Les phénomènes de corrosion
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Comment Total s’infiltre en Chine

Comment Total s’infiltre en Chine | Les phénomènes de corrosion | Scoop.it

Les filles les plus belles peuvent se permettre d’être farouches. Ainsi, le plus grand marché du monde ne se laisse pas séduire à la légère. Total, le héraut du pétrole tricolore, a beau être alléché par ce territoire, déjà le plus gros consommateur d’énergie de la planète (lire ci-dessous), le groupe de Christophe de Margerie se doit d’aborder à petits pas le pays du grand bond en avant. Faute de pouvoir évoluer librement dans ce secteur jugé hautement stratégique par les autorités chinoises, Total utilise plutôt une stratégie de contournement pour s’installer dans l’empire du Milieu.

Ironie de l’histoire, ce sont ses activités de chimie de spécialités, celles dont les analystes annoncent régulièrement la vente, qui, pour l’instant, profitent à plein de la prospérité chinoise. A raison de 2 grammes de colle par couche-culotte, les adhésifs de Bostik, qui contrôle déjà 30 % de ce marché dans le monde – 150 milliards de couches sont vendues chaque année –, surfent donc sur la conversion progressive des mères chinoises au jetable. Et chez Bostik, dont les chercheurs ont mis au point une colle qui change de couleur selon l’humidité du lange, on prend très au sérieux le confort des bébés chinois, comme celui des bricoleurs (la colle Sader, ça adhère) ou de l’industrie automobile, cliente de ses joints de pare-brise. Résultat, directement branché sur la consommation chinoise, Bostik va inaugurer une troisième usine.

Hutchinson, autre filiale du pétrolier, a d’autres titres à faire valoir vis-à-vis de la Chine que celui d’avoir hébergé en 1922 le jeune stagiaire Deng Xiaoping dans son usine de semelles en caoutchouc à Châlette-sur-Loing (Loiret). Numéro un mondial dans l’étanchéité des carrosseries, il fournit notamment l’automobile et l’aéronautique. De quoi tabler sur, d’ici à cinq ans, un triplement de ses 150 millions d’euros de chiffre d’affaires. De son côté, Atotech, qui métallise les surfaces des semi-conducteurs et des pièces automobiles pour les protéger de la corrosion, contrôle 25 % de son marché en Chine.


Via herbovie
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Fukushima imminent : Nouvelle présence importante d’hydrogène et probable radiolyse en cours !

En chimie, la radiolyse est la décomposition de la matière par des rayonnements ionisants[1]. La radiolyse de l'eau est la dissociation par décomposition chimique de l'eau (H2O) (liquide ou de vapeur d'eau) en hydrogène et hydroxyde respectivement sous forme de radicaux libres H et OH, sous l'effet d'un rayonnement énergétique intense.

La cassure résulte de l'excitation électronique de la molécule d’eau (H2O) lors du phénomène d’ionisation. Divers paramètres interviennent, dont la teneur en soluté, le pH, le débit de dose, la nature et énergie du rayonnement, la présence d'oxygène et/ou d’hydrogène ou d’eau oxygénée, la température, la nature de la phase (glace, liquide, vapeur), la pression ou la nature de la matrice (cellule vivante, argile).

Ce "craquage" moléculaire a été mis en évidence, peu après la découverte de la radioactivité par le français André Debierne (1874-1949), qui a constaté que le radium se montrait capable de briser la molécule d'eau pour former de l'hydrogène et de l'oxygène natif, avec une éventuelle production d'eau oxygénée, H2O2.

et que les 257 tonnes de corium en vadrouille sont bien vivantes cette décomposition de l’eau en hydrogène et en oxygène par les rayonnements ionisants en est la preuve .

Cela pourrait nous provoquer un cocktail , comment dirais je …. explosif !

Explication Radiolyse sur Wikipédia :

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Radiolyse

En chimie, la radiolyse est la décomposition de la matière par des rayonnements ionisants1. La radiolyse de l'eau est la dissociation par décomposition chimique de l'eau (H2O) (liquide ou de vapeur d'eau) en hydrogène et hydroxyde respectivement sous forme de radicaux libres H et OH, sous l'effet d'un rayonnement énergétique intense.

