L'ECO NAUTISME
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L'ECONOMIE DU NAUTISME - REVUE DE PRESSE DES INDUSTRIES ET SERVICES NAUTIQUES  depuis 2012 + de 1100 articles Newsletter : http://goo.gl/3NbZMb Facebook : http://www.facebook.com/econautisme Twitter : http://twitter.com/econautisme
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Location de bateaux. La Sellor innove

Location de bateaux.  La Sellor innove | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

En partenariat avec les loueurs professionnels du territoire, elle proposera la location de bateaux à la journée ou à la demi-journée, clé en main. Des bateaux à moteur (coques open de 5,50 m à 6,50 m et semi-rigides) mais aussi des voiliers (First 210). Pour commencer, huit bateaux seront ouverts à la location, avec un ponton dédié au Kernével et un interlocuteur unique, la Sellor. Une plate-forme de réservation en ligne sera mise en place. Une offre de services L'abonnement annuel (selon la formule choisie, de 2.000 € pour dix sorties à 4.600 € pour un nombre illimité de sorties) comprendra la préparation du bateau et le rinçage rapide au retour, l'accès aux événements et animations ainsi qu'un accompagnement à la prise en main des bateaux lors de l'inscription. En plus du bateau, il sera possible de réserver du matériel nautique lors des sorties (wakeboard, bouée). Les formules donneront également accès aux activités nautiques habituellement proposées par la Sellor (kayak, paddle, marche aquatique, voile légère...). L'entretien et l'assurance sont inclus dans la formule.

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Vers une taxe sur la location de bateaux entre particuliers ?

Vers une taxe sur la location de bateaux entre particuliers ? | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Plafond élevé à confirmer Concernant la location de bateaux, le texte présenté aux députés prévoit que les personnes engrangeant par leur activité un revenu supérieur à 7 720 euros par an, doivent déclarer la somme et cotiser pour le budget de la sécurité sociale. La valeur du plafond peut encore être modifiée durant la dernière lecture. Il restera probablement nettement supérieur aux 3 150 € annuels moyens constatés par Click&Boat.
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Nautic de Paris. Une vitrine pour l'entreprise de mécanique Traisnel

Nautic de Paris. Une vitrine pour l'entreprise de mécanique Traisnel | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Selon l'entrepreneur, un changement de société est en cours. « Il faut s'y adapter. Dans le nautisme, il y a un vieillissement des propriétaires, ils ne se renouvellent pas dans les ports. Il est vrai que la plaisance est un loisir onéreux, contrairement à d'autres sports. » Le couple réfléchit à la possibilité de s'axer vers une filière de cycle et motocycle de luxe.
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Le marché mondial du nautisme repart, la France reste à quai

Le marché mondial du nautisme repart, la France reste à quai | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
La reprise est venue des Etats-Unis. A partir de 2013, le premier marché mondial, avec la moitié des bateaux vendus dans le monde, a tiré tout le secteur..... « Nous avons des retours positifs des premiers salons de la saison, confie Hervé Gastinel, le président du directoire de Bénéteau. Comme en 2015, les commandes démarrent relativement fort, mais il faudra voir si cela se maintient au prochain semestre. L’an dernier, nous avons vécu un décrochage des commandes sur le second semestre. »
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Quand la plaisance la joue simple et pas (trop) cher

Quand la plaisance la joue simple et pas (trop) cher | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Le Nautic ouvre, ce samedi, à Paris. Certes, les bateaux de luxe cartonnent et font vivre l’industrie. Mais il y a des supports grand public beaucoup plus
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Charente-Maritime : le Département renonce au Salon nautique de Paris

Charente-Maritime : le Département renonce au Salon nautique de Paris | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Le Conseil départemental de la Charente-Maritime n’a pas réservé de stand pour cette édition du Salon nautique de Paris, du 3 au 11 décembre Contrairement aux années antérieures...
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Le plan de Zodiac pour regonfler ses pneumatiques

Le plan de Zodiac pour regonfler ses pneumatiques | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Le nouveau président de la société française veut relancer ses ventes grâce au numérique et l'international... Avec sa gamme allant de quelques milliers à 150.000 euros, Zodiac détient 21 % du marché mondial des bateaux pneumatiques.
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Brunswick, le rival numéro un de Bénéteau

Brunswick, le rival numéro un de Bénéteau | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Non, Bénéteau n'est pas le champion mondial de la plaisance. Le chantier vendéen reste dans le sillage de Brunswick, un groupe américain lové dans la région des Grands Lacs. « C'est nous le leader ! » s'amuse le Wallon Benoît Verley, l'un des responsables européens de la firme de Lake Forest, près de Chicago. Le groupe devrait vendre cette année pour 1,4 milliard de dollars de bateaux à moteur (pour un chiffre d'affaires total de 4,1 milliards de dollars et 426 millions de résultat opérationnel). Soit un peu mieux que le français, qui a dépassé cette saison le cap du milliard d'euros.
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Location de bateaux: l'heure des grandes manoeuvres

