Ordenación del Territorio
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La temperatura de la Tierra subirá 3 6 grados si los gobiernos no actúan

La temperatura de la Tierra subirá 3 6 grados si los gobiernos no actúan | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La temperatura del planeta aumentará "a largo plazo" en 3,6 grados, a menos que los gobiernos revisen sus objetivos para luchar contra el cambio climático, indicó este martes la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en un informe que coincide con la cumbre de la ONU sobre el clima en Varsovia. En el escenario "central" definido por la AIE, la agencia energética de los países desarrollados, las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía -que representan aproximadamente dos tercios de las emisiones totales- aumentarán un 20% en 2035 si se aplican los objetivos actuales anunciados por los estados.

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Ordenación del Territorio
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Un carril bici para conectar los servicios de Sarriguren

Un carril bici para conectar los servicios de Sarriguren | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\18) El Ayuntamiento del Valle de Egüés aprobó el pasado mes de junio una partida de 1,6 millones de euros destinada a inversiones. Dentro de esa cantidad se contemplaban 220.000 euros para dotar de un carril bici a Sarriguren, propuesta enmarcada en la primera fase del Plan de Movilidad del valle.


Con la voluntad de fomentar el progresivo uso de la bicicleta como medio de transporte habitual, la Mesa de Movilidad del Valle de Egüés volvió a reunirse por tercera vez este miércoles para darle el visto bueno a un proyecto que, hasta la fecha, incluye once itinerarios distintos por Sarriguren, además de la instalación de aparca bicis. El documento no obtuvo el visto bueno de la Mesa, que volverá a reunirse el 6 de septiembre, cita en la que podría ver la luz el proyecto definitivo.

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Londres defiende una frontera sin barreras físicas con Irlanda del Norte tras el ‘brexit’

(2017\08\17) El Gobierno de Londres quiere evitar reintroducir controles fronterizos entre la República de Irlanda e Irlanda del Norte tras el brexit, según un documento divulgado ayer para abordar las “circunstancias únicas” de esa región británica.

De cara a la tercera ronda de negociaciones con la UE, que comenzará el próximo día 28, el Ejecutivo de Theresa May está desgranando su postura ante temas clave en el proceso de diálogo con los Veintisiete. Entre ellos, difundió un primer texto para aclarar su intención de negociar un pacto con Bruselas para ampliar temporalmente las ventajas comerciales de la unión aduanera tras la salida del bloque, prevista para marzo de 2019.

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Un “Estudio socioeconómico sobre la situación de la juventud en la zona del Pirineo Navarro” y un “Taller de vídeo participativo”, propuestas ganadoras en los Presupuestos Participativos de Juventud

(2017\08\17) La propuesta para llevar a cabo un “Estudio socioeconómico sobre la situación de la juventud en la zona del Pirineo Navarro” ha sido la más apoyada en la segunda fase de los presupuestos participativos promovidos por primera vez por el Instituto Navarro de Deporte y Juventud, (INDJ) con un total 176 votos, seguida de la propuesta para un “Taller de vídeo participativo”, con 72 votos.


(...) La zona pirenaica de Navarra ha registrado en los últimos años un continuado descenso de la población juvenil y, teniendo en cuenta esta realidad, la propuesta ganadora pretende realizar un estudio cualitativo que indague en las causas de este éxodo rural y que, además, refleje la situación de las personas jóvenes del Pirineo Navarro en ámbitos como la formación, empleo o vivienda, entre otros. Se intentará encontrar nuevas propuestas de mejora de esta situación.

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Turismofobia

Turismofobia | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\17) Han sido necesarios los movimientos radicales de la izquierda para que los ciudadanos comencemos a tomar conciencia de que una de las actividades más importantes de nuestra economía, el turismo, se está convirtiendo, con frecuencia, en una actividad insostenible y depredadora. Los demócratas no podemos estar de acuerdo con las acciones violentas de grupos juveniles como Arran (raíces), Endavan vinculados a Podemos en Barcelona y Baleares, ni con los ataques a la Agencia de Turismo del gobierno vasco en Bilbao o del tren txu-txu en San Sebastián, protagonizados por Emai, el movimiento juvenil de Sortu. Pero no basta con condenar las acciones violentas y “pedir a la fiscalía contundencia para actuar contra los violentos” (Rajoy). Es necesario que, simultáneamente, tomemos conciencia de que el turismo, como cualquier actividad económica, debe estar convenientemente regulada.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-17 DNav p.012 Turismofobia.pdf
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Aranzadi, Podemos y Equo reiteran su rechazo a la operación Salesianos

