Motorbike frenzy
367 views | +0 today
Follow
Motorbike frenzy
Motorbikes, petrolheads, two wheel rush
Curated by Romek Jagoda
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli | Motorbike frenzy | Scoop.it
Fajna, sportowo-turystyczna maszyna nie musi mieć japońskiego czy włoskiego paszportu. A 'Anglik' nie musi być nobliwym, klasycznym motocyklem.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

BMW K1200S review - road test. Can't stop laughing towards the end.

Took a K1200S in part exchange for the R1200GS so decided to give it a road test on the way home. Helmet cam is a vio pov hd on 720p 25fps setting. Please fe...
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Rider Magazine Gear Review: Dunlop Roadsmart Sport-Touring Tires

Rider Magazine Gear Review: Dunlop Roadsmart Sport-Touring Tires | Motorbike frenzy | Scoop.it
Dunlop Roadsmart Sport-Touring Tires manage to find exceptional grip in almost anything. | Rider Magazine Gear + Motorcycle Tires Reviews
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Triumph Sprint ST - Wikipedia, the free encyclopedia

Front Brakes: Twin 320 mm floating discs, Nissin 4 piston callipers (ABS model available)

The Triumph Sprint ST is a sport touring motorcycle manufactured in the United Kingdom since 1999 by Triumph.

The Sprint ST was first introduced in 1999 as a complete redesign of the earlier Sprint 900 (1993–1998) styled by Rod Scivyer. It made use of a 955 cc straight-three engine similar to those found in the contemporaneous Speed Triple and Daytona models, only slightly retuned for smoother power delivery. Power was claimed to be 105 bhp (78 kW).

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Mnóstwo nieprawidłowości przy przetargu na nowe fotoradary. Mandaty do kosza? | Wywiad

Mnóstwo nieprawidłowości przy przetargu na nowe fotoradary. Mandaty do kosza? | Wywiad | Motorbike frenzy | Scoop.it
'Fotoradary mają tzw. wadę prawną, co może wzbudzać podejrzenie, że ŻADNE wykonane przez nie pomiary prędkości nie są dowodem wykroczeń.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

BMW K 1200S

BMW K 1200S | Motorbike frenzy | Scoop.it
Premiera! BMW wraz z K 1200S tworzy nową jakość - supermotocykl o imponujących osiągach, jednocześnie nafaszerowany najwyższego lotu techniką
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli | Motorbike frenzy | Scoop.it
Fajna, sportowo-turystyczna maszyna nie musi mieć japońskiego czy włoskiego paszportu. A 'Anglik' nie musi być nobliwym, klasycznym motocyklem.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Seremet: mandat za nieujawnianie kierowcy niekonstytucyjny

Seremet: mandat za nieujawnianie kierowcy niekonstytucyjny | Motorbike frenzy | Scoop.it
- Karanie grzywną właściciela pojazdu, który po przedstawieniu zdjęcia z fotoradaru odmawia ujawnienia personaliów osoby kierującej jego autem, jest niekonstytucyjny - uważa prokurator generalny, który w tej sprawie skierował wniosek do Trybunału...
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Road Test: King Of Bikes

Road Test: King Of Bikes | Motorbike frenzy | Scoop.it
Eight bikes, each a winner in its class, slug it out in the ultimate test. One will be crowned king, but which one?
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

How to photograph like a pro

How to photograph like a pro | Motorbike frenzy | Scoop.it
Under the guidance of a professional snapper learn the dark art of taking a really good picture...
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

ART-MOTO - Opony motocyklowe, opony do motocykli - w stałej ofercie opony morocyklowe, nowe i używane

ART-MOTO - Opony motocyklowe, opony do motocykli - w stałej ofercie opony morocyklowe, nowe i używane | Motorbike frenzy | Scoop.it
ART-MOTO - Centrum Opon Motocyklowych
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Road Test: R1200ST v. ST3 v. VFR800 v. Sprint ST

Road Test: R1200ST v. ST3 v. VFR800 v. Sprint ST | Motorbike frenzy | Scoop.it
Poking death with a stick then running away scared, our four intrepid testers take on the Nurburgring armed with four sports tourers.
Romek Jagoda's insight:

Back on the ferry, messing up P&O's club class lounge with helmets and backpacks, it's decision time.

And it's unanimous: Triumph's new Sprint ST wins hands down. An ace engine with plenty of torque and the most fabulous character. A low price of £7799 is no excuse for poor attention to detail, but otherwise the Sprint ST joins the new Speed Triple as being one of the best bikes the firm as ever made. Second comes the Ducati ST3. Almost as much character as the Triumph, another superb characterful engine and a great chassis. And at £7495 almost a bargain. The Italian owes its second place to the Honda's irritating VTEC engine. The VFR fitted with the old 800 motor would be almost perfect, and with that, the second place winner.

