NPA - Transports gratuits !
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Nouveau Parti Anticapitaliste : revue de presse pour la gratuité des transports. Une nécessité sociale, économique et écologique.
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Metz : « Basta Kéolis ! »

Transports en commun dans l'agglomération messine, un an après :

« Basta Kéolis ! »

 

Retour en régie 100 % publique

pour répondre à l'urgence écologique

et à l'urgence sociale !

Gratuité pour toutes et tous !

 

BILAN. L'amélioration réelle sur les 2 lignes Mettis ne compense pas la dégradation sur le reste du réseau. Rien n'est réglé pour la circulation en ville : matin, midi et soir, on reste dans les embouteillages. Les bus sont chers et le déficit des TAMM est lourd. Il faut tout revoir.

Le bilan de la fréquentation sur l'ensemble du réseau Le Met' un an après l'inauguration en grande pompe du Mettis n'est pas positif : après les investissements massifs (230 millions €), la fréquentation n'a pas décollé. Même sur les 2 lignes en site propre elle ne progresse que de 28 %. L'option P+R (parking relais) est un fiasco : rien n'a été fait pour qu'elle réussisse. Ni Kéolis qui rachète aussi des parkings ni Vinci n'avaient intérêt à leur réussite ! Et la ville de Metz s'est empêtrée dans des contrats avec Vinci et consorts où elle a intérêt elle-même à remplir les parkings payants ! Ajoutez à cela l'augmentation de 3 % en moyenne en juillet des tarifs et on se retrouve avec un déficit de TAMM (Transports de l'Agglomération Metz Métropole, société anonyme d'économie mixte locale) de 8 millions €. Les intérêts payés aux banques (6 millions €) grèvent le budget.

 

DÉMOCRATIE RÉELLE. C'est sous le regard et avec la participation de toutes et tous que les décisions doivent être prises.

 

« Basta ! » a demandé que tout soit mis sur la table, les comptes en recettes et dépenses, la billetterie. Toute la lumière doit être faite sur le dépassement très important lors des travaux (60 millions pour un projet de 170 millions € soit 35%) : des 2 hypothèses – incompétence ou bien soumission à des intérêts privés -, aucune n'est acceptable. Ni les usagers ni les salariés de Kéolis et leurs organisations syndicales n'ont été associés aux décisions. C'est ainsi qu'on arrive à des dégradations après réorganisation !

 

RÉGIE PUBLIQUE. Il faut retrouver la maîtrise publique sur les transports collectifs.

 

Qu'avions-nous à gagner à nous associer à la SNCF (15%) pour la gestion de nos bus, cette société en cours de privatisation totale, qui ferme des lignes de chemin de fer pour cause de rentabilité financière insuffisante ? Qu'avions-nous à gagner en remettant les clés du réseau à KÉOLIS (25%), filiale de la SNCF et détenue pour partie par le principal fonds de pension canadien ? Pour ceux qui auraient des doutes sur les buts poursuivis par KÉOLIS à Metz comme à Atlanta, à Bergen comme à Bombay, le patron a mis les points sur les i dans « Ville, Rail et Transports » de septembre: « nous militons pour une augmentation des tarifs ». C'est dit, c'est net ! Et les élus de Metz Métropole se sont faits carpette en devançant ses vœux : ils ont voté l'augmentation de 3 % au 1er juillet. Il faut bien servir les actionnaires ! Malgré le déficit record, Kéolis se garantit des revenus importants. Il faut arrêter cet attelage à 3 dans sa fuite en avant et agir avec détermination pour un retour en régie 100 % publique !

GRATUITÉ. L'urgence de la gratuité commandée par l'urgence écologique et l'urgence sociale.

Dos au mur lors du pic de pollution du printemps, les pouvoirs publics ont décidé 3 jours de gratuité. Mais c'est tous les jours que la circulation automobile contribue au réchauffement climatique ! C'est en ville qu'il est le plus urgent d'agir, c'est en ville aussi que les possibilités sont les plus grandes : la gratuité des bus pour toutes et tous et l'action résolue pour l'usage massif, régulier et sécurisé du vélo feront reculer l'usage de la voiture et les émissions de CO2.