La cassure résulte de l'excitation électronique de la molécule d’eau (H2O) lors du phénomène d’ionisation. Divers paramètres interviennent, dont la teneur en soluté, le pH, le débit de dose, la nature et énergie du rayonnement, la présence d'oxygène et/ou d’hydrogène ou d’eau oxygénée, la température, la nature de la phase (glace, liquide, vapeur), la pression ou la nature de la matrice (cellule vivante, argile).

 

Conséquences techniques

La radiolyse de l'eau pose des problèmes complexes d'ingénierie nucléaire. Ce phénomène est redouté par les concepteurs de centrale nucléaire, les concepteurs et utilisateurs de sources radioactives puissantes, les centres réalisant le traitement ou le stockage des déchets radioactifs ou les installations telles que le sarcophage de Tchernobyl. En effet, l'oxydation des métaux et le comportement de l’eau du ciment sont mal pris en compte par les modèles, surtout à moyen et long terme.

Par exemple, dans une centrale nucléaire classique, l’eau du circuit primaire est portée à plusieurs centaines de degrés Celsius (300 °C) tout en étant exposée à un rayonnement très énergétique résultant de la réaction entretenue de fission de l'uranium (activité neutronique et rayons γ). L’oxygène natif ainsi produit, outre qu’il peut, en cas de problème, contribuer à une explosion violente par recombinaison avec l’hydrogène, est un puissant facteur de corrosion des métaux. La corrosion est évitée par l’emploi de métaux adaptés et par l’ajout d’hydrogène à l’eau préalablement désoxygénée du circuit primaire. Cet excès d’hydrogène force la recombinaison de l’hydrogène et oxygène issus de la radiolyse en eau, via une séquence d’états chimiques en réalité complexe. La radiolyse est un des phénomènes qui est intervenu dans l'alchimie des produits émis lors de la catastrophe de Tchernobyl et qui intervient dans la cinétique de ces éléments.

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Coca Cola ... hum ?

Coca Cola ... hum ? | Les phénomènes de corrosion | Scoop.it

 

Si on met un os dans un container avec du Coca Cola, l'os se dissoudra en 2 jours. 

 

Pour nettoyer le WC, versez une canette de Coca Cola et laissez "reposer", ensuite tirez la chasse d'eau. 

 

L'acide citrique du Coca Cola ôte les taches sur la vaisselle.

 

Pour enlever des taches de rouille du pare-chocs chromé des voitures, frottez le pare-chocs avec un morceau de feuille d'aluminium détrempée avec du Coca Cola.

 

Pour nettoyer des objets rongés par des pertes de liquide de batteries d'automobiles, versez une canette de Coca Cola sur la corrosion.

 

Pour enlever des taches de gras des vêtements versez une canette de Coca Cola dans la machine à laver avec les tissus tachés et ajoutez la lessive. 

 

Le Coca Cola aide à enlever les taches de gras, il aide même à nettoyer le pare-brise des automobiles. 

 

 

Maintenant, reste à boire ce même Coca Cola qui a si bon goût, mais qui fait partie de la malbouffe !

 

  

Pour votre information, le principe actif du Coca Cola est l'acide phosphorique. Son PH est 2.8 et il dissout un ongle en 4 jours environ. 

 

L'acide phosphorique "vole" le calcium des os et est la principale cause d'augmentation de l'ostéoporose. Il y a quelques années une étude fut réalisée en Allemagne pour connaître les raisons d'apparition de l'ostéoporose chez des enfants de 10 ans (pré-adolescents).

Résultat : excès de Coca Cola, à cause du manque de contrôle des parents. 

 

Les distributeurs de Coca Cola l'utilisent pour nettoyer les moteurs de leurs camions de plus de 20 ans et les camions qui transportent le Coca Cola sont identifiés avec une étiquette "MATÉRIEL DANGEREUX". 

 

Dans beaucoup d'états des USA les patrouilles ferroviaires chargent deux galons ( 7,5 litres ) de Coca Cola dans leur porte-bagages pour nettoyer le sang sur la route après un accident. 

 

Encore un détail, le Coca Cola light est considéré par les médecins et les chercheurs comme une bombe à retardement à cause du mélange Coca + Aspartame, suspecté d'être la cause du Lupus ( beurk ) et des dégénérations du système nerveux. 

 

Et pour finir, il est conseillé de ne jamais se laver les dents après avoir bu du Coca Cola parce qu'il enlève tout l'émail, et... il l'enlève pour toujours ! 

 

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Ainsi s'explique la grande sagesse populaire de Louvain-La-Neuve qui veut que les étudiants préfèrent boire de la bière et/ou de l'alcool !  Lol.