Aranzadi, Podemos y Equo reiteran su rechazo a la operación Salesianos | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\16) Aranzadi-Pamplona en Común, Podemos Pamplona y Equo-Navarra han reiterado su rechazo a la operación Salesianos por considerar que es “un proyecto contrario al interés general”. Así se han pronunciado días después de la publicación de la licitación de la subasta de las parcelas del solar del colegio de Salesianos para bloques de viviendas, una operación que permitirá trasladar el centro de Formación Profesional a Sarriguren.

En un comunicado sostienen que la decisión de anular el proyecto no debe esperar a la decisión de una entidad privada, como son los Salesianos, ni derivar del propio mercado, sino que es el Gobierno de Navarra el que debe anularlo por “tener potestad para ello y por contradecir el bien común, por el que tiene que velar”. A su juicio, “la omisión por parte del Gobierno de Navarra de todas estas razones supone una verdadera quiebra hacia ese interés general que, en realidad, supone el sustento de todo PSIS”. Por eso instan a la reversión de la declaración al respecto llevada a cabo por el Gobierno de UPN en el año 2012.

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Los ríos y embalses navarros, a medio gas

(2017\08\16) La falta de lluvia y la sequía generalizada han hecho que los ríos y embalses navarros hayan sufrido un descenso de su volumen y caudal. La situación de la cuenca del Ebro empieza a ser preocupante y los embalses de Yesa, Alloz, Eugui e Itoiz presentan a estas alturas de agosto una bajada de su volumen con respecto al mes pasado. En todos ellos, el volumen mínimo registrado en julio supera el máximo observado este mes. Los ríos también se han visto afectados, por ejemplo, el río Aragón a su paso por Caparroso acumuló un caudal medio de 12,94 metros cúbicos por segundo en julio, mientras que en agosto la media es de 11,66.

Pero la situación en Navarra no es tan alarmante como la de otras regiones del Estado.

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Un verano de estiaje bajo mínimos en el Ega

Un verano de estiaje bajo mínimos en el Ega | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\16) En el Ega están a punto de sonar las alarmas. Las localidades de la cabecera del curso en Tierra Estella llevan semanas viendo cómo comienzan a reproducirse los indicadores de un duro estiaje, con niveles de agua que descendían ayer a los 0,18 metros en Arquijas y 0,27 en Murieta, un paso antes de la prealerta. Desde la sierra no llegaba el ansiado respiro, puesto que el Urederra a la altura de Baríndano no superaba los 28 centímetros. Se trata del volumen apenas suficiente para que el agua llegue al tramo de Estella.

La situación no es desconocida, sino más bien propia de los años de sequía, como el más reciente de 2012, en que estos registros se marcaban a primeros de septiembre. La diferencia en 2017 es el tiempo.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-16 DNav p.024 Un verano de estiaje bajo mínimos en el Ega.pdf
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I Estudio Nacional del Buen Conductor: Los conductores de Madrid, Melilla y Sevilla los que más partes dan a su aseguradora

I Estudio Nacional del Buen Conductor: Los conductores de Madrid, Melilla y Sevilla los que más partes dan a su aseguradora | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\16) El I Estudio Nacional del Buen Conductor de Acierto.com, elaborado sobre una muestra de más de un millón de conductores de toda la geografía nacional, desvela que los residentes en Madrid, Melilla y Sevilla encabezan la lista de los conductores que presentaron más partes a su aseguradora en el año 2016. ¿Las que menos? Teruel, Las Palmas y Lleida.

En concreto, los madrileños dieron un 48% más de partes que los catalanes, y hasta un 86,4% más que los turolenses, estos últimos los mejores conductores del territorio nacional. En la mitad del ranking se sitúa Segovia –con un 19,4% de partes totales–, Guadalajara –con un 19,1%–, y Álava –con un 18,8%–.