 

Les difficultés s'aggravent pour le plus grand nombre. Les jeunes vivent souvent la précarité et les retraités sont nombreux à connaître de grandes difficultés. Une majorité « d'actifs en emploi » peine pour les fins de mois, les chômeurs et les personnes vivant avec le seul RSA endurent. Nous disons :« Basta le ticket ! Gratuité pour toutes et tous ! »

 

FINANCER. Il faut relever le « versement employeur », renoncer aux Grands Projets Inutiles et rétablir les dotations de l’État aux communes. Le transport payant et les sociétés d'économie mixte avec délégation de service public génèrent des coûts qui disparaîtront…

 

Les rentrées pour les tickets ou cartes mensuelles ne représentaient que 16 % du coût total du fonctionnement du réseau. Certains coûts n'existeront plus avec la gratuité : le contrôle, une partie de l'administration, les automates et leur maintenance… Les dividendes des actionnaires de KÉOLIS auront également disparus… Le pilier principal du financement restera la cotisation légale « versement employeur » des entreprises de plus de 9 salariés. Le récent passage de 1,8 % à 2 % a provoqué les hurlements des patrons du MEDEF. Oui, c'est là qu'il faut prélever ! De même, il faut rétablir les dotations de l’État aux communes. L'austérité étrangle les communes. Et puis, enfin, il faut définitivement arrêter ce Grand Projet Inutile qu'est le Palais des congrès. Non, la gratuité n'est pas une utopie sans financement ! C'est un choix de société.

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NPA Nantes's curator insight, October 22, 2014 2:44 PM

Un tract unitaire distribué ces jours ci à Metz

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Les Irlandais protestent contre la facturation de l'eau

Les Irlandais protestent contre la facturation de l'eau | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
La fin prochaine de la gratuité de l'eau a été décidée dans le cadre du plan d'aide du Fond monétaire international et de l'Union européenne.
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La gratuité ou la marchandisation des services de base à la population n'est pas un détail : c'est un révélateur politique.
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Dunkerque: le bus gratuit est-il attendu par les voyageurs? - La Voix du Nord

Dunkerque: le bus gratuit est-il attendu par les voyageurs? - La Voix du Nord | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Le bus gratuit est une des grandes promesses de Patrice Vergriete, désormais aux manettes de la ville et surtout de la communauté urbaine, [...] - Dunkerque - La Voix du Nord
NPA Nantes's insight:
les arguments courants de la population
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une pétition à éviter sur la gratuité des transports en commun, des autoroutes, et des tunnels

une pétition à éviter sur la gratuité des transports en commun, des autoroutes, et des tunnels | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Politique - Signez la pétition : Gratuité des transports en commun, des autoroutes, et des tunnels
NPA Nantes's insight:
La pétition qu'il ne faut pas signer : faire payer toute la population par la CSG pour obtenir la gratuité
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L'étau se resserre sur les sociétés d'autoroutes - leJDD.fr

L'étau se resserre sur les sociétés d'autoroutes - leJDD.fr | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Le gouvernement promet d’ici à quelques semaines de revoir le système des concessions autoroutières.
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l'Etat découvre que les faux douaniers des autoroutes sont des brigants. c'est pourtant lui qui les a installés.
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Le ticket de RER : bientôt aussi cher qu'un grec ! - 20minutes.fr - Blogs (Blog)

Le ticket de RER : bientôt aussi cher qu'un grec ! - 20minutes.fr - Blogs (Blog) | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
20minutes.fr - Blogs (Blog) Le ticket de RER : bientôt aussi cher qu'un grec ! 20minutes.fr - Blogs (Blog) Je lui parle alors des forfaits « solidarité transport » et « gratuité transport ».
NPA Nantes's insight:
le quotidien des obligés du transport en commun : mieux vaut rester chez soi, voire aller au resto, que de faire un tour en RER.
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Côtes d'Armor. La CCI ne veut plus payer pour les aéroports | Ouest France Entreprises

Côtes d'Armor. La CCI ne veut plus payer pour les aéroports | Ouest France Entreprises | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
« L'État augmente les taux de nos taxes et nos ressources fiscales ont chuté de 37 % en trois ans, avec de graves conséquences sur nos capacités d'investissement. Nous allons nous recentrer sur nos missions.
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Dans les Côte d'Armor, les collectivités subventionnaient 250 € chaque aller-retour. Les cadres des entreprises qui voyagent peuvent bien s'en passer.

