Ordenación del Territorio
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115 villavesas tendrán cámaras de vigilancia para mediados de agosto

115 villavesas tendrán cámaras de vigilancia para mediados de agosto | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017\06\29) Aritz Ayesa anunció ayer la intención de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona de dotar con cámaras de videovigilancia a 115 villavesas de las 140 que forman la flota para mediados del mes de agosto. Un compromiso que persigue aumentar la seguridad de los conductores y que coincide con la presentación de doce nuevos autobuses de tecnología híbrida en los que esta medida ya está implementada. “Seis de ellos son articulados y serán los primeros de estas características en circular por el Estado”, señaló Ayesa, reiterando el compromiso de la MCP por llegar a 2030 siendo neutra en emisiones de CO2.

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Experiencia piloto para el uso del biogás de la EDAR de Arazuri en vehículos de la MCP

Experiencia piloto para el uso del biogás de la EDAR de Arazuri en vehículos de la MCP | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/12/20) Esta mañana ha sido presentado en la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Arazuri el proyecto piloto de depuración del biogás para su uso en tres vehículos de la flota de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y el análisis de su potencial inyección en la red de distribución. El proyecto, que ha sido promovido conjuntamente por la Mancomunidad, el Grupo Hera y Gas Natural Fenosa, ha contado también con la colaboración de la empresa pública NILSA, dependiente del Gobierno de Navarra, la sociedad pública SODENA y las empresas TCC y FCC responsables del transporte público y de la recogida de residuos respectivamente.

Este proyecto piloto, se enmarca en el contexto de la lucha contra el cambio climático y en concreto, en las acciones de reducción de emisiones iniciado por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona en el año 2014. Con él se pretende encontrar alternativas sostenibles al uso del combustible diesel que supone una de las principales fuentes de emisiones de la entidad debido a la importante flota de vehículos pesados destinados a la prestación de todos sus servicios.

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Egüés pedirá a la MCP que incluya la línea a Ubarmin

(2016/10/04) El pleno que se celebra hoy en el Valle de Egüés cuenta como puntos más destacados con la solicitud a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para que incluya la línea a Ubarmin en el Transporte Urbano Comarcal, así como la posible encomienda de la asistencia de limpieza de los edificios municipales, hasta ahora externalizada, a la sociedad pública Andacelay.

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Gobierno, Mancomunidad y 18 ayuntamientos firman el convenio del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona

Gobierno, Mancomunidad y 18 ayuntamientos firman el convenio del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona | Ordenación del Territorio | Scoop.it
Esta mañana ha quedado suscrito el convenio de colaboración entre el Gobierno de Navarra, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y los ayuntamientos integrados en el ámbito territorial del Transporte Urbano Comarcal para la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona (PMUSCP).

En la firma del documento, que se ha llevado a cabo en el Civivox Condestable de Pamplona, han participado el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi; el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, Aritz Ayesa; y los alcaldes de los 18 municipios integrados en el servicio del Transporte Urbano Comarcal.
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La línea 19 Erripagaña-Barañáin, la que más creció en 2015, casi un 20%

La línea 19 Erripagaña-Barañáin, la que más creció en 2015, casi un 20% | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/08/30) La línea 19 de la villavesa Erripagaña-Barañáin fue el pasado año la que mayor crecimiento de viajeros experimentó, respecto a 2014, en un ejercicio, el de 2015, que, en general supuso un incremento de viajeros del 4,13%, pasando de 32.711.053 viajeros en 2014 a 34.060.583 en 2015, lo que indica que “se ha producido un cambio en la tendencia a la baja en el número de viajeros que se venía registrando desde el año 2009”.

Los datos corresponden al Informe de Gestión del Transporte Urbano Comarcal 2015, que hoy abordará la Permanente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, foro en el cual se debatirá también el tema del desequilibrio económico del contrato con TCC, la actual adjudicataria del servicio, ya que, si bien, como se indica, la tendencia a la baja de los últimos años ha experimentado un cambio, llegando a 34,06 millones de viajeros, las cifras quedan muy lejos de las previsiones del contrato firmado en su día con TCC.


