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Movimiento Por Un Uruguay Sustentable / extractivismo en América latina
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Uruguay / Laguna Garzón / El "factor Garzón" golpea a Muslera -

Uruguay / Laguna Garzón / El "factor Garzón" golpea a Muslera - | MOVUS | Scoop.it

2/06/2012 El País

 

EDUARDO BARRENECHE

Tres años después que el gobierno anunciara un puente sobre la Laguna Garzón, nada se ha hecho. El retraso de la Dinama en aprobar ese proyecto y la falta de políticas en vivienda desencadenarían la remoción de la ministra Graciela Muslera.

"No quiero pasar a la historia como el director que aprobó el puente sobre la Laguna Garzón", dijo Jorge Rucks, titular de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) en el Ministerio de Vivienda a comienzos de año. En ese encuentro no estaba la ministra Muslera.

Por esos días, las idas y vueltas de los técnicos de la Dinama sobre la autorización ambiental generaban irritabilidad en el gobierno, ya que este se había comprometido con el empresario argentino Eduardo Constantini a que aprobaría un puente sobre la Laguna Garzón.

A pocos kilómetros de la laguna, Constantini posee el fraccionamiento Las Garzas, cuyo futuro depende de que se construya dicho puente.

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Uruguay /Puente de la Laguna Garzón casi aprobado |

Uruguay /Puente de la Laguna Garzón casi aprobado | | MOVUS | Scoop.it

22/04/2012

La construcción del puente sobre la Laguna Garzón podría quedar habilitada en la semana que comienza.

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Uruguay /Puente sobre Laguna Garzón aún no fue aprobado -

EL PAIS - 11/04/2012

DANIEL ISGLEAS

"El puente (sobre la Laguna Garzón) no está aprobado", recalcó dos veces la ministra de Vivienda, Graciela Muslera, sorprendiendo a los miembros de la comisión de Medio Ambiente del Senado que le recordaron que dos meses atrás el propio gobierno había anunciado la realización de la obra e, incluso, la invitación a un arquitecto a presentar un proyecto.

Muslera, que concurrió a la comisión convocada por el senador colorado Pedro Bordaberry, explicó a los senadores que lo que sucedió es que "se comunicó mal una voluntad política de avanzar en la aprobación" del proyecto para unir los departamentos de Maldonado y Rocha.

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Declaración del Movus-Uruguay / EMPRENDIMIENTOS DEPREDATORIOS DE ESPALDA A LAS COMUNIDADES COSTERAS

Declaración del Movus-Uruguay / EMPRENDIMIENTOS DEPREDATORIOS  DE ESPALDA A LAS COMUNIDADES COSTERAS | MOVUS | Scoop.it

 

"La problemática ambiental se ha convertido en una cuestión eminentemente política. Los conflictos socio-ambientales emergen de principios éticos, derechos culturales y luchas por la apropiación de la naturaleza que van más allá de la internalización de los costos ecológicos para asegurar un crecimiento sostenido" (Enrique Leff, 1998.)

 

El Movimiento por un Uruguay Sustentable (MOVUS), integrado por colectivos de ciudadanos del campo, la costa y la capital, hace un llamado de alerta a la opinión pública por las consecuencias que podrían derivarse de una serie de proyectos que se pretende implantar en la Costa Atlántica de nuestro país con prescindencia de evaluaciones técnicas apropiadas y del consentimiento de las comunidades afectadas.

■ Puente sobre la Laguna Garzón

La construcción de un puente rígido en la desembocadura de la Laguna Garzón es rechazada por los pobladores de la zona y desaconsejada por técnicos nacionales e internacionales. Las autoridades nacionales y departamentales insisten con una obra que solo beneficia a ciertos inversores interesados en emprendimientos inmobiliarios de alta rentabilidad dirigidos para una elite del turismo internacional.