Enlace al estudio: https://www.acierto.com/prensa/i-estudio-nacional-buen-conductor.pdf

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Navarra cuenta con 40.000 extranjeros que ya se han nacionalizado españoles

Navarra cuenta con 40.000 extranjeros que ya se han nacionalizado españoles | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\16) La huella de la globalización está cada vez más presente en la población de Navarra. Basta con mirar el número de personas que residen en la Comunidad foral, pero que nacieron en un país extranjero. Exactamente, un total de 90.950 habitantes vinieron al mundo fuera de España y, por distintas circunstancias, en la actualidad residen aquí. Este colectivo representa casi el 15% de los 640.502 ciudadanos censados en la Comunidad a 1 de enero de 2017, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Muchos de estos extranjeros no sólo han fijado su residencia en Navarra, sino que han dado un paso más y en los últimos años han solicitado y conseguido la nacionalidad española, un proceso que suele requerir varios años de trámites. En concreto, 38.910 habitantes de la Comunidad foral ya son ciudadanos españoles con plenos derechos y obligaciones. La cifra de extranjeros nacionalizados ha crecido de forma significativa en los últimos años. En concreto, se ha triplicado en la última década. Según el INE, en el año 2007 el número de habitantes de Navarra nacidos en otros países pero con nacionalidad española era tan sólo de 13.500.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-16 DNav p.014-015 Navarra cuenta con 40.000 extranjeros que ya se han nacionalizado españoles.pdf
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Los municipios ingresan 37 millones al año por el impuesto de circulación

Los municipios ingresan 37 millones al año por el impuesto de circulación | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\15) A nadie le gusta pagar impuestos, pero se trata de una obligación ciudadana de la que pocos escapan. El impuesto de circulación es una de las tasas directas que los ayuntamientos giran a los propietarios de los vehículos censados en la localidad. Este impuesto ha proporcionado este año a los 272 municipios de la Comunidad foral unos ingresos en torno a 37,4 millones de euros. Solo el Ayuntamiento de Pamplona ha recaudado con este gravamen unos 9,5 millones de euros durante este ejercicio.

El impuesto de circulación, que más del 80% está domiciliado en una cuenta bancaria, constituye la segunda fuente de recaudación directa más importante para las arcas municipales, por detrás de las plusvalías en la compraventa de viviendas (casi 100 millones al año).

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-15 DNav p.013 Los municipios ingresan 37 millones al año por el impuesto de circulación.pdf
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Crece el tráfico en la AP-15 pero aún la usan 4.500 vehículos menos que en 2008

Crece el tráfico en la AP-15 pero aún la usan 4.500 vehículos menos que en 2008 | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\15) Los tránsitos por Autopistas de Navarra (Audenasa) crecen, pero a la AP-15 le cuesta recuperar la vitalidad que gozaba antes de la crisis. El descenso de la actividad económica en las empresas y el fuerte recorte en los bolsillos de los ciudadanos se ha traducido en menos usuarios. Pero la vía volvió a recuperar tráfico durante el año pasado. Cada día, de media, circularon por los diferentes tramos de la vía un total de 15.700 vehículos. La cifra supone un aumento del 4,45% con respecto a los 17.032 vehículos que transitaron por la vía un año antes.

Con 2016 suman ya tres años consecutivos de recuperación de tráfico. El tráfico en la AP-15, a lo largo de sus 112, 15 km de longitud desde Tudela a Irurtzun, ha seguido idéntico curso que la economía. El tránsito tocó techo en 2008. Ese año, la intensidad media diaria (IMD) de vehículos fue de 20.275, unos 4.575 vehículos más que el año pasado.

De los 15.700 vehículos de media, unos 3.800 son vehículos pesados (en 2008 eran 4.265) mientras que unos 12.000 son turismos (16.000 en el año 2008).

 Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-15 DNav p.012-013 Crece el tráfico de la AP-15 pero aún la usan 4.500 vehículos menos que en 2008.pdf
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Lezkairu, un barrio en constante crecimiento

Lezkairu, un barrio en constante crecimiento | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\14) Lezkairu es un barrio en continuo crecimiento. Prueba de ello son las grúas que campan a sus anchas por las calles de este barrio pamplonés y el incremento de población que han sufrido en un año; aproximadamente 1.300 vecinos llegaron al barrio desde mayo de 2016. No obstante, la urbanización de Lezkairu, que se puso en marcha en 2008 tras la aprobación provisional del Plan Parcial, se encuentra en una fase bastante inicial como nuevo barrio; lo que supone que los numerosos vecinos que lo habitan carezcan de algunos servicios mínimos.

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La sequía dispara las emisiones de gases de efecto invernadero en España

La sequía dispara las emisiones de gases de efecto invernadero en España | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\14) La falta de agua en los pantanos españoles ha disparado las emisiones de gases de efecto invernadero. Entre enero y julio el sector eléctrico expulsó 41,2 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, 17,2 millones más que en el mismo periodo de 2016. La generación hidráulica —libre de gases de efecto invernadero— ha caído más de un 51% y ha sido sustituida por el carbón (cuyo uso ha aumentado un 72%) y el gas (30%). Las mermadas reservas de los embalses hacen que 2017 se perfile como un mal año en la lucha contra el cambio climático.

El consumo eléctrico en lo que va de año apenas ha variado respecto al mismo período de 2016, pero se ha recurrido mucho más a fuentes sucias de generación de energía. Así lo reflejan los datos de Red Eléctrica de España (REE), que realiza un seguimiento diario de las fuentes con las que se genera la electricidad que se consume en España.

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“Navarra no debería pagar nada o pagar mucho menos por el Canal: ya asume los riesgos y el impacto de Itoiz”

(...) Además, Jesús Santos reclamó la construcción del tren de alta velocidad y de la segunda fase Canal de Navarra. En el primer caso, pidió un tren para viajeros y para mercancías, dentro del corredor cantábrico-mediterráneo, que conecte con Europa. “No entramos en la forma de pago, me parece razonable que discutamos con la Administración del Estado unas mejores condiciones”, indicó.

21.000 hectáreas de riego En el caso del Canal de Navarra, afirmó que “el agua es el oro azul” y reclamó la construcción de la segunda fase con una zona regable de 21.000 hectáreas. “Si no, sería un absurdo lo que hicimos. Aquí se planteó el binomio Itoiz-Canal de Navarra. La presa de Itoiz está dimensionada para un volumen de riego que se planteaba inicialmente. Por eso las cosas son como son. Para regar 12.000 hectáreas seguramente con la mitad del pantano hubiese sido suficiente”, indicó.

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Los viajeros en Noáin aumentan un 8,1% entre enero y julio

(2017\08\17) El Aeropuerto de Pamplona ha cerrado los primeros siete meses del año con una subida del 8,1% en el tráfico de pasajeros, con un total de 98.065 pasajeros en la terminal navarra entre los meses de enero y julio. También ha crecido el movimiento de aeronaves ya que de enero a junio se registraron 3.367 operaciones de aterrizaje y despegue, un 8,6% más que en el mismo periodo de 2016, según informó Aena en un comunicado.

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Santos (UGT) reclama la construcción del TAV y del Canal

Santos (UGT) reclama la construcción del TAV y del Canal | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\17) Jesús Santos reclama la construcción del tren de alta velocidad y de la segunda fase del Canal de Navarra. En el primer caso, pide uno tren para viajeros y para mercancías, dentro del corredor cantábrico- mediterráneo, que conecte con Europa. “No entramos en la forma de pago, me parece razonable que discutamos con la Administración del Estado unas mejores condiciones”, indica.

No obstante, dice que ve que en el cuatripartito “hay una división” en torno a este tema, pero: “Esa división del cuatripartito no la veo yo en el País Vasco, ¿me explico?. “Lo que es imposible entender es que lo que es bueno para el País Vasco no sea bueno para Navarra. Allá yo estoy viendo la aceleración de estos grandes proyectos y aquí lo que estoy viendo es el intento de paralización, por no entendimiento, de los mismos proyectos”, señala.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-17 DNav p.033 Santos (UGT) reclama la construcción del TAV y del Canal.pdf
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Tudela limitará a 20 km/h el Casco Viejo y los alrededores de colegios

Tudela limitará a 20 km/h el Casco Viejo y los alrededores de colegios | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\17) El Ayuntamiento de Tudela va a limitar la velocidad de los coches a 20 kilómetros por hora en todo el Casco Antiguo y también en las inmediaciones de los centros escolares de la ciudad. Para ello, ha modificado la Ordenanza General de Tráfico, algo que se aprobó en el último pleno por unanimidad de todos los grupos. El alcalde, Eneko Larrarte, quiso agradecer la colaboración durante el proceso de Ecologistas en Acción, la asociación Recicleta y la Policía Local.

