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Dieppe Eolien offshore : tout savoir sur le calendrier du projet

Dieppe Eolien offshore : tout savoir sur le calendrier du projet | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Le projet de parc éolien offshore est bien engagé. Après une phase d'études et de concertation, le chantier devrait démarrer en 2018. Détails.
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Fuite de tritium à la centrale de Penly : EDF condamné à verser des amendes

Fuite de tritium à la centrale de Penly : EDF condamné à verser des amendes | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Selon le Réseau Sortir du nucléaire, le Tribunal de police de Dieppe a condamné ce mercredi 10 septembre EDF à verser près de 10.000 euros, dont deux amendes de 3.750 euros chacune concernant la fuite de tritium survenue à la centrale de Penly (Seine...
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Témoignage : "J'ai vu la falaise s'effondrer" - L'Informateur, L'Eclaireur

Témoignage : "J'ai vu la falaise s'effondrer" - L'Informateur, L'Eclaireur | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'Informateur, L'Eclaireur
Témoignage : "J'ai vu la falaise s'effondrer"
L'Informateur, L'Eclaireur
Jeudi 21 août, dans l'après-midi, à Mers-les-Bains. Le soleil ayant décidé de s'inviter (pour une fois !
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Les phoques utilisent les éoliennes offshore comme terrains de ... - L'Express

Les phoques utilisent les éoliennes offshore comme terrains de ... - L'Express | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'Express
Les phoques utilisent les éoliennes offshore comme terrains de ...
L'Express
Ces données suggèrent donc que ces structures, éoliennes offshore comme pipelines, peuvent influencer les comportements de chasseurs des phoques.
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Les particuliers appelés à aider la recherche en milieu marin

Les particuliers appelés à aider la recherche en milieu marin | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'Ifremer (Institut français de recherche pour l'exploitation des mers) invite les citoyens à signaler les changements de coloration de la mer, afin d'améliorer l'étude du phytoplancton.
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Energie marine : fonctionnement d'une hydrolienne

Découvrez en vidéo le fonctionnement d'une hydrolienne au large de la Bretagne à Paimpol Bréhat qui utilise l'énergie des marées pour produire de l'électricité. La force des marées...
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VIDEO. Algues vertes : après la Bretagne, la Basse-Normandie de plus en plus ... - Francetv info

VIDEO. Algues vertes : après la Bretagne, la Basse-Normandie de plus en plus ... - Francetv info | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
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Les pêcheries refont surface - ArMen - Revue Bretagne culture société

Les pêcheries refont surface - ArMen - Revue Bretagne culture société | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
De la préhistoire au XVIIIe siècle, des milliers de pièges à poissons ont été construits le long du rivage pour… LIRE LA SUITE … (RT @scapeche: Les pêcheries refont surface http://t.co/ZoQ05lVxbk...
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Dieppe : un camping évacué mais pas de bombe de la Seconde ... - RTL.fr

Dieppe : un camping évacué mais pas de bombe de la Seconde ... - RTL.fr | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
RTL.fr
Dieppe : un camping évacué mais pas de bombe de la Seconde ...
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Où sont passés les Vikings? - L'Express

Où sont passés les Vikings? - L'Express | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'Express
Où sont passés les Vikings?
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"Vague", "flotte", "homard", "turbot", "banquise" sont des termes issus du vieux norrois, tout comme "drakkar", bien sûr! Sur le même sujet.
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SNSM : Combien de canots tout temps ? | Mer et Marine

SNSM : Combien de canots tout temps ? | Mer et Marine | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
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Le poisson d'élevage remplacera-t-il le boeuf pour nourrir la planète ? - National Geographic France

Le poisson d'élevage remplacera-t-il le boeuf pour nourrir la planète ? - National Geographic France | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
National Geographic France
Le poisson d'élevage remplacera-t-il le boeuf pour nourrir la planète ?
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Pêche profonde : la vérité enfin révélée !

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La publication de données inédites révèle les contrevérités des autorités françaises sur la pêche profonde et une position injustifiable de la France sur la réforme du règlement européen (Chalutage profond : la vérité enfin...
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Evaluation des risques d’éboulement sur la route côtière entre Dieppe et Pouville - France 3 Haute-Normandie

Evaluation des risques d’éboulement sur la route côtière entre Dieppe et Pouville - France 3 Haute-Normandie | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Des spécialistes effectuent des forages sur la route côtière entre Dieppe et Pouville pour évaluer les risques d’éboulement. Le recul de la falaise menace de plus en plus les routes et les habitations.
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Dieppe en Normandie

