de pédalage, puis les combine pour calculer et afficher la puissance du cycliste en temps réel." Merci Judith pour l'info ;-)
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La voiture autonome : pourquoi nous avons besoin d'une #MoralTech.

La voiture autonome : pourquoi nous avons besoin d'une #MoralTech. | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Le sujet des voitures "autonomes" me fascine depuis longtemps car il cristallise, de mon point de vue, l'ensemble des problématiques du siècle numérique qui s'ouvre : pregnance de la question algorithmique dans la prise de décisions "vitales" (le macabr
Daniel Morgenstern's insight:
Un article très dense et très complet sur les problèmes "technico-éthiques" que posent et poseront la voiture autonome.
Voici un extrait de la conclusion :
"La principale difficulté du siècle numérique qui s'ouvre est aussi la source de son principal enthousiasme : ce n'est pas à "un" environnement connecté et "autonome" - et qui nécessite d'importantes régulations - que nous aurons à faire mais à une multiplicité synchrone d'environnements connectés, d'interfaces corporelles et vocales en interaction permanentes, dans des réalités toutes et chacune à leur manière différemment "augmentées". C'est pour l'ensemble de ces systèmes, pensés isolément mais également à l'échelle d'une nouvelle écologie cognitive globale qu'il nous faudra définir des normes, des champs d'interopérabilité, des règles politiques et judiciaires, de nouvelles chaînes de responsabilités. C'est pour l'ensemble de ces systèmes qu'il faudra définir ce que peut recouvrir la notion "d'éthique" et de "responsabilité" algorithmique. Et il est vital, vraiment vital, que la recherche publique s'empare de ces questions pour ne pas les laisser aux seuls Google, Tesla, Microsoft ou Amazon. Vital."
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La voiture autonome se développera d'abord dans les pays aux conducteurs "disciplinés" (Ghosn) | Techniques de l'ingénieur

La voiture autonome se développera d'abord dans les pays aux conducteurs "disciplinés" (Ghosn) | Techniques de l'ingénieur | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn a prédit jeudi que les voitures autonomes se développeraient en priorité dans les pays où les conducteurs ont un comportement "discipliné", disant exclure pour l'instant le Brésil et l'Inde de cette catégorie.
Daniel Morgenstern's insight:
Ca peut faire sourire, mais la voiture autonome a besoin de circuler dans un environnement stable.
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Le logiciel de la Google Car a eu son permis de conduire

Le logiciel de la Google Car a eu son permis de conduire | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
C'est la NTSHA, l'autorité en charge de la sécurité routière aux Etats-Unis, qui l'a dit : l'ordinateur des Google Car fait bien office de conducteur.

Un frein au développement des véhicules autonomes est levé.
Daniel Morgenstern's insight:
Une  Google car vient justement d'avoir un accident avec un bus. Sa responsabilité est engagée : 
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La voiture de Google n'aura pas besoin de prise pour se recharger

La voiture de Google n'aura pas besoin de prise pour se recharger | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Pas de volant, pas de pédale, pas de conducteur et... pas de prise électrique. Google testerait des technologies de chargement sans-fil pour les batteries de ses voitures autonomes afin qu’elles puissent rouler en permanence, sans aucune intervention humaine.
Daniel Morgenstern's insight:

Encore à l'état de recherche... une technologie d'induction par résonance magnétique au sol.

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Link & Go, la voiture autonome made in France

Link & Go, la voiture autonome made in France | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Ayant fait sensation lors du congrès mondial ITS de Bordeaux en octobre dernier, Link & Go symbolise l’avenir de la voiture autonome made in France. Mobilité Durable vous en dévoile un peu plus sur cette voiture aux allures futuristes longtemps comparée à la Google Car.


Via Joachim du Bellay
Daniel Morgenstern's insight:

Ce concept-car français embarque des technologies avancées et imagine ce que peut être la voiture du futur. 

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Inria - Les Cybercars et la ville du futur - YouTube

Sans conducteur, non polluant & adapté à la ville, le Cycab d'Inria est un concentré de nouvelles technologies. Ce véhicule préfigure les transports publics urbains de demain.
Daniel Morgenstern's insight:

vidéo datant de 2010,  pédagogiquement exploitable sur le thème des transports ou sur celui des chaines d'information ou de la robotique.

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La voiture autonome sans GPS

La voiture autonome sans GPS | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

La Passat autonome, présentée par Valeo et Safran, respectivement équipementiers en automobile et en aéronautique, défense et sécurité, est une voiture autonome particulière en ce sens qu’elle fait l’impasse sur le système GPS pour inclure, à la place, une centrale à inertie.