Enlace al informe: http://www.mcp.es/sites/default/files/memorias/memoria2015/es/informe-gestion-2015/transporte-urbano-comarcal.htm

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Barañáin, retos y desafíos del PMUS

(2016/06/10) Barañáin ha sido la última localidad en adherirse al convenio para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana y Sostenible (PMUS). Un proyecto que desde Geroa Bai valoramos positivamente ya que debe servir para emprender acciones que contribuyan a la mejora y conservación del medio ambiente, así como para acrecentar la calidad de vida de los vecinos y vecinas de Barañáin mediante el uso e implementación de medios de transporte sostenibles. Además, la realización de este estudio no supone ningún coste para el Ayuntamiento de Barañáin.

Ahora bien, nada de esto impide que desde Geroa Bai planteemos algunas reflexiones:

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Las villavesas ganan viajeros, pero desciende el ingreso medio

Las villavesas ganan viajeros, pero desciende el ingreso medio | Ordenación del Territorio | Scoop.it
(2016/03/31) El transporte urbano comarcal ganó viajeros, pero no ingresos en la misma proporción en 2015, tendencia que se ha mantenido en las primeras semanas de este año. Y es así debido al nuevo marco tarifario, en especial por el abono de 30 días y la tarifa social, que han propiciado miles de trayectos a precios reducidos. En concreto, el ingreso medio por viajero fue 0,57 céntimos, dos menos que en 2014. Se registraron 36.061.626 viajes, 1.350.573 más que en 2014, de manera que las villavesas sumaron 3.700 usuarios por día.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-03-31 DNav p.026 Las villavesas ganan viajeros.pdf
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La MCP prevé ahorrar 4 millones en dos años en el servicio de villavesas

La MCP prevé ahorrar 4 millones en dos años en el servicio de villavesas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/11/03) Gobierno foral y Ayuntamientos de la conurbación de Pamplona prevén ahorrar más de cuatro millones de euros para la financiación del transporte público comarcal en apenas dos años (Plan TUC 2015-2016) como consecuencia del incremento del número de usuarios, la revisión a la baja de los costes del servicio y el retraso en la puesta en marcha de mejoras.

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UPN recurrió el Plan de Transporte por el que debe pagar 10 millones

UPN recurrió el Plan de Transporte por el que debe pagar 10 millones | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/10/10) La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona se enfrenta a un pleito con el Gobierno de Navarra que, durante el anterior mandato, no estaba de acuerdo con el dinero que pagaba en concepto de déficit del transporte urbano comarcal.

El Ejecutivo de UPN interpuso un recurso ante lo Contencioso-Administrativo contra el acuerdo que adoptó la asamblea de la MCP el 30 de diciembre de 2014 en el que se aprueba el V Plan de Transporte Urbano Comarcal 2015-2016. El 7 de septiembre el secretario judicial del juzgado de lo Contencioso número 3 de Pamplona informa al ente comarcal sobre el recurso.

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Entrevista con el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona: “Hay pendientes del anterior Gobierno foral más de cinco millones de euros para cubrir el déficit del transporte comarcal”

Entrevista con el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona: “Hay pendientes del anterior Gobierno foral más de cinco millones de euros para cubrir el déficit del transporte comarcal” | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Llega en bicicleta al trabajo y cree en un transporte público más eficiente y, a su vez, rentable. Todo está en revisión, también el canon a Canasa de 1.152.841 euros.