Location de bateaux: l'heure des grandes manoeuvres | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
"Le rapprochement est clairement une option avec un acteur français ou étranger ou même une entreprise de la construction de bateau" concède Guillaume De Corbiac. Cela pourrait concerner Brunswick, Beneteau ou Bavaria. D'ici la fin de l'hivers, le rapprochement devrait être bouclé. "C'est certain que cela va bouger dans le milieu: c'est comme les plaques tectoniques, lorsque cela bouge d'un côté, cela entraîne forcément l'autre".
Jean-Baptiste Rouillac's insight:
Super article résumant bien la situation!
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Nautic. Le salon où il faut être à tout prix

Nautic.  Le salon où il faut être à tout prix | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Marée Haute se prépare à quitter le chantier du Minaouët. Il doit intégrer un local communautaire qui sera construit dans la zone de Colguen. Serge Calvez pense que ce déménagement « sera terminé début 2018 ». Et pour assurer sa croissance, ce chantier, qui compte « entre douze et dix-huit salariés », vient d'ouvrir son capital « avec l'entrée d'une entreprise d'agroalimentaire à hauteur de 49 % ».
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Un service de conciergerie

Un service de conciergerie | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

Une licence de marque en poche, il profite d'une mutualisation de la communication, du site internet ou des commandes de produits. Même s'il commence en micro-entreprise, il a en en tête un modèle d'entreprise à l'anglo-saxonne basée sur la confiance, un service impeccable et une relation souple et chaleureuse avec le client. Et pourquoi pas attaquer le marché anglais ? En attendant, entre Cancale et Erquy et tous les bords de Rance il y a près de 4.500 places de port et une trentaine de chantiers. Ce sont autant de clients potentiels à capter. 

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Les pièces innovantes de Karver en tête du Vendée Globe

Les pièces innovantes de Karver en tête du Vendée Globe | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

À Honfleur, la société Karver produit des poulies et emmagasineurs qui équipent les voiliers des skippers en vue. À commencer par celui d'Alex Thomson....

Une quinzaine de brevets déposés plus tard, la société et ses onze salariés, tous voileux, affichent un chiffre d'affaires d'environ 1,7 million d'euros. Centrée sur la course, leur activité s'est diversifiée avec les gammes Croisière et Maxi yacht. « On est l'une des plus petites boîtes d'accastillage en France. On se doit de toujours sortir des nouveautés pour exister. »

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Catway, une belle réussite française dans le paysage des voiliers

Catway, une belle réussite française dans le paysage des voiliers | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Au salon nautique de Paris, Catway reste le dernier indépendant qui finance son stand sur ses deniers, sans s'appuyer sur celui d'une région....
La solidité de la structure Catway, qui malgré sa taille (3 personnes) montre un dynamisme et une longévité qui rassure les clients et donne confiance aux futurs propriétaires. Avec plus de 170 bateaux déjà livrés en France, un agent pour la Méditerranée et un autre pour la Suisse, tous les ingrédients sont là pour montrer fiabilité et sérieux. Des résultats qui rendent envieux les autres importateurs. En effet Catway est le 1er distributeur de Northman (chantier producteur de la gamme Maxus) qui a des distributeurs dans le monde entier (toute l'Europe, Japon, Chili...). Catway distribue environ 30% de la production du chantier !
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Les catamarans à foils décollent

Les catamarans à foils décollent | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

« On a enfin une nouveauté sur le marché du dériveur. Il était temps », reconnaît Thierry Wibaux, le distributeur pour la France de ce dériveur, construit en Grande-Bretagne. « Il y a un énorme potentiel. Les acteurs se multiplient », ajoute-t-il......


Reste que voler a un prix. Comptez entre 26.000 et 135.000 euros, selon les modèles. À titre de comparaison, pour un catamaran « classique » de 5 m, les budgets varient de 10.000 à 20.000 euros. 