Daniel Morgenstern's insight:

Des technologies venues de l'aéronautique et du domaine militaire pour automatiser une voiture (projet qui pourrait aboutir à une industrialisation à l'horizon 2018-2020)

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F 015 : la voiture du futur selon Mercedes-Benz | Actinnovation | Nouvelles Technologies et Innovations ©

F 015 : la voiture du futur selon Mercedes-Benz | Actinnovation | Nouvelles Technologies et Innovations © | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Baptisée F 015, cet ambitieux et luxueux concept-car quatre place, dont le design général à la fois fluide et ramassé peut prêter à discussion, est une voiture autonome bourrée de technologie.
Daniel Morgenstern's insight:

Peut-être serons-nous assis dans cet habitacle dans quelques années ?

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Etude de l’observatoire Cetelem sur l’automobile : la voiture, transport en commun du futur

Etude de l’observatoire Cetelem sur l’automobile : la voiture, transport en commun du futur | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Ce qui reste ancré dans les us et coutumes, c’est que dans 10 ans, on se voit toujours comme l’unique propriétaire de son véhicule. Mais cela veut aussi dire que pour la moitié restante, le champ est ouvert, entre services que l’on paie à l’usage et la voiture que l’on possède à plusieurs. Sur la notion de service, l’autopartage, le forfait mobilité comme le covoiturage figurent dans les solutions de mobilité envisagées.


Via Franck Dupessey Pro, Lesseps
Daniel Morgenstern's insight:

Des statistiques permettant de suivre l'évolution des mentalités des Européens concernant la voiture.

l'"étude complète se trouve ici : http://www.themavision.fr/upload/docs/binary/octet-stream/2014-01/observatoire-cetelem-automobile-2014.pdf

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(VIDEO) Francfort 2017: le salon de la voiture autonome !

(VIDEO) Francfort 2017: le salon de la voiture autonome ! | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Cette année il semble que tous les constructeurs se mettent au diapason et nous font faire un bon dans le futur (pas si lointain..) 

Daniel Morgenstern's insight:
Certaines sont seulement des concepts. De bonnes ressources vidéo pour présenter la voiture de demain
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[Vidéo] Découvrez Pop Up, la voiture volante signée Airbus

[Vidéo] Découvrez Pop Up, la voiture volante signée Airbus | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Airbus créé l’étonnement au salon de Genève en dévoilant un projet de voiture volante autonome. En collaboration avec la société Italdesign, le constructeur aéronautique présente son concept Pop.Up.
Daniel Morgenstern's insight:
En vidéo, vous verrez comment ce concept de véhicule présenté sous la forme capsule deux places se plugue sur le système roulant ou volant selon le besoin.
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Les enfants nés aujourd'hui pourraient ne jamais avoir besoin de permis de conduire

Les enfants nés aujourd'hui pourraient ne jamais avoir besoin de permis de conduire | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Si vous demandez aujourd'hui aux jeunes ce qu'ils pensent de l'automobile, vous vous rendrez vite compte que le nombre de passionnés par cet engin à quatre roues a largement diminué avec le temps. Et avec l'arrivée de nouvelles technologies et les prix qui explosent, les jeunes sont de moins en moins concernés par l'automobile. Les enfants qui naissent aujourd'hui pourraient d'ailleurs ne jamais avoir besoin du permis... –

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Autopilot Full Self Driving Demonstration Nov 18 2016 Realtime Speed

Ce que perçoit l’autopilot d’une Tesla en vidéo

Daniel Morgenstern's insight:
Conseil : visionner en plein écran cette simulation pour percevoir plus nettement les différents capteurs (par catégories de couleurs) et les obstacles détectés sur la route.
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[Entretien] Pour Volvo, avec la voiture autonome les exigences aéronautiques vont s'appliquer à l'automobile

[Entretien] Pour Volvo, avec la voiture autonome les exigences aéronautiques vont s'appliquer à l'automobile | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it


L'Usine Digitale s'est entretenue avec le Dr. Erik Coelingh, Senior Technical Leader chez Volvo Cars, en marge de la conférence Hello Tomorrow. Choix technologiques, partenariats, sécurité, controverses autour de l'Autopilot de Tesla... Bilan sur les positions du constructeur en matière de conduite autonome.

Daniel Morgenstern's insight:
(Ressource professeur)
Article très intéressant à mon avis, car il montre les voies de recherches et les problèmes que doivent résoudre les ingénieurs travaillant sur le véhicule autonome.
extrait : "Tous les cas de figure doivent être pris en compte, et ils sont nombreux. Ces problématiques veulent surtout dire qu'il nous faut tout doublonner pour éviter les pannes. Deux unités de contrôle, deux systèmes de freinages, deux directions... Nous devrons mettre en place le même genre de redondances que dans l'aéronautique."
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Roborace : Le design des voitures de course autonomes enfin dévoilé ! - H+ MAGAZINE

