Ordenación del Territorio
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Representantes de 20 regiones europeas abordan en Pamplona los retos de la cooperación atlántica

Representantes de 20 regiones europeas abordan en Pamplona los retos de la cooperación atlántica | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/06/02) Alrededor de 60 participantes de 20 regiones europeas se reúnen hoy y mañana en Pamplona para abordar las perspectivas y retos que presenta la cooperación entre los territorios atlánticos en materias comunes como los transportes, la innovación, la cultura y el turismo, o la pesca, entre otras.

Las 20 regiones, entre las que se encuentra Navarra, pertenecen a cinco países europeos (España, Francia, Portugal, Irlanda y Reino Unido) y forman parte de la Comisión Arco Atlántico, entidad que tiene como objetivo impulsar las relaciones multilaterales entre sus integrantes, así como la defensa de sus intereses ante la Unión Europea y sus estados miembros.

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El puerto seco de Tudela abre la exportación navarra al mar

El puerto seco de Tudela abre la exportación navarra al mar | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2016/04/13) La Ciudad Agroalimentaria de Tudela se convertirá en mayo en el punto de lanzadera de las exportaciones de las empresas navarras hasta el Puerto de Bilbao, considerado la puerta natural de salida hacia el mercado europeo. En virtud de una inversión de un millón de euros, la nueva plataforma logística Marítimo Multimodal (puerto seco de Tudela) establecerá un corredor principalmente dirigido al transporte por carretera, aprovechando la estratégica situación de la Ribera y teniendo en cuenta la cercanía de un nudo ferroviario como el de Castejón, que complementará la labor de optimización de los flujos de mercancías que pretende captar el Puerto de Bilbao.
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¿Llegará Navarra a la nueva ruta de la seda?

¿Llegará Navarra a la nueva ruta de la seda? | Ordenación del Territorio | Scoop.it
En definitiva, el proyecto de la Ruta de la Seda brinda la oportunidad de mejorar los lazos económicos pero también, dado su poder simbólico, constituye un escenario privilegiado para el diálogo cultural desde nuestra identidad específica como territorio. Navarra, desde sus instituciones, empresas y sociedad civil puede trazar una estrategia que aproveche este momento o, sencillamente, seguir replicando la falta de iniciativa que, hasta la fecha, ha condenado a España a la irrelevancia en las relaciones China-Europa. Nosotros elegimos: nosotros decidimos.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-04-03 DNav p.014 Llegará Navarra a la nueva ruta.pdf
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El Gobierno foral trabaja en un nuevo plan energético de Navarra con el horizonte en 2025

(2016/04/05) La apuesta por las energías renovables y por un uso racional de la energía, a través de un nuevo modelo de consumo energético que promueva acciones de consumo colectivo y con proximidad en el punto de generación de la energía, son algunas de las principales líneas del nuevo Plan Energético de Navarra en el que está trabajando el Gobierno foral con el horizonte 2025.

Así lo ha indicado esta mañana el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, durante la apertura de un seminario sobre ‘Generación eléctrica distribuida y autoconsumo’, organizado por la Fundación Gas Natural Fenosa y celebrado en el Palacio de Congresos y Auditorio de Navarra.

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Repunta el transporte de mercancías en Navarra por carretera tras 6 años de caída

Repunta el transporte de mercancías en Navarra por carretera tras 6 años de caída | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/02/29) El transporte de mercancías por carretera en la Comunidad Foral comenzó a repuntar el año pasado tras casi seis años de caídas desde que tocara techo en 2008 con 65,1 millones de toneladas.

En los tres primeros trimestres de 2015, según las estadísticas del Ministerio de Fomento, se transportaron ya las mismas toneladas que en 2014 (35,4 millones de toneladas) con lo que cuando se introduzcan los datos del cuarto trimestre (habitualmente rondan los 10 millones de toneladas) Navarra cerraría un año de franca recuperación en este indicador de desarrollo que se suma a otros como el del mercado inmobiliario. El transporte con la CAV o otras comunidades como Aragón o Castilla y León son los predominantes aunque el peso del transporte internacional es también destacable, si se analizan lo datos en un contexto estatal.