■ Puerto maderero en La Paloma

Un puerto de acopio y embarque de rolos de eucalipto para la fábrica de celulosa de UPM-Botnia en Fray Bentos significaría una modificación drástica del paisaje, la naturaleza, el comercio y la forma de vida de La Paloma, primer centro turístico de la costa atlántica. En sucesivas asambleas, la última el sábado 3 de marzo, este proyecto ha sido fuertemente rechazado por los vecinos, que tienen elaborados varios proyectos de desarrollo sustentable de esa zona.

■ Privatización del Parque Forestal entre Valizas y Aguas Dulces

Las propuestas para que el Parque Forestal sea entregado a emprendimientos turísticos privados de lujo o, lo que sería peor aún, abrir la posibilidad de una explotación minera de las arenas negras del subsuelo, ponen en riesgo la identidad y futuro económico de estos pueblos, así como también la conservación ambiental de una zona costera muy sensible y patrimonio de todos los uruguayos. Los vecinos del lugar proponen en cambio desarrollar proyectos locales con un enfoque de turismo social y sostenible.

■ Mineroducto por Palmares de Rocha y la Laguna Negra

Con el riesgo de provocar con una rotura un desastre ambiental, el ducto diseñado por la empresa Aratirí para llevar el hierro desde Valentines hasta la costa atraviesa los Bañados del Este, considerados reserva de biósfera por la UNESCO, donde están los Palmares de Castillo y el Parque Nacional de la Laguna Negra, zonas de alto valor ecológico, cultural y patrimonial.

■ Puerto de aguas profundas en La Angostura

El puerto de 2,5 Km de largo proyectado entre los balnearios de Punta del Diablo y La Esmeralda para cargar con hierro los barcos de gran calado y el emisario submarino paralelo para lanzar al océano las aguas contaminadas de las minas, cuestiona la subsistencia del turismo y la pesca artesanal en varios kilómetros de esa costa. Así lo entienden las poblaciones locales enfrentadas al proyecto minero de Aratirí, un proyecto para llevarse simplemente el hierro del país con resultados incompatibles con la idea del “Uruguay Natural”.

Los proyectos de minería metalífera a cielo abierto no tienen un valor económico de largo plazo para el país. La extracción del mineral es de carácter temporal y la inversión pasajera, porque se basa en una coyuntura especulativa internacional con los metales. En contrapartida, estos proyectos amenazan el equilibrio del ecosistema y ponen en peligro la tierra y el agua, bienes fundamentales para la vida en el planeta.

Las comunidades estamos diciendo que este no es el desarrollo que queremos y defendemos el derecho a decidir sobre aquello que afecta nuestras formas de vida y nuestro futuro. Esperamos que las autoridades entiendan que no se llevan adelante obras de esta envergadura sin nuestro consentimiento.

Esta no es una lucha de unos intereses particulares contra otros. Cuando se inhabilitan o destruyen los ecosistemas que proveen bienes fundamentales, las consecuencias no se reducen a los vecinos inmediatos, sino que se trasladan y repercuten sobre el conjunto de la sociedad y el país.

Por eso, como dijimos en las marchas en Defensa de la Tierra y los Bienes Naturales del 13 de mayo y el 12 de octubre en Montevideo, en la marcha de los productores de Cerro Chato y Valentines del 26 de junio y en la de vecinos y productores de Treinta y Tres el 3 de diciembre pasado, reafirmamos:

● Las comunidades afectadas por los proyectos de inversión tienen derecho a ser consultadas y a decidir sobre los proyectos que involucran sus actuales formas de vida y quieren ser constructoras de su futuro desarrollo.

● Que sea informada y consultada ampliamente toda la ciudadanía de las decisiones que involucren cambios sustanciales del modelo y la matriz productiva del país.

 

Movimiento por un Uruguay Sustentable (MOVUS)

7 de marzo de 2012.