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Uno de cada 4 usuarios de tarifa plana de la villavesa es menor de 28 años

Uno de cada 4 usuarios de tarifa plana de la villavesa es menor de 28 años | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015-08-08) La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha emitido en mes y medio 2.523 abonos de 30 días para las villavesas, un nuevo formato de pago con viajes ilimitados con un mes de duración. Una de cada cuatro tarjetas, 615 en total, corresponden a menores de 26 años; 347 son de familias numerosas y 1.561 de carácter general.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-08-08 DNav p.022 Uno de cada cuatro usuarios.pdf

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La Mancomunidad acabó 2013 con un ahorro neto de 343.000 euros y una deuda de 3,4 millones

La Mancomunidad acabó 2013 con un ahorro neto de 343.000 euros y una deuda de 3,4 millones | Ordenación del Territorio | Scoop.it
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) acabó 2013 con un ahorro neto de 343.000 euros y una deuda de 3,4 millones, según un informe de la Cámara de Comptos, en el que concluye que la entidad y su sociedad pública "cumplieron los principios de estabilidad presupuestaria y sostenibilidad financiera".

La Cámara de Comptos ha remitido al Parlamento un informe sobre la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. El informe se ha realizado tras tres peticiones del propio Legislativo. La primera solicitaba, a instancias del PSN, un informe sobre el restablecimiento del equilibrio económico y financiero de la concesión del transporte comarcal.
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Más de 700 abonos de trasporte realizados desde su puesta en marcha

Más de 700 abonos de trasporte realizados desde su puesta en marcha | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Desde su implantación el pasado 12 de junio y hasta el pasado domingo 28 se han recargado 779 abonos 30 días del transporte urbano. De ellos, 501 son abonos generales, 164 abonos para jóvenes y 114 para familias numerosas.

En el mismo periodo, con dichos abonos se han realizado un total de 15.510 viajes: 10.789 en la categoría de abono 30 días general, 2.585 con abono 30 días joven y 2.136 con abono 30 días familias numerosas

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El Transporte Urbano Comarcal registró en 2016 un incremento en el número de viajes del 4,31%

El Transporte Urbano Comarcal registró en 2016 un incremento en el número de viajes del 4,31% | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2017/01/31) El Transporte Urbano Comarcal registró el año pasado 35.529.448 viajes, según el balance provisional de dicho servicio, lo que supuso un incremento del 4,31% respecto a 2015. Se trata por tanto del segundo año consecutivo de crecimiento tras la tendencia decreciente registrada entre los años 2009 y 2014. Por otra parte, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona recogió durante 2016 un total de 142.296 toneladas de residuos, lo que supuso un aumento del 1,18% respecto a las 140.628 toneladas recogidas durante el año anterior. Este ligero incremento confirma el cambio de tendencia experimentado en 2014 y mantenido en 2015 tras los descensos sucesivos registrados desde 2009. Finalmente, la producción de agua fue de 30.236.789 metros cúbicos (956 l/s), una cifra muy similar a la de 2015 (sólo un 0,01% menos).

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Los tres núcleos de Zizur Mayor estarán conectados a través de transporte urbano en 2017

(2016/12/12) El alcalde de Zizur Mayor, Jon Gondán (Geroa Bai), ha avanzado que los tres núcleos de la localidad (Casco Antiguo, Urbanización Zizur y Ardoi) estarán conectados mediante transporte urbano comarcal en la primavera de 2017, en concreto con la extensión de la línea 15 (Sarasate-Ardoi) hasta la parada de los Jubilados-Gaztetxe.

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Los ejes Burlada-Barañáin y Pío XII reducirán los carriles destinados a coche a lo largo de 2017

Los ejes Burlada-Barañáin y Pío XII reducirán los carriles destinados a coche a lo largo de 2017 | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/09/30) Siete grandes ejes sostenibles en las principales arterias viarias de la ciudad donde arañar espacio al coche. El equipo del área de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona presentó ayer su propuesta de Plan de Movilidad Sostenible, un proyecto que implica una inversión de cuatro millones de euros hasta 2019 para impulsar la creación de “corredores sostenibles” que compatibilicen en una misma infraestructura la potenciación de carriles bicis (se proponen hasta 30 nuevos kilómetros) y de carriles bus.

Se prevé actuar durante el próximo año preferentemente en dos ejes: Burlada-Barañáin y en el Boulevard Sostenible de Pío XII. También está en estudio el eje Norte- Sur desde Buztintxuri hasta Avenida Zaragoza.

