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Housing, living in India fraught with accessibility, other challenges: Report

Housing, living in India fraught with accessibility, other challenges: Report | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Housing and Land Rights Network said that certain policies aim to redress the housing and land crisis in India, others promote inequality and insecurity
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Les démocrates ont aussi leur primaire aux Etats-Unis : quand et comment votent-ils ?

Les démocrates ont aussi leur primaire aux Etats-Unis : quand et comment votent-ils ? | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Les sympathisants démocrates votent dans les 50 Etats américains jusqu’en juin pour désigner leur candidat à l’élection présidentielle.
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Caucus, délégués, Super Tuesday… : tout comprendre aux primaires américaines

Caucus, délégués, Super Tuesday… : tout comprendre aux primaires américaines | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Au cours d’un long et complexe processus électoral, qui commence lundi dans l’Iowa, les Américains choisissent leurs candidats pour l’élection présidentielle de novembre.
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Le système d’identification automatique (AIS). Une source de données pour étudier la circulation maritime (Netcom)

Le système d’identification automatique (AIS). Une source de données pour étudier la circulation maritime (Netcom) | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Le système automatique d’identification (AIS) des navires est un outil destiné à accroitre la sécurité de la navigation et l’efficacité de la gestion du trafic maritime. Son utilisation renforce à la fois la sécurité et la sureté maritime. Ses apports sont indéniables malgré quelques carences et limites techniques. Cet article présente les apports et les utilisations de la technologie AIS à l’origine d’une importante manne d’informations riches pour l’étude et la compréhension des circulations maritimes, spécialement pour la communauté scientifique ou les acteurs portuaires. Cet état de l’art est réalisé dans le cadre de la mise en œuvre d’une plateforme permettant de reconstituer les itinéraires des navires en utilisant les signaux AIS.


Via Bénédicte TRATNJEK
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Les îles méditerranéennes font-elles encore rêver ?

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Le «Libé» des géographes

Les îles méditerranéennes font-elles encore rêver ?
Par Nathalie Bernardie Tahir, Professeure de géographie, université de Limoges — 30 septembre 2015 à 17:46
Le 5 septembre. Photo Sebastien Chenal. AFP

 


Lieux magiques et paradisiaques pour des millions de touristes qui y séjournent chaque année, ces îles sont devenues un enfer pour des migrants en quête d’asile et d’Europe.

Les îles méditerranéennes font-elles encore rêver ?

Les îles font rêver… ce propos si galvaudé dans la presse, les magazines et les brochures touristiques, a contribué à faire aujourd’hui de l’île le lieu emblématique du paradis et du rêve. Mais du rêve pour qui ? En Méditerranée, tout particulièrement, les îles, porteuses d’une forte charge onirique largement inspirée des grandes épopées qui les ont mises en scène depuis l’Iliade et l’Odyssée, font figures de lieux rêvés pour près de 25 millions de touristes occidentaux qui, chaque année, viennent y passer leurs vacances. C’est ainsi que les noms de Santorin, Malte, Majorque, Lampedusa résonnent dans l’esprit de ces nombreux touristes comme des lieux «à part», coupés du monde par cette barrière marine qui offre la promesse d’un séjour serein et heureux, cocons rassurants loin des tribulations du monde.

Pourtant, depuis une dizaine d’années, ces îles sont devenues des lieux de destination, ou du moins de transit, pour des milliers de migrants fuyant la guerre et la misère, notamment depuis la crise des «printemps arabes», la déstabilisation de la Libye et la guerre en Syrie qui ont jeté sur les routes de l’exil un nombre croissant de demandeurs d’asile. Avant-postes de l’Europe et situées au large des côtes turques ou nord-africaines, ces îles se sont ainsi transformées en refuges éphémères pour des hommes, des femmes et des enfants aspirant à gagner d’autres régions d’Europe. Le plus souvent, l’arrivée à Lampedusa, Malte ou Lesbos tourne rapidement au cauchemar pour ces migrants qui sont emprisonnés durant plusieurs mois dans des centres de rétention improvisés. Au printemps 2011, des centaines de familles, doublement rescapées de la guerre en Libye puis de leur passage en mer à bord d’embarcations surchargées, se sont retrouvées parquées à Malte, dans un ancien hangar militaire, infesté de germes et de rats, situé à Hal Far, un recoin inhabité du sud-est de l’île. Plus récemment à Kos, une île de la mer Egée située en face de la côte turque et dépourvue de toute structure d’accueil, les milliers de migrants syriens ou afghans, qui sont arrivés à la fin de l’été 2015, dorment dans des parcs, dans la rue, sur la plage, attendant, dans la plus grande précarité et la plus profonde inquiétude, que les autorités grecques leur délivrent un laisser-passer pour poursuivre leur route vers le nord de l’Europe.

