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Walking, cycling and public transport beat the car for wellbeing

Walking, cycling and public transport beat the car for wellbeing | Ordenación del Territorio | Scoop.it

 

Walking or cycling to work is better for people’s mental health than driving to work, according to new research by health economists at the University of East Anglia and the Centre for Diet and Activity Research (CEDAR).

 

Enlace al documento Does active commuting improve psychological wellbeing? Longitudinal evidence from eighteen waves of the British Household Panel Survey: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0091743514003144

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Semana europea de la (in)movilidad

Semana europea de la (in)movilidad | Ordenación del Territorio | Scoop.it

esta semana se está celebrando en toda Europa, y en Pamplona también, la Semana Europea de la Movilidad. Una semana que en nuestra ciudad cada año está más descafeinada y cuenta con menos publicidad, implicación municipal y participación.

 

Al hilo de la movilidad en el último mes están de actualidad dos declaraciones del alcalde Maya sobre cuestiones de movilidad: su intención de que, bajo su mandato, Pamplona sea referencia en movilidad (sic); y que el alcalde, de repente, considera la cuestión del ciclismo urbano como uno de los principales problemas de la ciudad.

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El Consistorio ultima dos parkings vigilados para bicis en el Casco Antiguo

El Consistorio ultima dos parkings vigilados para bicis en el Casco Antiguo | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Los ciclistas de Pamplona, ante el aumento de robo de bicicletas en la ciudad, reclamaron a principios de año la instalación de aparcabicis más seguros. Esta petición quedó recogida en la primera reunión celebrada por los integrantes del Observatorio de la Bicicleta. Un organismo promovido por el Ayuntamiento y en el que participan agentes sociales.

Nueve meses después de aquel encuentro, desde el Consistorio pamplonés ultiman dos proyectos de aparcamientos para bicicletas, ambos en el Casco Antiguo. Estas iniciativas municipales completarían los dos aparcamientos de estas características que ya funcionan en el corazón de la ciudad, ambos de iniciativa privada.
os ciclistas de Pamplona, ante el aumento de robo de bicicletas en la ciudad, reclamaron a principios de año la instalación de aparcabicis más seguros. Esta pe...

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Año fatídico para los cicloturistas en Navarra, con cinco fallecidos

Año fatídico para los cicloturistas en Navarra, con cinco fallecidos | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Aún faltan más de tres meses para que termine 2014, pero se puede afirmar con rotundidad que será recordado como annus horribilis para los ciclistas. Sólo en lo que va de año han perdido la vida cinco cicloturistas, tantos, como en los últimos cuatro años.

Todos estos siniestros tienen un mismo denominador común: la intervención de otros vehículos que atropellaron a un ciclista o se vieron involucrados en el accidente.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-09-08 DNav p.012-013 Este año han muerto 5 cicloturistas.pdf

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Infrastructures cyclables : un impressionnant retour sur investissement

Infrastructures cyclables : un impressionnant retour sur investissement | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014-08-01) Le gouvernement du Grand-Duché s’est fixé comme objectif d’atteindre dès 2020 un modal split de 25% pour la mobilité douce. Par conséquent, un projet de loi actuellement déposé à la Chambre des députés prévoit de doubler le réseau cyclable national en le faisant passer de 650km à quelque 1.300km. Sur ce réseau viendront se greffer de plus en plus de réseaux cyclables communaux.


Via Covivo
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El "cruce holandés" para carriles bici sigue popularizándose

El "cruce holandés" para carriles bici sigue popularizándose | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Un vídeo que explica detalladamente una intersección "a la holandesa" para resolver con seguridad el cruce entre peatones, ciclistas y vehículos motorizados

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La bicicleta, estrella del Reglamento de Circulación

La bicicleta, estrella del Reglamento de Circulación | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto especial énfasis en las políticas que faciliten y fomenten la movilidad y la sostenibilidad en las ciudades, y en esta idea, la bicicleta, medio de transporte alternativo, ecológico y saludable, que cada día es más usado en las urbes, juega un papel central. Debido a esta vuelta al pedal, Tráfico ha desarrollado un Reglamento de Circulación que, tras la aprobación de la Ley de Seguridad Vial, supone un importante esfuerzo para regular y apoyar a estos vehículos de dos ruedas.