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Triumph Sprint ST 1050 (2004 - present) review - Sports Tourers - Motorcycles - Visordown

Triumph Sprint ST 1050 (2004 - present) review - Sports Tourers - Motorcycles - Visordown | Motorbike frenzy | Scoop.it
Romek Jagoda's insight:

We tested the Sprint ST along some roads with fast 100mph-plus bends as well as tighter knee-down second and third gear bends on smooth and bumpy surfaces and it was excellent on everything.

 

It may sound like I’m on Triumph’s payroll as I’ve been so positive about the bike, but I really did struggle to criticise it. Yes, the mirrors vibrate and the cubby-hole is poorly thought out, but that’s about all I could fault it for. Which really annoys me, because I feel like I haven’t done my job properly. Give it a try yourself and let me know if you can come up with anything I’ve missed.

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Przeciwskręt na motocyklu

Przeciwskręt na motocyklu | Motorbike frenzy | Scoop.it
Tematem wywodu paranaukowego (mocno para) będzie przeciwskręt dla osób, które o zjawisku słyszały/czytały, lecz nie stosują tego odważnie i świadomie. Reszta dowie się, że takie zjawisko występuje w przyrodzie.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Rider lack confidence on the bends

The rider came through the DSA process and having passed his test, had issues with his bend assessment. Lack of forward planning, shallow forward observation...
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Dunlop Roadsmart

Dunlop Roadsmart | Motorbike frenzy | Scoop.it
Will the Dunlop Roadsmart suit your car? Find the best tyre for your car read 9 reviews for the Dunlop Roadsmart and compare to other Motorbike tyres at tyre reviews
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

GITD odpiera zarzuty. Ekspert: 'Argumentacja na poziomie rynsztoku'

GITD odpiera zarzuty. Ekspert: 'Argumentacja na poziomie rynsztoku' | Motorbike frenzy | Scoop.it
W odpowiedzi na nasze publikacje o nielegalności systemu fotoradarowego w Polsce oraz wywiad z biegłym sądowym Jarosławem Teteryczem, Główny Inspektorat Transportu Drogowego wystosował oficjalne oświadczenia.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Moto Guzzi 1200 Sport - Inny wymiar sportu

Moto Guzzi 1200 Sport - Inny wymiar sportu | Motorbike frenzy | Scoop.it
Ta dość konserwatywna fabryka, której bramy opuszczają motocykle nieprzerwanie od 1921 roku, sztywno trzyma się swojej sprawdzonej recepty.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli

Triumph Sprint ST - opinie Świata Motocykli | Motorbike frenzy | Scoop.it
Fajna, sportowo-turystyczna maszyna nie musi mieć japońskiego czy włoskiego paszportu. A 'Anglik' nie musi być nobliwym, klasycznym motocyklem.
Romek Jagoda's insight:

a 2005 r. przygotowano zupełnie nowego Sprinta ST, z całkowicie zmienioną stylizacją i charakterystycznym, trójreflektorowym „nosem”. Pojemność silnika wzrosła do 1050 ccm, a moc maksymalna do 125 KM, co pozwoliło uzyskać aż 16 KM przewagi nad Hondą VFR. Ale Sprint ST górował nad japońskim rywalem nie tylko mocą. Miał 104 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a VFR tylko 80 Nm.

 

Przewaga, jaką zyskał Triumph pod względem osiągów, odnosiła się nie tylko do Hondy. Nowej maszynie Triumpha ani pod względem prędkości maksymalnej ani przyspieszeń nie dotrzymywały kroku takie tuzy jak BMW R 1200 ST czy Ducati ST 4 S.

 

Sezon 2007 przyniósł kolejne zmiany. Przede wszystkim zastosowano wtrysk paliwa Keihin drugiej generacji i nowy sterownik silnika, by dostosować go do normy czystości spalin Euro 3. Podwyższono też szybę ochroną, poprawiono kształt kanapy i zmieniono boczne fragmenty owiewki w trosce o lepszy komfort jazdy. Rok później boczne kufry bagażowe weszły do wyposażenia seryjnego. Model Sprint ST opuścił gamę Triumpha dopiero w 2011 r. Został zastąpiony przez zupełnie nowy motocykl - Sprint GT.

 

Dostojny i energiczny

Triumph Sprint ST to motocykl o wysokim prestiżu i rozlicznych zaletach. Wśród jego atutów jest również mała awaryjność. W regularnie serwisowanym silniku nie dzieje się nic szczególnego. Jedynym problemem może być przegrzewanie się trzycylindrowca w upalne dni przy forsownej jeździe.