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Puentes que separan - la diaria

Puentes que separan - la diaria | MOVUS | Scoop.it

Uruguay / Laguna Garzón

 

Al magnate inmobiliario argentino Eduardo Costantini le habrá costado poco más de cinco años. En 2007, compró 240 hectáreas en Rocha. En 2008, según él mismo le dijo al diario El País, alcanzó un “acuerdo de caballeros” con el gobierno de Uruguay y las intendencias de Maldonado y Rocha, sin ejercer sobre ellos “ninguna presión”, para construir un country de medio millar de casas cerca de la Laguna Garzón, en territorio rochense, y un puente uniéndolo con el fernandino sobre la barra de la costa atlántica. Entonces, Tabaré Vázquez presidía el país y eran intendentes Artigas Barrios y Óscar de los Santos, reelectos en 2010. Cuando el actual presidente, José Mujica, anunció la semana pasada el inminente inicio de la obra, se armó, como admitió Costantini, “un lío bárbaro”.

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180.com.uy / “El presidente se burla de la protección a la naturaleza”

180.com.uy / “El presidente se burla de la protección a la naturaleza” | MOVUS | Scoop.it
Eduardo Gudynas, analista del Centro Latinoamericano de Ecología Social, habló con 180 sobre la construcción del puente en la laguna Garzón.

 

 Quedan muy pocas zonas remanentes para preservar para las generaciones futuras y esa franja en Rocha es una de ellas”, dijo.

Gudynas afirmó que esta situación deja en evidencia que “el aparato estatal está con serios problemas y contradicciones internas sobre cómo manejar los temas ambientales”.

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Dinama no vio el proyecto aceptado - Diario EL PAIS - Montevideo - Uruguay

Dinama no vio el proyecto aceptado - Diario EL PAIS - Montevideo - Uruguay | MOVUS | Scoop.it

Uruguay/

 

Polémica ambiental. El gobierno anunció la construcción del puente sobre laguna Garzón, pero la repartición que estudia el impacto medioambiental no conoce el proyecto | Critican "desprolijidad"

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Uruguay /Laguna Garzón: Quitan impuestos al inversor del puente -

El País 28/04/2012

 

El convenio firmado por el gobierno y las intendencias de Rocha y Maldonado con el empresario argentino Eduardo Costantini, celebrado el 16 de diciembre de 2008, para la construcción de un puente sobre la laguna Garzón que divide los dos departamentos, incluye importantes beneficios tributarios para el inversor y establece la obligación de constituir depósitos para seguros por parte del privado. El detalle se encuentra en el texto del convenio, mantenido en reserva hasta el momento y entregado al diputado colorado Juan Manuel Garino (Vamos Uruguay) tras un pedido de acceso a la información al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

El gobierno de Tabaré Vázquez (2005-2010) consideró al momento de firmar el convenio que, por tratarse de una obra de interés público, debe declararse de interés nacional. Con ello Costantini obtiene descuentos de Impuesto al Valor Agregado (IVA) y "todo otro beneficio que pudiera corresponder", indica el texto del documento al que accedió El País.

El convenio habla desde el principio de una aceptación del Estado para la construcción del puente por parte de Jaswik S.A., propiedad del empresario argentino. Indica que podrá rescindirlo, y que en todo caso el privado no podrá reclamar.

Otro beneficio para Costantini será la posibilidad de instalar un cartel publicitario sobre la ruta 10, en los accesos al lugar, para promocionar su complejo inmobiliario "Las Garzas", el verdadero motivo de la obra.

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Uruguay / DINAMA Lacalle Pou: la actitud del Gobierno es inadecuada para "el fortalecimiento institucional" de la Dinama Entrevistas

Uruguay / DINAMA Lacalle Pou: la actitud del Gobierno es inadecuada para "el fortalecimiento institucional" de la Dinama Entrevistas | MOVUS | Scoop.it

16/04/2012

 

[…] Aratirí es un rosario de desprolijidades y de presiones por parte del Gobierno, que solo se enlentecieron –no finalizaron– después de la interpelación porque se logró el fin último, que era que tome luz pública lo que se venía haciendo.El puente sobre la laguna Garzón es una telenovela. Primero, y ya en un tema departamental, se modifica un decreto de la Junta Departamental sobre esa zona entre laguna y laguna para que a un empresario le quepa el emprendimiento que quiere hacer. Tiene nombre y apellido, es un traje hecho a medida.”