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Pasos de cebra: peligro para las bicicletas

Pasos de cebra: peligro para las bicicletas | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014/05/25) La mayoría de pasos de cebra de la ciudad no protegen a las bicis, a pesar de que el número de vías ciclistas se ha multiplicado de forma importante durante los últimos años, si bien con un diseño cuestionable. Un trabajo realizado por Xabier Aquerreta, ciclista desde hace 20 años y policía municipal, pone de relieve que "en lo que atañe a la seguridad de los cruces por donde puede pasar una bicicleta, no se ha hecho absolutamente nada", una situación preocupante, que, de hecho, tiene sus consecuencias, y los golpes, los atropellos y los conflictos en las intersecciones se han ido multiplicando.

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El viernes entra en vigor la nueva Ley de Tráfico

El viernes entra en vigor la nueva Ley de Tráfico | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La nueva Ley de Tráfico entra en vigor este viernes 9 de mayo e impondrá la obligatoriedad del casco en ciudad para ciclistas menores de 16 años, prohibirá los dispositivos de detección de radares y aumentará la multa hasta 1.000 euros para los conductores bajo los efectos del alcohol o de las drogas --que se detectará con un test de saliva-- que sean reincidentes o que dupliquen la tasa permitida.

La norma, ratificada por el Congreso el 20 de marzo, incorpora otras novedades, como la posibilidad de cortar una carretera o tramo por causas medioambientales, por ejemplo, de contaminación.

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Los menores de 16 deberán llevar casco en bici desde el 9 de mayo

Los menores de 16 deberán llevar casco en bici desde el 9 de mayo | Ordenación del Territorio | Scoop.it

A partir del 9 de mayo todos los menores tendrán que circular en bicicleta con casco. Este día entra en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial aprobada el pasado mes de marzo por el Parlamento y que contempla multas de 1.000 euros para los conductores que circulen con droga en el organismo y para todos aquellos que dupliquen la tasa de alcoholemia o sean reincidentes al coger el volante tras tomar unas copas.

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¿Por qué no hay más bicicletas en Pamplona?

¿Por qué no hay más bicicletas en Pamplona? | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014/04/01) El uso de la bicicleta ha crecido exponencialmente en nuestro entorno y Pamplona no es una excepción. Cada día hay más bicicletas circulando por esta ciudad, por esta Comarca. Es un hecho constatable a simple vista. Sin embargo, sigue llamando la atención de propios y extraños por qué una ciudad de las dimensiones de Pamplona no cuenta con muchas más personas adeptas a la bicicleta como modo de desplazamiento.

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Las veinte novedades de la Ley de Tráfico

Las veinte novedades de la Ley de Tráfico | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La reforma de la Ley de Tráfico, que hoy aprobarán definitivamente las Cortes, incluye importantes novedades de materia de seguridad vial y abre la puerta a otras que se incluirán en el futuro Reglamento de Circulación, que previsiblemente entrará en vigor en junio.

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¿Por qué no hay más bicicletas en Pamplona?

¿Por qué no hay más bicicletas en Pamplona? | Ordenación del Territorio | Scoop.it

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-03-12 DNav p.016 Por qué no hay más bicicletas.pdf

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Las trabajadoras de los Servicios Sociales de Base de Corella, premio Una vida en bici

Las trabajadoras de los Servicios Sociales de Base de Corella, premio Una vida en bici | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Son “alegres, solícitas y muy profesionales” y recorren Corella en bicicleta cada día para atender a las personas mayores y discapacitadas que requieren sus servicios. Se trata de las trabajadoras de los Servicios Sociales de Corella Inés Aguado, María José Álvarez, Mónica Carrillo, Raquel Celihueta, Dolores Corpas, Araceli García, Milagrosa Gil y María Luisa González, las dinámicas trabajadoras que este año han sido reconocidas con el premio Una vida en bici, que concede la asociación Biciclistas de Corella desde hace cuatro años a aquellas personas que destacan por el uso y promoción de la bicicleta como medio de transporte.