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152 empresas pasan a exportar de forma regular en solo tres años

152 empresas pasan a exportar de forma regular en solo tres años | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/02/28) La crisis ha empobrecido Navarra y la ha debilitado. Ha agrietado su cohesión social y mermado su capacidad de gasto. Pero también ha servido para profundizar en la transformación de su economía, abriéndola en mayor medida al exterior y dibujando una ventana de oportunidades cuyo aprovechamiento será crucial durante la próxima década. Y buena parte del mérito hay que atribuírselo a las 861 empresas que exportan de modo regular desde la Comunidad Foral, la cifra más elevada de su historia.

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PMM potenciará las exportaciones navarras con un depot de contenedores en el Puerto de Bilbao

PMM potenciará las exportaciones navarras con un depot de contenedores en el Puerto de Bilbao | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La sociedad PMM Plataforma Marítimo Multimodal S.L., con sede en Tudela, y que será la encargada de la gestión de la actividad del futuro complejo intermodal que estará ubicado en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT), sigue avanzando en su proyecto de ofrecer a las empresas de la Ribera de Navarra los servicios logísticos necesarios para impulsar sus intercambios comerciales con el exterior con la reciente solicitud de concesión de unos 10.000 metros cuadrados de superficie en el muelle AZ-3 del Puerto de Bilbao para explotar un depot de contenedores.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-02-11 DPuerto p.11 PMM potenciará las exportaciones navarras.pdf

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Pastor preside la firma de un convenio entre Adif y Unesid para impulsar el transporte por ferrocarril de mercancías siderúrgicas

Pastor preside la firma de un convenio entre Adif y Unesid para impulsar el transporte por ferrocarril de mercancías siderúrgicas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presidido hoy la firma de un acuerdo de colaboración entre Adif y la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid) para impulsar el transporte de mercancías siderúrgicas por ferrocarril.

El acuerdo ha sido suscrito por el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, y el director general de la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid), Andrés Barceló.

El objeto de este convenio es desarrollar una serie de actuaciones destinadas a la mejora del transporte ferroviario de productos siderúrgicos y sus derivados.

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Pastor: “Hemos situado a los puertos españoles en la primera línea del transporte marítimo internacional”

() La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado hoy que, gracias al trabajo desarrollado durante esta legislatura, se ha logrado situar a los puertos españoles en la primera línea del transporte marítimo internacional.

En este sentido, la ministra ha destacado que nuestros puertos gozan de una posición estratégica en relación con las grandes rutas del tráfico marítimo internacional que, tanto desde el punto de vista del transporte intra-comunitario como extra-comunitario, sitúan la alternativa marítima como una opción de transporte imprescindible para el comercio internacional.

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Geroa Bai cuestiona que se condicione la estación al PSIS

Geroa Bai cuestiona que se condicione la estación al PSIS | Ordenación del Territorio | Scoop.it

En el turno de réplica de los grupos parlamentarios, Luis Zarraluqui, de UPN, afirmó que “confía” en la palabra del consejero y se congratuló de la postura expresada por Ayerdi sobre la eliminación del bucle, una “brecha o herida en la ciudad de 4 kilómetros y 250 metros” que incomunica varios barrios de Pamplona”. Considera “razonable” que se alargue el plazo de alegaciones, le anima a “pelear el convenio”, pero le reclama que “esto no se alargue en el tiempo más de lo que debe ser”. “Cuidado con alterar el PSIS porque tendría consecuencias”, advirtió. En representación de Geroa Bai, Virginia Alemán defendió que es “sensato y razonable” que se haya ampliado el plazo de alegaciones del PSIS y dijo que su grupo comparte el objetivo de la eliminación del bucle ferroviario. No obstante, cuestiona que “esté condicionado al desarrollo urbanístico que se plantea en el PSIS”.