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Posée entre deux falaises, la ville de Dieppe a une belle histoire intimement liée à la mer.
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Le chroniqueur "loisir week-end" Jean Sébastien Petitdemange recommande la visite de l'ESTRAN Cité de la Mer

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Dieppe Un homard de cinq kilos dans le bassin de l’aquarium

Dieppe Un homard de cinq kilos dans le bassin de l’aquarium | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Un nouvel occupant de poids vient de prendre ses quartiers à l'Estran-Cité de la mer. Il s'agit d'un homard de cinq kilos.
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Les éoliennes offshore: terrain de chasse des phoques! - Le Soir

Les éoliennes offshore: terrain de chasse des phoques! - Le Soir | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Les éoliennes offshore: terrain de chasse des phoques!
Le Soir
Leur terrain de chasse quotidien s'étend désormais dans le périmètre des parcs éoliens offshore.
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Exploitation des microalgues: l'avance prometteuse de Fermentalg - L'Express

Exploitation des microalgues: l'avance prometteuse de Fermentalg
L'Express
Lorsqu'il lance son entreprise en 2009, Pierre Calleja, biologiste de 52 ans, a déjà roulé sa bosse dans l'aquaculture marine, en pleine expansion dans les années 1980.
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Où en est la filière industrielle de l'énergie thermique des mers ? - L'Energeek

Où en est la filière industrielle de l'énergie thermique des mers ? - L'Energeek | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'Energeek
Où en est la filière industrielle de l'énergie thermique des mers ?
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Pêche : vers la mise en place du FEAMP - Médiaterre

Pêche : vers la mise en place du FEAMP - Médiaterre | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
L'actualité du développement durable avec Médiaterre, le système d'information mondial francophone pour le développement durable concourt à la mise en oeuvre du développement durable dans l'espace francophone par la diffusion et l'échange...
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Quels impacts des énergies marines renouvelables sur les milieux ... - Actu-environnement.com

Quels impacts des énergies marines renouvelables sur les milieux ... - Actu-environnement.com | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Quels impacts des énergies marines renouvelables sur les milieux ...
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Dieppe : l'explorateur, découvreur du Pôle magnétique, Jean ... - Francetv info

Dieppe : l'explorateur, découvreur du Pôle magnétique, Jean ... - Francetv info | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
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Dieppe : l'explorateur, découvreur du Pôle magnétique, Jean ...
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FRANCE 3 HAUTE-NORMANDIE. Jean Malaurie aime écrire face à la mer dans son pied-à-terre de Dieppe.
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Energie thermique des mers : L’Europe va soutenir NEMO en Martinique | Mer et Marine

Energie thermique des mers : L’Europe va soutenir NEMO en Martinique | Mer et Marine | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Energie thermique des mers : L’Europe va soutenir NEMO en Martinique | Mer et Marine http://t.co/ODFAoueS4S
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Foire aux harengs : la municipalité reprend l'organisation - Informations Dieppoises

Foire aux harengs : la municipalité reprend l'organisation - Informations Dieppoises | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it
Informations Dieppoises
Foire aux harengs : la municipalité reprend l'organisation
Informations Dieppoises
C'est incontestablement l'une des manifestations les plus attractives à Dieppe.
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Tour de France à la voile : comment relancer une épreuve encalminée ?

Tour de France à la voile : comment relancer une épreuve encalminée ? | La revue du web de l'ESTRAN Cité de la Mer | Scoop.it

Bateau cher et contesté, réduction de la flotte, sponsors attentistes... L’emblématique épreuve, qui fait étape à Dieppe (jusqu’au 9 juillet), se cherche un second souffle.

Fière, mais famélique. Sur le ponton du port de Dieppe (Seine-Maritime), seulement neuf monocoques sont engagés sur le Tour de France à la Voile. Ils étaient… 40 en 2002 ! La flotte s’est tarie au fil des ans. Les désistements de dernière minute se multiplient. «Au printemps, on pouvait encore compter sur 15 bateaux. Certains on jeté l’éponge en juin, à quelques jours du départ. Ils n’arrivaient pas à boucler leur budget», se désole Jean-Baptiste Durier, directeur de l’épreuve.

