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English: Argentina and Chile have signed an agreement that enables traffic of freight trains between Salta and the Chilean ports of Antofagasta and Mejillones.
por Ricardo Escudero Viñas | El gobernador de la provincia de Salta (Argentina) Juan Manuel Urtubey y el intendente de Antofagasta (Chile) Pablo Toloza Fernández han firmado un acuerdo por el cual se habilita la circulación de trenes de mercancías entre Salta y los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones.
En primera instancia la empresa responsable por el tráfico de cargas será la chilena Ferronor S.A. y la circulación por el lado argentino se realizará por el ramal C14 del ferrocarril Belgrano Cargas.
Fuente(Español): http://www.webpicking.com/ps/news.php?n=16124 Foto:http://www.flickr.com/photos/rodoluca88/6414796703/sizes/m/in/photostream/
por Ricardo Escudero Viñas | O fabricante brasileiro Bom Sinal começa em dezembro a fabricação dos 20 VLTs (Vehiculos Leves sobre Trilhos) para as cidades de João Pessoa e Natal nas suas instalações de Barbalha, no interior do Ceará.
Cada veículo terá a capacidade de transportar 600 pessoas. Eles serão equipados com assentos preferências, ar-condicionado, acesso a cadeirante e circularão em uma velocidade de 40 km/h.
Fonte(Português): http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=1&InCdMateria=17369 Foto bogies fabricados por HEWITT EQUIPAMENTOS LTDA para Bom Sinal: http://www.hewittequipamentos.com.br/?page_id=443&lang=es
por Ricardo Escudero Viñas O presidente da EPL, Empresa de Planejamento e Logística Bernardo Figueiredo disse esta semana que o edital para o desenvolvimento do primer trem de alta velocidade no Brasil poderia ser publicado a partir do dia 12 de dezembro.
No seminário Lide Logística Figueiredo comentou que as questões levantadas pelo Tribunal de Contas sobre o edital não deverão fazer atrasar mais a sua publicação. Por outra parte Figueiredo manifestou que a principal função da organização que preside é cumprir o cronograma estabelecido pelo governo para o investimento de R$ 133 bilhões em infraestrutura: R$ 91 bilhões serão para ferrovias, dos quais R$ 56 bilhões devem ser aplicados nos próximos cinco anos.
www.railwaybrazil.com Fonte(Português): http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=1&InCdMateria=17370 Foto:http://www.flickr.com/photos/marciopochmann13/8012406181/sizes/m/in/photostream/
English: Chinese entrepreneurs are willing to invest the BRL10 billion needed for the construction and operation of the railway line between Rondonopolis, undergoing Cuiabá to Santarém and arriving in southern neighboring state of Pará in Brazil.
por Ricardo Escudero Viñas O governador do Mato Grosso, Silval Barbosa recebeu uma delegação de empresários chinos interessados em construir e desenvolver a principal via de escoamento da produção agrícola da região.
Os empresários chineses estão dispostos a investir os R$ 10 bilhões necessários para a construção e operação da linha ferroviária entre Rondonópolis, passando por Cuiabá e chegando a Santarém no Sul do vizinho Estado do Pará.
www.railwaybrazil.com Fonte(Português): http://www.prconsultoriamt.com.br/site/mostra.php?noticia=10271&tipo=noticia Foto: http://www.rdnews.com.br/blog/arquivo/page/2/2010/8
La ministra de Fomento de España, Ana Pastor, se reunió hoy con autoridades brasileñas, sentó las bases de nuevas formas de cooperación y puso la experiencia de las empresas españolas en infraestructura y transportes al servicio de Brasil.
"Hemos ofrecido la gran experiencia de las empresas españolas de ingeniería civil", volcada a infraestructuras de transporte que Brasil se propone construir y modernizar en los próximos años, dijo a Efe la ministra.
Pastor fue recibida por el ministro de Transporte brasileño, Paulo Sergio Passos, con quien firmó un convenio que permitirá profundizar los contactos, las relaciones y el intercambio de información en las áreas de infraestructuras.
Según Passos, "España tiene mucho que aportar a este proceso" de infraestructuras iniciado en Brasil y su "notable experiencia" abre "prometedoras perspectivas".
www.railwaybrazil.com Fuente(Español):http://www.expansion.com/agencia/efe/2012/12/03/17864773.html Foto:http://www.que.es/pisos/201206271127-empresa-espanola-ineco-dirigira-obra-efe.html
La intendenta Mónica Fein encabezará hoy una reunión con más de 50 referentes de instituciones, cámaras empresarias y sectores representativos de la ciudad para impulsar la reactivación de la conectividad ferroviaria de Rosario y toda la región metropolitana. En ese sentido, es clave el carácter estratégico de la reactivación del sistema ferroviario de cargas y pasajeros.
Son múltiples las ventajas que eso traería aparejado para Rosario y la región, ya que la generación de multimodalidad del transporte ofrece una solución eficiente para el traslado de bienes y personas, en tanto es sustentable desde el punto de vista medioambiental, económicamente accesible y opera positivamente en la disminución de la siniestralidad vial y la congestión vehicular.
www.railwaybrazil.com Fuente(Español): http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2012/12/edicion_1488/contenidos/noticia_5051.html Foto:http://lrt.daxack.ca/Cities/Vancouver/index.html
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por Ricardo Escudero Viñas |El Sistema Ferroviario de Entre Ríos recepcionó esta semana una unidad autopropulsada doble diesel fabricada por la empresa Materfer. Dicha unidad prestará servicio en la línea Paraná – Concepción del Uruguay.
La nueva unidad Materfier tiene capacidad para 130 pasajeros, un amplio pasillo articulado entre coches, ventanillas de mayor dimensión y climatización.
Fuente(Español): http://www.er24.com.ar/se-incorporara-otra-unidad-materfer-al-sistema-ferroviario-entrerriano/
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