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Salon nautique de Paris. Une semaine cruciale pour le groupe Bénéteau

Salon nautique de Paris. Une semaine cruciale pour le groupe Bénéteau | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Un quart des ventes françaises en quelques jours… Le groupe vendéen Bénéteau est le plus gros exposant à Paris. 77 bateaux, 16 nouveautés !
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Bénéteau file sur des vents porteurs

Bénéteau file sur des vents porteurs | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
« Avec ces quelques mesures simples, le montage est aujourd’hui 40 % plus rapide », indique cet ancien opérateur. Demain, si la robotisation n’est pas vraiment indiquée pour ce type de fabrication, très manuelle, « on va sans doute avancer sur des aides robotisées, comme des exosquelettes, qui pourront aider à manipuler des pièces lourdes, par exemple », reprend M. Merlet. Afin de maintenir la qualité des bateaux, et éviter certains oublis, « chaque secteur de fabrication est désormais responsabilisé,poursuit Typhaine Raphalen, la responsable qualité de l’usine. Et cela paie, les réclamations ont largement baissé ces dernières années. » Ce que réalise le site Bois Verts, le président du directoire, M. Gastinel, souhaite le diffuser à la dizaine d’usines du groupe. Pour y parvenir, il a renforcé largement l’état-major en recrutant dans les secteurs automobiles et aéronautiques rompus au lean manufacturing (élimination des gaspillages). Accélérer l’internationalisation « Ce groupe a été construit par acquisitions successives : Bénéteau, Jeanneau, CNB et Rec Boat, assure le patron. Il faut désormais passer de cette collection de marques, très puissantes, à un ensemble industriel cohérent et plus fort. Il faut aller vers un fonctionnement plus rigoureux. » M. Gastinel veut en particulier mieux coordonner l’offre de l’ensemble des marques et faire jouer un maximum les synergies. « Tout ce qui ne se voit pas doit pouvoir être partagé. Nous devons avancer vers des plates-formes communes à plusieurs bateaux et marques », ajoute-t-il.
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Zodiac embarque le concierge 2.0 du bordelais Wiidii

Zodiac embarque le concierge 2.0 du bordelais Wiidii | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Il s'agit, pour Wiidii (environ 15 salariés) et son application innovante créée en juin 2014 par Cédric Dumas, professionnel de la conciergerie (Revexo-C) d'un premier contrat majeur après des dizaines de tests en cours pour le compte de groupes dans le monde de l'hôtellerie (notamment chinoise), du transport aérien, de la banque et de la construction automobile. Ce contrat, ouvre peut-être la voie d'une levée de fonds massive (5 à 7 M€) attendue en 2017 par la société qui vise, dès 2018, un chiffre d'affaires de 9 M€, contre 1 M€ cette année, et même 20 M€ à l'horizon 2020. En début d'année, Cédric Dumas, CEO de Wiidii confiant à La Tribune qu'il visait, assez rapidement un déploiement international de son concierge 2.0.
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Changement d'organisateur pour le Nautic de Paris 

Changement d'organisateur pour le Nautic de Paris  | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

Depuis des années, les exposants se plaignaient de l'organisation du Nautic de Paris, qui s'il fut avant crise, le premier salon nautique mondial, pointe désormais derrière Düsseldorf.


Dans un courrier adressé aux exposants, la société Reed Exposition les a informé que si elle gardait l'organisation du Yachting Festival de Cannes, un salon en croissance, elle n'organiserait plus le Nautic, son propriétaire, la Fédération des Industries Nautiques reprenant en direct sa gestion.


Via Martin Tom
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Rescooped by Jean-Baptiste Rouillac from La Touline -
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Facnor simplifie l'utilisation des grands voiliers

Facnor simplifie l'utilisation des grands voiliers | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Nous avons enregistré une hausse du chiffre d'affaires de 15 % en 2015 et cela se confirme en 2016, avec une nouvelle progression de 10 % », explique Dominique Yon, le directeur, qui se réjouit de la reprise « sur lemarché mondial du nautisme. Mais ça ne tient pas à grand-chose. Cette reprise est plus nette en Italie et aux États-Unis alors qu'elle faiblit en Turquie. »

Mais rien n'aurait pu être fait sans les investissements du groupe Wichard. « Le groupe a réinvesti pour redynamiser la société et redonner des moyens de compétitivité », poursuit Dominique Yon.

Via La Touline
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Salon Nautique. La « grand-messe » s’ouvre samedi à Paris

Salon Nautique. La « grand-messe » s’ouvre samedi à Paris | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
En plein Vendée Globe, le Nautic s’ouvre samedi porte de Versailles à Paris, jusqu’au 11 décembre.... C’est un outil commercial important. Un quart des ventes française se font à Paris pendant neuf jours. L’industrie est petite, à peine un milliard d’euros de chiffre d’affaires, sachant que la France est dans les cinq plus grosses industries nautiques mondiales. Ce n’est pas l’automobile ! 
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Datavisualisation. Ports de plaisance : la fréquentation repart à la hausse

Datavisualisation. Ports de plaisance : la fréquentation repart à la hausse | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Le rêve d'étaler la saison

Si les résultats sont positifs à première vue, certains aspects doivent être améliorés. Le nombre de nuitées, "qui permet de jauger plus justement les retombées de l'activité plaisance sur l'économie touristique insulaire", a aussi évolué positivement, avec 350913 nuitées en 2016 contre 308946 en 2015. Mais des mesures doivent être prises pour que la Corse tourne à plein régime dans ce secteur.