Moins de bateaux, et des sponsors attentistes. Exception notable, dans cette conjoncture embrumée. L’opticien Krys, a rejoint cette année la cohorte des partenaires du Tour de France, organisé par Amaury Sport Organisation (ASO, par ailleurs organisateur du Tour de France cycliste). «Nous voulions profiter de la visibilité du Tour de France cycliste. ASO nous a proposé un package avec le Tour de France à la voile», ajoute Christophe Lemesle, président du groupe qui réunit 860 magasins en France. L’enseigne, actuel no2 de l’optique en France (derrière Optic 2000) avec 12% de part de marché (2 millions de clients par an) veut devenir leader sur le créneau de l’optique «outdoor» (lunettes solaires, verres polarisants, lunettes correctrices). Un relais de croissance pour un marché de l’optique, atone, très concurrentiel, et fragilisé par un décret gouvernemental qui vient de réduire le renouvellement des lunettes de vue de un à deux ans…

«Les lunettes solaires représentent 10% de nos ventes. Contre 80% pour les lunettes correctrices. C’est un segment négligé par beaucoup de Français. Sur la plage, on badigeonne les enfants de crème solaire. On met un bob, mais on oublie souvent les lunettes solaires », commente Franck Deschamps, directeur de l’enseigne, qui reste discret sur le montant de l’investissement : «Entre 1,5 et 2 millions d’euros, l’équivalent d’une grosse campagne de publicité télévisée.»

« Année test » et budget réduit

Prudent, l’opticien s’est engagé pour une année test. «L’objectif est d’augmenter nos ventes de lunettes solaire de 20% sur la période juin/juillet. Nous ferons un point en octobre, pour voir si nous reconduisons le partenariat avec ASO», détaille Franck Deschamps. Les premiers résultats, assure l’enseigne, confortent sa stratégie. «Nous avons augmenté de 8% nos ventes en juin», lâche Franck Deschamps. Juillet doit amplifier cette tendance, car août marque une traditionnelle décrue des ventes de lunettes…

S’engager avec parcimonie, en serrant les cordons de la bourse, c’est le modèle dominant sur le Tour de France à la voile. Julbo, autre opticien, a choisi lui aussi de s’associer pour un an à l’épreuve. Beaucoup plus modestement. «Nous voulons augmenter notre visibilité. Nous ne vendons pas de produits sur notre stand. Cet investissement représente environ 10.000 euros pour cette édition», explique Christophe Frezet, responsable commercial de Julbo pour la Normandie. Samsung, premier partenaire du Tour de France à la voile, ne communique pas le montant de son investissement, ni… la durée de son partenariat. Ce qui atteste, in fine, que l’accord peut s’arrêter si le retour sur investissement du groupe sud-coréen n’est pas au rendez-vous… Pour l’heure, il n’en est rien jure ASO, qui est allé chercher ce sponsor, en 2012, lorsqu’il a racheté l’épreuve. «Samsung cherchait à faire palper leur téléphones et tablettes par le public, toutes CSP confondues. C’est complémentaire avec leur présence sur les réseaux sociaux», décrypte Jean-Baptiste Durier.

Le trimaran, moins cher et plus spectaculaire ?

Des partenaires choyés car rares. Des quais au plan d’eau. «L’ancien bateau se louait entre 10 et 20.000 euros. Le nouveau, c’est minimum 50.000 euros ! Cela a fait fuir les étudiants. Le ticket d’entrée pour concourir est monté à 100.000 euros. C’est trop», regrette Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque, à la tête d’un des 4 équipages professionnels engagés dans la course. Lui est passé entre les gouttes. «Veolia Environnement nous donne 150.000 euros par an. C’est 40% de notre budget. Dunkerque, ville-départ, assure l’essentiel du reste», résume le double vainqueur de l’épreuve.

Des efforts ont pourtant été faits pour réduire les coûts. «Les organisateurs ont réduit l’épreuve de 4 à 3 semaines, les voiles sont identiques pour tous les bateaux, le nombre de navigants sur les bateaux est passé de 8 à 7», développe Fabien Henry, skipper de Groupama, en l’absence provisoire de Franck Cammas, retenu à la Grande Motte (Hérault) pour les championnats d’Europe de Nacra17, un catamaran de poche.

Cœur du problème: le bateau (M34, un monocoque de 10m34), retenu (depuis 2011) pour parcourir les 900 miles (1620kms) du Tour, fait l’unanimité contre lui : trop cher et éreintant à piloter. Ajoutez un règlement peu lisible pour le grand public (alternance d’étapes techniques de baie – naviguer entre 3 bouées – et d’étapes en haute mer – pour rallier les 8 villes étapes – chacune dotée d’un coefficient distinct selon la difficulté). Résultat : la crise couve. L’organisateur en est conscient. Il devrait annoncer, le 27 juillet à Nice, à l’arrivée de cette 36e édition, un nouveau bateau pour le cru 2015 : un trimaran de poche (7,25m). Un choix moins onéreux et plus spectaculaire. Pour susciter un nouvel élan.

 


Via JB ROUILLAC
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