Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΜΑΣ
1 view | +0 today
Follow
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scooped by stelios
Scoop.it!

Πιο πολλά... τρόφιμα στη Metron Logistics- Συνεργασία με τη ... - Reporter.gr

Πιο πολλά... τρόφιμα στη Metron Logistics- Συνεργασία με τη ... - Reporter.gr | Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΜΑΣ | Scoop.it
Πιο πολλά... τρόφιμα στη Metron Logistics- Συνεργασία με τη ...
Reporter.gr
Οι ήδη γεμάτες με τρόφιμα αποθήκες της Metron Logistics στον Ασπρόπυργο αναμένεται να δεχτούν ένα επιπλέον πελάτη.
stelios's insight:

Οι ήδη γεμάτες με τρόφιμα αποθήκες της Metron Logistics στον Ασπρόπυργο αναμένεται να δεχτούν ένα επιπλέον πελάτη. Η Metron Logistics ανέλαβε υπηρεσίες αποθήκευσης και διανομής των προϊόντων της εταιρείας Μακεδονική Γη που μεταποιεί λαχανικά σε άλμη (τουρσιά), βασισμένα σε παραδοσιακές μακεδονικές συνταγές.

Η "Μακεδονική Γη" προμηθεύεται τις πρώτες ύλες της από την εύφορη πεδιάδα του Νέστου και τις μεταποιεί στις σύγχρονες και πιστοποιημένες εγκαταστάσεις της σε τουρσιά, όπως: λιαστές τομάτες, κάπαρη, πιπεράκια, ελιές, αμπελόφυλλα, πίκλες κ.α.

 

Η εταιρεία διαθέτει ένα σημαντικό μέρος των προϊόντων της στην ελληνική αγορά, και τα υπόλοιπα προϊόντα τα εξάγει σε διάφορες χώρες όπως Γερμανία, Ολλανδία, Βέλγιο, Σουηδία, Αγγλία, ΗΠΑ, Αυστραλία, Σαουδική Αραβία και άλλες. Παράλληλα, δραστηριοποιείται και στον τομέα των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας συσκευασιών ραφιού και catering, διατηρώντας ένα σημαντικό πελατολόγιο στην εσωτερική αγορά.



Πηγή:www.reporter.gr
more...
No comment yet.
Scooped by stelios
Scoop.it!

Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics - Euro2day

Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics - Euro2day | Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΜΑΣ | Scoop.it
Euro2day Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics Euro2day Τη δημιουργία επενδυτικής εταιρίας ακινήτων ή άλλου οχήματος (fund) που θα ασχολείται αποκλειστικά με τον χώρο των logistics προωθεί ομάδα Ελλήνων και ξένων επενδυτών, μεταξύ των...
more...
stelios's curator insight, January 11, 2014 5:01 AM
  

Τη δημιουργίαπενδυτικής εταιρίας ακινήτων ή άλλου οχήματος (fund) που θα ασχολείται αποκλειστικά με τον χώρο των logistics προωθεί ομάδα Ελλήνων και ξένων επενδυτών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και στελέχη με πολυετή παρουσία στο real estate.

Πρώτος στόχος του fund θα είναι η τεράστια ακίνητη περιουσία που άφησαν πίσω τους πολλές μεγάλες εταιρίες μεταφορών ή και logistics που είτε χρεοκόπησαν τα τελευταία χρόνια, είτε βρίσκονται σε δεινή θέση και εξετάζουν την πώληση ιδιόκτητων ακινήτων.

Δεύτερος στόχος είναι να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες που δημιουργεί η ταχεία ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά στην ευρύτερη αγορά των μεταφορών. Οι εμπνευστές του fund επικαλούνται στοιχεία διεθνών οργανισμών όπως η Παγκόσμια Τράπεζα και ο ΟΟΣΑ για τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα ως κόμβος μεταφορών και θεωρούν πως η ευκαιρία είναι μεγάλη για το σύνολο της ελληνικής οικονομίας και της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας.

Θεωρούν πως οι αυξημένες εμπορευματικές ροές στα λιμάνια μπορούν να αποτελέσουν εφαλτήριο για την ανάπτυξη υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας και στον ελληνικό χώρο.