Dans ces petits territoires, baignés par le soleil et cernés par la mer, touristes et migrants évoluent le plus souvent dans des mondes parallèles. Quelquefois, ils se croisent, comme dans cet hôtel à Paphos, à Chypre, qui fait office de structure touristique et de centre d’accueil pour demandeurs d’asile, où les touristes occupant les deux derniers étages rencontrent parfois, non sans étonnement, les migrants hébergés au premier. Plus rarement, ils se côtoient, sur une plage touristique de Lesbos ou de Chios, lorsqu’une embarcation en détresse s’échoue, faisant tomber les murs et jaillir des élans d’une humanité trop longtemps contenue. «Rêver des îles, avec angoisse ou joie peu importe, c’est rêver qu’on se sépare, qu’on est déjà séparé, loin des continents, qu’on est seul et perdu - ou bien, c’est rêver qu’on repart à zéro, qu’on recrée, qu’on recommence», écrivait Gilles Deleuze. Jamais cette phrase n’a sonné de manière aussi singulière dans les îles de la Méditerranée d’aujourd’hui.
Nathalie Bernardie Tahir Professeure de géographie, université de Limoges


Via François Arnal
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François Arnal's curator insight, October 6, 2015 6:17 AM

Nathalie Bernardie-Tahir enseigne à Limoges et est spécialiste du fait insulaire. Son ouvrage : L'usage de l'île  paru aux Editions Pétra témoigne de son intérêt pour cet objet géographique qu'est l'île. Des exercices de représentations mentales comme les dessins nous font prendre conscience de ce poids onirique et de cette attirance pour les îles. Mais aujourd'hui les îles ne font plus toujours rêver, l'accueil des migrants est problématique et leur arrivée sur ces terres d'espérance est parfois compromis.

Cette communication dans Libération reprend une thématique développée par Nathalie Bernardie-Tahir lors d'une conférence à St Dié des Vosges à l'occasion du FIG 2015.

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Climat : un projet d’accord sur la table des négociateurs

Climat : un projet d’accord sur la table des négociateurs | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Cette nouvelle version de travail esquisse pour la première fois un cadre dans lequel pourrait s’inscrire l’accord que cherchent à sceller les 195 Etats membres de la Convention sur les changements climatiques.
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Migrants: "Un continent fermé est un continent qui meurt"

Migrants: "Un continent fermé est un continent qui meurt" | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Directrice de recherche au CNRS, Catherine Wihtol de Wenden s'est spécialisée dans l'étude des migrations internationales. A rebours des tentations de repli en Europe, elle plaide pour un droit à la mobilité. Un facteur, selon elle, de régulation et de dynamisme vital pour l'avenir.
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India-Pakistan Border at Night : Image of the Day

India-Pakistan Border at Night : Image of the Day | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
This photograph shows one of the few places on Earth where an international boundary can be seen at night.
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Comment le climat va-t-il évoluer dans votre région ?

Comment le climat va-t-il évoluer dans votre région ? | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
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Friches portuaires et revitalisation de l’espace urbain : La Rochelle et ses ports (Terres marines)

Friches portuaires et revitalisation de l’espace urbain : La Rochelle et ses ports (Terres marines) | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Depuis 1998, à l’occasion de l’organisation, chaque année, des universités d’été Poitou- Charentes/Québec, à l’initiative de la Région Poitou-Charentes et de l’Office franco-québécois de la jeunesse (OFQJ), la question des friches portuaires et de la revitalisation des villes-ports de Québec, Montréal et La Rochelle s’est trouvée régulièrement posée. Le thème dominant de ces réunions était de comprendre les relations entre le patrimoine et le développement local. Cette question de la revitalisation des friches portuaires et de la valorisation du patrimoine maritime des villes-ports a fait l’objet de nombreux débats entre enseignants et étudiants des Universités de La Rochelle, Poitiers et Montréal qui étaient étroitement associés à ces journées. Ont pu être ainsi comparées les politiques publiques de revitalisation des friches portuaires de ces trois villes, de part et d’autre de l’Atlantique, et établi un dialogue avec les urbanistes, aménageurs et acteurs engagés dans la réalisation de ces opérations de reconversion urbaine. [...]


Via Bénédicte TRATNJEK
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 11, 2015 5:07 AM

Un article de Guy Martinière sur les friches portuaires et la revitalisation des espaces urbains à La Rochelle. Des situations qu'on peut retrouver dans nombre d'autres villes-ports.

