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La lettre de Toulouse
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Hollande confirme la réalisation de la LGV Bordeaux-Toulouse

Hollande confirme la réalisation de la LGV Bordeaux-Toulouse | La lettre de Toulouse | Scoop.it
Le chef de l'Etat annonce d'ailleurs un "schéma national" pour "moderniser le réseau ferroviaire, au moins 1.000 km de rail par an".

 

Le président François Hollande a confirmé jeudi 10 janvier la réalisation de la ligne ferroviaire à grande vitesse au delà de Bordeaux, qui figurait parmi les grands projets d'infrastructures de transport remis en cause par le gouvernement au nom du réalisme budgétaire.

En déplacement en Gironde sur le thème des investissements d'avenir, le chef de l'Etat a dit "souhaiter que nous puissions moderniser le réseau ferroviaire, au moins 1.000 km de rail par an", ajoutant qu'un "schéma national sera proposé".

Dans un centre de formation aéronautique à Latresne, François Hollande a souligné qu'il y avait "en Aquitaine [...] les 250 km de ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux et puis même la suite [vers Toulouse et l'Espagne, NDLR]".

"Je sais qu'il y a quelques endroits où c'est toujours difficile mais ça passera parce que ça doit passer, parce que c'est l'avenir", a-t-il dit.

Série de grands projets de liaisons ferroviaires

Le gouvernement a décidé de passer au crible toute une série de grands projets de liaisons ferroviaires, routières et fluviales issus du Grenelle de l'environnement sous la présidence Sarkozy. Il juge le coût évalué des investissements (245 milliards d'euros sur 25 ans) insoutenable pour l'Etat et les collectivités et incompatible avec un retour à l'équilibre des finances publiques. Une mission composée de parlementaires et de personnalités qualifiées a été chargée d'opérer le tri entre les projets. Elle est censée remettre ses recommandations vers le printemps.

Avant la remise à plat de ces grands projets, le premier coup de pioche de Bordeaux-Toulouse, prolongement de Tours-Bordeaux (et donc de Paris-Bordeaux via Tours) dont les travaux ont commencé en 2012, était prévu en 2017. La ligne serait mise en service vers 2020. Toulouse, quatrième ville de France, se retrouverait à un peu plus de trois heures de train de Paris, contre cinq heures vingt aujourd'hui.

La LGV Bordeaux-Toulouse jouit d'un large soutien en Midi-Pyrénées. Les collectivités ont accepté de payer pour Tours-Bordeaux mais uniquement pour que la ligne soit ensuite prolongée vers Toulouse.

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TGV Toulouse-Bordeaux : les élus locaux se marquent à la culotte

TGV Toulouse-Bordeaux : les élus locaux se marquent à la culotte | La lettre de Toulouse | Scoop.it
Mercredi, le ministre des transports Frédéric Cuvillier était en déplacement dans le Tarn. Il a évoqué à cette occasion la ligne TGV Toulouse-Bordeaux toujours pas assurée de voir le jour. Malgré l’absence d’annonce ou d’information nouvelles, les élus locaux ont tous tenu à réagir. Mais à quoi au juste ?


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