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Carta blanca a la Mancomunidad para pilotar el plan de movilidad

Carta blanca a la Mancomunidad para pilotar el plan de movilidad | Ordenación del Territorio | Scoop.it
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ya dispone de carta blanca para pilotar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con el que pretenden restar espacio al vehículo privado para dárselo a villavesas, peatones y ciclistas. Los 18 ayuntamientos integrados en el transporte urbano comarcal han dado el visto bueno y han aprobado en sus respectivos plenos la propuesta mancomunada. De esta forma, solo queda firmar el convenio para poder desarrollar un proyecto que no tiene fechas a corto plazo.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-09-16 DNav p.028-029 Carta blanca a la Mancomunidad.pdf
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Los usuario de villavesa invierten 30 minutos de media por viaje

Los usuario de villavesa invierten 30 minutos de media por viaje | Ordenación del Territorio | Scoop.it
Los usuarios del transporte urbano comarcal invierten una media de 30 minutos en cada viaje, desde su lugar de origen al destino en los viajes, mientras que el trayecto en el autobús dura 19 minutos. Son algunos de los datos que aparecen en la última encuesta de satisfacción publicada por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. Los resultados no difieren demasiado de los de los últimos años. Los usuarios habituales puntúan con un 7,7 el servicio, dan prioridad a la seguridad en el autobús y querrían precios más baratos. La Mancomunidad obtiene los datos mediante encuestas telefónicas a usuarios de villavesa mayores de 16 años. Hicieron en total 2.313 entrevistas en el mes de noviembre de 2015.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2016-08-25 DNav p.028 Los usuarios de villavesa invierten 30 minutos.pdf

Enlace al estudio: http://www.mcp.es/sites/default/files/documentos/estudio_satisfaccion_tuc_2015_sintesis.pdf
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Gobierno y Mancomunidad impulsan la tarjeta única de transporte

Gobierno y Mancomunidad impulsan la tarjeta única de transporte | Ordenación del Territorio | Scoop.it
Ambas administraciones cierran un convenio para desarrollar el sistema, sin fecha de implantación. En 2016 se encargará la asistencia técnica con el fin de que sirva para el TUC y el interurbano y comunidades limítrofes.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-06-01 DNav p.032 Gobierno y Mancomunidad impulsan.pdf
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El plan para acercar las villavesas al Casco Viejo afectará a doce líneas

El plan para acercar las villavesas al Casco Viejo afectará a doce líneas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2016/03/12) La propuesta realizada por los técnicos de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, y presentada ya al Ayuntamiento de Pamplona, con el objetivo de mejorar el transporte público y acercar más líneas de villavesa al Casco Antiguo de la ciudad, afectará, en mayor o menor grado, a 12 líneas de autobús, en concreto las líneas 3, 4, 8, 9, 10, 12 , 15, 16, 17, 18, 21 y 22. El proyecto ha sido desarrollado por la MCP como complemento al plan de movilidad presentado ya por el Ayuntamiento de Pamplona, y que prevé la peatonalización del Casco Viejo, así como la semipeatonalización del primer Ensanche. Como se avanzó ayer, el plan sugiere acercar las líneas que actualmente pasan por la avenida del Ejército (y que dejan a los usuarios muy lejos del centro, tanto en sus desplazamientos de ida como de vuelta, según los casos) y acercarlas a Sarasate y Casco Viejo.

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La Mancomunidad gestiona bien pero tiene que resolver el déficit del transporte urbano comarcal

En la misma comparecencia parlamentaria, Helio Robleda informó sobre la fiscalización de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) correspondiente a los años 2011-2013, en una sesión que se convirtió prácticamente en un monográfico sobre el déficit del transporte comarcal. El presidente recordó que el informe, publicado en agosto, refleja que la MCP gestiona adecuadamente los servicios, las retribuciones son acordes con lo aprobado y la gestión del inmovilizado cumple la legalidad. Entre las situaciones que se deben mejorar citó la retención del IRPF en las dietas por asistencia a reuniones, e informar en la memoria sobre el coste total de ejecución del servicio de transporte comarcal y los ingresos por tarifas que recibe la concesionaria de los usuarios. Se aconseja además aprobar el inventario valorado y actualizado, y contabilizar las nuevas redes de abastecimiento y saneamiento construidas que recibe la Mancomunidad y traspasa a la sociedad gestora.