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La ONU manifiesta la importancia del transporte para el desarrollo de Europa

La ONU manifiesta la importancia del transporte para el desarrollo de Europa | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015\08\25) La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha puesto de manifiesto recientemente en un mandato la importancia que el sector del transporte tiene para el desarrollo sostenible de los países, lo que ha sido catalogado como un “hecho histórico” desde la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic).

El Mandato de la ONU pretende concienciar e implicar a los diferentes países del mundo para que apuesten por el sector transporte como elemento estratégico para su crecimiento económico, una misión que cuenta con el respaldo de la Unión Internacional del Transporte (IRU) en el ámbito europeo.

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Fomento estudia permitir el uso del mega-tráiler para ciertos productos con el objetivo de reducir costes de logística

Fomento estudia permitir el uso del mega-tráiler para ciertos productos con el objetivo de reducir costes de logística | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015-07-02) La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado hoy que se está trabajando, junto con la Dirección General de Tráfico, para permitir, lo antes posible y previa autorización especial, la circulación de mega-tráileres de hasta 25,25 metros y 60 toneladas, una medida que redundará en la mejora de los costes logísticos.

Durante su intervención en la presentación de “Logística 3 millones” de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Pastor ha indicado que esta medida cuenta con el consenso del sector del transporte y favorece especialmente a una industria como la del automóvil, que es “uno de los grandes motores de nuestra economía”, tal como demuestran las cifras.

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Pastor anuncia un proyecto de Adif que ahorrará costes y tiempo en el transporte de mercancías

(2015/06/30) La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que Adif, en colaboración con varias empresas españolas, está ultimando un novedoso proyecto que permitirá el cambio de ancho de los vagones de mercancías, lo que supondrá un ahorro de costes y tiempo.

En la I Conferencia Anual de la Industria “La necesidad de una política industrial para España” en la Universidad Politécnica de Madrid, Pastor se ha indicado que desde su Ministerio se hace todo lo posible para que “la innovación forme parte esencial del ADN del Grupo Fomento”, una vez que uno de los objetivos del Gobierno es “fortalecer y desarrollar una industria competitiva y de referencia internacional, que actúe como palanca de crecimiento del sistema productivo”.

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El concepto de puerto seco: la conexión con el hinterland

El concepto de puerto seco: la conexión con el hinterland | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2016/05/16) Desde su aparición a gran escala en la década de 1960, la industria del transporte marítimo contenerizado ha mejorado su actuación a un ritmo impresionante. Representa la columna vertebral del comercio mundial, con unas estimaciones del 13% del negocio marítimo en volumen transportado y el 49% en términos de valor. En la actualidad, se prioriza la ecuación que vincula el espacio/tiempo con las reducciones de costes más que con aumentar la velocidad de los envíos. De esta forma, la parte marítima de las cadenas de transporte intermodal ha ido empleando barcos cada vez más grandes para afrontar la creciente demanda de transporte y para facilitar costes más bajos, como hemos venido afirmando en estas páginas. Con pedidos de buques en construcción que ya alcanzan los 21.000 teus, el progreso en los puertos y las operaciones con el hinterland deben ir mejorando de forma simultánea para obtener las economías de escala.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-05-16 DPuerto p.22 El movimiento portuario.pdf
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La Presidenta Barkos destaca “la gran oportunidad” que supone la plataforma marítima multimodal de Tudela

La Presidenta Barkos destaca “la gran oportunidad” que supone la plataforma marítima multimodal de Tudela | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/04/12) La Presidenta de Navarra, Uxue Barkos, ha destacado “la gran oportunidad” que supone para la Ribera y para toda Navarra la plataforma marítima multimodal, más conocida como puerto seco, un centro logístico de gestión y transporte de mercancías por ferrocarril y carretera vinculado al Puerto de Bilbao, que, con una inversión de un millón de euros, ofrecerá a las empresas exportadoras e importadoras un acceso más rápido y competitivo al transporte marítimo de sus mercancías. Las obras se iniciaron en diciembre y estará operativa en mayo.