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Faire travailler les enfants sera plus facile - Courrier International

Faire travailler les enfants sera plus facile - Courrier International | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Les défenseurs des droits des enfants ne décolèrent pas : le gouvernement indien a fait changer, le 13 mai dernier, la loi sur le travail des enfants votée en 2012. La liste des secteurs dits “à risque”, comme les exploitations minières, dans lesquels il est interdit d’embaucher des moins de 18 ans a été réduite pour permettre d’employer d’avantage de mineurs.

Par ailleurs, le nouvel amendement laisse la possibilité d’employer des enfants de moins de 14 ans dans l’industrie du divertissement et dans des entreprises familiales, définies de façon très floues.

Une décision qui représente un grand recul, selon les militants des droits de l’homme, rapporte le site indien The Wire, pour qui cet amendement “ouvre les portes de l’exploitation” malgré les amendes importantes prévues à l’encontre des employeurs contrevenants.


Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 3, 2015 1:15 AM

D’après les derniers recensements de 2011, environ 10,1 millions d’enfants indiens de moins de 14 ans travaillaient de manière “importante ou marginale”, c’est-à-dire 6 mois ou plus dans l’année (importante) ou moins de 6 mois (marginale).

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The Geography of Transport Systems

The Geography of Transport Systems | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Mobility is fundamental to economic and social activities such as commuting, manufacturing, or supplying energy. Each movement has an origin, a potential set of intermediate locations, a destination, and a nature which is linked with geographical attributes. Transport systems composed of infrastructures, modes and terminals are so embedded in the socio-economic life of individuals, institutions and corporations that they are often invisible to the consumer. This is paradoxical as the perceived invisibility of transportation is derived from its efficiency. 


Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 6, 2015 2:52 AM

Repéré par Bénédicte Tratnjek (http://sco.lt/8tobUv), ce site est particulièrement riche en ressources autour de la question des transports maritimes dans le monde. Cartes au format pdf, diaporamas nombreux au format PowerPoint. Bref, une ressource dense à explorer pour enrichir ses cours de 4e et de Terminale principalement. A découvrir.

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Comprendre l’évolution des routes migratoires en cartes - Le Monde

Comprendre l’évolution des routes migratoires en cartes - Le Monde | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Pourquoi la route des Balkans est-elle fortement empruntée par les migrants depuis quelques mois alors que celle qui passait par les enclaves espagnoles de Ceuta et Melilla est aujourd’hui délaissée ? Comment expliquer l’évolution des routes migratoires au fil des années ? Réponses en cartes avec Francesca Fattori, journaliste au Monde et doctorante sur les questions migratoires à l’Institut français de géopolitique.

Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 7, 2015 1:05 AM

Pourquoi la route des Balkans est-elle fortement empruntée par les migrants depuis quelques mois alors que celle qui passait par l’enclave espagnole de Melilla est aujourd’hui délaissée ?

Par Francesca Fattori et Jean-Guillaume Santi. Une capsule vidéo de 4' particulièrement utile pour comprendre l'actualité et pour traiter le programme de Géographie en classe de 4e (mobilités) et en Première (UE). A découvrir.

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Géographies en mouvement - Les Chinois qui prennent des photos - Libération.fr

Géographies en mouvement - Les Chinois qui prennent des photos - Libération.fr | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
La Chine a mal à son économie, les financiers s’inquiètent mais faut-il s’inquiéter de la Chine ? Qui sait ce qu’est la Chine en France ? Et comment la connaître, l’apprécier sans passer par le cours du yuan qui s’affole, les exportations qui s’essoufflent, les droits de l’homme qui chancellent… - Libération
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Primaire républicaine aux Etats-Unis : quand et comment chaque Etat vote-t-il ?

Primaire républicaine aux Etats-Unis : quand et comment chaque Etat vote-t-il ? | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Les sympathisants républicains votent dans les 50 Etats jusqu’en juin pour désigner leur candidat à l’élection présidentielle.
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Transport maritime en mer Baltique : un processus de régionalisation à l’heure de la mondialisation (P@ges Europe)

Transport maritime en mer Baltique : un processus de régionalisation à l’heure de la mondialisation (P@ges Europe) | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Au terme d’un mouvement qui a conduit les États baltes à s’extraire autant que possible de la sphère d’influence russe en s’insérant dans des dynamiques occidentales, la mer Baltique achève sa pleine intégration européenne. Après d’innombrables et conséquents changements tant politiques qu’économiques, la disparition du bloc de l’Est, dans une certaine mesure, a permis à cet espace de retrouver sa vocation d’interface.