 

Duc

 


Via Koter Info
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La Marine russe aurait décidé de remettre en service 4 sous-marins à coque en titane !

La Marine russe aurait décidé de remettre en service 4 sous-marins à coque en titane ! | Les phénomènes de corrosion | Scoop.it

La marine russe a décidé de remettre en service ses sous-marins 945 Barracuda à coque titane. Les sous-marins en titane étaient fabriqués dans les années 1980 car ils étaient robustes et n'attiraient pas les mines magnétiques, a écrit mardi le quotidien Izvestia.

En raison du coût élevé de ce matériau - plusieurs fois celui de l'acier - la construction de sous-marins en titane a été abandonnée après la chute de l'URSS. Selon une source de l'état-major de la marine, la décision de restaurer les Barracudas a été prise en janvier 2013.

"Ce n'est pas une décision improvisée, nous l'avons minutieusement analysée et avons conclu qu'il était plus rentable de restaurer des sous-marins plutôt que de les recycler", a expliqué la source.

La flotte dispose actuellement de quatre sous-marins en titane : deux sous-marins du projet 945 Barracuda – K-239 Carpe et K-276 Kostroma, et deux sous-marins en titane du projet modernisé 945A Condor – K-336 Pskov et K-534 Nijni Novgorod.

Les principales cibles des Barracudas et des Condors sont les porte-avions et les sous-marins.
Ils sont équipés de torpilles, de deux lance-torpilles de 650 mm et de quatre lance-torpilles de 533 mm. Contrairement au Barracuda, le Condor peut lancer des missiles nucléaires de croisière Granat et plonger jusqu'à 600 mètres - soit 50 mètres de plus. En termes de défense antiaérienne, les sous-marins sont équipés de missiles mer-air Igla.

Tous les sous-marins font partie de la 7ème division des sous-marins de la flotte du Nord mais depuis 1994, le Carpe est en attente de restauration au chantier naval Zvezdotchka.

Un contrat pour la réparation des deux premiers sous-marins a été signé avec ce chantier. Selon ce document, Zvezdotchka doit procéder à une réparation intermédiaire et moderniser les deux bâtiments. D’après une source, le combustible nucléaire et l'ensemble de l'électronique seront remplacés, les éléments mécaniques vérifiés, réparés, et les réacteurs nucléaires seront révisés.

"D'ici fin avril 2013, le K-239 Carpe devrait être transféré au chantier naval. Au cours de cette période on procédera à une estimation des défauts et on approuvera le plan des travaux.
Ils commenceront dès cet été et devraient durer 2 à 3 ans dans le meilleur des cas", a expliqué un représentant de Zvezdotchka, avant d’ajouter qu'en dépit de leur âge, les coques des sous-marins en titane étaient "en parfait état".

"Contrairement à l'acier, le titane ne subit pas la corrosion et si on enlevait le revêtement en caoutchouc qui absorbe le bruit, on verrait que la carcasse est comme neuve", a-t-il ajouté.

Selon les informations préliminaires, les sous-marins en titane seront dotés de nouveaux sonars, de systèmes d'information et de contrôle de combat, de radars avec une station radio-électronique et d'un système de navigation GLONASS/GPS. De plus, les armements des sous-marins seront remplacés afin de pouvoir tirer des missiles de croisière du système Calibre (Club-S), y compris sur des cibles terrestres.

La solidité des sous-marins en titane a fait ses preuves en 1992 lorsque le Kostroma a percuté le sous-marin américain de classe Los Angeles, dans la mer de Barents. Le sous-marin russe avait subi quelques dégâts au niveau de la passerelle, tandis que le sous-marin américain avait été retiré du service.

Selon l'expert militaire indépendant Dmitri Boltenkov, le sous-main nucléaire en titane est un "patrimoine national".

"La remise en service d'un groupe de sous-marins nucléaires polyvalents est l'un des plus importants programmes de la marine. Malheureusement, seulement un tiers des sous-marins sont opérationnels et le retour du projet 945 est indéniablement une bonne nouvelle. Ces sous-marins peuvent servir jusqu'à 100 grâce à leur coque en titane", a-t-il déclaré.

Après les travaux, les quatre sous-marins devraient être remis en service au sein de la 7ème division des forces sous-marines de la flotte du Nord et seront basés à Vidiaevo.



Via Patrick H.
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