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El ‘megacamión’ de 25 metros y 60 toneladas de masa máxima llega a España

El ‘megacamión’ de 25 metros y 60 toneladas de masa máxima llega a España | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/04/05) Seat y Grupo Sesé realizaron ayer el primer trayecto en carretera en España de un megatruck, un camión de 25,25 metros de largo y de 60 toneladas de masa máxima que circuló desde Palau-solità i Plegamans hasta Martorell. El vehículo, tiene unas dimensiones similares a la de una pista de tenis y superan los 18,75 metros de largo y las 40 toneladas de los tráilers habituales. El conseller, Josep Rull, junto con el presidente del CIAC, Vicenç Aguilera, y el vicepresidente de Producción de Seat, Andreas Tostmann, recibieron el megatruck en la planta de Seat en Martorell, donde llegó tras recorrer 35 kilómetros. En la imagen, el megacamión de Seat, con sus 25,25 metros de largo.

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Las exportaciones de Navarra bajan un 2,7% interanual y las importaciones suben el 0,9 %

Las exportaciones de Navarra bajan un 2,7% interanual y las importaciones suben el 0,9 % | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Las exportaciones de Navarra en enero han experimentado un retroceso interanual del 2,7%, situándose en 569,9 millones de euros. Representan el 3,1% del total de las exportaciones españolas en el mes, que han sido por valor de 18.267,3 millones, un 2,1% más que en enero de 2015.

Las importaciones sin embargo han experimentado un crecimiento del 0,9 % en el mes de enero con un valor de 333,5 millones de euros. En el ámbito español el incremento de las importaciones ha sido similar, de un 0,8 % interanual arrojando la cifra de 20.653,9 millones de euros.

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La diversificación geográfica, un reto aún pendiente para Navarra

(2016/02/28) Navarra sigue concentrando el 77,8%% de sus exportaciones en el continente europeo. Y casi un 55% en la Zona Euro, cinco punto más que la media española. Dos variables que se resisten a descender en el corto plazo, que elevan los riesgos en momentos de crisis regionales y que tienen que ver también con el tejido exportador de la Comunidad Foral. El peso de Volkswagen y el destino de los coches de Landaben condicionan los números totales

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La automoción sigue acaparando más del 40% de las exportaciones navarras

La automoción sigue acaparando más del 40% de las exportaciones navarras | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/02/21) Las exportaciones siguen dando alegrías a las cifras ‘macro’, ésas que el ciudadano de a pie ve como lejanas porque a él no le llegan como deberían en forma de empleo. Pero es así, la exportación, que ha sido y sigue siendo el salvavidas de muchas de las empresas que han logrado sobrevivir a estos años de crisis, sigue subiendo. En el año 2015 se vendieron productos ‘made in Navarra’ a mercados internacionales por valor de 8.456 millones de euros, una cifra que supuso un incremento del 4,4% sobre 2014. Así se recogen en los datos provisionales difundidos esta semana por la Dirección Territorial de Comercio en Navarra, dependiente del Ministerio de Economía y Competitividad. Las importaciones crecieron el 11%, hasta sumar 4.528 millones de euros.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-02-21 DNav p.026-027 La automoción sigue acaparando.pdf

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Navarra comercializará anualmente 9.000 contenedores de mercancías a través del puerto de Bilbao  

Navarra comercializará anualmente 9.000 contenedores de mercancías a través del puerto de Bilbao   | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Navarra contará, a partir del próximo año, con un centro logístico de gestión y transporte de mercancías por ferrocarril y carretera vinculado al Puerto de Bilbao. Se trata de una plataforma marítima multimodal, que ofrecerá a las empresas exportadoras e importadoras de la Ribera un acceso más rápido y competitivo al transporte marítimo de sus mercancías.

El complejo, que estará ubicado en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT), tendrá una superficie aproximada de 17.000 m2 y moverá de inicio un mínimo de 9.000 contenedores hacia el puerto de la capital vizcaína y hacia otros puertos como el de Barcelona o Valencia.