“[…] Decía el diputado Mario Silvera que un interno de la Dinama en vez de ser el interno 322 es el interno Aratirí, funciona una oficina especialmente para Aratirí.

EC - ¿Cómo que es el interno Aratirí?

LLP - Para significar que algunos proyectos están encriptados, en vez de llamar a la oficina tal, llamás a la oficina Aratirí dentro del Mvotma, allí hay un grupo de técnicos que han sido seleccionados solo para estudiar a Aratirí. O sea que hay procedimientos en los cuales el resto de la Dinama no tiene competencia.”

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Uruguay /Todo el campo - Puente sobre laguna garzón. Ayer en contra, hoy a favor

Uruguay /Todo el campo - Puente sobre laguna garzón. Ayer en contra, hoy a favor | MOVUS | Scoop.it
Puente sobre Laguna Garzón. Ayer en contra, hoy a favor

16.02.2012

La revista Gente y Negocios del diario El País ingresó al debate referido a la construcción del puente sobre la Laguna Garzón con un artículo que no hace a la esencia de la polémica pero que evidencia conductas humanas que nos hacen dudar de nuestros valores, sobre todo cuando ellas provienen de reconocidos y destacados personajes de nuestra sociedad, con trayectorias, supuestos profesionalismo y seriedad intelectual que, creíamos, debíamos respetar.

El artículo breve pero sustancioso comienza diciendo que “pocos meses después de su encendido rechazo a la construcción de un puente sobre la Laguna Garzón, el arquitecto Rafael Viñoly tendrá a su cargo el diseño del proyecto que unirá los departamentos de Maldonado y Rocha, y permitirá el desarrollo inmobiliario ‘Las Garzas’, financiado por el inversor argentino Eduardo Costantini”.
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URUGUAY: OTRO GOLPE AMBIENTAL -- Acción y Reacción – blog de Eduardo Gudynas

URUGUAY: OTRO GOLPE AMBIENTAL -- Acción y Reacción – blog de Eduardo Gudynas | MOVUS | Scoop.it

A los pocos días de proponer que el área ambiental sería removida de su ministerio, la presidencia de José Mujica aunnció que se autorizaba la construcción de un polémico puente en una laguna de la costa atlántica. Esa obra, resistida por años por sus impactos ambientales y territoriales, deja en claro la intención presidencial de reducir las exigencias ambientales y colocarlas al servicio de la inversión. Se han salteado todas las formalidades institucionales, y el permiso ambiental no fue anunciado por el ministerio del ramo, sino por la presidencia. La argumentación técnia fue reemplazada por una conferencia de prensa donde se dieron justificativos que, en unos casos son pocos serios, y en otros, por lo menos sorpresivos.

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Brecha | Uruguay /Laguna Garzón

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Constantini y los gobiernos del FA /Una historia desprolija

 

La reconstrucción de los hechos anteriores a la aprobación del puente sobre la laguna Garzón, y la forma en que el inversor argentino Eduardo Constantini logró la aprobación de sus proyectos inmobiliarios, evidencian desprolijidades e irregularidades administrativas.

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Garzón: solicitan indagar a Costantini - Diario EL PAIS - Montevideo - Uruguay

El abogado penalista Gustavo Salle presentará una denuncia para que la Justicia especializada en crimen organizado investigue el proceso por el cual el gobierno habilitó la construcción de un puente sobre la laguna Garzón que unirá Rocha con Maldonado, aunque sin la autorización de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama).
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