Nouveaux paradigmes
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500 milliards de dollars. C’est ce que valent les sièges innoccupés de votre voiture

500 milliards de dollars. C’est ce que valent les sièges innoccupés de votre voiture | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

Une start-up incubée à Sciences Po avec le soutien d’Oseo et de l’Ademe, Covivo, s’est lancé sur le marché du covoiturage temps réel.

 

Au niveau mondial, il y a plus de 500 millions de voitures, dont 236 millions pour les seuls Etats-Unis. Ces voitures parcourent près de 5 000 milliards de kilomètres par an. En s’appuyant sur une hypothèse déjà haute (un remplissage de la voiture de 2 places, alors que les statistiques montrent que le taux d’occupation d’une voiture est plutôt de l’ordre de 1,3 personne par voiture; et 5 cents par kilomètre et par siège), Nokia estime que la valeur des « sièges inoccupés » serait d’environ 500 milliards d’euros. Et c’est bien le développement de la téléphonie mobile connectée à Internet qui peut réveler ce gisement.

 


Via Covivo, M-Christine Lanne, Hubert MESSMER @Zehub on Twitter
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Des grappes de salariés pour covoiturer.

Des grappes de salariés pour covoiturer. | Nouveaux paradigmes | Scoop.it

la start-up Ville Fluide a décidé de mettre au point GéoCar, une solution destinée au trajets quotidiens domicile-travail. L’idée est la suivante : GéoCar se base sur le principe des grappes d’usagers. Aussi, imaginez que les trajets théoriques soient calculés dans une entreprise pour tous les salariés à partir de leurs adresses transmises anonymement par la société. A partir de ces données, un système automatisé constituera des « grappes » théoriques d’usagers qui auront en commun une partie de leurs trajets quotidiens. A leur tour, les salariés pourront volontairement communiquer leurs trajets réels afin d’intégrer le système. Le lancement commercial de GéoCar est prévu le 7 novembre prochain dans une entreprise de 2 400 salariés du plateau de Vélizy, en région parisienne, où trois quarts d’entre eux utilisent quotidiennement leur véhicule personnel.


Via Marc Unfried
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