D'abord, développer et améliorer les infrastructures. "Il faudrait arriver à 10 000 anneaux", pense Jean Toma. Des projets d'extension sont en cours, comme à Ajaccio et Solenzara. Pour arriver à se structurer, il faut aussi répondre aux normes environnementales mais également trouver les financements. Deux missions parfois compliquées.

Alors que l'activité connait un pic entre le 15 juillet et le 15 août, l'Union des villes portuaires de Corse rêve d'étaler la saison. "Avec la mer que l'on a, le temps qu'il fait, on pourrait naviguer 8 à 9 mois par an. Il faut essayer de développer l'avant et l'après-saison", assure le président.

Pour réussir cette mutation, le développement de réseaux internationaux est indispensable : la clientèle nordique pourrait chercher un point de chute plus clément avec la Corse. Pour le moment, la stratégie commerciale ne serait pas assez agressive : quand les Allemands représentent 4,5% de la clientèle, ils sont entre 12 et 15% à mouiller en Sardaigne.

Le chantier est immense, et la mer... trop calme ?
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Click & Boat lève 1 million d’euros pour prendre le large en Europe

Click & Boat lève 1 million d’euros pour prendre le large en Europe | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
La start-up prévoit de renforcer ses effectifs et de lancer de nouveaux services destinés aux plaisanciers européens.
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Le METS annonce une fréquentation record.

Le METS annonce une fréquentation record. | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Fréquentation, nombre d'exposants et de pays représentés, conférences... Tous les indicateurs sont au vert au terme de l'édition 2016 du METS, le salon professionnel de l'industrie nautique.
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SNSM. L’État pressé d’étendre sa contribution financière

SNSM.  L’État pressé d’étendre sa contribution financière | L'ECO NAUTISME | Scoop.it
Plus qu’une mer déchaînée, un budget insuffisant va-t-il mettre en péril la SNSM ? "Le compte n’y est pas", a martelé Marc Sauvagnac, directeur général de l’association, présent samedi à l’assemblée générale de la délégation des Côtes-d’Armor, à Lannion. "Pour 2017, il nous manque 1,5 million d'euros, avant même d’avoir fait un effort de formation. Au rythme où nous allons, il nous faudra 20 ans pour former tous nos patrons. Dans les années qui viennent, nous allons devoir renouveler la flotte des 40 canots tout temps. C’est un investissement de 50 millions d'euros. Nous avons demandé à l’État d’augmenter sa participation de 7,5 millions d'euros. Sans cet accompagnement, la SNSM n’y arrivera pas", a prévenu le directeur général. 82% de financements privés Le budget national de la SNSM se monte à 27 millions d'euros, financés à 82 % par des ressources privées (dons et prestations) et à 18 % par des ressources publiques. Dans un rapport rendu l’été dernier, la députée du Finistère, Chantal Guittet, a préconisé que la part de l’État monte à 25%. "L’effort de l’État est passé de 1,5 à 3,7 million d'euros en 2016 et c’est confirmé pour 2017", a souligné la députée Corinne Erhel, évoquant aussi des ressources futures provenant de possibles taxes sur les casinos embarqués et sur les énergies marines. Pour l’an prochain, la loi de finances prévoit un versement exceptionnel de 1 million d'euro. «La SNSM, c’est 7.000 bénévoles et 70 salariés, qui permettent une économie budgétaire de 100 millions d'euros par an à l’État, s’il devait organiser lui-même ce service de sauvetage", a argumenté Marc Sauvagnac.
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Le groupe Bénéteau annonce 32 nouveautés et 90 millions d'euros d'investissement

Le groupe Bénéteau annonce 32 nouveautés et 90 millions d'euros d'investissement | L'ECO NAUTISME | Scoop.it

Hervé Gastinel : Cette année, nous investissons 90 millions, dont 45 millions dans les produits, soit +17% par rapport à l’an passé, et lançons 32 nouveaux bateaux sur la saison 2016/2017 ! C'est unique sur le marché ; tout cela n’est bien sûr possible, que s’il y a derrière, une machine très rodée et très huilée, qui accompagne nos marques, et à l’échelle du groupe, qui coordonne l'ensemble.

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