Roborace : Le design des voitures de course autonomes enfin dévoilé ! - H+ MAGAZINE | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Amateurs de sports mécaniques, attachez vos ceintures. La Formule E, la compétition de voitures électriques agrandit sa famille avec une course de voitures sans pilote, dont le modèle a été dévoilé hier. La voiture du futur est bien là. A la frontière entre la formule 1 et la course de drones, la ligue de Formule E reste …
Daniel Morgenstern's insight:
"Le fait qu’il n’y ait pas de pilote embarqué ouvre grand le champ des possibles, puisque les constructeurs n’auront plus à composer avec la contrainte la plus capitale : le pilote. La taille et la sécurité de l’habitacle, la vitesse de pointe, d’accélération ou bien de freinage pourront être totalement libres. Plus besoin d’épargner au pilote les effets d’un transfert de charge trop important. De quoi pulvériser le nombre de G tolérable par le corps humain !"
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Starship Technologies : bientôt un robot autonome pour épauler La Poste ? - Aruco

Starship Technologies : bientôt un robot autonome pour épauler La Poste ? - Aruco | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Lancée par deux des co-fondateurs de Skype, Starship Technologies a mis au point un robot autonome …
Daniel Morgenstern's insight:

Ces robots ont vocation à assurer le dernier kilomètre. Ils se rendraient d'un centre de tri local jusqu'au pas de porte du destinataire en empruntant les trottoirs, ceci en évitant les piétons et les obstacles. Ils le feraient naturellement à la demande, quand le destinataire le souhaite.

Autres sites sur le sujet : 

http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/robotique-starship-robot-veut-devenir-skype-livraison-60343/

http://www.clubic.com/mag/diaporama/photo-starship-robot-livraison-autonome-84156/




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Neuromoov, le fauteuil roulant commandé par la pensée

Neuromoov, le fauteuil roulant commandé par la pensée | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it
Un casque sur la tête et la personne peut piloter son fauteuil roulant électrique grâce à ses ondes cérébrales, en se concentrant un peu. Les jeunes ingénieurs de l'école ESME Sudria poursuivent...
Daniel Morgenstern's insight:

Le système détecte deux signaux : celui, cérébral, de l’état de concentration et celui, musculaire, du froncement de sourcils. Un nombre d’électrodes plus grand permettra une commande plus facile et adaptée à n’importe quelle personne

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La voiture autonome "WEpod" va circuler sur les routes néerlandaises dans deux mois

La voiture autonome "WEpod" va circuler sur les routes néerlandaises dans deux mois | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

AUTOMOBILE - Il n'y a pas que Google qui teste la voiture autonome de demain. Les Pays-Bas vont ainsi tester un véhicule sans conducteur, et même sans volant, sur les routes publiques...


Via JP Fourcade, Anna Lopes
Daniel Morgenstern's insight:

Le WEpod a été imaginé par une société française, easymile. Présentée, encore à l'état de prototype, lors du salon de l'auto 2014, EZ10 (c'est son nom de code) a été imaginée pour effectuer de courts trajets, à une faible vitesse (aux alentours de 25 km/h).

 
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Anna Lopes's curator insight, September 28, 2015 3:49 AM

Véhicules autonomes – Le futur à nos portes

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PPlane : drones en libre service pour le transport de personnes | Technologie et Innovation

PPlane : drones en libre service pour le transport de personnes | Technologie et Innovation | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

PPlane est un concept de transport personnel futuriste initié par la Commission européenne, utilisant des avions automatiques (ou drones) de petite taille et pouvant accueillir de 2 à 8 personnes.

Daniel Morgenstern's insight:

De nombreuses innovations seront nécessaires pour arriver à concevoir ne serait-ce que ces drones de transport de personnes électriques. Mais ca n’est pas irréaliste : l’ONERA, centre français de recherche aérospatial, et des partenaires européens ont déjà dépensé 4 millions d’euros en 3 ans pour développer un tel avion libre-service sans pilote capable de transporter jusqu’à quatre personnes. Et le concept à pour échéance les années 2050…

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Une traversée des États-Unis en voiture autonome

Une traversée des États-Unis en voiture autonome | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Pour la première fois, une voiture sans chauffeur va traverser les États-Unis au cours d'un périple de 5.600 kilomètres. L’expérience est menée par l’équipementier nord-américain Delphi en partenariat avec Audi.

Daniel Morgenstern's insight:

Comme pour les autres essais, des ingénieurs (six) se trouveront dans le véhicule afin de vérifier en temps réel le comportement de la voiture lorsqu'elle est dirigée automatiquement par le système de bord.

Départ le 22 mars.

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Google présente un modèle de voiture électrique sans volant

Google présente un modèle de voiture électrique sans volant | Ressources pour la Technologie au College | Scoop.it

Google vient de faire un pas de plus vers la voiture autonome en dévoilant un modèle dépourvu de volant et de pédales. Un prototype également totalement électrique.


Via Technologies
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