Στην τελευταία μελέτη του ΟΟΣΑ για την ελληνική οικονομία επισημαίνεται πως αν οι δραστηριότητες στα ελληνικά λιμάνια είχαν καλύτερη διαχείριση το ΑΕΠ θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 2,5% μέχρι το 2018, με βάση και σχετική έρευνα της Εθνικής Τράπεζας.

Οι αναλυτές του διεθνούς οργανισμού θεωρούν πως τα περιθώρια ανάπτυξης δραστηριοτήτων στα ελληνικά λιμάνια είναι «πολύ σημαντικά». Τονίζουν πως λόγω της απουσίας υποδομών (σύνδεση με σιδηροδρομικό δίκτυο, προβληματικό οδικό δίκτυο κ.λπ.) το λιμάνι του Πειραιά έχει επικεντρωθεί στη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων (containers) από μεγάλα σε μικρότερα πλοία (τα οποία στη συνέχεια τα μεταφέρουν σε μεσογειακά λιμάνια), με οικονομικά οφέλη που είναι 4 - 5 φορές μικρότερα σε σχέση με υπηρεσίες προστιθεμένης αξίας στα logistics (από την αποθήκευση μέχρι τη συναρμολόγηση και τη μεταφορά προς άλλες χώρες της Ευρώπης με τρένο ή φορτηγά). Τα λιμάνια της Βορείου Ευρώπης, που εξειδικεύονται στις ολοκληρωμένες υπηρεσίες, συμβάλλουν στη διάχυση μεγαλύτερου οφέλους στην οικονομία, συμπεριλαμβανομένων των οδικών - σιδηροδρομικών μεταφορών.

Εξαιτίας του ντόμινο χρεοκοπιών στον χώρο των μεταφορών λόγω της πολυετούς κρίσης, τεράστια ακίνητη περιουσία που βρισκόταν στα χέρια των συγκεκριμένων επιχειρήσεων είναι σήμερα αναξιοποίητη, όπως επισημαίνουν στελέχη που παρακολουθούν την αγορά.

Εισηγμένες εταιρίες όπως η Imperio και ιστορικές επιχειρήσεις όπως η Ψυγεία Ψηλορείτης στραβοπάτησαν τα τελευταία χρόνια, ενώ την ίδια τύχη είχε μια ντουζίνα άλλων ισχυρών εταιριών και δεκάδες μικρότερες. Μάλιστα, η ύπαρξη σοβαρής αξίας ακινήτων όπως είναι οι αποθηκευτικοί χώρου και τα κέντρα logistics αποτελεί συχνά το βαρίδι που οδηγεί στον πάτο τις επιχειρήσεις αφού οι πιστωτές μπορεί να επιλέξουν τη ρευστοποίηση αδιαφορώντας για τη συνέχεια της επιχείρησης αλλά και τις επιπτώσεις της κατάρρευσής της σε εφαπτόμενους κλάδους.

Τώρα οι πιστωτές (τράπεζες κ.λπ.) πρέπει κάτι να κάνουν με τα ακίνητα που απέκτησαν και εκεί ακριβώς εντοπίζουν την ευκαιρία οι εμπνευστές του fund.

Rescooped by stelios from Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΜΑΣ
Scoop.it!

Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics - Euro2day

Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics - Euro2day | Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΜΑΣ | Scoop.it
Euro2day Στήνεται fund για τα ακίνητα στο χώρο των Logistics Euro2day Τη δημιουργία επενδυτικής εταιρίας ακινήτων ή άλλου οχήματος (fund) που θα ασχολείται αποκλειστικά με τον χώρο των logistics προωθεί ομάδα Ελλήνων και ξένων επενδυτών, μεταξύ των...
stelios's insight:
  

Τη δημιουργίαπενδυτικής εταιρίας ακινήτων ή άλλου οχήματος (fund) που θα ασχολείται αποκλειστικά με τον χώρο των logistics προωθεί ομάδα Ελλήνων και ξένων επενδυτών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και στελέχη με πολυετή παρουσία στο real estate.