Una vez que se publique en el Boletín Oficial de Navarra se abrirá un periodo de alegaciones de 30 días para que vecinos puedan formular reclamaciones. Todavía no hay fecha para que entre en vigor la medida, aunque todo hace indicar que podría demorarse hasta finales de septiembre u octubre.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-17 DNav p.027 Tudela limitará a 20km-h el Casco Viejo y los alrededores de colegios.pdf
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Salesianos, el solar que agrieta al cuatripartito

Salesianos, el solar que agrieta al cuatripartito | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\16) El de la mudanza de los Salesianos y el nuevo destino del solar del colegio en Pamplona es de esos temas que lo tienen todo. Mucho interés social, paladas de debate ciudadano sobre urbanismo y una buen aliño de ponzoña política. Vamos, que es de esos de los que nos gusta discutir hasta desfallecer.

Un debate donde se mezclan muchas cosas y, desde luego, no apto para resumir en un tuit, que es como se hace política últimamente. Lo que no vale es presentarlo como una mera caricatura. “Pelotazo” claman desde Podemos o Bildu. Eso es lo único que, precisamente, no es.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-16 DNav p.020 Salesianos, el solar que agrieta al cuatripartito.pdf
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El Gobierno baraja crear una gran comarca de Pamplona con una subcomarca urbana y otra rural

El Gobierno baraja crear una gran comarca de Pamplona con una subcomarca urbana y otra rural | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\16) El Gobierno de Navarra baraja la idea de crear una gran comarca de Pamplona que incluya dos subcomarcas: una urbana y otra rural. Esto permitiría resolver la problemática que puede generar la nueva reforma del mapa local que ha preparado el Gobierno de Navarra y que divide la Comunidad Foral en comarcas.

Inicialmente la propuesta que se debate ahora en los foros de participación es que la Comarca de Pamplona sea sólo el espacio urbano de los 17 municipios de la comarca, mientras que se crearía una nueva que englobaría los Valles situados al norte como la Ultzama.

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El mejor trazado del Tren de Alta Velocidad

El mejor trazado del Tren de Alta Velocidad | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\16) En estos meses se está gestando la solución definitiva para el Tren de Alta Velocidad (TAV) a su paso por Navarra. La solución del TAV debe plantearse con criterios técnicos actuales y con diseño en base a su encaje en el esquema ferroviario de alta velocidad nacional e internacional. No es razonable hacerlo como si fuese un tren de cercanías, requiriendo paradas en cada pueblo.

Estamos en un momento crítico en el que puede hacerse una solución de futuro o, como pasó en el siglo XIX, quedar relegados a estar en una red secundaria, con la perdida de riqueza que ello supone.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-16 DNav p.009 El mejor trazado del Tren de Alta Velocidad.pdf
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Rodríguez (CCOO): "Tren y canal son necesarios para la economía navarra"

Rodríguez (CCOO): "Tren y canal son necesarios para la economía navarra" | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\16) El secretario general de CCOO de Navarra, Chechu Rodríguez, advierte al Gobierno foral de que no puede entender el diálogo social como “un buzón de sugerencias” en el que escucha las propuestas de los sindicatos y acepta “las que le parece”, y le reclama que entienda este diálogo con un sentido de “participación amplia”. “El Gobierno tiene algunos deberes en esta materia”, afirma.