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España subvencionará con 11,9 M€ la "Autopista del Mar" entre Vigo y Nantes

(2015/11/13) El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del Ministerio de Fomento, la dotación presupuestaria para la suscripción de una Adenda al Convenio para la puesta en marcha y explotación de la "Autopista del Mar Atlántica" que une los puertos de Vigo y Nantes.

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Catalunya y la CAV sí tienen traspasada la competencia de restringir el tráfico

(2015/09/30) La sentencia dada a conocer por el TSJN se remonta varias décadas en el tiempo para analizar el origen sobre las competencias de tráfico de Navarra según las distintas normativas. Y en ese examen de la legislación, el propio TSJN viene a reconocer que Navarra tenía que haber hecho un esfuerzo mayor anteriormente para el traspaso de las competencias en este ámbito, como lo hicieron en su día Catalunya y la Comunidad Autónoma Vasca. El inciso viene a colación del respeto sobre los derechos históricos forales que vienen recogidas en la Constitución, “vía por la que una comunidad autónoma podía, incluso, mantener ciertas competencias”, según el TSJN, que añade que “algún autor apunta a que dicha disposición es de una u otra manera el fundamento de las competencias ejecutivas que en materia de tráfico ostenta hoy en día Navarra”. Y recuerda: que en todo caso tanto para Catalunya como para la CAV “se han aprobado Reales Decretos de traspaso en los que expresamente se asume la competencia de establecer medidas o restricciones necesarias en la circulación de vehículos por vías públicas, lo que no ha ocurrido en Navarra”.

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El acuerdo que libera a adif de los 110 millones de la nueva estación de tren, a revisión

El acuerdo que libera a adif de los 110 millones de la nueva estación de tren, a revisión | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/09/24) El vicepresidente del Gobierno foral Manu Ayerdi afirmó ayer que la eliminación del actual nudo ferroviario de San Jorge es “razonable y oportuno” a medio y largo plazo. “Por infraestructura y organización, no es nuestra estación en un plazo-vista de 20-30 años”, aseguró ante los grupos parlamentarios en una comparecencia solicitada por UPN. “El actual bucle puede desaparecer con o sin TAP”, reiteró quien defiende la implantación -así se recoge en el acuerdo programático- de un sistema ferroviario que dé solución tanto al tráfico de personas como de mercancías, con capacidad suficiente en número de vías y horas, cumpla los estándares de ancho internacional y, además, “estemos en el corredor cantábrico-mediterráneo”. “La nueva estación, algo de ‘sentido común’, tiene que acoger un sistema ferroviario de estas características”, señaló. “Queremos un sistema ferroviario que no es el que tenemos ahora, no queremos la alta velocidad sólo para pasajeros del resto del Estado”, reiteró dejando claro que el “Estado también tiene que fijar su posición” a este respecto.

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Fomento pretende que los trenes de mercancías circulen también por las líneas de alta velocidad

Fomento pretende que los trenes de mercancías circulen también por las líneas de alta velocidad | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015\08\24) El proyecto para que los trenes de transporte de mercancías puedan circular indistintamente por líneas de Alta Velocidad y líneas convencionales, y combinar ambos tipos de vías en sus trayectos, se enmarca en el objetivo del Ministerio de Fomento de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril con el fin de mejorar la logística y la competitividad de la economía.

A tal fin, Fomento promueve el desarrollo de un sistema de ejes para los vagones de mercancías que les permita adaptarse a los dos anchos de vía que conviven en la red ferroviaria española.

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El estado de la conexión ferroviaria entre Zaragoza y Valencia lastra la competitividad de las empresas

El estado de la conexión ferroviaria entre Zaragoza y Valencia lastra la competitividad de las empresas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

El mal estado de las vías entre Zaragoza, Teruel y Sagunto puede lastrar la competitividad de algunas empresas, según la información recogida por ‘Las Provincias’ y procedente de los datos de la Camara de Comercio de Valencia y la APV.

 

Si se mejorasen las condiciones de la vía férrea podría haber otras cuatro factorías al norte de España dispuestas a transportar sus vehículos por Teruel.

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