Via Bénédicte TRATNJEK
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Li Kunwu, l'humour face à l'absurde

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Par Philippe Pataud Célérier (Les blogs du Diplo, 6 octobre 2015)
// Li Kunwu — artiste-artisan — se souvient avec des doigts d'orfèvre ; s'il est à l'affut permanent des formes, il ne leur est pas soumis ; ce que veut Li n'est pas le trait mais la sève qui est en lui ; une ligne de vie en soi.
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À venir : Expo Climat - Espace Science Actualités - Cité des sciences et de l'industrie - Expositions, conférences, cinémas, activités culturelles et sorties touristiques pour les enfants, les pare...

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Genève : le plaidoyer d'António Guterres pour la protection des réfugiés | Radio des Nations Unies

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Femmes arabes dans le piège des images

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Par Sahar Khalifa (Le Monde diplomatique, août 2015)
// Des créatures faibles et opprimées disparaissant sous un tchador ou une burqa. Telle est l'éternelle représentation des femmes arabes que proposent les médias occidentaux. Ces femmes seraient-elles donc hors de l'histoire ? Et sinon, comment expliquer la grande régression qu'ont connue leurs droits au cours des dernières décennies ?
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Comment le climat de la France s’est réchauffé depuis 1900

Comment le climat de la France s’est réchauffé depuis 1900 | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
2014 a été l'année la plus chaude jamais observée depuis le début des relevés météo. Les dix ans les plus chauds ont tous été observés depuis 1990.
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Régions : les découpes à la loupe

Régions : les découpes à la loupe | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it
Les divisions administratives du territoire métropolitain ont peu changé depuis le XVIIIe siècle. Explication en trois cartes.
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Carte des principales routes migratoires vers l'Europe - RFI

Carte des principales routes migratoires vers l'Europe - RFI | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Les drames de l'immigration se succèdent, en Europe et en Méditerranée où près de 2 500 personnes ont perdu la vie depuis le début de l'année 2015. De plus en plus nombreux, les migrants fuient les violences, les régimes répressifs, la faim et la misère et tentent de rejoindre l'Europe par tous les moyens. Environ 340 000 d’entre eux ont été recensés aux frontières de l'Union européenne, soit presque 3 fois plus qu'en 2014 à la même époque, selon Frontex, l'agence européenne de surveillance des frontières.


Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 2, 2015 12:58 AM

Une carte interactive pour découvrir d'où proviennent les migrants et quelles routes ils empruntent pour se rendre en Europe. Toujours utile notamment pour mettre en perspective l'étude des migrations en classe de 4e. On s'interrogera avec les élèves sur la pertinence ou non des choix cartographiques pour la représentation de flux migratoires vers l'Europe (particulièrement massifs et inquiétants sur cette carte). Une entrée pour l'éducation aux médias et à l'information (EMI) des élèves et pour exercer leur esprit critique. À découvrir.

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Le Sahara, un espace monde ? - France Culture

Le Sahara, un espace monde ? - France Culture | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Le Sahara, espace longtemps à la marge des dynamiques mondiales, est désormais au coeur de la globalisation. Habité et urbanisé, il est devenu un espace de circulation au coeur de la problématique migratoire entre l'Afrique du Nord et l'Europe, ainsi qu'une zone de refuge pour les groupes armés, et dans certaines zones, un espace de non droit.


Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 3, 2015 1:27 AM

PLANÈTE TERRE - Émission radiodiffusée de 55' en réécoute libre (Podcast), animée par Sylvain KAHN.

Reportage : Sophie Bober est allée à la rencontre de Lionel Habasque qui dirige Terres d'Aventures, l'une des premières agences  à avoir organisé dans les années 1970 des "expériences sahariennes".

Invités : Olivier Pliez, géographe, directeur de recherche au CNRS, spécialiste du Sahara ; et Bruno Lecoquierre, professeur de géographie à l'université du Havre et directeur du laboratoire IDEES, le Havre. Une émission particulièrement intéressante pour actualiser ses cours de Terminale sur le thème au programme "Le Sahara : ressources, conflits". A écouter !

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Les cartes peintes à la main de la destruction de Londres pendant le Blitz - La Boite verte

Les cartes peintes à la main de la destruction de Londres pendant le Blitz - La Boite verte | La terre et les hommes (culture, société, images, cartes...) | Scoop.it

Pendant la Seconde Guerre Mondiale les architectes du London County Council ont méticuleusement recensé toutes les conséquences sur la ville de chaque raid aérien et explosion de missile V1. Pour visualiser les destructions ils ont réalisé de 1939 à 1945 ces cartes où la sévérité des dommages est peinte à la main sur un plan de Londres avec un code couleur.


Via HG Académie de Rennes
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HG Académie de Rennes's curator insight, September 6, 2015 3:01 AM

Des cartes étonnantes qui témoignent de la violence du Blitz pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces documents ont été publiés dans l'ouvrage de Laurence Ward "The London county council bomb damage maps 1939-1945" des London Metropolitan Archives. A découvrir.