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Un altavoz para la conducción silenciosa

Un altavoz para la conducción silenciosa | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Tienen poca autonomía, no hay infraestructura pública que fomente su empleo y se duda sobre su hipotética mayor rentabilidad. Pero el coche eléctrico, aún siendo tremendamente minoritario –en Pamplona sólo hay 60 vehículos–, se empeña en protagonizar las previsiones de futuro, fiando su porvenir a sus fortalezas: mayor confort en la conducción, mejor fiabilidad, menor contaminación acústica, reducción del gasto económico y, por supuesto, ser un aliado del medio ambiente.

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-09-17 DNav p.026 Un altavoz para la conducción silenciosa.pdf

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Cicloturistas impulsarán un plan que mejore su seguridad

Cicloturistas impulsarán un plan que mejore su seguridad | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Más de 450 cicloturistas llegados desde todos los puntos de la geografía navarra, así como de algunas comunidades limítrofes, participaron ayer en la primera marcha no competitiva Bicicleta Blanca, en memoria de todos los ciclistas víctimas de la violencia vial. Y es que en lo que va de año, han sido cinco los ciclistas que han perdido la vida en las carreteras navarras. No es de extrañar, por tanto, que el Club Cicloturista Zona Media (organizador del evento) haya querido lanzar un mensaje de unidad frente a quienes les perciben como meras “interferencias en su trayecto, como obstáculos a sortear lo más rápidamente posible sin variar su velocidad ni la trayectoria” y concienciar, de paso, a la sociedad del peligro real al que se enfrentan a diario.

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La Comisión de Ordenación del Territorio informa a favor de la declaración como PrSIS de la vía verde del Irati

La Comisión de Ordenación del Territorio (COT) ha informado favorablemente en su sesión de esta mañana la tramitación como Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal de la vía verde del Irati en su tramo valle de Egüés-Sangüesa, y ha aprobado la propuesta de concierto previo para la Estrategia y Modelo de Ocupación del Territorio (EMOT) del valle de Arakil. La sesión ha estado presidida por el consejero de Fomento, Luis Zarraluqui.

 

El proyecto de “Vía Verde del Irati”, que tras este informe favorable será declarado PrSIS en una próxima Sesión de Gobierno, tiene por objetivo la recuperación del trazado del antiguo ferrocarril del Irati, en el tramo comprendido entre las localidades de Ustárroz (valle de Egüés) y Sangüesa, como vía verde e itinerario ciclista.

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Encuesta de OCU sobre la satisfacción de los ciclistas en las ciudades

Encuesta de OCU sobre la satisfacción de los ciclistas en las ciudades | Ordenación del Territorio | Scoop.it

OCU ha realizado una encuesta a más de 4.000 personas de 16 grandes ciudades para conocer su opinión sobre las condiciones para ir en bicicleta en su localidad de residencia. Los más satisfechos son los de Sevilla, San Sebastián y Vitoria.

 

Por el contrario los ciudadanos de Pamplona, Las Palmas, y especialmente Madrid son los que peor valoran sus ciudades para el uso de la bicicleta. Toda la información se publica en la revista OCU-Compra Maestra del mes de julio.

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La mayoría de las calles reducirán la velocidad máxima a 30 km/h

La mayoría de las calles reducirán la velocidad máxima a 30 km/h | Ordenación del Territorio | Scoop.it

La Dirección General de Tráfico (DGT) se ha propuesto devolver las ciudades a las personas. Esta política de movilidad, impulsada por la Unión Europea, hará que la mayoría de las calles españoles reduzcan su velocidad máxima a 30 km/h. La responsable de la DGT, María Seguí, así lo destacó este jueves durante un receso en las jornadas 'Políticas Europeas en Movilidad Urbana: Hacia una ciudad inteligente y segura', a la vez que anunció que la reforma del Reglamento de Circulación, que se aprobará en unas semanas, no entrará en vigor hasta el próximo otoño.

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Los vecinos de Orkoien deciden ampliar el carril bici, en construcción

Los vecinos de Orkoien deciden ampliar el carril bici, en construcción | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014/05/29) Los vecinos de Orkoien tienen ganas de desplazarse en carril bici por su localidad. Y es que, cuando todavía no ha finalizado la construcción del primer tramo, que se está realizando dentro de las obras de urbanización y renovación de redes de la travesía (la NA-700 o carretera de Etxauri), han decidido que con los 35.000 euros presupuestados se amplíe el carril bici y el camino escolar seguro.