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Les transports gratuits, c'est fini pour les étudiants - L'essentiel

Les transports gratuits, c'est fini pour les étudiants - L'essentiel | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
L'essentiel Les transports gratuits, c'est fini pour les étudiants L'essentiel ... les destinations des étudiants. L'année dernière, 400 demandes de transport gratuit avaient été introduites.
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Saint-Nazaire vraiment à gauche: Pour les transports urbains gratuits

Saint-Nazaire vraiment à gauche: Pour les transports urbains gratuits | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
RT @Philetsa: Saint-Nazaire vraiment à gauche: Pour les transports urbains gratuits http://t.co/qu6J6sxehh
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La gratuité des transports en commun, thème en vogue chez les ... - Les Échos

La gratuité des transports en commun, thème en vogue chez les ... - Les Échos | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
La gratuité des transports en commun, thème en vogue chez les ...
Les Échos
Le Groupement des autorités responsables de transport (Gart), qui fédère les élus en charge de ces dossiers, est sur la même ligne.
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Les patrons s'inquiètent de la gratuité, et la Fnaut avec eux.

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Le transport public désormais payant à Kourou - Guayne 1ère

Le transport public désormais payant à Kourou - Guayne 1ère | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Guayne 1ère Le transport public désormais payant à Kourou Guayne 1ère Ils les pratiquer durant deux mois à titre gratuit et ont ainsi eu tout le loisir de se familiariser avec les parcours et d'apprécier le confort de ce nouveau moyen de transport...
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Poursuivre et moderniser le parc - la Nouvelle République

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Poursuivre et moderniser le parc la Nouvelle République Les horaires seront adaptés aux heures d'entrées et sorties des salariés, des correspondances seront étudiées avec les autres modes de transports publics, les relations interquartiers ainsi...
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Des candidats dans la ville (2) : Jan Pauwels, pour changer le ... - La Voix du Nord

Des candidats dans la ville (2) : Jan Pauwels, pour changer le ... - La Voix du Nord | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Des candidats dans la ville (2) : Jan Pauwels, pour changer le ...
La Voix du Nord
Il est urgent de remunicipaliser et rendre gratuits les transports en commun ! » Un personnage célèbre lillois ? « Raoul de Godewarsvelde.
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Ile-de-France : les gagnants et les perdants du passe Navigo à tarif unique

Ile-de-France : les gagnants et les perdants du passe Navigo à tarif unique | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Le passage au tarif unique de 70 euros pour les abonnements aux transports franciliens entre en vigueur le 1er septembre.
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Transport public : faut-il augmenter le prix du ticket? Oui disent les ... - La Tribune.fr

Transport public : faut-il augmenter le prix du ticket? Oui disent les ... - La Tribune.fr | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Les opérateurs plaident pour une hausse des prix des tickets aux motifs que les prix sont stables depuis plusieurs années et que la contribution des usagers n'a cessé de diminuer contrairement à celle des contribuables.
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Trois choses à rendre gratuites (à la place des autoroutes le week ... - Terra eco

Trois choses à rendre gratuites (à la place des autoroutes le week ... - Terra eco | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Des bus gratuits ou des distributions de vélo. Voici nos propositions – déjà testées en France ou à l'étranger – pour remplacer l'étrange idée de la ministre de l'Ecologie.
NPA Nantes's insight:
A boire et à manger dans ces propositions.
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« Militer pour la gratuité des autoroutes est de la pure démagogie » - Terra eco