Z podwoziem też nie ma większych problemów. Bardziej trzeba zwracać uwagę na ewentualne ogniska korozji w układzie hamulcowym i uszkodzenia elementów z tworzywa sztucznego w dolnych partiach. Obudowy nie są szczególnie odporne na uderzenia kamieni.

Do wysprzęglania trzeba użyć sporo siły i jest to niestety typowa przypadłość modelu. Nie doszukujmy się w tym usterki. Sprint ST ma również zbyt krótkie wsporniki lusterek. W egzemplarzach z pierwszych lat produkcji warto sprawdzić, czy w układzie napędowym pracuje włoski czy japoński łańcuch. Ten pierwszy nie jest zbyt trwały i szybko kończy swój żywot. Od 2002 r. w Sprincie ST montowane są tylko japońskie łańcuchy.

Sportowo-turystyczny Triumph to naprawdę ciekawa alternatywa dla jednośladów tej klasy z Włoch czy Japonii. Ujmuje nowoczesnością, wszechstronnością, komfortem, jakością wykonania. Nie bez znaczenia jest także prestiż marki, reprezentującej kraj monarchii i dżentelmenów. Sprint ST to właśnie taki motocyklowy dżentelmen, który - gdy potrzeba - potrafi być wyważony, dostojny i dobrotliwy, a innym razem energiczny, żywiołowy i pełen wigoru. Zmienność charakteru w tym przypadku stanowi ogromną zaletę.

Zalety:
- Mocny i bardzo elastyczny silnik
- Świetne osiągi
- Stabilne podwozie
- Skuteczne hamulce
- Dobry komfort jazdy
- Wszechstronność

Wady:
- Specyficzna charakterystyka silnika
- Duże różnice w zużyciu paliwa

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Odlotowe kaski [DUŻO ZDJĘĆ] - zdjęcie

Odlotowe kaski [DUŻO ZDJĘĆ] - zdjęcie | Motorbike frenzy | Scoop.it
Producenci kasków motocyklowych powinni zwrócić uwagę na daleki Kazachstan. Dyrektor artystyczny tamtejszej agencji Good Igor Mitin wymyślił zupełnie odlotowe malowania kasków.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Road Test: King Of Bikes - Page 3 of 6

Eight bikes, each a winner in its class, slug it out in the ultimate test. One will be crowned king, but which one?
Romek Jagoda's insight:

And now comes the biggest surprise of the pillion test. Suzuki's GSX-R1000 came a very close second to the Triumph Sprint ST. A focused superbike coming second in a pillion test took us all by surprise, but both our pillions loved it. "It's brilliant," said Liz. "It's really comfortable, and because you lean down with the rider you're out of the wind."

Anna couldn't believe how much fun the GSX-R was. "Once you're used to the acceleration the pegs are in a perfect position to push down on and brace against it." With such a powerful engine the weight of a pillion makes virtually no difference and while the front end does feel slightly less secure in corners it's still good.

But the winner for the pillion test has to be Triumph's Sprint ST, which is a brilliant two-up bike. Liz loved it: "It's comfortable, the pegs are nice and low and I feel safe on the back. The GSX-R is more of a buzz, but the Triumph wins it for me."

Riding with a pillion on the Triumph you almost forget they are there, which shows how good it is. The handling stays virtually the same and the whole package works really well together for a brisk, relaxed and easy two-up ride.

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Road Test: Triumph Sprint ST

Road Test: Triumph Sprint ST | Motorbike frenzy | Scoop.it
Triumph have gone straight for Honda's sport touring jugular. Watch out VFR, here comes the new Sprint ST. Jon Urry flies to South Africa to ride it.
more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Podstawy które musisz umieć ! Zbiór wiedzy.

Podstawy które musisz umieć ! Zbiór wiedzy. | Motorbike frenzy | Scoop.it
To każdy musi wiedzieć. Zyczę przyjemnej lektury i udanych ćwiczeń - samo czytanie nic nie da. Podaję też linka do...
Romek Jagoda's insight:

Technika jazdy - dyskusja

more...
No comment yet.
Scooped by Romek Jagoda
Scoop.it!

Road Test: R1200ST v. ST3 v. VFR800 v. Sprint ST

Road Test: R1200ST v. ST3 v. VFR800 v. Sprint ST | Motorbike frenzy | Scoop.it
Poking death with a stick then running away scared, our four intrepid testers take on the Nurburgring armed with four sports tourers.
more...
No comment yet.