Πρώτος στόχος του fund θα είναι η τεράστια ακίνητη περιουσία που άφησαν πίσω τους πολλές μεγάλες εταιρίες μεταφορών ή και logistics που είτε χρεοκόπησαν τα τελευταία χρόνια, είτε βρίσκονται σε δεινή θέση και εξετάζουν την πώληση ιδιόκτητων ακινήτων.

Δεύτερος στόχος είναι να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες που δημιουργεί η ταχεία ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά στην ευρύτερη αγορά των μεταφορών. Οι εμπνευστές του fund επικαλούνται στοιχεία διεθνών οργανισμών όπως η Παγκόσμια Τράπεζα και ο ΟΟΣΑ για τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα ως κόμβος μεταφορών και θεωρούν πως η ευκαιρία είναι μεγάλη για το σύνολο της ελληνικής οικονομίας και της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας.

Θεωρούν πως οι αυξημένες εμπορευματικές ροές στα λιμάνια μπορούν να αποτελέσουν εφαλτήριο για την ανάπτυξη υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας και στον ελληνικό χώρο.

Στην τελευταία μελέτη του ΟΟΣΑ για την ελληνική οικονομία επισημαίνεται πως αν οι δραστηριότητες στα ελληνικά λιμάνια είχαν καλύτερη διαχείριση το ΑΕΠ θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 2,5% μέχρι το 2018, με βάση και σχετική έρευνα της Εθνικής Τράπεζας.

Οι αναλυτές του διεθνούς οργανισμού θεωρούν πως τα περιθώρια ανάπτυξης δραστηριοτήτων στα ελληνικά λιμάνια είναι «πολύ σημαντικά». Τονίζουν πως λόγω της απουσίας υποδομών (σύνδεση με σιδηροδρομικό δίκτυο, προβληματικό οδικό δίκτυο κ.λπ.) το λιμάνι του Πειραιά έχει επικεντρωθεί στη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων (containers) από μεγάλα σε μικρότερα πλοία (τα οποία στη συνέχεια τα μεταφέρουν σε μεσογειακά λιμάνια), με οικονομικά οφέλη που είναι 4 - 5 φορές μικρότερα σε σχέση με υπηρεσίες προστιθεμένης αξίας στα logistics (από την αποθήκευση μέχρι τη συναρμολόγηση και τη μεταφορά προς άλλες χώρες της Ευρώπης με τρένο ή φορτηγά). Τα λιμάνια της Βορείου Ευρώπης, που εξειδικεύονται στις ολοκληρωμένες υπηρεσίες, συμβάλλουν στη διάχυση μεγαλύτερου οφέλους στην οικονομία, συμπεριλαμβανομένων των οδικών - σιδηροδρομικών μεταφορών.

Εξαιτίας του ντόμινο χρεοκοπιών στον χώρο των μεταφορών λόγω της πολυετούς κρίσης, τεράστια ακίνητη περιουσία που βρισκόταν στα χέρια των συγκεκριμένων επιχειρήσεων είναι σήμερα αναξιοποίητη, όπως επισημαίνουν στελέχη που παρακολουθούν την αγορά.

Εισηγμένες εταιρίες όπως η Imperio και ιστορικές επιχειρήσεις όπως η Ψυγεία Ψηλορείτης στραβοπάτησαν τα τελευταία χρόνια, ενώ την ίδια τύχη είχε μια ντουζίνα άλλων ισχυρών εταιριών και δεκάδες μικρότερες. Μάλιστα, η ύπαρξη σοβαρής αξίας ακινήτων όπως είναι οι αποθηκευτικοί χώρου και τα κέντρα logistics αποτελεί συχνά το βαρίδι που οδηγεί στον πάτο τις επιχειρήσεις αφού οι πιστωτές μπορεί να επιλέξουν τη ρευστοποίηση αδιαφορώντας για τη συνέχεια της επιχείρησης αλλά και τις επιπτώσεις της κατάρρευσής της σε εφαπτόμενους κλάδους.

Τώρα οι πιστωτές (τράπεζες κ.λπ.) πρέπει κάτι να κάνουν με τα ακίνητα που απέκτησαν και εκεί ακριβώς εντοπίζουν την ευκαιρία οι εμπνευστές του fund.

more...
No comment yet.