« Militer pour la gratuité des autoroutes est de la pure démagogie » - Terra eco | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Pour le spécialiste des transports Yves Crozet, non seulement il ne faut pas rendre gratuites les autoroutes mais il faut rendre payant l'ensemble du réseau routier.
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le mossieur veut faire payer tout le monde, même ceux qui vont bosser en bagnole contraints et forcés.
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La Cour des comptes dénonce la gabegie entourant les nouvelles lignes TGV

La Cour des comptes dénonce la gabegie entourant les nouvelles lignes TGV | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
La Cour des comptes épingle régulièrement la SNCF, sur son budget communication jugé dispendieux par exemple, ou encore sur les billets...
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a vouloir faire croire qu'on fait du rentable, on raconte n'importe quoi
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luxembourg : fin de la gratuité pour les étudiants

luxembourg : fin de la gratuité pour les étudiants | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
LUXEMBOURG - Le ministre du Développement durable François Bausch a répondu aux critiques formulées après la décision de mettre fin à la gratuité des transports pour les étudiants.
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pôvre gouvernement luxembourgeois ! ses règles tatillones de tarification des transports sont inapplicables... la gratuité deviendrait même une source de "fraude". et si c'était le service public payant, la source de fraude ?
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La Cour des comptes critique les dérives du TGV

La Cour des comptes critique les dérives du TGV | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Dans un projet de rapport dévoilé par le journal Contexte, l'institution étrille la faible rentabilité des nouvelles lignes construites et le dévoiement du plan français de lignes à grande vitesse.
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Notre-Dame-des-Landes : Le conseil général de Loire-Atlantique veut couper le bus Lila

Notre-Dame-des-Landes : Le conseil général de Loire-Atlantique veut couper le bus Lila | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Le département de Loire-Atlantique est en train de mettre en place son schéma de transports pour 2017. Selon celui-ci, la ligne de bus départementaux Lila n°71 qui dessert Notre-Dame des Landes et passe à travers la ZAD doit disparaître à l’horizon 2017. Une idée qui cristallise les inquiétudes dans la commune et montre que certains décideurs du département n’ont visiblement pas enterré le projet d’aéroport. La disparition de la ligne doit être votée en commission en juin, dans une très grande opacité.

Via ACIPA
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Transports urbains : gratuité ou tarification solidaire?

Transports urbains : gratuité ou tarification solidaire? | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
Avancée par divers candidats aux municipales, la gratuité des transports est une fausse bonne idée en contexte de crise.
NPA Nantes's insight:

La droite préfère la "tarification solidaire" à la gratuité. Question de camp : cette association de droite refuse de faire payer les employeurs.

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Aller au travail à vélo, un déplacement bientôt indemnisé ?

Aller au travail à vélo, un déplacement bientôt indemnisé ? | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
RTL.fr Aller au travail à vélo, un déplacement bientôt indemnisé RTL.fr Parmi les 25 mesures concrètes qui doivent être annoncées par le ministre des Transports Frédéric Cuvillier, la mise en place d'une "indemnité kilométrique vélo", calculée en...
NPA Nantes's insight:

Le gouvernement PS-EELV autorise les patrons à indemniser leurs travailleurs qui viennent à vélo au boulot.

C'est tout : aucune contrainte. On ne sait pas si les masques à gaz contre la pollution seront fournis.

Même la droite n'aurait pas osé !

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Municipales : Stéphanie Font invitée de France Bleu Roussillon - France Bleu

Municipales : Stéphanie Font invitée de France Bleu Roussillon - France Bleu | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
France Bleu
Municipales : Stéphanie Font invitée de France Bleu Roussillon
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On apprend que Stéphanie Font a 41 ans, qu'elle a un enfant.
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Les transports gratuits, bonne ou mauvaise idée ?

Les transports gratuits, bonne ou mauvaise idée ? | NPA - Transports gratuits ! | Scoop.it
INFOGRAPHIE - La question est débattue dans plusieurs villes. Certains l'utilisent comme un levier pour promouvoir les transports collectifs. D'autres l'estiment au contraire inéquitable et coûteuse pour la collectivité.
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