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El Gobierno foral incorpora 500 nuevas informaciones a "Open Data" para su uso en aplicaciones informáticas

El Gobierno foral incorpora 500 nuevas informaciones a "Open Data" para su uso en aplicaciones informáticas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

El Gobierno de Navarra acaba de incorporar en el portal de internet Open Data Navarra 501 nuevas fichas con informaciones de interés público que versan sobre las más diversas cuestiones: desde transporte urbano comarcal en sus diferentes líneas, los monumentos naturales o los bienes de interés cultural existentes en Navarra.

Toda esta información está a disposición tanto para la consulta de cualquier ciudadano como para el posible tratamiento por las entidades interesadas en desarrollar servicios o aplicaciones informáticas (web o móvil) partiendo de estos datos.

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El uso de la villavesa bajó en 20 líneas diurnas y 7 nocturnas

El uso de la villavesa bajó en 20 líneas diurnas y 7 nocturnas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/09/02) El uso del transporte urbano volvió a descender en 2014 un 1,51%, es decir se contabilizaron 32.771.053 viajeros, frente a los 33.213.417 del año 2013. Este hecho, en el que incidió, según argumenta la Mancomunidad de la Comarca, la huelga de principios de 2014, viene a constatar el descenso constante que viene experimentando el uso de la villavesa, y que es constante desde 2009. Respecto a los ejercicios anteriores, se ha detectado cierta mejoría, ya que en 2013 bajó un 4,39% y un 4,70% en 2012, pero las cifras vuelven a poner en evidencia que el transporte público está cediendo paso a otros modos de transporte como el coche privado, una tendencia que se quiere cambiar esta legislatura. El Plan de Transporte recoge, así, un nuevo modelo de líneas troncales rápidas y de gran capacidad, tipo tranvía, para responder mejor a las necesidades de los usuarios.

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Cámara de Comptos: Informe de fiscalización sobre la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, 2011-2013

La Cámara de Comptos ha remitido al Parlamento un informe sobre la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. El informe se ha realizado tras tres peticiones del propio legislativo. La primera solicitaba, a instancias del PSN, un informe sobre el restablecimiento del equilibrio económico y financiero de la concesión del transporte comarcal. La segunda, presentada por el PPN, pedía un análisis de las cuentas, la gestión del patrimonio inmobiliario y el nivel retributivo de sus empleados. El mismo grupo solicitó que se analizara la adjudicación del servicio de recogida de basuras.

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, creada en 1982 e integrada por 50 municipios, presta servicios de ciclo integral del agua, residuos urbanos, transporte urbano, taxi y gestión del parque fluvial de la Comarca de Pamplona. Para la gestión del agua y residuos urbanos cuenta con una sociedad: Servicio de la Comarca de Pamplona, S.A.

 

Enlace al informe: http://camaradecomptos.navarra.es/imgx/informes/2015/InformeComptos1513_firmado.pdf

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El transporte urbano frena el descenso de pasajeros

El transporte urbano frena el descenso de pasajeros | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2015/07/11) El descenso continuado de usarios en el transporte público de la Comarca de Pamplona registrado desde 2010 parece haberse detenido en el primer semestre del año, aunque sin llegar todavía a recuperar los niveles de la década anterior. Según los datos correspondientes a la primera mitad de 2015, el número provisional de viajeros transportados hasta mayo ha sido de 13.814.947, lo que supone un incremento del 3,8% respecto al año anterior.

Pese a la mejora, los valores actuales aún se encuentran un 3,6% por debajo de los obtenidos en el mismo periodo de 2013, previo a los efectos de la huelga. De hecho, una parte de esta mejoría detectada en el primer semestre ha sido debida a que los viajeros estuvieron afectados en 2014 por la huelga indefinida entre el 16 de diciembre de 2013 y el 8 de enero.

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