No obstante, Chechu Rodríguez manifiesta, en una entrevista concedida a Europa Press, que el cambio de Gobierno que se produjo hace dos años: “Ha sido positivo, fundamentalmente porque era algo que reclamaba la sociedad navarra, porque veníamos de una situación de bloqueo de la última etapa de Gobierno en la legislatura anterior”. “La parálisis que estaba padeciendo la comunidad en los últimos años de la pasada legislatura tuvo un reflejo en la sociedad, que hizo que se planteara un cambio de Gobierno. Creo que el cambio de es más beneficioso para la sociedad”, indica.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-16 DNav p.019 Rodríguez (CCOO). Tren y canal son necesarios para la economía navarra.pdf
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May busca con la UE una unión aduanera temporal

May busca con la UE una unión aduanera temporal | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\16) El Reino Unido detalló ayer en un documento sus planes para un nuevo sistema aduanero con la Unión Europea (UE), que contempla una unión “temporal” de uno o dos años y que evitaría un “abismo” para empresas e individuos tras el Brexit. El ministro para la salida del país de la UE, David Davis, explicó, en declaraciones a los medios de comunicación, que las propuestas del Ejecutivo “beneficiarán” tanto a la UE como al Reino Unido y evitarán una brecha comercial entre ambas partes tras consumarse el “divorcio” entre Londres y Bruselas.

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España suspende en contaminación industrial

España suspende en contaminación industrial | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\15) España emitió 323,8 millones toneladas de CO2 en 2016, un 3,5% menos que en 2015, debido a un notable descenso de gases por parte del sector eléctrico, fruto de una caída del 29% en el uso del carbón y un incremento de la generación hidroeléctrica del 25,5% respecto al año anterior. Así lo indica el avance de emisiones de gases de efecto invernadero del año 2016 recién enviado por el Gobierno a la Comisión Europea.

El documento del Gobierno pone de manifiesto que las emisiones globales de España en 2016 fueron un 13% superiores respecto a 1990 (año de referencia para el sector industrial), pero un 26% inferiores a las de 2005 (año de referencia para el sector difuso, que incluye agricultura, transporte, edificación o residuos y cuyas reducciones dependen, en parte, de las políticas estatales).


Enlace a la nota informativa del MAPAMA: http://www.mapama.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/temas/sistema-espanol-de-inventario-sei-/notaresultadosavance2016-12dejulio2017_tcm7-463225.pdf

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Más turismo y más rentable

Más turismo y más rentable | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2017\08\15) España vive un boom turístico que se refleja en la mejora de datos en las estadísticas relacionada con esta actividad. La previsión del Gobierno es que el país reciba en 2017 cerca de 83 millones de viajeros, lo que supondría pulverizar el récord de 75,3 millones logrado el año pasado. Una cifra que incluso podría convertir a España en el primer destino turístico mundial, superando a la que hasta hace poco parecía inalcanzable Francia. Pero, ¿hasta qué punto es rentable para ella esta llegada masiva de visitantes?

Las cifras muestran que el sector ya representa más de 11% del Producto Interior Bruto (PIB) –la construcción en el momento de la burbuja se aproximó al 20%– y da empleo a más de dos millones de personas. Son dos variables que desde la Administración se esgrimen para defender la importancia estratégica de este segmento. Sin embargo, cada vez hay más voces que cuestionan un modelo turístico basado en el volumen de llegadas, que genera bastantes empleos precarios y que está provocando contestación social en algunos destinos masificados.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-15 DNav p.007 Más turismo y más rentable.pdf
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Una polémica en la cremallera

Una polémica en la cremallera | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\08\14) Diversos colectivos de Iparralde se han reunido en las últimas semanas en la plataforma Larrun ez hunki! para articular su oposición a las obras que el Departamento de los Pirineos Atlánticos (el 64) y el organismo público galo que gestiona las estaciones en altura (EPSA) quieren llevar a cabo en Larrun, un monte muy apreciado y visitado por los guipuzcoanos.

El proyecto conocido como La Rhune 2020 suma a la preocupación medioambiental la inquietud por un entorno que algunas asociaciones ya consideran saturado. Con una inversión de unos 36 millones de euros, las obras plantean tres intervenciones. En primer lugar, en el Col de Saint-Ignace, de donde parte el funicular de cremallera abierto en 1924 hasta la cima y donde las obras prevén incrementar el aparcamiento de 300 plazas en 500 más, así como mejorar los accesos peatonales y ampliar usos comerciales.

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