Nouveaux paradigmes
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Converger vers les sujets qui nous font réfléchir autrement... parce que notre richesse est ailleurs !
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Scooped by Christophe CESETTI
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Etre payé pour rouler à vélo, ça commence aujourd’hui !

Etre payé pour rouler à vélo, ça commence aujourd’hui ! | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Une vingtaine d’entreprises françaises – représentant un potentiel de 10 000 salariés – vont verser, à partir de ce lundi lundi 2 juin et pour six mois, une indemnité kilométrique à leurs employés se rendant au travail à vélo.

Christophe CESETTI's insight:

Article dans Le Monde : 10 000 salariés invités à tester une « indemnité kilométrique vélo »

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Emilie Morcillo's curator insight, June 3, 2014 1:53 AM

Bel  exemple ;) 

Rescooped by Christophe CESETTI from Du système D au collaboratif
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La ville du 21e siècle : sans voitures et fonctionnelle - Nouveau Projet - Idées, récits et modes d'emploi pour le 21e siècle

La ville du 21e siècle : sans voitures et fonctionnelle - Nouveau Projet - Idées, récits et modes d'emploi pour le 21e siècle | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Plusieurs villes à travers le monde ont démontré qu'il est possible de diminuer la dépendance à la voiture et de centrer le développement urbain sur les individus. Schéma d’un idéal.


Via La Métropole de Lyon- M3, Claudine Revol
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Rescooped by Christophe CESETTI from ECONOMIES LOCALES VIVANTES
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La voiture trois fois plus chère en France que les transports en commun

La voiture trois fois plus chère en France que les transports en commun | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Les déplacements en voiture coûtent en moyenne trois fois plus cher en France que l'utilisation des transports en communs, et ce indépendamment des coûts de l'essence, selon une étude présentée vendredi par la Fédération nationale des associations...


Via Franck Dupessey Pro, Raphael Souchier
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Comment Copenhague est devenue la capitale européenne du vélo

Comment Copenhague est devenue la capitale européenne du vélo | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Par le hublot, en atterrissant à Copenhague, le voyageur distingue, à l’œil nu, de larges traits peints d’un bleu électrique. Ce sont les bandes cyclables qui marquent les carrefours et que personne, à vélo, en voiture ou à pied, ne peut ignorer. La capitale du Danemark dispute à Amsterdam le titre de "capitale européenne du vélo"


If you don't see urban cycling as part of the solution for urbanisation in cities around the world, you're part of the problem.

Copenhagenize/Mikael (@copenhagenize) May 1, 2014


  • Accidents en baisse
  • Rien à faire de l'écologie
  • Cyclisme social
  • Voies vertes
    Programmes immobiliers
  • Royaume ou pas royaume
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Scooped by Christophe CESETTI
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Les petits secrets de la RATP révélés au public : Quand l' #opendata redonne goût au bien commun aux citoyens

Les petits secrets de la RATP révélés au public : Quand l' #opendata redonne goût au bien commun aux citoyens | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Des centaines de chiffres. Ces données, et de très nombreuses autres, portant aussi bien sur l'activité de la RATP que sur son chiffre d'affaires ou ses effectifs, sont issues des "Statistiques annuelles" collectées par le département de la communication de la régie des transports parisiens. Elles sont rassemblées sous la forme d’un document informatique de type pdf en principe "réservé à un usage exclusivement interne". La société Data Publica, spécialisée dans le développement de jeux de données, a pu se procurer les documents correspondant aux années 2006 à 2011 et en publie plusieurs extraits ce mardi 12 mars sur son site, après en avoir préalablement informé lemonde.fr et l’auteur de ce blog.

 

via Les transports, la planète et le citoyen http://ow.ly/iOWs9

Christophe CESETTI's insight:

l'opendata directement sur le site de la RATP http://ow.ly/iRg5C

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