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Los 47 puntos negros de las vías ciclistas, la consecuencia de un deficiente diseño

Los 47 puntos negros de las vías ciclistas, la consecuencia de un deficiente diseño | Ordenación del Territorio | Scoop.it

(2014/05/25) Las consecuencias del deficiente diseño de las vías ciclistas en Pamplona se ha materializado en un vastísimo trabajo realizado a lo largo de un año por el ciclista y policía municipal Xabier Aquerreta. Bajo el título Mapa de puntos peligrosos de las vías ciclistas de Pamplona, puede ser visitado en el blog de Aquerreta www.sabesdondeciclas.blogspot.com. y se trata de un trabajo de campo "de observación y recopilación de fotografías e información de las vías ciclistas", con el objetivo de "poner ubicación y descripción a los puntos de la ciudad para que los ciclistas que circulan por esos lugares sepan a qué se exponen y minimizar las consecuencias", pero además, "dar un toque de atención al Ayuntamiento de una manera muy gráfica, como es ver sobre el mapa de la ciudad cientos de puntos marcados como peligrosos", de tal manera que "vayan dando instrucciones para que vayan desapareciendo".

 

Enlace: http://sabesdondeciclas.blogspot.com.es/2014/04/mapa-de-puntos-peligrosos-de-las-vias.html#comment-form

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Biciosos , un libro con respuestas para ciclistas de ciudad

Biciosos , un libro con respuestas para ciclistas de ciudad | Ordenación del Territorio | Scoop.it

Pedaleando recorre Madrid, su ciudad natal, el periodista y escritor Pedro Bravo, que ha sacado a la luz su nuevo libro 'Biciosos', donde intenta dar respuestas a las preguntas, en ocasiones delirantes, que uno se hace cuando va en bicicleta.

"Si piensas en la ciudad tal y como es, llena de ruido, estrés, humo, atascos..., y cierras los ojos y te imaginas una ciudad con muchas más bicis, todo sería más feliz", explica Bravo, preguntándose también que "¿por qué pudiendo ser mucho más felices somos tan infelices?".

'Biciosos' (Debate) busca atraer a la gente que ya se desplaza en bicicleta pero también quiere animar a "esa gente que quiere ir en bici pero no termina de atreverse".

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El casco en ciclistas menores de 16 años divide a ayuntamiento y usuarios

El casco en ciclistas menores de 16 años divide a ayuntamiento y usuarios | Ordenación del Territorio | Scoop.it

 

Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-04-06 DNav p.034-035 El casco en ciclistas menores.pdf

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Charla del Observatorio de la Bicicleta de Pamplona, este miércoles

Charla del Observatorio de la Bicicleta de Pamplona, este miércoles | Ordenación del Territorio | Scoop.it

El Observatorio de la Bicicleta de Pamplona y el trabajo que desarrolla centrarán la charla-coloquio que tendrá lugar este miércoles a las 19 horas en el Museo de Educación Ambiental.

La actividad, que se enmarca en las propuestas semanales del Aula de la Sostenibilidad, contará con la presencia de tres de los 13 componentes de este foro de participación: el responsable de Agenda 21 del Ayuntamiento de Pamplona, José Fermín Costero; el representante de la asociación Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona (CCCP) y socio fundador de la empresa Oraintxe, Eneko Astigarraga; y el representante de la Asociación Medios de Transporte Saludables (AMTS), Jesús Sukuntza. La entrada será libre.

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Multas de 1.000 euros y casco obligatorio en la Ley de Seguridad Vial

Multas de 1.000 euros y casco obligatorio en la Ley de Seguridad Vial | Ordenación del Territorio | Scoop.it

El Parlamento aprobó este jueves la nueva reforma de la Ley de Seguridad Vial con la que el Gobierno pretende conseguir el objetivo de cero fallecidos en accidentes de tráfico marcado por Bruselas. La nueva normativa no podrá entrar en vigor para Semana Santa, aunque en la Dirección General de Tráfico ultiman ya las consiguiente reformas de los reglamentos que desarrollan la ley para su inmediata implantación.

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